જથ્થાબંધ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ

નીચા ભાવ બિંદુ અને વ્યાવસાયિક-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો સાથે, જથ્થાબંધ ઇલેક્ટ્રીક સાયકલ ખરીદવાથી તમને પરવડે તેવા ખર્ચે શ્રેષ્ઠ સાધનોની ઍક્સેસ મળી શકે છે.તમે સીધા સ્ત્રોતમાંથી ખરીદી કરી શકો છો - કોઈ તૃતીય પક્ષો, વધારાની કિંમત અથવા અસ્પષ્ટ સપ્લાય લાઇન નહીં.

જથ્થાબંધ પર ઉપલબ્ધ ઈ-બાઈકની અમારી વ્યાપક શ્રેણીમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

ફોલ્ડિંગ ઈ-બાઈક

શહેર ઈ-બાઈક

માઉન્ટેન ઈ-બાઈક

અમે ગુણવત્તા સાથે ભ્રમિત છીએ.અમે અમારી ઇ-બાઇકને વધુ સારી બનાવવા માંગીએ છીએ પરંતુ તે જ સમયે ઇ-બાઇકને ઉપભોક્તા માટે પોસાય તેવા ભાવે રાખવા માંગીએ છીએ.તે મહત્વનું છે કે ઇ-બાઇકના કાર્યો લાંબા અને ટૂંકા અંતરની બાઇકિંગ સાથે સુસંગત છે.ઉદાહરણ તરીકે, અમે સુરક્ષિત ઈ-બાઈક સવારી અનુભવ માટે માત્ર શ્રેષ્ઠ ગિયરિંગ ઘટકો, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ, મોટર્સ અને ટાયરોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.

ઈ-બાઈક ખરીદતી વખતે માત્ર બે મોટર પ્રકારો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.બંને મોટર પ્રકારો અત્યંત વિશ્વસનીય, ઊર્જા કાર્યક્ષમ છે અને ઇ-બાઇક ઉદ્યોગ માટે ભવિષ્ય હશે.

1) રીઅર હબ ડ્રાઇવ મોટર્સ:

પાછળના હબ ડ્રાઇવ મોટરના બે પ્રકાર છે;

ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ: હાઇ સ્પીડ સપાટ મુસાફરી માટે શ્રેષ્ઠ, મોટાભાગની ટેકરીઓ પર ચઢવા માટે સારું, "ઊભા" ટેકરીઓ નહીં, કસરત, પરિવહન અને આનંદ માટે ઉત્તમ.

ગિયર હબ:ભારે ભાર અને ઢાળવાળી ટેકરીઓ વહન કરવા માટે શ્રેષ્ઠ!પરંતુ મુસાફરી, કસરત અને આનંદ જેવી તમામ એપ્લિકેશનો માટે સારી રીતે કાર્ય કરો.જો બેટરી સમાપ્ત થઈ જાય તો આ મોટર ખૂબ અસરકારક રીતે પેડલ કરે છે.

2) મિડ ડ્રાઇવ / સેન્ટર ડ્રાઇવ મોટર્સ:

મિડ ડ્રાઇવ / સેન્ટર ડ્રાઇવ મોટર્સ એ સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ મોટર્સ છે જે સામાન્ય રીતે સૌથી લાંબી રેન્જ આપે છે.તેઓ તમામ કાર્યક્રમો માટે ઉત્તમ છે;ટેકરીઓ, ઝડપ, અંતર, મુસાફરી, કસરત અને આનંદ.આ મોટર્સનું વજન ઓછું હોય છે અને વધુ સારી બાઇક હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓ માટે ગુરુત્વાકર્ષણનું વધુ સારું કેન્દ્ર છે.એકમાત્ર ખામી એ છે કે મિડ ડ્રાઇવ/સેન્ટર ડ્રાઇવ મોટર હબ ડ્રાઇવ મોટર કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.પરંતુ જો તમે તેને પરવડી શકો તો વધારાની કિંમત સારી છે.

ટોર્ક:ન્યૂટન-મીટર (અથવા Nm) માં માપવામાં આવે છે, ટોર્ક એ બળનું પરિભ્રમણ માપન છે-અને જ્યારે તમે ઇ-બાઇક મોટરના આઉટપુટનો વિચાર કરવા માંગતા હોવ ત્યારે ધ્યાન આપવાની સંખ્યા છે.વધુ ટોર્ક એટલે લાઇનની બહાર વધુ પાવર અને તમારા પેડલિંગમાં વધુ વધારો.બાઇક જેટલી ભારે હશે, તેને વધુ ટોર્કની જરૂર પડશે.હળવા રોડ બાઇકમાં સામાન્ય રીતે 30 થી 40Nm ટોર્ક હોય છે, ટ્રેઇલ અને કાર્ગો મોડલ્સમાં સામાન્ય રીતે ઓછામાં ઓછું 80Nm હોય છે અને મોટાભાગની કોમ્યુટર બાઇકો વચ્ચે ક્યાંક પડે છે.

વોટ કલાક:ઈ-બાઈકની બેટરીનું કદ વોટ-અવર્સ (અથવા Wh) માં માપવામાં આવે છે, જે બેટરીમાં સંગ્રહિત ઊર્જાના જથ્થાને દર્શાવે છે અને તે દર કલાકે કેટલી વોટ વિતરિત કરી શકે છે.સંખ્યા જેટલી વધારે છે, તેટલી મોટી શ્રેણી, પરંતુ તમે જેટલી ઝડપથી જાઓ છો, તેટલી ઓછી શ્રેણી તમને મળશે.તેથી, જો 500-વોટની મોટર સાથે જોડાયેલ 504Wh બેટરી તમને સૌથી વધુ સહાયતા પર એક કલાકનો રાઈડ સમય આપે છે, તો લગભગ અડધી રાઈડ કરવાથી તમારી રેન્જ બમણી થઈ જશે.

લોકીંગ બેટરી:ઈલેક્ટ્રિક બાઈકના વિકલ્પોનો વિસ્તરણ ચાલુ હોવાથી, બ્રાન્ડ્સ બેટરીને વધુ એકીકૃત રીતે એકીકૃત કરી રહી છે, જે બાઈકને વધુ આકર્ષક બનાવે છે (અને વાસ્તવિક બાઇક જેવી).મોટાભાગની બેટરીઓ બાઇકને લૉક કરે છે અને એક ચાવી સાથે આવે છે જે તમને તેને અનલૉક અને દૂર કરવા દે છે, જે બહુવિધ ઉપયોગી હેતુઓ પૂરા પાડે છે: તમે બૅટરી દૂર કરી શકો છો અને તેને બાઇકમાંથી ચાર્જ કરી શકો છો, અને લૉક કરેલી બેટરી ચોરને અટકાવે છે (અને આશા છે કે અટકાવે છે). તેની ચોરી કરવી, અને બેટરી કાઢી નાખેલી ઈ-બાઈક બાઇક રેક પર લઈ જવા માટે વધુ સુરક્ષિત છે અને પગથિયાં ચઢવા માટે હળવા છે.

પહોળા ટાયર:કારણ કે ઈ-બાઈક પ્રમાણભૂત બાઈક કરતાં વધુ સમય માટે વધુ ઝડપ જાળવી રાખવામાં સક્ષમ છે, તમારે વધારાનું નિયંત્રણ જોઈએ છે.પહોળા ટાયર બહેતર ટ્રેક્શન અને થોડી દંડ સાથે પેવમેન્ટ છોડવાની સ્વતંત્રતા પ્રદાન કરે છે, અને સસ્પેન્શન ફોર્ક તમે અન્વેષણ કરી શકો તેવા કેટલાક ખરબચડા રસ્તાઓને કાબૂમાં રાખવામાં મદદ કરશે.વધુ ઝડપે ભારે બાઇકને ધીમી કરવા માટે સારી ડિસ્ક બ્રેક્સ પણ જરૂરી છે.આ કંજૂસાઈ કરવાની જગ્યા નથી.

આધુનિક કાર્બન ફાઇબર ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ફ્રેમ્સનું વર્ણન કરવા માટે સામાન્ય રીતે વપરાતો શબ્દ, મોનોકોક ડિઝાઇનનો અસરકારક અર્થ થાય છે કે વસ્તુ તેની એક ત્વચા દ્વારા તેના ભાર અને દળોને સંભાળે છે.વાસ્તવમાં, સાચી મોનોકોક રોડ બાઇક ફ્રેમ અત્યંત દુર્લભ છે, અને સાયકલિંગમાં જે જોવા મળે છે તેમાંથી મોટાભાગનામાં માત્ર મોનોકોક ફ્રન્ટ ત્રિકોણ હોય છે, જેમાં સીટ સ્ટે અને ચેઇન સ્ટે અલગથી ઉત્પન્ન થાય છે અને બાદમાં એકસાથે બંધાય છે.આ, એકવાર સંપૂર્ણ ફ્રેમમાં બાંધવામાં આવે છે, તેને વધુ યોગ્ય રીતે અર્ધ-મોનોકોક અથવા મોડ્યુલર મોનોકોક, માળખું કહેવામાં આવે છે.આ એલાઈડ સાયકલ વર્ક્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ટેકનિક છે અને તે સાયકલ ઉદ્યોગમાં સૌથી સામાન્ય છે.

ઉદ્યોગની પરિભાષા સાચી છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, સામાન્ય રીતે પ્રથમ પગલાઓમાં પ્રી-પ્રેગ કાર્બનની મોટી શીટ્સને વ્યક્તિગત ટુકડાઓમાં કાપવામાં આવે છે, જેમાંથી દરેકને બીબામાં ચોક્કસ અભિગમમાં મૂકવામાં આવે છે.એલાઈડ સાયકલ વર્ક્સના કિસ્સામાં, કાર્બનની ચોક્કસ પસંદગી, લેઅપ અને ઓરિએન્ટેશન બધું એકસાથે પ્લાય મેન્યુઅલમાં જાય છે, અન્યથા લેઅપ શેડ્યૂલ તરીકે ઓળખાય છે.આ ખાસ કરીને પ્રી-પ્રેગ કાર્બનના કયા ટુકડાઓ ઘાટની અંદર જાય છે તેની રૂપરેખા આપે છે.તેને એક જીગ્સૉ પઝલ તરીકે વિચારો, જ્યાં દરેક ભાગને ક્રમાંકિત કરવામાં આવે છે.

કાર્બન ફાઇબર ફ્રેમને ઘણીવાર સસ્તી અને ઉત્પાદનમાં સરળ હોવાનું માનવામાં આવે છે, પરંતુ વાસ્તવિકતા એ છે કે આ લેયરિંગ પ્રક્રિયા અત્યંત સમય માંગી લેતી અને ખર્ચાળ છે. જે રીતે પ્લીઝ અન્ય પર મૂકે છે તે મદદ કરે છે કે તે કેવી રીતે [મોલ્ડ] માં ફંટાય છે જ્યારે રેઝિન સ્નિગ્ધતા ડ્રોપ્સ. તેઓ જેટલું સરળ સ્લાઇડ કરી શકે છે અને ટૂલને ભરી શકે છે, તેટલું સારું એકીકરણ તમને મળશે.પ્રી-ફોર્મ સાઈઝ માત્ર એ સુનિશ્ચિત કરી રહ્યું છે કે પ્લાઈસને તેમના અંતિમ આકારમાં જવા માટે વધુ દૂર જવાની જરૂર નથી.

મોડલ- અને કદ-વિશિષ્ટ બનાવવા માટે બનાવેલ, ઘાટ ફ્રેમની બહારની સપાટી અને આકાર નક્કી કરે છે.આ મોલ્ડ સામાન્ય રીતે સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમથી બનેલા હોય છે, જે વારંવાર ઉપયોગ માટે અને ભિન્નતા વિના બાંધવામાં આવે છે.

કાર્બન-ફ્રેમ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ખરીદતી વખતે તમારે સાવચેત રહેવું જોઈએ?શું તેઓ લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને શું તેઓ એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમ્સ જેટલા મજબૂત છે?આ એવા પ્રશ્નો છે જે આપણે હંમેશા સાંભળીએ છીએ.ટૂંકો જવાબ એ છે કે બંને સામગ્રીમાં તેમના ફાયદા અને ખામીઓ છે.

કાર્બન અને એલ્યુમિનિયમ વચ્ચેનો પ્રાથમિક તફાવત વજન અને રાઈડની ગુણવત્તામાં આવે છે.કાર્બન ફ્રેમ સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ કરતાં થોડી હળવા હોય છે - પર્વતની ફ્રેમ માટે એક પાઉન્ડ સુધી. કાર્બન ઇલેક્ટ્રિકબાઈક એ એલ્યુમિનિયમ કરતાં વધુ કાર્બન દ્વારા ભીના થતા સ્પંદનો છે.એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમ્સ કરતાં કાર્બન ફ્રેમ્સ પર ટોર્સિયલ જડતા ઘણી વખત વધારે હોય છે, જોકે કાર્બન ફ્રેમ્સ કે જે એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમ્સ કરતાં સખત અથવા સખત હોય છે તેના વજનનો ફાયદો ઓછો હોય છે.છેલ્લે, કિંમત હંમેશા એક મોટી વિચારણા હશે.એલ્યુમિનિયમ ફ્રેમ લગભગ હંમેશા ઓછા ખર્ચાળ હોય છે.

'સારું' જેવી કોઈ વસ્તુ નથી.દરેક સામગ્રી અને બાંધકામમાં અલગ-અલગ ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. કાર્બનનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે સ્ટ્રેન્થ અને ફ્લેક્સ લાક્ષણિકતાઓને લેઅપ દ્વારા હેરફેર કરી શકાય છે અને તે ધાતુઓની જેમ સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત નથી.

તમે સાયકલ ચલાવવા વિશે જેટલા ગંભીર બનશો, તેટલું જ તમે ધ્યાન આપવાનું શરૂ કરશો કે કાર્બન ઈલેક્ટ્રિક માઉન્ટેન બાઇકના ભાવ આસમાને જઈ શકે છે - કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે મોટરસાયકલ અને કાર સાથે સ્પર્ધા કરી શકે છે!ધ્યેય રાખવા માટે વાજબી કિંમતની શ્રેણી નક્કી કરવી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, એકલા રહેવા દો કે કઈ બાઈક વાસ્તવમાં તેમની કિંમતના ટેગ માટે યોગ્ય છે.એકની કિંમત કેટલી હોવી જોઈએ?એકવાર તમે સાયકલની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને વેચાણમાં જતા વિવિધ ઘટકો અને પરિબળોને સમજી લો તે પછી, તમારી સવારીની શૈલી અને પસંદગીઓ માટે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરતી, સૌથી વધુ સસ્તું રોડ બાઇક શોધવાનું વધુ સરળ બની જશે.

કાર્બન ઇલેક્ટ્રીક બાઇકની કિંમતો નક્કી કરવા માટેના સૌથી મોટા પરિબળો ફ્રેમ સામગ્રી અને તેને બનાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઘટકો છે. જો તમે બાઇક ચલાવવા માટે ગંભીર છો અને એવી ફ્રેમ ઇચ્છતા હોવ કે જે રાઇડિંગના વર્ષો સુધી ચાલે, તો અમે કાર્બન ફાઇબર મોડલમાં રોકાણ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએ.તે વધુ ખર્ચાળ સામગ્રી હોવા છતાં, તમે હજી પણ સસ્તું કાર્બન ફ્રેમ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક શોધી શકો છો જે કાર્બન ફાઇબર સાયકલનો ઉપયોગ કરે છે.અમે સુલભ કિંમતે સૌથી સસ્તી કાર્બન ફાઇબર ઇલેક્ટ્રિક બાઇક બનાવવા પર ગર્વ અનુભવીએ છીએ જેથી દરેક બજેટના રાઇડર્સ શ્રેષ્ઠ રાઇડિંગ અનુભવ મેળવી શકે.