como inspeccionar bicicleta de fibra de carbono|EWIG

Sexa cal sexa o material, hai que ter en conta moitas cousas á hora de mercar unha bicicleta de carbono novafabricantes de bicicletas.Non obstante, o carbono ten as súas propias peculiaridades que o distinguen e o fan máis complicado de avaliar.En particular, pode haber danos ocultos por un impacto grave, o que pode provocar un fallo repentino. A menos que teñas acceso ao equipo de dixitalización, terás que confiar nun método máis indirecto, xunto cunha inspección visual atenta.

Se queres estar absolutamente seguro e tes o corazón posto nunha bicicleta ou un conxunto de cadros en particular, considera envialo a un especialista en reparación de carbono que poderá diagnosticar calquera fallo invisible a simple vista.As reparacións dun marco de carbono moi querido tamén poden ser moito máis accesibles do que podes imaxinar.

Como comprobar que o cadro da bicicleta que compraches está feito de fibra de carbono?

O xeito máis sinxelo é tocar cos dedos para escoitar o son, como tocar unha sandía. O son totalmente en carbono é un pouco como un tubo de plástico fino, que soa delgado e nítido. O son revestido de carbono é semellante ao de carbono completo. pero o son é sordo e duro.Os rebotes metálicos teñen un son metálico semellante ao de Dangdang.

Non haberá marcas de soldadura no cadro de fibra de carbono e está formado integralmente.O proceso de fabricación da fibra de carbono é un pouco similar á produción de téxtiles ou de xeso, sen que a principal característica sexa a soldadura.O cadro de fibra de carbono faise coa capa de fibras de carbono contra a dirección na que se produce a tensión para obter resistencia.O cadro de fibra de carbono é moi lixeiro, o que se debe á súa densidade e á súa forte resistencia á tracción.

O material de fibra de carbono ten alta resistencia, boa elasticidade, densidade lixeira e resistencia á corrosión.O peso total da bicicleta redúcese efectivamente e o peso lixeiro pode reducir a perda física e aumentar a velocidade de conducción.A estrutura da bicicleta composta de fibra de carbono é resistente e non se deforma facilmente.

A bicicleta de carbono debe ser inspeccionada rutineiramente para detectar rachaduras ou danos.

Debes inspeccionar a túa bicicleta despois de cada lavado, despois de que se produza un chirrido e, definitivamente, despois dun accidente.Mire atentamente por se hai arañazos, especialmente calquera cousa profunda ou a través da pintura.Cunha moeda de dólar, toca calquera área sospeitosa e escoita un cambio de son.Un son normal de "toque" converterase nun golpe sordo cando se rompa o carbón.Empuxa suavemente a zona sospeitosa para sentir se é máis suave que a zona circundante.Para bicicletas de montaña de dobre suspensión, ademais da inspección regular do cadro, busque fendas ao redor dos pivotes e dos rodamentos.Comprobe tamén debaixo do tubo descendente para detectar rachaduras de impacto, normalmente causadas por rochas que voan cara arriba e golpean o tubo descendente.

Unha vez por tempada, debes realizar unha inspección máis exhaustiva.Se a túa bicicleta sufriu un forte golpe ou estivo involucrada nun accidente, é imprescindible un bo control para garantir a túa seguridade.Saca a tixa do asento e busca rachaduras ao redor da zona de suxeición.Retire a cinta adhesiva de barra e inspeccione ao redor das abrazadeiras da palanca de cambios para detectar calquera marca ou raiadura.Despois dun choque, unha palanca de cambios que xira na barra pode comelo, e ata viu a través do tempo.O mesmo ocorre coas bicicletas de montaña, xa que as palancas de cambio e de freo adoitan xirar na barra nun accidente.Retire a barra do vástago e inspeccione a zona de suxeición para detectar calquera fenda ou defecto.

Inspeccionar a cadea

Comprobar - Comprobe a parte superior da vaina da cadea para detectar un desgaste excesivo por "golpe de cadea".Colle unha lanterna e inspecciona cada soldadura que conecta a vaina da cadea co resto da bicicleta.

O soporte da cadea forma parte da horquilla traseira da túa bicicleta, especialmente a parte que recibe máis batidas da túa cadea.É por iso que ves tantos ciclistas de montaña usando un protector de cadea ou algo así.

Estancia de asento

Comprobar: comproba as soldaduras que conectan o soporte do asento co resto da bicicleta.Teña moito coidado de comprobar o interior do soporte do asento para inspeccionar se hai rotura dos pneumáticos. Se algunha vez houbo un problema co roce dos pneumáticos ou un desequilibrio grave no buje, pode eliminar facilmente a bicicleta se ves estes signos reveladores de dano.

Conclusión

En conclusión,marcos de bicicleta de carbonoson extremadamente resistentes.Pero non te arrisgues se tes sospeitas de que pode haber danos no cadro da túa bicicleta.Tómate o tempo para comprobar as soldaduras, os tubos e as zonas de gran tensión da túa bicicleta, para que poidas seguir circulando con confianza.