कैसे बताएं कि कार्बन बाइक का फ्रेम फटा है या नहीं |ईडब्ल्यूआईजी

कोई फर्क नहीं पड़ता कि एक फ्रेम पर आंख को कितना अनुभव किया जाता है, क्षति के कुछ स्तर बस अदृश्य होते हैं। हालांकि, आपके कान आपको और अधिक बताने में सक्षम हो सकते हैं। कार्बन में आमतौर पर बहुत तेज आवाज होती है [जब टैप किया जाता है] और जब यह क्षतिग्रस्त हो जाता है स्वर पूरी तरह से बदल जाता है।

क्या कार्बन बाइक के फ्रेम आसानी से फट जाते हैं?

सबसे अच्छा कार्बन बाइक फ्रेममजबूत, हल्के, आरामदायक और उत्तरदायी हैं।अधिकांश सड़क साइकिल चालक स्टील की ताकत और टाइटेनियम के वजन की तलाश में हैं।कार्बन फाइबर दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ प्रदान करता है: एक पंख वाला फ्रेम जो टिकाऊ और कठोर होता है।इसे दुनिया भर के रेसर्स के लिए पसंद की सामग्री बनाना।

जब तक आप जोर से दुर्घटनाग्रस्त नहीं होते हैं या फ्रेम में हथौड़ा नहीं लेते हैं, तब तक कार्बन बाइक सैद्धांतिक रूप से हमेशा के लिए चल सकती है।वास्तव में, स्टील और एल्युमीनियम धातु की थकान से पहले ही इतने लंबे समय तक चलते हैं और अब सुरक्षित रूप से उपयोग नहीं किए जा सकते हैं, लेकिन कार्बन अनिश्चित काल तक स्थिर रहता है।

कार्बन फाइबर स्टील की तुलना में पांच गुना मजबूत और दो बार कठोर होता है।हालांकि कार्बन फाइबर स्टील से ज्यादा मजबूत और सख्त होता है, यह स्टील से हल्का होता है;इसे कई भागों के लिए आदर्श निर्माण सामग्री बनाना।

साइकिल चलाने में उपयोग की जाने वाली सभी कार्बन फाइबर सामग्री को किसी न किसी संबंध में बांधा जाना चाहिए, आमतौर पर दो-भाग वाले एपॉक्सी राल के साथ।अधिकांश फ्रेम निर्माता कार्बन फाइबर की चादरों के साथ फ्रेम का निर्माण करते हैं जो पहले से असुरक्षित राल के साथ लगाया जाता है।

स्थायित्व एक प्रश्न है।एक दुर्घटना जो खरोंच कर सकती हैरँगनाएक स्टील फ्रेम पर कार्बन फ्रेम को महत्वपूर्ण, कठिन-से-मरम्मत क्षति हो सकती है।चूंकि कार्बन फाइबर फ्रेम आम तौर पर अन्य सामग्रियों की तुलना में अधिक कठोर होते हैं, इसलिए ये तनाव गति के दौरान संरचनात्मक विफलताओं का कारण बन सकते हैं।

क्या एक फटा कार्बन फ्रेम तय किया जा सकता है?

हाँ आप कर सकते हैं!एक कार्बन फाइबर बाइक फ्रेम की मरम्मत की प्रक्रिया जो फटा, क्षतिग्रस्त या विभाजित है, नए कार्बन फाइबर रखना और उन्हें मूल फाइबर के समान दिशा में एपॉक्सी करना है।

फ्रेम को वापस एक टुकड़े में बांधने के लिए एक निश्चित घनत्व की आवश्यकता होती है।चूंकि फ्रेम हल्का हो गया है, टयूबिंग पतली हो गई है, जिससे समस्याएं पैदा हो रही हैं। एक फ्रेम की मरम्मत करते समय, आपको मरम्मत को उतना ही अच्छा बनाना होगा, अगर इससे बेहतर नहीं है, तो फ्रेम मूल रूप से था, जिसका अर्थ है सामग्री जोड़ना, आधुनिक बड़े आकार की टयूबिंग अधिक प्रदान करती है सतह क्षेत्र, लेकिन फ्रेम के कुछ क्षेत्रों में - जैसे कि निचला ब्रैकेट - अधिक सामग्री जोड़ना मुश्किल है।

ज्यादातर मामलों में, यह संभव है कि aकार्बन बाइक फ्रेम की मरम्मतप्रभावी ढंग से और सुरक्षित रूप से, लंबे समय में पैसे की बचत।लेकिन कभी-कभी यह संभव नहीं होता है।अगर बाइक का बीमा है, तो यह देखना मुश्किल है कि आप जोखिम क्यों उठाएंगे।जो कुछ भी आप अंततः तय करते हैं, पेशेवर सलाह लें - यह समाधान निश्चित रूप से केवल पेशेवरों के लिए है।घर में कार्बन रिपेयर करने की कोशिश न करें।

 आपको कैसे पता चलेगा कि बाइक का फ्रेम टूट गया है?

1.दरारों की जाँच करें। वे आमतौर पर वेल्डेड क्षेत्रों के पास होते हैं, या जहां फ्रेम ब्यूटेड होता है, लेकिन पूरे फ्रेम का निरीक्षण किया जाना चाहिए।एक आम, और डरावनी जगह, जहां फ्रेम में दरार पड़ती है, वह डाउन ट्यूब के नीचे, हेडट्यूब के ठीक पीछे होती है।यदि यह समय पर नहीं पाया जाता है, तो परिणाम आमतौर पर विनाशकारी विफलता और दंत चिकित्सक की यात्रा (सर्वोत्तम रूप से) होता है।

कुछ दरारें पेंट में केवल दरारें हैं।यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो कभी-कभी एक आवर्धक कांच स्थिति को स्पष्ट करता है।यह देखने के लिए कि फ्रेम नीचे टूट गया है या नहीं, यह देखने के लिए शायद थोड़ा पेंट बंद करना (इसे बाद में छूना) उचित है।

कहीं भी दरार दिखे तो बाइक चलाना बंद कर दें।यदि संभव हो तो फ्रेम की वारंटी दें, इसे एक पेशेवर फ्रेमबिल्डर से मरम्मत करवाएं, या इसे रद्दी करें और एक नया फ्रेम प्राप्त करें।

2. फ्रेम जंग के लिए जाँच करें। सीटपोस्ट को हटा दें, फिर सीट ट्यूब में जितना हो सके एक चीर लगा दें।(आप कभी-कभी चीर को अंदर डालने के लिए एक लंबे पेचकस या पुराने स्पोक का उपयोग कर सकते हैं-लेकिन इसके सिरे पर लटका दें।) यदि यह रंगा हुआ नारंगी निकलता है, तो आपको जंग की समस्या हो सकती है।अपनी बाइक को एक दुकान पर ले जाएं, जहां वे नीचे के ब्रैकेट को हटा देंगे और पूरी तरह से विश्लेषण करेंगे।

नेक इरादे वाले साइकिल चालक अक्सर अपनी बाइक को धोते समय उसमें जंग लगा देते हैं।सीधे सीटपोस्ट कॉलर पर, या स्टे या फोर्क में वेंट होल में पानी का छिड़काव न करें।

3. दुरुपयोग के लिए चेनस्टे का निरीक्षण करें। क्या चेनस्टे रक्षक अपना काम कर रहा है, या चेनस्टे की पिटाई हो रही है?यदि पेंट में चिप्स हैं, या खरोंच हैं, तो चेनस्टे रक्षक को बदलें।(या एक खरीद लें यदि आपके पास कभी नहीं था।)

4.संरेखण की जाँच करें। यदि आपकी बाइक दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद से ठीक से नहीं चलती है या आपके भाई ने इसे उधार लिया है, तो फ्रेम संरेखण से बाहर हो सकता है।यह दुकान का काम है।लेकिन इससे पहले कि आप बाइक को अंदर ले जाएं, उन चीजों को खत्म करने के लिए दोबारा जांच करें जो खराब हैंडलिंग का कारण बनती हैं और गलत तरीके से फ्रेम के लिए गलत हो सकती हैं।