hogyan védjük a karbon mountain bike vázat |EWIG

A hegyi kerékpározás durva és durva sport.Még a legügyesebb lovasok is időnként tönkremennek.Motorosként megszoktuk, hogy sisakot, szemüveget és gyakran térd- és könyökvédőt viselünk, de mi a helyzet azokkal a kerékpárokkal, amelyeken közlekedünk?Hogyan védheti meg mountain bike-jét az ütközés során keletkezett károktól? A hegyikerékpárok nem lesznek olcsóbbak.Ha szeretné megőrizni kerékpárjának újszerű megjelenését, és meg szeretné akadályozni a szükségtelen károsodást, a megfelelő megoldás a váz védelme.Néhány uncia védőszalag vagy alsócső páncél hozzáadása megelőzheti a karcolásokat, kivágásokat, horpadásokat és még repedéseket is, amelyek tönkretehetik a szén- és alumíniumvázakat.

Íme a legjobb módja annak, hogy megvédje hegyi kerékpárját a nyomvonalak sérüléseitől.

A legjobb MTB keretvédelem

Testre szabott védőkészletek

A testreszabott védelmi készletet kifejezetten minden modellhez és mérethez tervezték, és akár 95%-os lefedettséget biztosít.A többi opciótól eltérően minden készlet tartalmazza a telepítéshez szükséges összes eszközt (mikroszálas kendő, gumibetét, tisztító törlőkendők és beszerelési oldatkoncentrátum).A készletek átlátszó fényes vagy matt kivitelben kaphatók.A fólia felületi energiája alacsony, ami elvezeti a szennyeződéseket, és öngyógyító, így az apróbb karcok, karcok kis hő hatására eltűnnek.

Alkatrész éskarbon mountain bike váz gyártókrengeteg időt és energiát fordítanak arra, hogy kerékpárjaikat esztétikusan alakítsák, ezért érdemes megvédeni ezt a drága fényezést.

A legtöbben tudják, hogy a kerékpár hajtóoldali láncszára ki van téve a lánccsapásnak – ez a bosszantó csattanás, amikor durva felületen halad át, és a lánc visszapattan a tartóra.Legjobb esetben is feltöri a festéket – legrosszabb esetben komolyabb keretkárosodást okozhat.

Bármilyen vázon érdemes védeni a kerékpár hajtáslánc oldalán található láncszárat.Az általam preferált módszer egy felragasztható védő, például az All Mountain Style termékei.A felragasztható tapasz előnye a neoprén lánctartó védő helyett, hogy idővel nem gyűjti össze a szennyeződéseket és az olajat, így tisztább és rendezettebb megjelenést kölcsönöz.

A felső cső az utolsó rész, amelyet érdemes megvédeni.Ez egy gyakran figyelmen kívül hagyott terület, de ütközéskor jelentős ütés érheti – amikor a sebességváltókat vagy a fékkarokat el lehet dobni, és valódi tűpontos ütést lehet elérni.

Egy egyszerű keretvédő folt lehet az összes szükséges védelem, és remélhetőleg segít elkerülni azt az összeomlást, amely nagyon költséges keretjavítást tesz szükségessé.

A kerékpár felső csövének mérlegelésekor vegye figyelembe azt is, hogyan kophatnak a kerékpáros táskák a váz fényezésénél vagy felületénél.Egy egyszerű felső csővédő megakadályozza, hogy a fényezés elkopjon vagy megsérüljön a kerékpáros csomagok többszöri használata során.

Remélhetőleg ezek a tippek, hogyan védheti meg kerékpárja fényezését és vázát, segítenek abban, hogy a kerékpár hosszabb ideig jó állapotban maradjon.

Gumiabroncs védelem

A doboz tartalma: a rendszerhez bélések és szelepek tartoznak.Mindössze annyit kell tennie, hogy felszereli kedvenc tömítőanyagával, és eléri a nyomokat.Egyes versenyzők még tovább is szabják, és csak a hátsó abroncsban futják a bélést, hogy minimalizálják a súlybüntetést.használjon habbetétet, amely az abroncs belsejében helyezkedik el, hogy megvédje a felnit ütközés közben, és oldalfalat is biztosítson az abroncsnak, így alacsonyabb nyomást tud üzemeltetni és javítja a tapadást.

Nem újdonság, ha cuccot tesz a gumiabroncsokba, hogy megelőzze az ellapulást.Tövisálló bélések, tömlő nélküli szalagok és tömítőanyagok, valamint számos egyéb termék majdnem olyan régóta létezik, mint a felfújható kerékpárgumik.

Tartozékvédelem

Még ha a rugóvilla és a lengéscsillapító nem is mutatja, szezononként legalább egyszer oda kell figyelni, ha gyakran lovagol.A belső részek O-gyűrűket, nyomás alatti dugattyúkat és számos precíziós mozgó alkatrészt tartalmaznak.A mozgó alkatrészeket kenni kell a megfelelő működéshez, és az olaj idővel lebomlik.Ha figyelmen kívül hagyja a javasolt szervizintervallumokat, számítson arra, hogy szerelője rossz hírekkel fog szolgálni a következő alkalommal, amikor a villa vagy a sokk már „nem érzi magát túlságosan elegánsnak”.

Ahogy a kerékpár hajtáslánca elhasználódik, a lánc viseli a bántalmazás súlyát.A csapok, lemezek és görgők, amelyek újkor több ezer font erőt képesek ellenállni, lassan lebomlanak.Ahogy ezek az alkatrészek szinkronban mozognak a hajtáslánc többi részével, olyan lassan kopnak el minden pedállökéssel.Ennek eredményeként a lánccsapok közötti egykor szűk tűrések lazábbak lesznek.Ezt általában „láncfeszítésnek” nevezik.Ha egy megnyúlt és elhasználódott láncot elhanyagolnak és túl sokáig használnak, még akkor is, ha nem törik el, vagy nem okoz váltási problémákat, az károsíthatja a kazettát és a lánctányérokat, mivel a lazább lánctüske távolságot a fogakban viseli.

Aztán amikor a láncot végül kicserélik, általában egy útközbeni meghibásodás után, vagy miután a kerékpárüzlet szerelője rád forgatja a szemét, miközben a láncellenőrző eszközéhez nyúl, az új lánc nem illeszkedik a többihez. a hajtásláncot.Mivel a régi lánc rányomta bélyegét a többi alkatrészre, azokat is ki kell cserélni, ami meredekebb javítási számlához vezet.

Tartsa tisztán a karbon mountain bike kerékpárt

A rendszeres tisztítás alkalmat ad arra, hogy gondosan átvizsgálja a kerékpárt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek-e rajta nyilvánvaló sérülések.A váz anyagától függetlenül ez legyen a rutinod a lovaglás során.Természetesen a durva tisztítást is kerülni kell, ami károsítja a szénszálra tekert epoxigyantát.Ha bármilyen kérdése van az autó tudományos tisztításával kapcsolatban, tanácsért forduljon a gyártóhoz.A kerékpárokhoz használt zsírtalanító vagy tisztítószereket és a régimódi enyhe szappanos vizet megfelelően és ésszerűen kell használni.

Kínai kerékpára védelem nem mindig a védőréteg felragasztása vagy a védőburkolat felcsavarozása.Néha a legjobb védelem egyáltalán nem a védelem, hanem a megelőző karbantartás.A motorosoknak tudniuk kell, hogy nem kell minden részletet megérteniük a felfüggesztés alkatrészeinek belső működésével kapcsolatban, de amit minden versenyzőnek meg kell értenie, az az, hogy ezek a belső elemek időszakonként figyelmet igényelnek.