સામગ્રી ગમે તે હોય, નવી કાર્બન બાઇક ખરીદતી વખતે ઘણી બાબતોનું ધ્યાન રાખવાનું હોય છેબાઇક ઉત્પાદકો.જો કે, કાર્બનની પોતાની વિશિષ્ટતાઓ છે જે તેને અલગ પાડે છે અને તેનું મૂલ્યાંકન વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે.ખાસ કરીને, ગંભીર અસરથી છુપાયેલ નુકસાન થઈ શકે છે, જે અચાનક નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. જ્યાં સુધી તમારી પાસે સ્કેનિંગ સાધનોની ઍક્સેસ ન હોય, તમારે નજીકના દ્રશ્ય નિરીક્ષણ સાથે વધુ પરોક્ષ પદ્ધતિ પર આધાર રાખવો પડશે.
જો તમે ચોક્કસ બનવા માંગતા હોવ અને તમે ચોક્કસ બાઇક અથવા ફ્રેમ સેટ પર તમારું હૃદય સેટ કર્યું હોય, તો તેને કાર્બન રિપેર નિષ્ણાતને મોકલવાનું વિચારો જે નરી આંખે અદ્રશ્ય કોઈપણ ખામીનું નિદાન કરી શકશે.પ્રિય કાર્બન ફ્રેમનું સમારકામ પણ તમે કલ્પના કરી શકો તે કરતાં વધુ સસ્તું હોઈ શકે છે.
તમે ખરીદેલ બાઇકની ફ્રેમ કાર્બન ફાઇબરથી બનેલી છે તેની તપાસ કેવી રીતે કરવી?
તરબૂચ વગાડવાની જેમ અવાજ સાંભળવા માટે તમારી આંગળીઓ વડે હલાવવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો છે. ઓલ-કાર્બન અવાજ થોડો પાતળી પ્લાસ્ટિકની નળી જેવો હોય છે, જે પાતળો અને ચપળ લાગે છે. કાર્બન-કોટેડ અવાજ સંપૂર્ણ કાર્બન જેવો હોય છે, પરંતુ અવાજ નીરસ અને સખત છે.મેટલ બાઉન્સમાં ડાંગડાંગ જેવો મેટલ અવાજ હોય છે.
કાર્બન ફાઇબર ફ્રેમ પર કોઈ વેલ્ડીંગ ગુણ હશે નહીં, અને તે સંપૂર્ણ રીતે રચાયેલ છે.કાર્બન ફાઈબરની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા કાપડ અથવા પ્લાસ્ટરના ઉત્પાદન જેવી જ છે, જેમાં કોઈ વેલ્ડીંગ મુખ્ય લક્ષણ નથી.કાર્બન ફાઈબર ફ્રેમ કાર્બન ફાઈબરને મજબૂતાઈ મેળવવા માટે જે દિશામાં તાણ આવે છે તેની સામે કાર્બન ફાઈબરને સ્તર આપીને બનાવવામાં આવે છે.કાર્બન ફાઇબર ફ્રેમ ખૂબ જ હળવી છે, જે તેની ઘનતા અને મજબૂત તાણ શક્તિને કારણે છે.
કાર્બન ફાઇબર સામગ્રીમાં ઉચ્ચ શક્તિ, સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, પ્રકાશ ઘનતા અને કાટ પ્રતિકાર હોય છે.સાયકલનું કુલ વજન અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય છે, અને હળવા વજનથી શારીરિક નુકશાન ઘટાડી શકાય છે અને સવારીની ઝડપ વધારી શકાય છે.કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સાયકલનું માળખું મજબૂત છે અને સરળતાથી વિકૃત નથી.
તિરાડો અથવા નુકસાન માટે કાર્બન બાઇકનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.
તમારે દરેક ધોયા પછી, ક્રેક વિકસે પછી અને ચોક્કસપણે ક્રેશ થયા પછી તમારી બાઇકની તપાસ કરવી જોઈએ.સ્ક્રેચ માટે નજીકથી જુઓ, ખાસ કરીને કોઈપણ ઊંડા અથવા પેઇન્ટ દ્વારા.ડોલરના સિક્કા સાથે, કોઈપણ શંકાસ્પદ વિસ્તાર પર ટેપ કરો અને અવાજમાં ફેરફાર સાંભળો.જ્યારે કાર્બન તૂટી જશે ત્યારે સામાન્ય "ટેપ" અવાજ નીરસ થડ બની જશે.શંકાસ્પદ વિસ્તાર પર હળવાશથી દબાણ કરો કે તે આસપાસના વિસ્તાર કરતાં નરમ છે કે નહીં.ડ્યુઅલ-સસ્પેન્શન માઉન્ટેન બાઇક માટે, નિયમિત ફ્રેમ તપાસ ઉપરાંત, પિવોટ્સ અને બેરિંગ્સની આસપાસ તિરાડો જુઓ.અસર તિરાડો માટે ડાઉન ટ્યુબની નીચે પણ તપાસો, સામાન્ય રીતે ખડકો ઉપર ઉડતા અને ડાઉન ટ્યુબને ધક્કો મારવાથી થાય છે.
સીઝનમાં એકવાર, તમારે વધુ સંપૂર્ણ તપાસ કરવી જોઈએ.જો તમારી બાઇકને જોરદાર હિટ લાગી હોય અથવા અકસ્માત થયો હોય, તો તમારી સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સારી તપાસ કરવી જરૂરી છે.તમારી સીટ પોસ્ટને ખેંચો અને ક્લેમ્પિંગ વિસ્તારની આસપાસ તિરાડો જુઓ.તમારી બાર ટેપને દૂર કરો, અને કોઈપણ સ્કોરિંગ અથવા સ્ક્રેચિંગ માટે શિફ્ટર ક્લેમ્પ્સની આસપાસ તપાસ કરો.ક્રેશ પછી, એક શિફ્ટર જે બાર પર ફરે છે તે તેમાં ખાઈ શકે છે, અને સમય જતાં તેમાંથી પણ જોઈ શકે છે.પર્વત બાઇકો માટે પણ આ જ સાચું છે કારણ કે શિફ્ટર અને બ્રેક લિવર ઘણીવાર ક્રેશમાં બાર પર ફરે છે.સ્ટેમમાંથી બારને દૂર કરો, અને કોઈપણ તિરાડો અથવા ડાઘ માટે ક્લેમ્પિંગ વિસ્તારનું નિરીક્ષણ કરો.
સાંકળનું નિરીક્ષણ કરો
તપાસો - "ચેઈન સ્લેપ" થી વધુ પડતા વસ્ત્રો માટે ચેઈન સ્ટેની ટોચ તપાસો.એક ફ્લેશલાઇટ લો અને દરેક વેલ્ડનું નિરીક્ષણ કરો જે ચેઇન સ્ટેને બાકીની બાઇક સાથે જોડે છે.
ચેઇન સ્ટે એ તમારી બાઇકના પાછળના કાંટાનો ભાગ છે, ખાસ કરીને તે ભાગ જે તમારી સાંકળમાંથી સૌથી વધુ ધબકારા લે છે.આથી જ તમે ઘણા માઉન્ટેન બાઈકરોને ચેઈન સ્ટે ગાર્ડનો ઉપયોગ કરતા જોઈ શકો છો અથવા કંઈક અસર કરે છે.
સીટ સ્ટે
ચેક કરો - બાકીના બાઇક સાથે સીટ સ્ટેને જોડતા વેલ્ડને તપાસો.ટાયર ઘસવા માટે તપાસવા માટે સીટની અંદરના ભાગને તપાસવા માટે વધારાની કાળજી લો. જો ક્યારેય ટાયર ઘસવાની સમસ્યા હોય અથવા ગંભીર હબ અસંતુલન હોય, તો જો તમને નુકસાનના આ કથિત ચિહ્નો દેખાય તો તમે સરળતાથી બાઇકને દૂર કરી શકો છો.
નિષ્કર્ષ
નિષ્કર્ષમાં,કાર્બન બાઇક ફ્રેમ્સઅત્યંત સ્થિતિસ્થાપક છે.પરંતુ જો તમને શંકા હોય કે તમારી બાઇકની ફ્રેમને નુકસાન થઈ શકે છે તો તકો ન લો.તમારી બાઇક પર વેલ્ડ, ટ્યુબ અને ઉચ્ચ તણાવવાળા વિસ્તારોને તપાસવા માટે સમય કાઢો, જેથી તમે આત્મવિશ્વાસથી રાઇડ કરવાનું ચાલુ રાખી શકો.
Ewig ઉત્પાદનો વિશે વધુ જાણો
પોસ્ટનો સમય: ડિસેમ્બર-25-2021