જેમાં સ્મૂધ રાઇડ કાર્બન ફાઇબર અથવા એલ્યુમિનિયમ બાઇક ફ્રેમ છે | EWIG

જ્યારે નવી બાઇક પસંદ કરવાની વાત આવે છે, ત્યારે ફ્રેમ સામગ્રી - સ્ટીલ, ટાઇટેનિયમ, એલ્યુમિનિયમ, કાર્બન ફાઇબરની વાત કરવામાં આવે તો ઘણા વિકલ્પો છે - તમે આમાંની કોઈપણ સામગ્રીમાંથી બનેલી ખૂબ જ સારી બાઇક શોધી શકો છો અને દરેક તેની પોતાની વિશિષ્ટ સાથે આવે છે. ગુણો અને ફાયદા. જો કે, જો તમે ધોરણ શોધી રહ્યાં હોવ તો વધુ વખત નહીં ચાઇના માઉન્ટેન બાઇક, તમારે ફક્ત બે વચ્ચે નક્કી કરવાની જરૂર પડશે - કાર્બન ફાઇબર અથવા એલ્યુમિનિયમ. ત્યાં ખરેખર એક 'શ્રેષ્ઠ' સામગ્રી નથી – પરંતુ તમારી સવારી યોજનાઓ, જરૂરિયાત અને બજેટના આધારે તમારા માટે ચોક્કસપણે શ્રેષ્ઠ છે.

તાકાત

કાર્બન ફાઇબર અને એલ્યુમિનિયમ બંને ખૂબ જ મજબૂત સામગ્રી છે, અન્યથા તેમાંથી બાઇક બનાવવી શક્ય નથી! કાર્બન ફાઇબર કેટલીકવાર ખાસ કરીને મજબૂત ન હોવાની પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે, જો કે વાસ્તવમાં, તેની મજબૂતાઈથી વજનના ગુણોત્તરમાં સ્ટીલ કરતાં ખરેખર વધારે છે. EWIG જે રીતે કાર્બનને અંદર મૂકે છેચાઇના બાઇક પરિબળy ખાતરી કરે છે કે વજન જેવા અન્ય ક્ષેત્રોમાં બચત કરવા માટે તાકાત સાથે ક્યારેય બાંધછોડ કરવામાં આવી નથી.

એલ્યુમિનિયમ થોડું વધુ 'ક્ષમાશીલ' હોઈ શકે છે. ક્રિટ રેસિંગ, ડાઉનહિલ અને ફ્રીરાઇડ માઉન્ટેન બાઈકિંગ જેવી સાયકલિંગ શિસ્ત માટે તે ઘણી વખત લોકપ્રિય છે જ્યાં રેસિંગની પ્રકૃતિને કારણે ટમ્બલ થવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે. આ પ્રકારના ફ્રેમ્સ માટે ચોક્કસ પ્રભાવોમાંથી પસાર થવું શક્ય છે પરંતુ તેમ છતાં તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખવા માટે પૂરતો મજબૂત છે. જો કે, અમે ભારપૂર્વક જણાવીશું કે કાર્બન અથવા એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમ પરની કોઈપણ અસર ફરીથી સવારી કરતા પહેલા અનુભવી મિકેનિક દ્વારા તપાસવી જોઈએ.

અહીં EWIG ખાતે કાર્બન ઇલેક્ટ્રિક બાઇક બનાવે છે , અમે અમારી તમામ બાઇકો પર 2 વર્ષની ફ્રેમ વોરંટી ઓફર કરીએ છીએ, જેથી તમે જે પણ બાઇક ચલાવતા હોવ, તમે સંપૂર્ણ વિશ્વાસ સાથે સવારી કરી શકો.

જડતા

કોઈપણ સારી બાઇક ફ્રેમ સામગ્રી માટે એક આવશ્યક ગુણધર્મ એ છે કે તે સખત હોય. એક સખત સામગ્રી એ સુનિશ્ચિત કરશે કે તમે પેડલ્સમાં જે બધી શક્તિ મૂકી રહ્યાં છો તે પાછળના વ્હીલમાં સ્થાનાંતરિત થશે અને તમને આગળ ધકેલશે. એક ફ્રેમ જે સખત નથી તે ફ્લેક્સ થશે અને તમારી કેટલીક શક્તિ ફ્રેમની અંદર ખોવાઈ જશે.

ફ્રેમ કેટલી સખત છે તેના પરથી તેનું ઉત્પાદન કેવી રીતે થાય છે. ઉત્પાદકો ચોક્કસ સ્થળોએ સામગ્રી ઉમેરીને અથવા ચોક્કસ ટ્યુબ આકારનો ઉપયોગ કરીને એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમને સખત બનાવી શકે છે, પરંતુ એલ્યુમિનિયમના ગુણધર્મોને કારણે (ધાતુ તરીકે) આ એક મુશ્કેલ પ્રક્રિયા હોઈ શકે છે અને શું કરી શકાય તેની મર્યાદા છે. જ્યારે તે કાર્બન ફાઇબરની વાત આવે છે, તેમ છતાં, તેને 'ટ્યુન' કરવાનું વધુ સરળ હોવાનો ફાયદો છે. કાર્બન લેઅપ અથવા ફક્ત કાર્બન સેર નાખવામાં આવે છે તે દિશામાં ફેરફાર કરીને, ચોક્કસ રાઇડ લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. તેને એક ચોક્કસ દિશામાં અથવા માત્ર એક ચોક્કસ જગ્યાએ સખત બનાવી શકાય છે.

અનુપાલન

અનુપાલન, અથવા આરામ, સખતાઈ સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલું છે. એલ્યુમિનિયમની પ્રકૃતિ અને તે હકીકતને કારણે કે તેને સાંધા પર વેલ્ડિંગ અને બટ કરવું પડે છે, ઘણા લોકોને એલ્યુમિનિયમ કાર્બન કરતાં ઓછું અનુરૂપ લાગે છે પરંતુ અમુક રાઇડર્સ માટે એલ્યુમિનિયમ હજુ પણ શ્રેષ્ઠ છે. ઉદાહરણ તરીકે, એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ ઘણીવાર રોડ રાઇડર્સ માટે શિયાળાની બાઇક તરીકે થાય છે અને તે પ્રવાસીઓ માટે પસંદગીનું સ્થાન છે. જો કે, અમે ઉપર કહ્યું તેમ, કારણ કે કાર્બન ફાઇબર ફ્રેમને ખૂબ ચોક્કસ રીતે સ્તરીય કરી શકાય છે, એન્જિનિયરો ફ્રેમને સખત અને આરામદાયક બનાવવા માટે સક્ષમ છે. ચોક્કસ પેટર્નમાં કાર્બનના તંતુઓનું સ્તરીકરણ કરીને, ફ્રેમ પાછળથી સખત અને ઊભી રીતે સુસંગત હોઈ શકે છે જે સાયકલ માટે આદર્શ છે. વધુમાં, કાર્બન એલ્યુમિનિયમ કરતાં કંપનને વધુ સારી રીતે ભીના કરે છે, ફક્ત તેના ભૌતિક ગુણધર્મોને કારણે આરામના પાસામાં ઉમેરો થાય છે.

વજન

ઘણા રાઇડર્સ માટે, બાઇકનું વજન પ્રાથમિક ચિંતા છે. હળવા વજનની બાઈક રાખવાથી ચડવું સરળ બને છે અને બાઇકને દાવપેચ સરળ બનાવી શકે છે. કોઈપણ સામગ્રીમાંથી હળવી બાઇક બનાવવી શક્ય છે, જ્યારે વજનની વાત આવે છે, ત્યારે કાર્બનનો ચોક્કસ ફાયદો છે. કાર્બન ફાઈબર ફ્રેમ લગભગ હંમેશા એલ્યુમિનિયમ સમકક્ષ કરતાં હળવા હશે અને તમને માત્ર પ્રો પેલોટોનમાં કાર્બન ફાઈબર બાઈક જ મળશે, કારણ કે વજનના ફાયદાઓને કારણે.

અંતિમ સારાંશ

તેથી ઉપરથી, કાર્બન ફ્રેમની બાઇક વધુ સારી રહેશે. કાર્બન સૌથી શ્રેષ્ઠ સામગ્રી પૈકી એક હોવાનો ઉપયોગ કેટલીક શ્રેષ્ઠ બાઇકો, ફોર્મ્યુલા વન અને પ્લેનમાં થાય છે. તે હળવા, સખત, સ્પ્રિંગી અને સ્ટીલી છે. સમસ્યા એ છે કે તમામ કાર્બન સમાન રીતે બનાવવામાં આવતાં નથી અને માત્ર નામનો ટેગ એ બાંયધરી આપતું નથી કે તે એલ્યુમિનિયમ જેવી અન્ય ફ્રેમ સામગ્રી કરતાં વધુ સારી છે. એલ્યુમિનિયમ અને કાર્બન વચ્ચેની પસંદગી એટલી સીધી નથી. સસ્તી કાર્બન ફ્રેમ્સનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવેલી લો-એન્ડ બાઇક્સ એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમની બાઇક કરતાં વધુ સારી હોય તે જરૂરી નથી. માત્ર કારણ કે બાઇક કાર્બન ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે તેનો અર્થ એ નથી કે તે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ અને ગુણવત્તાયુક્ત કાર્બનનો ઉપયોગ કરતી બાઇક જેટલી સારી છે. વાસ્તવમાં, લો-એન્ડ કાર્બન ફ્રેમ્સમાં તેમની સાથે સંકળાયેલ કેટલીક અનિચ્છનીય લાક્ષણિકતાઓ હોય છે જેમ કે લાકડાની અને મૃત લાગણી.

ત્યાં ઘણી બધી પસંદગીઓ છે, પરંતુ આપણે બધા કાર્બનની શક્તિમાં દ્રઢ વિશ્વાસ ધરાવનારા છીએ. જ્યારે તે તમારા વૉલેટને આછું કરી શકે છે, તે તમારી સવારીને પણ હળવી કરશે. અમને લાગે છે કે પરફોર્મન્સ બૂસ્ટ અને વજનની બચતની સરખામણીમાં ખર્ચમાં તફાવત નહિવત છે. તે માત્ર લાઇટરની બાબત નથી, તે વધુ મજબૂત અને સારી રાઇડ લાક્ષણિકતાઓની બાબત છે અને અમને લાગે છે કે જો તમારી પાસે કાર્બન બાઇક પરવડી શકે તેવા સાધનો હોય તો તે કરો.