કાર્બન ફાઇબર અતિ મજબૂત છે. પરંતુ સરેરાશ ઉપભોક્તાને આ ગેરસમજ હોઈ શકે છે કે કાર્બન ફાઇબર સ્ટીલ, ટાઇટેનિયમ અથવા એલ્યુમિનિયમ જેટલો મજબૂત નથી. આ હંમેશાં એવું નથી હોતું, પરંતુ કેપ્પીયસ આ પ્રકારની ખોટી માન્યતા કેમ વિકસાવવાનું કારણ સમજાવે છે.
બીકે: “તેથી, હું માનું છું કે કાર્બનને એવી વસ્તુ તરીકે વર્ણવી શકાય છે જે અત્યંત મજબૂત અને સખત હોય છે. અને ત્યાં ખૂબ બધી કાર્બન બાઇકો મજબૂત અને સખત બનાવવામાં આવી છે, પરંતુ તમારે ત્યાં ફૂદડી મૂકવાની જરૂર છે જે કહે છે કે, 'સામાન્ય સવારીની સ્થિતિમાં.' હા, કાર્બન ફ્રેમ્સ અદ્ભુત છે જો તમે ઉતરતા, ચડતા, કાઠીમાંથી, વગેરે. ફ્રેમની બધી ગુણધર્મો તેના માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. પરંતુ તે કોઈ અસામાન્ય અથવા આપત્તિજનક ક્રેશ માટે અથવા ગેરેજ દરવાજા અથવા કોઈ વસ્તુમાં ચલાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું નથી. તે પ્રકારનાં દળો ઉપયોગના માનક અવકાશની બહાર હોય છે, તેથી તમે તે જોવા માટે બાઇક ડિઝાઇન કરશો નહીં. તમે કરી શકો છો, પરંતુ તે પણ સવારી કરશે નહીં અને તેનું વજન ઘણું વધારે હોત.
"ઇજનેરો વધુ ટકાઉ થવા માટે ફ્રેમ્સ ડિઝાઇન કરવામાં વધુ સારી રીતે આવે છે. આ દિવસોમાં તમે તેને પર્વતની બાઇકો પર વધુ જોઇ રહ્યાં છો જ્યાં ઉત્પાદકો એવા વિસ્તારો પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છે કે જે દુરૂપયોગ પર્વતની બાઇકને જોવામાં સહાય માટે લેઆઉટ અથવા ફાઇબર પ્રકારને બદલીને વધારે પ્રભાવો જુએ છે. પરંતુ જો તમારી 700-ગ્રામ રસ્તાની બાઇકની ફ્રેમ લાકડાના પોસ્ટ પર પડે છે - સારું, તે તૂટી શકે છે કારણ કે તે આવું કરવા માટે રચાયેલ નથી. તે સારી રીતે સવારી માટે રચાયેલ છે. આપણે કાર્બન ફ્રેમ્સ સાથે જોતા મોટાભાગના નુકસાન એ અમુક પ્રકારના વિચિત્ર દાખલાથી થાય છે, પછી ભલે તે ખરાબ ક્રેશ હોય અથવા ફ્રેમે તેને લીધું હોય. તે ખૂબ જ દુર્લભ છે જે તે કોઈક પ્રકારની ઉત્પાદન ખામીથી છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુ -16-2021