Kabòn ankadreman elektrik bisiklèt mòn 27.5 pous ak sispansyon fouchèt E3 | Ewig

Konbyen yon bisiklèt fib kabòn koute?

Pi grav la ou vin sou monte bisiklèt, plis la ou kòmanse remake ke pri kabòn elektrik bisiklèt mòn ka ale syèl segondè - tèlman wo, nan kèk ka, yo ke yo te kapab fè konpetisyon ak motosiklèt ak machin! Li ka difisil pou detèmine yon seri pri rezonab pou vize pou, se pou kont li gen yon men fèm nan ki bisiklèt yo aktyèlman vo pri tag yo. konbyen youn ta dwe koute? Yon fwa ou konprann eleman yo diferan ak faktè ki ale nan konsepsyon bisiklèt, fabrike, ak vann, li pral vin pi fasil jwenn pi bon-fè, bisiklèt yo wout ki pi abòdab pou style monte ou ak preferans.

Faktè yo pi gwo ki ta dwe detèmine pri bisiklèt elektrik kabòn yo se materyèl la ankadreman ak konpozan itilize yo kreye yo.Si w ap grav sou monte bisiklèt epi ou vle yon ankadreman ki pral dire pou ane nan monte, nou rekòmande pou envesti nan yon modèl fib kabòn. Pandan ke li se yon materyèl pi koute chè, ou ka toujou jwenn ankadreman kabòn abòdab bisiklèt elektrik ki itilize bisiklèt fib kabòn. Nou fyè dèske nou kreye bisiklèt fib kabòn elektrik nan yon pwen pri aksesib pou pasaje yo nan chak bidjè ka gen yon eksperyans monte pi bon

Ki pi bon e-bisiklèt la pou achte?

Bisiklèt elektrik yo kounye a se pi lejè, plis atire, ak plis pouvwa anpil pase tout tan. Ou pa bezwen anfòm fizikman pou w monte youn. Li fè ou deyò, diminye konbistib fosil, diminye konjesyon, epi li plezi. Kòm momantòm lan nan tandans e-bisiklèt la ap kontinye, avansman nan teknoloji motè yo se evidan pwochen etap la. Se avèk plis ak plis bisiklèt wout ak mòn vin "elèktrik," mak ap chèche ajoute pouvwa san yo pa ajoute yon pakèt moun sou pwa oswa pran yon tòn espas sou ankadreman an. Sa a se espesyalman enpòtan pou bisiklèt mòn sispansyon paske pi piti motè kite plis plas pou sispansyon, pi bon clearance kawotchou, ak mwens konpwomi jeyometri. Ak pi lejè motè rezilta nan yon woulib santi plis natirèl.

Ajoute plis oomph nan woulib ou yon motè ki mache ak pil ka louvri moute mond lan nan monte bisiklèt tankou pa janm anvan, ede yo pran souch la soti nan monte, pi bon bisiklèt elektrik la ka pote kè kontan nan yon nimewo gwo siklis. Kit ou se yon kavalye retounen, yon siklis Senior Member, oswa jis kap chèche yon ti jan nan sipò siplemantè kenbe moute kounye a epi lè sa a, pral gen yon bisiklèt elektrik pafè pou ou. Kòm youn nan pi rapid-ap grandi kategori yo bisiklèt, li ka difisil nan travay sou sa ki pi bon bisiklèt la elektrik, se konsa nou te enkli anpil sijesyon itil ak konsèy sou sa yo gade pou lè w ap fè chwa ou.

Ki sa ki pi lejè e-bisiklèt la?

Akòz motè a ak batri, bisiklèt elektrik ka byen yon ti jan pi lou pase ekivalan san pouvwa yo. Tout modèl EWIG E3 elektrik mòn yo pataje menm ankadreman kabòn 1,040g ki fèt nan Toray T700. Limyè ak fasil pou pote. Kòmanse nan sèlman 18 kg, li fasil pou ranmase ak pote si sa nesesè, sa ki fè li yon konpayon pafè nan lavi vil chak jou.Smart elektwonik kache nan ankadreman bisiklèt la.Motè a sèvi ak yon Capteur koupl pou dinamik bay ogmantasyon elektrik la lè ou bezwen li pi, pou egzanp, lè monte difisil - pi rèd la ou pedal, plis la ede ou jwenn.

Pa gen okenn e-bisiklèt la pi lejè, men ankadreman an te fè nan materyèl fib kabòn bay jwe plen nan pèfòmans nan ekselan nan fib kabòn, pwa limyè, frigidité bon, ak absòpsyon enpak bon. Li ka pi byen reflete avantaj li yo lè k ap grenpe yon pant, ak k ap grenpe an se lis ak entérésan.

Ki dezavantaj bisiklèt elektrik yo?

1. Batri a fasil pou kouri soti, si ou kouri twò lwen oswa pote bagaj twò lou, li fasil pou vide batri a.

2. Chaje konvenyan, si ou ka etap sou li, ou ka tou etap sou li. Men, si ou vle jwenn yon kote yo chaje, li ka yon ti jan anbarasman. Paske li pa popilè tankou motosiklèt ak machin, li natirèlman pa gen kòm anpil estasyon chaje kòm estasyon gaz. Natirèlman, li sitou depann sou popilarite nan machin elektrik nan vil ou ak rejyon an. Si li popilè, toujou gen anpil estasyon chaje, men li ka difisil pou jwenn yon estasyon chaje ak sèvis 24 èdtan tankou yon estasyon gaz.

3. Li pa kouri byen lwen epi li se sèlman apwopriye pou distans kout. Akòz kapasite batri limite, bisiklèt elektrik yo pa pratik tankou boule machin ak ravitaye. Distans vwayaj li se jeneralman sou 20 a 40 kilomèt, kidonk li se jeneralman sèlman apwopriye pou 5-10 kilomèt. Pou aktivite, si kay ou se nan 10 kilomèt nan konpayi an, gen fondamantalman pa gen okenn pwoblèm lè l sèvi avèk bisiklèt elektrik mòn.

4. Batri a seryezman aje, ak laj maksimòm de yon batri bisiklèt elektrik se jeneralman pa plis pase 3 zan. Apre yon ane nan itilizasyon debaz yo, vwayaj li yo se byen lwen vin pi mal pase lè li te premye achte. Pil elektrik bisiklèt mòn yo jeneralman rekòmande pou ranplase apre yon ane oswa konsa. Natirèlman, si vwayaj la se kout ak tan an itilize chak jou a piti, yo ka fondamantalman dwe itilize pou plis pase 2 zan. Yon pi bon batri ka dire pou twa a senk ane.

Si ou bezwen pi lejè e-bisiklèt la, ankadreman kabòn se chwa ki pi bon.

Èske bisiklèt elektrik chaje lè ou pedal?

Kèk modèl bisiklèt elektrik itilize frenaj rejeneratif pou chaje bisiklèt ou pandan ou monte li. Enèji ki te pwodwi pa pedale ou anjeneral pèdi lè ou fren, men li sove ak reyitilize si ou gen rejenerasyon frenaj. Se sèlman yon ti pousantaj (5-10%) nan enèji a pèdi nan frenaj ka refè rechaje batri a.

Se pa tout bisiklèt elektrik rechaje pandan y ap pedale

Malgre ke kèk bisiklèt elektrik ap chaje tèt yo pandan w ap pedale, pifò pa pral.

Pa dezespere, sepandan! Bisiklèt elektrik ou ta ka yon modèl ki rechaje tèt li lè ou pedal. Altènativman, si ou enterese nan jwenn yon bisiklèt elektrik epi w ap mande si wi ou non ou ka chaje li pandan w ap pedal, konsidere ale pou yon modèl ki ofri karakteristik sa a. Fason sa a, ou ka prezève enèji, ede anviwònman an, diminye mete sou fren ou yo ak pwolonje seri a nan batri a pa kaptire kèk nan enèji a pèdi pandan y ap frenaj.