શું કાર્બન માઉન્ટેન બાઇક વ્હીલ્સ તે મૂલ્યના છે |EWIG

કાર્બન ફાઇબરમાં ખૂબ જ ઊંચી તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર હોય છે.તે એલ્યુમિનિયમની લગભગ અડધી ઘનતા ધરાવે છે;તે સ્ટીલ કરતાં પાંચ ગણું ઓછું ઘન છે, પરંતુ તે કોઈપણ ધાતુ કરતાં વધુ મજબૂત છે.સાયકલના વ્હીલ્સ માટે આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે. વજન ઘટાડવા માટે વ્હીલ્સ મુખ્ય સ્થાન છે.ઘણા રાઇડર્સ, શિખાઉ લોકો પણ, હળવા વ્હીલ્સ પર સવારી કરતી વખતે ખરેખર તફાવત અનુભવી શકે છે.પર અન્યત્ર વજનની સમકક્ષ માત્રામાં ઘટાડોકાર્બન ફાઇબર બાઇકઘણું ઓછું ધ્યાનપાત્ર છે.

ચાઇનીઝ કાર્બન બાઇક

જડતા

વ્હીલ્સ માટે ખૂબ જ સખત હોય તે શક્ય છે.કેટલાક જૂના કાર્બન વ્હીલ્સની સજાજનક રીતે કઠોર સવારી હોવા બદલ ટીકા કરવામાં આવી હતી.હકીકતમાં, કેટલાક રાઇડર્સ હજુ પણ એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સ પસંદ કરે છે કારણ કે વધેલા ફ્લેક્સ વધુ આરામદાયક છે.સદનસીબે, આધુનિક કાર્બન વ્હીલ ડિઝાઇન માટે રાઇડની ગુણવત્તાને વધુ પ્રાધાન્ય આપવામાં આવ્યું છે.

કાર્બન ફાઇબરને જુદી જુદી દિશામાં અલગ રીતે કાર્ય કરવા માટે એન્જિનિયર કરી શકાય છે.આ એન્જિનિયરોને પૈડાં ડિઝાઇન કરવાની મંજૂરી આપે છે જે ચોક્કસ દિશામાં કઠોર હોય છે, જ્યારે હજુ પણ બીજી દિશામાં સુસંગત હોય છે.સારી રાઈડ ક્વોલિટી સાથે ઉચ્ચ પ્રદર્શનની ચાવી બાજુની જડતા અને વર્ટિકલ કમ્પ્લાયન્સનું સંયોજન છે.આ વધુ સુખદ રાઈડ માટે વધુ શોક શોષણ પ્રદાન કરતી વખતે સખત વ્હીલના તમામ પ્રદર્શન લાભોને જાળવી રાખે છે.મોટાભાગના આધુનિક કાર્બન વ્હીલ્સ આંચકા અને સ્પંદનોને એટલી સારી રીતે શોષી લે છે કે તેઓ હવે એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સની રાઈડ ગુણવત્તા સાથે મેળ ખાય છે અથવા તેનાથી વધુ છે.

ટકાઉપણું

ખર્ચ ઉપરાંત, ટકાઉપણું એ સૌથી મોટી ચિંતા છે જે મોટાભાગના રાઇડર્સને કાર્બન સાથે હોય છે.આ કાર્બન વિ. એલ્યુમિનિયમની ચર્ચાનું મૂળ છે.લોકપ્રિયના ટિપ્પણી વિભાગને સર્ફ કરોપર્વત બાઇકવેબસાઇટ્સ અને તમને પુષ્કળ ટિપ્પણી કરનારાઓ મળશે જેઓ કાર્બન રિમ્સને ખૂબ નાજુક તરીકે કાઢી નાખવાનું પસંદ કરે છે.

ઉપર જણાવ્યા મુજબ, કાર્બનમાં ખૂબ જ ઊંચી તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર છે.સિદ્ધાંતમાં, કાર્બન વ્હીલ એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ કરતાં વધુ મજબૂત હોવું જોઈએ, ખાસ કરીને જો તે વજનમાં સમાન હોય તો.વાસ્તવિકતા એ છે કે ઘણા રાઇડર્સે કાર્બન રિમ નિષ્ફળતાનો અનુભવ કર્યો છે અને આનાથી લોકોના મંતવ્યો રંગીન બન્યા છે.

ખર્ચ

સામાન્ય રીતે, કાર્બન વ્હીલ્સ માટે તેમના એલ્યુમિનિયમ સ્પર્ધકો લગભગ બમણા માટે છૂટક વેચાણ કરવું સામાન્ય છે.જો તમે કાર્બન વ્હીલ્સનો નવો સેટ ખરીદી રહ્યાં હોવ તો $1,500-2,500ની રેન્જમાં ખર્ચ થવાની અપેક્ષા રાખો.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સ $600-1500ની રેન્જમાં હશે.અલબત્ત, પૂર્વ-માલિકીના વ્હીલ્સ ખરીદવાથી ઘણા પૈસા બચશે.

કાર્બન આટલું મોંઘું કેમ છે?તે મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયા પર છે. કાર્બન રિમ્સને હાથથી નાખવાની જરૂર છે અને કુશળ મજૂરની જરૂર છે.

બીજી બાજુ, કાર્બન રિમ ઉત્પાદન વધુ શ્રમ-સઘન છે, અને ટૂલિંગ અને કાચો માલ વધુ ખર્ચાળ છે.કોઈપણ કાર્બન સાયકલિંગ ઘટક બનાવવા માટે મોલ્ડની જરૂર પડે છે.મોલ્ડ પોતે મોંઘા હોય છે, અને કાર્બન શીટ્સને ચોક્કસ ક્રમમાં હાથ વડે મોલ્ડમાં નાખવાની જરૂર હોય છે.આ માટે કુશળ મજૂરની જરૂર છે અને તેનો અર્થ એ છે કે ઉત્પાદનની સંખ્યા ઘણી ઓછી છે.આ બધું આબોહવા-નિયંત્રિત વાતાવરણમાં કરવાની જરૂર છે, જે ખર્ચમાં વધુ ઉમેરો કરે છે.

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે ટોપ-એન્ડકાર્બન ફાઇબર બાઇકવ્હીલ અને અન્ય મોટા બ્રાંડ નામો સામાન્ય રીતે એક સ્ટાન્ડર્ડ પર બાંધવામાં આવે છે જેથી પરિણામ સુનિશ્ચિત થાય કે તે ઉત્પાદન શ્રેષ્ઠ તાકાત, અનુપાલન અને જડતા હાંસલ કરે છે, બજારના વિપરિત સ્કેલ પર બનેલી બાઈકની બાબતમાં પણ આવું નથી.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કાર્બન વ્હીલ ચીની ફેક્ટરીઓમાંથી સો ડોલરમાં ખરીદી શકાય છે.ઘણા પુનર્વિક્રેતાઓ બ્રાન્ડેડ ઓપન-મોલ્ડ વ્હીલ પર સોદાબાજીની ઓફર કરે છે અને વપરાયેલી સામગ્રીની ગુણવત્તા પર વોરંટી આપે છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, ગુણવત્તા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, જેનો શ્રેય ડિઝાઇન અને અવિભાજિત ધ્યાન દ્વારા આપવામાં આવે છે.કાર્બન બાઇક ઉત્પાદકો.