A karbonvázak megsérülhetnek autóbalesetben, vagy megsérülhetnek, amikor valaki javítani viszi a kerékpárját.A túl szoros csavarok is károkat okozhatnak.Sajnos előfordulhat, hogy a kerékpár vázának belső sérülései nem mindig láthatók a versenyzők számára.Itt különösen veszélyesek a szénszálas kerékpárok.Míg az alumínium, acél és titán kerékpárok anyaghibákat szenvedhetnek, az anyaggal kapcsolatos problémák általában észlelhetők.Valami olyan egyszerű dolog, mint egy erős ütés a kerékpárra, repedéseket okozhat.Idővel a sérülés az egész vázon szétterjed, és a váz figyelmeztetés nélkül összetörhet. A helyzet bonyolultabbá tétele érdekében a karbonszálas kerékpár sérülésének megállapításához röntgenfelvételt kell készíteni.
Országszerte több ügyvéd találkozik olyan esetekkel, amikor emberek súlyosan megsérültek szénszálas kerékpár meghibásodása miatt.Az Outside jelentések szerint a szénszál, ha megfelelően van megépítve, meglehetősen tartós.Ha azonban a szénszálat nem megfelelően gyártják, meghibásodhat.
Röntgen a szénszálas keret ellenőrzésére
Ha nincsenek külső jelei a vázon vagy villán repedések, repedések vagy egyéb ütközési sérülések sérülésének.Előfordulhatnak olyan esetek, amikor a szénszál megsérül, és ennek semmilyen külső jele nem mutatkozik.Az egyetlen módja annak, hogy teljesen biztosra menjen, az az, hogy a keretet megröntgenezi.Leszereltük a villát a kerékpárról, hogy ellenőrizzük a váz fejcsövét és a villa kormánycsövét, és mindkettőn nem látható sérülés.Az üzletben végzett vizsgálatok alapján ez a váz és villa biztonságosan közlekedhet, de javasoljuk a váz és a villa rendszeres átvizsgálását mindkettő állapotának ellenőrzésére.Ha bármilyen repedés vagy repedés keletkezik a váz vagy a villa szerkezetén, vagy ha a vázból hallható zajok hallhatók vezetés közben, beleértve, de nem kizárólagosan a nyikorgó vagy nyikorgó hangokat, javasoljuk, hogy azonnal hagyják abba a kerékpár használatát és vissza hozzákerékpárgyártókellenőrzésre.
Győződjön meg arról, hogy az abroncs jó állapotban van
A rudak után ellenőrizze, hogy az első kerék még mindig biztonságosan rögzítve van-e a villában, és a gyorskioldó nem nyílt-e ki vagy lazult-e meg.Forgassa meg a kereket, és ellenőrizze, hogy még mindig igaz-e.Győződjön meg arról, hogy az abroncs jó állapotban van, nincsenek rajta vágások, kopasz foltok vagy az ütközés vagy megcsúszás okozta oldalfali sérülések.
Ha a kerék elgörbült, a lehető legjobban igazítani szeretné, hogy továbbra is tudjon lovagolni.Hacsak nem rossz, gyakran kinyithatja a fék gyorskioldóját, hogy elegendő távolságot biztosítson a rossz keréken való hazajutáshoz.De mindenképpen nézd meg az első féket, hogy működik-e még.Ha ez sérül, fékezzen leginkább a hátuljával, amíg meg nem rögzíti az első kereket.
A kerék kiigazításának egyszerű trükkje az, hogy megtalálja a lötyögést, majd kihúzza a küllőket ezen a területen.Ha valaki pengetést csinál a ping helyett, az laza.Húzza meg addig, amíg pengetéskor ugyanolyan magas hangot ad, mint a többi küllő, és a kereke lényegesen igazabb és erősebb lesz.
Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a féket
A fék ellenőrzése során vegye figyelembe, hogy sok ütközés esetén az első kerék meglendül, és a fékkar beállító hengerét a keret alsó csövébe csapja.Ha elég erősen üt, a fékkar elgörbülhet, ami veszélyeztetheti a fékezést.Az alsó csövet is károsíthatja, bár ez nem olyan gyakori.A fék általában továbbra is működik, de érdemes leszerelni és kiegyenesíteni a kart, amikor az ütközés utáni hangolást végzi.Ellenőrizze a kábel beállító hengerét is, mert az is elhajolhat és eltörhet.
Ellenőrizze az üléstartót és a pedált
Amikor egy kerékpár földet ér, gyakran az ülés oldala és az egyik pedál viseli az ütközést.Az is lehetséges, hogy megtörik őket.Alaposan nézze meg a karcolásokat vagy karcolásokat, és győződjön meg arról, hogy az ülés még mindig elég erős ahhoz, hogy megtámassza Önt, ha haza szeretne utazni.Ugyanez a pedálra.Ha valamelyik meghajlott, ki kell cserélni.
Ellenőrizze a hajtásláncot
Általában a hátsó fékek elkerülik a sérüléseket, de ha a karja letört, győződjön meg arról, hogy a fék továbbra is megfelelően működik. Ezután fuss át a sebességfokozatokon, hogy ellenőrizze a váltást, és győződjön meg arról, hogy semmi nem görbült el.A hátsó váltó akasztója különösen érzékeny az ütközésre.A hátsó váltás tönkremegy, ha az akasztó meggörbül.Azt is meg tudja állapítani, hogy meghajlott-e, ha hátulról nézi, hogy egy képzeletbeli vonal, amely áthalad mindkét váltótárcsán, szintén kettészeli-e az alatta lévő kazetta fogaskerekét.Ha nem, akkor a váltó vagy az akasztó meghajlott, és meg kell javítani.Ha úgy dönt, hogy hazautazik rajta, óvatosan váltson, és kerülje a legalacsonyabb sebességfokozatot, különben a küllőkbe kapcsolhat.
Ha a kerékpárt elütötte egy autó, az első szabály az, hogy várjon, amíg készen áll, mielőtt az ütközés után ellenőrizné a kerékpárt és a felszerelést.Ha nem tudja, hogyan ellenőrizze, egyszer menjen el a javítóműhelybe.A lovaglás biztonsága mindennél fontosabb
Tudjon meg többet az Ewig termékekről
Feladás időpontja: 2021. december 17