Haruskah sepeda gunung memilih aluminium kelas atas atau serat karbon tingkat pemula|EWIG

Ini bisa dianggap sebagai pertanyaan biasa.Selanjutnya, mari kita bandingkan "karbon masuk" dan "aluminium atas" dalam beberapa aspek.

1. Kekakuan:

Produk serat karbon dicirikan oleh berat jenis (densitas) rendah, kekuatan spesifik tinggi (kekuatan per satuan berat), dan modulus spesifik tinggi (modulus per satuan berat).Sederhananya, jika serat karbon memiliki berat yang sama dengan produk paduan aluminium, kekuatan serat karbon akan jauh lebih tinggi daripada paduan aluminium.Beberapa data dariSerat karbon T700 Toraybiasa digunakan untuk membuat rangka serat karbon sepeda: modulus elastisitasnya sekitar 210000Mpa.

Pada suhu kamar, modulus elastisitas paduan aluminium seri 6 untuk rangka sepeda umum adalah sekitar 72GPa=72000Mpa.Modulus elastisitas sering menjadi parameter untuk mengukur kekakuan.Dari data tersebut terlihat bahwa kekakuan serat karbon sekitar tiga kali lebih kuat dari paduan aluminium seri 6.Ini ditentukan oleh materi itu sendiri, tidak terkait dengan hal-hal level atas dan level pemula.

2. Ketahanan kelelahan:

Ketahanan lelah rangka paduan aluminium relatif buruk, yaitu kekuatan rangka akan menurun setelah digunakan dalam waktu lama.Ketahanan lelah dari serat karbon relatif sangat baik, dan kemajuan prostetik juga mendapat manfaat dari hal ini.

3. Penampilan:

Bagian sambungan dari bahan paduan aluminium biasanya meninggalkan bekas akibat pengelasan, yang lebih kaku dalam hal pembentukan bentuk.Produk serat karbon terbuat dari kain serat karbon dan resin yang dibentuk dalam cetakan, yang dapat dicetak menjadi berbagai bentuk tanpa tanda pengelasan.

4. berat:

Berat serat karbon entry-level dan bingkai paduan aluminium atas tidak akan berbeda terlalu banyak, yang dianggap sama.Serat karbon tingkat awal dari sepeda jalan raya, sepertiEWIGbingkai telanjang, sekitar 1200g.Saya tahu paduan aluminium teratas Trek ALR.Itu juga harus sekitar 1100g.Di bawah premis untuk memastikan kekakuan, rangka serat karbon entry-level sedikit lebih berat, tetapi perbedaannya tidak terlalu besar.

5. Daya Tahan:

Beberapa orang mengatakan bahwa serat karbon memiliki masa hidup hanya 3 tahun dan 4 tahun, dan paduan aluminium dapat digunakan selama lebih dari sepuluh tahun.Yang lain mengatakan bahwa serat karbon terbentuk sekali, selama menyentuh satu titik, itu akan terkikis.Paduan aluminium berbeda... Saya ingin mengatakan paduan aluminium.Apa bedanya?Kemampuan peregangan lokal lembaran paduan aluminium tidak baik.Jika terjadi benturan hingga membentuk penyok, maka akan sangat mempengaruhi kekakuan dan kekuatannya.Bahkan jika perbaikan itu wajib, kekakuan dan kekuatan asli tidak akan dikembalikan.Proses perbaikan rentan terhadap perubahan dan retakan yang tiba-tiba, dan kemudian akan benar-benar dihapus.Dan aluminium memiliki titik leleh yang rendah.Tidak seperti baja, pengelasan baik-baik saja.Tentu saja, bukan tidak mungkin untuk mengelas.Ini terlalu merepotkan, benar.Sedangkan untuk serat karbon, ada jeda lokal kecil.Jika Anda tidak keberatan, Anda dapat menemukan tukang reparasi profesional, dan Anda juga dapat memperbaiki permukaan cat.Perbaikan selesai, mari kita tingkatkan bobotnya, dan dari segi kekuatan, jika diperbaiki dengan benar, itu akan meningkat.Saya dulu punyasepeda gunung karbonbingkai.Rantai tetap rusak.Saya memperbaikinya sendiri.Saya menuruni beberapa anak tangga tanpa masalah。

6. Kenyamanan:

Sejujurnya, ini sangat penting.Bingkai aluminium benar-benar bergelombang di beberapa jalan di mana kondisi jalan tidak begitu baik.Saya ingat bahwa suatu kali tangan saya gemetar dan saya tidak bisa memegangnya dengan erat.Sebaliknya, bantalan rangka karbon benar-benar nyaman. Rangka karbon dan paduan aluminium awalnya tidak memiliki tingkat material yang sama, jadi saya akan mengatakan bahwa membandingkan "bingkai serat karbon masuk" yang memenuhi syarat dengan "bingkai paduan aluminium atas", Saya percaya bahwa pabrik sepeda tidak dapat menembus batas fisik.Jadi pemahaman pribadi saya adalah bahwa "paduan aluminium atas" dan "kerangka serat karbon masuk" seperti perbedaan antara tempat pertama di kelas siswa miskin dan tempat terakhir di Massachusetts dan Harvard.

Izinkan saya mengatakan lebih banyak, agar saya tidak cukup objektif atau cukup ketat:

Umumnya, kelas bawahsepeda karbonbingkai, serat karbon yang diproduksi oleh sebagian besar pabrik domestik kecil dipengaruhi oleh banyak faktor, seperti: geometri, pengerjaan, bahan, dll., sedangkan produsen bingkai paduan aluminium kelas atas umumnya memiliki teknologi ekstraksi pipa unik mereka sendiri.Ada berbagai desain geometris ilmiah dan sebagainya.Oleh karena itu, karbon rendah dalam teks lengkap saya di atas juga didasarkan pada karbon rendah dari produsen terkenal, bukan karbon bengkel kecil.Oleh karena itu, karbon low-end yang berkualitas dibandingkan dengan aluminium high-end, dan saya tetap memilih karbon low-end.Jika Anda membandingkan karbon kelas menengah dan aluminium kelas atas dari pabrikan besar, saya pikir tidak ada masalah dengan rolling.

Jadi bagaimana memilih terserah Anda!