Por moi experimentado que teña un ollo sobre un cadro, algúns niveis de dano son simplemente invisibles. Non obstante, os teus oídos poden dicirche máis. O carbono adoita ter un son moi nítido [cando se toca] e cando está danado. o ton cambia completamente.
Os cadros de bicicletas de carbono rachan facilmente?
Oos mellores cadros de bicicleta de carbonoson fortes, lixeiros, cómodos e sensibles.A maioría dos ciclistas de estrada buscan a resistencia do aceiro e o peso do titanio.A fibra de carbono ofrece o mellor de ambos mundos: un cadro lixeiro que é duradeiro e ríxido.Convérteo no material preferido para os corredores de todo o mundo.
Mentres non choques con forza nin leves un martelo ao cadro, unha bicicleta de carbono teoricamente pode durar para sempre.De feito, o aceiro e o aluminio duran pouco tempo antes de que o metal se fatigue e xa non se pode usar con seguridade, pero o carbono permanece estable indefinidamente.
A fibra de carbono é cinco veces máis resistente que o aceiro e dúas veces máis ríxida.Aínda que a fibra de carbono é máis forte e ríxida que o aceiro, é máis lixeira que o aceiro;converténdoo no material de fabricación ideal para moitas pezas.
Todo o material de fibra de carbono usado no ciclismo debe unirse en certo modo, normalmente cunha resina epoxi de dúas partes.A maioría dos fabricantes de cadros constrúen cadros con láminas de fibra de carbono que están preimpregnadas con resina sen curar.
A durabilidade é unha cuestión.Un accidente que pode raiar opintarnun cadro de aceiro pode causar danos importantes e difíciles de reparar nun cadro de carbono.Dado que os cadros de fibra de carbono son xeralmente máis ríxidos que outros materiais, estes esforzos poden provocar fallos estruturais mentres están en movemento.
Pódese arranxar un cadro de carbono rachado?
Si que podes!O proceso de reparación dun cadro de bicicleta de fibra de carbono que está rachado, danado ou dividido consiste en colocar novas fibras de carbono e epoxilas na mesma dirección que as fibras orixinais.
O cadro debe ter unha certa densidade para unirse nunha soa peza.A medida que os cadros se fixeron máis lixeiros, o tubo fíxose máis fino, creando problemas. Cando se repara un cadro, ten que facer a reparación tan boa como, se non mellor, que o cadro orixinal, o que significa engadir material. Os tubos de gran tamaño modernos ofrecen máis superficie, pero en determinadas zonas do cadro, como o soporte inferior, é difícil engadir máis material.
Na maioría dos casos, é posible ter unmarco de bicicleta de carbono reparadode forma eficaz e segura, aforrando cartos a longo prazo.Pero ás veces non é posible.Se a bicicleta está asegurada, é difícil ver por que corres o risco.Sexa cal sexa o que decidas, busca asesoramento profesional: esta solución é definitivamente só para profesionais.Non intentes reparar o carbón na casa.
Como sabes se o cadro da bicicleta está rachado?
1.Comproba se hai rachaduras. Adoitan ocorrer preto das áreas soldadas, ou onde o cadro está a tope, pero todo o cadro debe ser inspeccionado.Un lugar común e asustado que enmarca a fenda é a parte inferior do tubo descendente, xusto detrás do tubo de dirección.Se este non se atopa a tempo, o resultado adoita ser un fracaso catastrófico e unha viaxe ao dentista (no mellor dos casos).
Algunhas fendas son só fendas na pintura.Se non estás seguro, ás veces unha lupa aclara a situación.Probablemente pague a pena raspar un pouco de pintura (retocándoa despois) para ver se o marco está rachado debaixo.
Se atopas algunha fenda en calquera lugar, deixa de andar en bicicleta.Garantiza o cadro se é posible, fai que repare un cadro profesional ou despráceo e obtén un novo cadro.
2. Comprobe a corrosión do cadro. Retire a tija do asento e, a continuación, pegue un trapo o máis baixo posible no tubo do asento.(Ás veces podes usar un desaparafusador longo ou un raio vello para meter o trapo, pero colgarse do extremo.) Se sae de cor laranxa, podes ter un problema de ferruxe.Leva a túa bicicleta a unha tenda, onde quitarán o pedalier e farán unha análise exhaustiva.
Os ciclistas ben intencionados adoitan corroer as súas bicicletas mentres as lavan.Non pulverices auga directamente no colar da tixa do asento nin nos orificios de ventilación dos tirantes ou do garfo.
3. Inspeccione a vaina para detectar abusos. O protector da vaina está facendo o seu traballo ou está a golpear a vaina?Se a pintura hai arañazos ou arañazos, substitúa o protector da vaina.(Ou compra un se nunca o tiveches).
4.Comprobe o aliñamento. Se a túa bicicleta parece que non se manexa correctamente desde que a estrelaches ou o teu irmán a tomou prestada, é posible que o cadro estea desalineado.Este é un traballo para tendas.Pero antes de levar a bicicleta, comproba dúas veces para eliminar as cousas que causan un mal manexo e que poden confundirse con cadros mal aliñados.
Hora de publicación: 18-ago-2021