kako zaštititi karbonski okvir brdskog bicikla |EWIG

Brdski biciklizam je težak sport.Čak i najvještiji jahači s vremena na vrijeme napadaju.Kao vozači, navikli smo nositi kacige, naočale, a često i štitnike za koljena i laktove, ali što je s biciklima koje vozimo?Kako zaštititi svoj brdski bicikl od oštećenja prilikom sudara? Brdski bicikli ne postaju sve jeftiniji.Ako želite zadržati svoj bicikl u novom izgledu i spriječiti nepotrebna oštećenja, dodavanje zaštite vašem okviru je pravi način.Dodavanje nekoliko unci zaštitne trake ili oklopa donje cijevi može spriječiti ogrebotine, udubljenja, udubljenja, pa čak i pukotine koje mogu uništiti i karbonske i aluminijske okvire.

Evo najboljih načina da zaštitite svoj brdski bicikl od oštećenja na stazi.

Najbolja MTB zaštita okvira

Prilagođeni zaštitni kompleti

Tailored Protection kit posebno je dizajniran za svaki model i veličinu i pruža do 95% pokrivenosti.Za razliku od ostalih opcija, svaki komplet uključuje sve alate koji su vam potrebni za ugradnju (krpa od mikrovlakana, brisač, maramice za čišćenje i koncentrat otopine za ugradnju).Kompleti su dostupni u prozirnom sjaju ili mat finišu.Film ima nisku površinsku energiju, koja odbija prljavštinu, i samozacjeljujuća, pa manje ogrebotine i ogrebotine nestaju uz malo topline.

Komponenta iproizvođači karbonskih okvira za brdske bicikleutroše puno vremena i truda kako bi njihovi bicikli bili estetski ugodni, stoga ima smisla zaštititi taj skupi lak.

Većina ljudi zna da je lanac sa strane pogona na biciklu podložan udaru lanca—ono dosadno škljocanje dok se vozite po grubim površinama i lanac poskakuje na držaču.U najboljem slučaju će okrhnuti boju - u najgorem može uzrokovati ozbiljnije oštećenje okvira.

Na bilo kojem okviru vrijedi zaštititi lanac na strani pogona bicikla.Moja preferirana metoda je štitnik za lijepljenje poput onih iz All Mountain Stylea.Prednost ljepljivog flastera umjesto neoprenskog štitnika lančanika je u tome što s vremenom neće skupljati prljavštinu i ulje – dajući čišći i uredniji izgled.

Gornja cijev je završni dio vrijedan zaštite.To je područje koje se često zanemaruje, ali može pretrpjeti značajan udarac tijekom sudara - kada se mjenjači mjenjača ili ručice kočnice mogu zabaciti i dati mu pravi udar.

Jednostavna zakrpa za zaštitu okvira može biti sva potrebna zaštita i nadamo se da će pomoći u izbjegavanju sudara koji zahtijeva vrlo skup popravak okvira.

Kada razmatrate gornju cijev bicikla, također razmislite o tome kako se torbe za bicikliranje mogu nositi na laku ili završnoj obradi okvira.Jednostavan gornji štitnik cijevi izbjeći će ogrebotine ili oštećenje laka kod višekratne upotrebe prtljage za bicikliranje.

Nadamo se da će vam ovi savjeti o tome kako zaštititi boju i okvir vašeg bicikla pomoći da ga duže održite u izvrsnom stanju.

Zaštita guma

Što je u kutiji: sustav dolazi s oblogama i ventilima.Sve što trebate učiniti je instalirati ga sa svojim omiljenim brtvilom i krenuti u staze.Neki ga vozači čak dodatno prilagođavaju i postavljaju samo oblogu u stražnju gumu kako bi smanjili težinu.upotrijebite pjenastu podlogu koja se nalazi unutar gume kako bi zaštitila naplatak tijekom sudara i također pružila potporu bočne stijenke gume kako biste mogli raditi niži tlak i poboljšati vuču.

Stavljanje stvari u gume kako biste spriječili pucanje nije ništa novo.Obloge otporne na trnove, trake i brtvila bez zračnica te širok spektar drugih proizvoda postoje gotovo jednako dugo kao gume za bicikle na napuhavanje.

Dodatna zaštita

Čak i ako vaša ovjesna vilica i amortizer to ne pokazuju, potrebna im je pozornost barem jednom u sezoni ako se često vozite.Unutarnje dijelove koriste o-prstenove, klipove pod tlakom i mnoge precizne pokretne dijelove iznutra.Te pokretne dijelove potrebno je podmazati da bi ispravno radili, a ulje se s vremenom razgrađuje.Ako zanemarite preporučene servisne intervale, očekujte da će vaš mehaničar imati loše vijesti za vas sljedeći put kada vaša vilica ili amortizer više ne budu previše plišani.

Kako se pogon bicikla troši, lanac preuzima najveći teret zlostavljanja.Igle, ploče i valjci koji mogu izdržati tisuće kilograma sile kada su novi polako će degradirati.Kako se ti dijelovi pomiču zajedno s ostatkom pogonskog sklopa, tako se polako troše svakim potezom papučice.Kao rezultat toga, nekada čvrste tolerancije između klinova lanca postaju labavije.Ovo se obično naziva "rastezanjem lanca".Ako se rastegnuti i istrošeni lanac zanemaruje i koristi predugo, čak i ako nije pokvaren ili uzrokuje probleme s mjenjačem, to će uzrokovati oštećenje kazete i lančanika nošenjem labavijeg razmaka osovinice lanca u zubima.

Zatim, kada je lanac konačno zamijenjen, obično nakon kvara na stazi ili nakon što mehaničar u trgovini biciklima prevrne očima na vas dok posegne za svojim alatom za provjeru lanca, novi lanac neće se spojiti s ostatkom pogonski sklop.Budući da je stari lanac ostavio traga na ostalim komponentama, i oni se moraju zamijeniti, što dovodi do većeg računa za popravak.

Držite karbonski brdski bicikl čistim

Redovito čišćenje može vam dati priliku da pažljivo pregledate bicikl kako biste vidjeli postoje li očiti znakovi oštećenja.Bez obzira na materijal okvira, ovo bi trebala biti vaša rutina tijekom vožnje.Naravno, potrebno je izbjegavati i grubo čišćenje koje će oštetiti epoksidnu smolu omotanu oko karbonskih vlakana.Ako imate bilo kakvih pitanja o tome kako znanstveno očistiti svoj automobil, možete se obratiti proizvođaču za savjet.Bilo koji odmašćivač ili sredstva za čišćenje za bicikle i staromodnu blagu sapunastu vodu treba koristiti na odgovarajući i razuman način.

Kineski biciklzaštita nije uvijek u lijepljenju zaštitnog sloja ili pričvršćivanju zaštitnog poklopca.Ponekad najbolja zaštita uopće nije zaštita, nego preventivno održavanje.Vozači bi trebali znati da ne moraju razumjeti svaki detalj o unutarnjem radu svojih komponenti ovjesa, ali ono što bi svaki vozač trebao razumjeti je da je na te unutarnje dijelove potrebno povremeno obratiti pozornost.