Besti Carbon fjallahjólaframleiðandi, verksmiðja í Kína
EWIGkolefni fjallahjóleru hönnuð og framleidd í samræmi við erfiðleika fjallahjólreiða svo þau eru sterk, endingargóð, einstaklega hæf og létt.
Sem besturreiðhjólaframleiðandisöluaðili og birgir, við samþykkjumOEM & ODM þjónusta, sendu okkur hönnunina þína við getum gert alvöru sýnishornið á 15 dögum, settu lógóið þitt og lit á hjólið, gert úr efninu kolefnisefni og álfelgur.
Eftir margra ára þróun náðum við sterku samstarfi viðSHIMANO,MAXXIS,FIZIK,PROPALM,TORAYo.s.frv.
Sérhæft koltrefjafjallahjól
Þetta felur venjulega í sér fjöðrunargaffli, stór hnúðótt dekk, endingargóðari hjól, öflugri bremsur, beint, sérstaklega breitt stýri til að bæta jafnvægi og þægindi yfir ójöfnu landslagi, og gír með breitt hlutfall sem er fínstillt fyrir landslag og notkun (td bratt klifur eða hratt lækkandi).
Veldu koltrefjafjallahjólin þín
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Gerast dreifingaraðili
Viltu bæta vöruúrvalinu okkar við vörulistann þinn og dreifa því síðan á þínu svæði?
Af hverju að velja okkur sem birgir kolefnishjóla í Kína
Sem faglegur kolefnishjólaframleiðandi og verksmiðja er staðsetning okkar að vera tækni-, framleiðslu-, eftirsölu-, R&D teymi viðskiptavinarins, veita fljótt og fagmann ýmsar fjallahjólalausnir til að leysa ýmis reiðhjólavandamál sem viðskiptavinir lenda í.Viðskiptavinir okkar þurfa aðeins að vinna gott starf í sölu á fjallahjólum, annað eins og að stjórna kostnaði, hjólhönnun og lausnum og eftirsölu, við munum hjálpa viðskiptavinum að takast á við það til að hámarka ávinning viðskiptavina.
Ertu með sérstakar kröfur?
Almennt höfum við algengar kolefnishjólavörur og hráefni á lager.Fyrir sérstaka eftirspurn þína, bjóðum við þér aðlögunarþjónustu okkar.Við tökum við OEM / ODM.Við gætum prentað lógóið þitt eða vörumerki á hjólhýsi og litakassa.Til að fá nákvæma tilvitnun þarftu að segja okkur eftirfarandi upplýsingar:
Algengar spurningar
Það er ekki til léttasta framleiðslugrind á jörðinni, hver framleiðsla á kolefnishjólum mun eyða tíma í að fínstilla trefja- og trjákvoðablönduna, auk sérsniðinnar mótunar hvers lags til að koma í veg fyrir óþarfa kolefnishúð.Máluð medium ewig fjallahjólagrind vegur aðeins 775 grömm (+/– 15 grömm).Þeir auka einnig getu, þægindi og fjölhæfni.Ef það er ekki í kostnaðarhámarki, þá vega ewig X5 ramma glæsilega 915 grömm - töluvert léttari en flest vörumerki í efstu hillunni.
Hvað varðar rammaþyngd er ewig koltrefjar X5 hardtail ekki brjálað létt yfir 1 kg, en þeir hafa gert eitthvað róttækt til að ná fullkominni hjólþyngd nógu lágt til að drepa á klifum.Hið beygða, ofurflata topprör er hannað til að hjálpa til við að dreifa aukaáfallinu sem kemur í gegnum framendann líka, þó að langir, mjókkandi, kolefnisfætur skili sléttari ferð en þú bjóst við.Ofurmjóu stöngin eru hönnuð til að auka sveigjanleika en það er enn nóg af kjöti í kringum sveifirnar og keðjustangirnar til að sparka fast og láta þessa lágu þyngd telja.Gafflinn er líka á sama lengd og 100 mm ferðaeining svo að skipta um mun ekki trufla lipur, stuttan hjólhafsmeðferð.
Lengi vel voru 26 tommu fjallafelgur staðalbúnaður en hafa nú verið afnumin í þágu stærri felgur.
Nýtt reiðhjól þessa dagana kemur í grundvallaratriðum með 27,5 tommu (einnig þekkt sem 650b) eða 29 tommu hjól.Stærri hjólþvermál hafa meiri fjölhæfni og meira grip, en ókosturinn er sá að stærri hjól hafa hægari hröðun, minni sveigjanleika í beygjum og hæðarkröfur.Ef þér finnst gaman að hjóla á þröngum, snúnum og bröttum slóðum er 650b líklega betri. Hins vegar er líka til málamiðlunarlausn, það er blandað hjólþvermál, sem er 29 tommu framhjól og 27,5 tommu afturhjól. hjól, sem einnig er ný viðbót við marga glænýja bíla undanfarin ár.Það tryggir fjölhæfni framhjóla og sveigjanleika að aftan.
Fjöðrunarhönnun fyrir reiðhjól, þó að það séu ýmis afbrigði, eru sum hágæða hjól smíði með fjórum hlekkjum og mörg vörumerki hafa verið "fjögurra hlekkja smíði"."Hönnunin er með einkaleyfi. Fjögurra liða uppbyggingin gerir fjöðruninni kleift að vera óháð hemlunarhreyfingu og hönnuðurinn hefur meira svigrúm til að hreyfa sig með stangarhlutfallinu.
Horst-Link var hannað og fengið einkaleyfi af Horst Leitner og mörg fyrirtæki hafa keypt einkaleyfið
Sama hvaða hjól þú ert að nota, hvaða smíði, hversu mikið það kostar eða hvernig hjólaframleiðandinn auglýsir það, þessar fjöðranir gera að öllum líkindum nokkrar málamiðlanir.Hönnun sem skarar fram úr á einum mælikvarða er skylt að undirbúa aðra, en það þýðir ekki að þú getur ekki fundið hjólið sem er rétt fyrir þig.
Reiðhjólaframleiðendur hafa nú útrýmt öllum slæmum fjöðrunarhönnun úr kerfum sínum.Munurinn á þeim er nú þegar mjög lúmskur, það er mikilvægara að skilja kenningu og uppsetningu reiðhjólafjöðrunar.
Fjöðrunarhönnun fyrir reiðhjól, þó að það séu ýmis afbrigði, eru sum hágæða hjól smíði með fjórum hlekkjum og mörg vörumerki hafa verið "fjögurra hlekkja smíði"."Hönnunin er með einkaleyfi. Fjögurra liða uppbyggingin gerir fjöðruninni kleift að vera óháð hemlunarhreyfingu og hönnuðurinn hefur meira svigrúm til að hreyfa sig með stangarhlutfallinu.
Horst-Link var hannað og fengið einkaleyfi af Horst Leitner og mörg fyrirtæki hafa keypt einkaleyfið
Sama hvaða hjól þú ert að nota, hvaða smíði, hversu mikið það kostar eða hvernig hjólaframleiðandinn auglýsir það, þessar fjöðranir gera að öllum líkindum nokkrar málamiðlanir.Hönnun sem skarar fram úr á einum mælikvarða er skylt að undirbúa aðra, en það þýðir ekki að þú getur ekki fundið hjólið sem er rétt fyrir þig.
Reiðhjólaframleiðendur hafa nú útrýmt öllum slæmum fjöðrunarhönnun úr kerfum sínum.Munurinn á þeim er nú þegar mjög lúmskur, það er mikilvægara að skilja kenningu og uppsetningu reiðhjólafjöðrunar.
Stífleiki er hversu mikið hjólið þitt þolir að beygja sig.Því stífara sem hjólið er, því minni fyrirhöfn þarf til að stjórna því.Meðkolefni fjallahjól, þú ert að skoða tvenns konar stífleika: hliðarstífleika og stífleika meðhöndlunar hans.Hið fyrra hefur áhrif á umskipti orku þinnar frá pedali yfir á veginn, en hið síðarnefnda ákvarðar fyrirsjáanleika hjólsins þíns þegar það er stjórnað.
Kolefni er stífara en ál.Hann bregst hraðar við álagi á pedali og stýri.Þessi gæði gera það auðvelt að stjórna en gæti haft einhverja ókosti þegar keyrt er í gegnum háhraða hlaup og lendir í miklum hindrunum.Hér er kolefnis MTB með mikilli stífleika.Framleiðendur gera ál ramma rör með stærri þvermál til að auka stífleika.Þar að auki skapa framfarir í suðu og vatnsmótun stífari og léttari állíkön.
Á heildina litið fer valið á milli kolefnis og áls eftir þér.Hvað stífleika varðar er kolefni enn ríkjandi, en ál er hægt og rólega að bjóða upp á samkeppnisforskot.Þó að kostnaður sé kannski ekki aðalhlutinn í ákvörðun þinni, ef þú ferð með ódýrari álgrind, mun það ekki valda vonbrigðum.
Ferlið við að búa til kolefnishjól er nákvæmt og tímafrekt.Öll frávik eða gallar í ferlinu munu gera hættulega ónothæfan ramma.Þetta ferli verður að gera með höndunum, lækna við nákvæmt hitastig í lofttæmi til að forðast loftvasa sem veikja koltrefjabygginguna.
Keðjustagirnir og sætisdælurnar fá aðra einkunn af koltrefjum en topprör, niðurrör, gafflar og botnfesting.Mikið álagssvæði eins og höfuðpípurinn og botnfestingin þurfa fleiri lög fyrir styrk, stífleika og almennt öryggi.
Að segja að þetta sé tímafrekt og flókið er engin lítilsvirðing.Góðar koltrefjar sem nægja til að takast á við álag og krafta sem meistarahjólreiðamaður beitir er ekki ódýr heldur.
Í samanburði við títan er verðið á koltrefja ramma meira en nokkru sinni fyrr, efst á koltrefja ramma verð eru tugir þúsunda dollara, Þetta er aðallega vegna þess að framleiðsluferlið koltrefja ramma krefst mikillar handvirkrar vinnu, og ruslhlutfallið er mjög hátt, sem veldur miklum kostnaðarauka.
Er það í raun þess virði að borga meira?Auðvitað er ekkert svar við því.Gildi er huglægt og byggt á þörfum þínum, markmiðum, reiðstíl og fjárhagsáætlun.
Fjallahjól koma á ýmsum mismunandi verðflokkum, þar sem flest falla á bilinu $ 200 til $ 10.000 - nokkuð stór dreifing.Stærstu þættirnir sem ættu að ákvarða verð á fjallahjólum eru rammaefnið og íhlutirnir sem notaðir eru til að búa til þau.
Kolefnisfellanleg hjóleru þægilegar að geyma í litlum rýmum, þó þær geti verið svolítið þungar.Sumir óháðir hönnuðir snúa sér að hópfjármögnun til að fá léttara.
Að meðaltali vega samanbrjóthjólin um 8 kg, en þau geta verið breytileg frá rúmlega 8 kg upp í allt að 10 kg.Eins og getið er hér að ofan er þyngd niðurfellingar afar mikilvæg.Sérstaklega ef líklegt er að þú eyðir miklum tíma í að bera og stjórna hjólinu þínu í höndunum.
Eins og getið er hér að ofan er þyngd niðurfellingar afar mikilvæg.Sérstaklega ef líklegt er að þú eyðir miklum tíma í að bera og stjórna hjólinu þínu í höndunum.
Þyngd uppfellanlegra hjóla getur verið mjög mismunandi þegar kemur að þyngd þeirra og er það oft undir því efni sem þau eru gerð úr.Til dæmis getur samanbrjótahjól úr kolefnisgrindi sameinað þörf þína fyrir léttara hjól sem er enn traust og sterkt og það er líka einstaklega létt og getur sparað þér nokkur kíló miðað við samanbrjóthjól úr stáli.
Carbon fjallahjóleru almennt mjög endingargóðar.Afl/þyngd hlutfallið er 18 prósent hærra en ál.Hágæða fjallahjólarammar geta tekið allt að 700 KSI (kílópund á fertommu) áður en þeir smella.
Kolefnishjóli er betur lýst sem hjóli með akolefnissamsett uppbygging.Þetta þýðir að hjólið er ekki úr hreinu kolefni;það hefur einnig nokkra aðra íhluti eins og epoxý plastefni.Kolefni er styrkjandi trefjar sem hægt er að fá annað hvort úr gleri eða Kevlar.Það er epoxýplastefnið sem bræðir þau saman.
Til þess að koma með hágæða kolefnishjól hafa framfarir verið gerðar í framleiðslu á sterkari kolefnisþráðum og bindiefni þeirra, sem er plastefni.
Ég hef nefnt að kolefnishjól er í grundvallaratriðum gert úr koltrefja samsettu efni.Sérstakur styrkur eða afl-til-þyngd hlutfall er hátt, sem er um það bil 18 prósent meira en ál.Þetta þýðir að hjólið verður næmari fyrir miklu álagi við högg.
Rétt eins og önnur efni mun kolefni rýrna með notkun að vísu, aðeins eftir langan tíma.Kolefni hefur lengstu rammaþreytuna sem gerir mörgum framleiðendum kleift að bjóða upp á lífstíðarábyrgð á römmum úr þessu efni.Þegar öldrun á sér stað myndi plastefnisgrunnurinn mynda litlar sprungur og það eina sem er eftir eru tengingar trefjarins.Stífleiki hjólagrindsins mun breytast lítillega í ferlinu.
Að lokum geturðu verið viss um að þegar þú íhugar kolefnishjól, þá verður það varanlegur búnaður. Eins mikið og þú getur verður þú að forðast miðlungs til mikil áhrif á hjólið þitt, óháð því úr hvaða efni það er gert, þ. sakir ekki aðeins hjólsins, heldur einnig eigin öryggis.
Reiðhjólagrind upp á 1200 grömm má nú þegar sjá alls staðar.Fyrir ramma úr koltrefjum er þessi þyngd yfirleitt sú sama.Í dag er léttasta koltrefjaramminn meira en 900 grömm, sem er mjög létt.Frammistaða koltrefja rammans er ekki slæm.Það hefur betri getu til að gleypa högg, það er, það getur í raun tekið á sig högg, gert akstursferli ökumannsins þægilegra og hefur einnig góða stífni, þannig að verðið er dýrara.
1. Bestur í heildina
2. Sterkur en samt léttur
3. Góð fjöðrun
4. Mjög áhrifarík bremsa
5. Continental dekk
Koltrefjar eru efnafræðilega stöðugar, tæringarþolnar og ryðga ekki.Þess má geta að samsett efni úr koltrefjum geta valdið galvanískri tæringu þegar þau komast í snertingu við suma málma.Þó að það muni ekki leiða til augljósrar yfirborðs tæringar til skamms tíma, bætast tæringarvörur upp og leiða til skemmda með tímanum.
Ál getur verið aðeins „fyrirgefandi“.Það er oft vinsælt fyrir hjólreiðagreinar eins og crit kappakstur, bruni og freeride fjallahjólreiðar þar sem miklar líkur eru á að falla vegna eðlis kappakstursins.Það er mögulegt fyrir þessar gerðir af ramma að fara í gegnum ákveðin áhrif en samt vera nógu sterk til að halda áfram að nota.Hins vegar viljum við leggja áherslu á að öll áhrif á kolefnis- eða álgrind ættu að vera skoðuð af reyndum vélvirkja áður en hjólað er aftur.
kolefnisgrindin fellur á jörðina, það verður í rauninni bara lakk og ef höggið verður á steinoddinn er hætta á að hún brotni en í heildina verður hún sterkari en almenn álgrindi.
Reiðhjólagrind upp á 1200 grömm má nú þegar sjá alls staðar.Fyrir ramma úr koltrefjum er þessi þyngd yfirleitt sú sama.Í dag er léttasta koltrefjaramminn meira en 900 grömm, sem er mjög létt.Frammistaða koltrefja rammans er ekki slæm.Það hefur betri getu til að gleypa högg, það er, það getur í raun tekið á sig högg, gert akstursferli ökumannsins þægilegra og hefur einnig góða stífni, þannig að verðið er dýrara.
Flest Ewig MTB hjólin okkar munu nota T700 koltrefjagrind, SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. hópsett.CTS DEKK.allir varahlutir sem veita mikla tæknilega skilvirkni til að bregðast við eftirspurn markaðarins.
Samanburður á milli koltrefja og annarra framandi efna er alltaf óumflýjanlegur.Af þessum sökum gæti títan ekki verið af listanum en er það virkilega sterkara en koltrefjar?Þetta er ekki svo einföld spurning að svara því koltrefjar eru ekki samsætuefni,
Fræðilega séð geta koltrefjar verið allt að 3 sinnum sterkari en títan þegar streita er í takt við trefjar þess.Hins vegar, þegar streita er 45° utan áss getur það verið næstum 3 sinnum veikara.Í raunverulegum forritum geta koltrefjar verið allt að 2 sinnum sterkari en títan þegar háþróuð tölvuverkfræði og framleiðsla er notuð.
Kolefnissamsettir gafflar eru ekki lengur bara fyrir stóra lággjaldakappa heldur taka til breitt úrval fyrir alls kyns reiðmennsku, allt frá tímatöku til Audax og jafnvel aksturs.
Að setja á kolefnisgaffli mun hafa minni áhrif á frammistöðu hjólsins en til dæmis að setja á léttari hjól, en þessi þyngdarsparnaður mun vissulega hafa veruleg áhrif.
Carbon Mountain Bikes: The Ultimate Guide
Fjallahjól eru almennt sérhæfð til notkunar á fjallaleiðum, einbreiðum brautum, brunavegum og öðrum ómalbikuðum yfirborðum.Fjallahjólasvæði hefur venjulega grjót, rætur, laus óhreinindi og brött stig.Margar gönguleiðir hafa viðbótar tæknilega slóðaeiginleika (TTF) eins og timburhauga, timburferðir, grjótgarða, skinny, gap jumps og wall-rides.Fjallahjól eru smíðuð til að takast á við þessar tegundir landslags og eiginleika.Þungavigt smíðin ásamt sterkari felgum og breiðari dekkjum hefur einnig gert þennan hjólastíl vinsælan hjá ökumönnum í þéttbýli og sendiboðum sem verða að sigla í gegnum holur og yfir kantsteina.
Kafli 1: Tegundir kolefnisfjallahjóla
Flest fjallahjól eru með fjöðrun til að halda þér við stjórn á grófu undirlagi, en ekki þurfa allir fjallahjólreiðamenn sömu magn og tegund fjöðrunar.Hardtail fjallahjól eru ekki með dempara að aftan, en fullfjöðrandi hjól eru með dempara að framan og aftan.Fjallahjól með fullfjöðrun halda þér við stjórn og þægindi yfir hrikalegu landslagi.
Hardtail fjallahjól
Ef þú hefur áhyggjur af framtíðarkostnaði við viðhald hjóla, eða býrð í landafræði þar sem drulluferðir eru normið, þá er hvaða hardtail sem er mun ódýrara að eiga.Fullfjöðruð hjól þurfa áfallaþjónustu og skipti um tengibúnað, sem getur fljótt aukið á eignarkostnaðinn ef þú ferð oft í mýrar aðstæður.
Hardtail er líka aðlögunarhæfara fyrir ökumenn sem nota fjallahjólið sitt sem alhliða hjólreiðartæki.Það gerir það að verkum að það er miklu betra samgönguhjól og er auðvelt að stilla það fyrir ferðalög.
Hardtails geta verið skemmtilegir á mildum tæknilegum niðurleiðum ef þeir eru með viðeigandi rúmfræði og ágætis fjöðrunargaffli
• Skilvirkari við pedali
• Hraðari í klifum og sléttum gönguleiðum
• Léttari
• Frábært fyrir byrjendur og auðveldara landslag
• Einfaldara í viðhaldi
• Náttúrulegt val fyrir kappakstur í kross
Fjöðrandi fjallahjól
Fjallahjólreiðamenn sem bera einhverja meiðslaspennu munu alltaf vera öruggari á fullfjöðruðu hjóli á hvaða landslagi sem er.Fyrir þá ökumenn sem eru heilbrigðari, vilja þróa færni sína og kanna krefjandi gönguleiðir, er fjallahjólið með fullfjöðrun miklu öruggari leið til framfara.
Ef þú býrð á svæði þar sem flestar gönguleiðir eru sléttar og rennandi er munurinn á hardtail og fullfjöðruðu hjóli lélegur.Það hefur minna viðhald og er skilvirkara við að breyta orku í áframhaldandi skriðþunga.
Grjótóttar og rótarlegar gönguleiðir geta hins vegar orðið aðeins meiri áskorun á hvaða hardtail sem er.Þetta er þar sem jafnvel stutt ferðahjól með fullri fjöðrun gefur miklu betra sjálfstraust og stjórn.fyrir endurtekin högg mun hjól með fullri fjöðrun vera ljúfara fyrir líkama þinn.
• Meiri getu og fjölhæfni
• Hraðari á erfiðum slóðum með fullt af hindrunum
• Aukinn stöðugleiki í höggum og á niðurleið
• Augnablik aukið sjálfstraust fyrir byrjendur
• Ný tækni gerir þær skilvirkari en nokkru sinni fyrr
• Snjallt val fyrir allar tegundir kappaksturs
Kafli 2: Kostir Carbon fjallahjóla
Skilvirkari við pedali
Hvort tveggja hefur auðvitað sína kosti og galla.Ekkert getur slá harðhala fyrir flatan klifurhraða og skilvirkni, en þeir þjást af tæknilegum eiginleikum sem finnast á nútíma gönguvöllum.
Þetta er þar sem full-sus vél skarar fram úr, sem dregur glaðlega í sig niðurleiðir, rætur, grjótgarða og dropa, á kostnað aukinnar þyngdar og lítilsháttar taps á skilvirkni pedali.
Hardtail var sigurvegari á rótarlega hringnum og var fljótari fyrir minni áreynslu.En úrslitin voru ruglingslegri á erfiðum hring.Full fjöðrun var fljótari á niðurleið fyrir minna afl, en þurfti meira afl til að halda sama hraða nokkurn veginn alls staðar annars staðar á brautinni, sérstaklega að fara upp á við.
Frábært fyrir byrjendur og auðveldara landslag
Hardtail fjallahjól eru vissulega auðveldari fyrir byrjendur í viðhaldi samanborið við fullfjöðruð fjallahjól.Þar sem afturfjöðrun er ekki til staðar eru færri hreyfanlegir hlutar sem þurfa reglulega viðgerðir
Ef þú ert að byrja í fjallahjólreiðum eru líkurnar á því að landsvæðið sem þú ætlar að hjóla sé ekki nógu tæknilega krefjandi til að réttlæta uppsetningu með fullri fjöðrun.Hardtails eru einföld en samt skemmtileg fjallahjól og eru hið fullkomna tæki til að auka færni þína og njóta fjallaævintýra.
Hardtails eru orkusparandi vélar: þér mun finnast auðveldara að klifra vegna þess að aukahlutir eru ekki á hreyfingu (aftan fjöðrun) og einnig vegna þess að þeir eru léttari.
Einfaldara í viðhaldi
Ef þú vilt gera allt sem þú getur til að vernda fjárfestingu þína.Allt frá tíðum böðum til árlegra lagfæringa, það er eðlilegt að ganga úr skugga um að þú sért að gera allt sem þú getur til að fá sem mest út úr fjallahjólinu þínu.
Hardtail fjallahjóla fjöðrunarkerfi eru með aðeins einum gaffli, en gerðir með fullfjöðrun eru með gaffal og afturfjöðrun pöruð.Það eru örugglega kostir og gallar við hvoru tveggja, hardtails hafa beinan kraft, mikla pedali skilvirkni, hardtails eru líka auðveldari í viðhaldi, eiga ekki í vandræðum með að viðhalda tímamótum og hafa tilhneigingu til að vera kostnaðarvænni, venjulega fyrsti kosturinn fyrir upphafsstig notendur.
Náttúrulegt val fyrir kappakstur í kross
Það fyrsta sem þú þarft að ákveða er hvernig þú notar nýja hardtailinn þinn.Finndu út hæfileikastigið þitt og hvert þú vilt hjóla: næsta reiðhjólagarð, kanna staðbundnar einbreiðar gönguleiðir eða nokkrar ferðir með fjölskyldunni.
Hraðari á klifum og sléttum gönguleiðum
Hardtails eru frábærir til að gúffa, slá stökk, hjóla nokkrar götuprófanir eða bara njóta á sömu slóðum og venjulega.Hardtails eru aðeins grófari, en það eykur bara hraðatilfinningu, jafnvel þó þú sért ekki eins hratt.Þeir geta jafnvel verið skemmtilegri á sumum gönguleiðum: slóð sem er ekki of gróf og þarf að stíga smá pedali, sæt stökkslóð eða ný leynileg slóð þar sem þú ert að vafra um leir alla leið niður.Það er erfitt að skemmta sér ekki á hardtail og þegar allt kemur til alls er gaman ástæðan fyrir því að við hjólum flest.
Léttari þyngd
Fyrir þyngd, frammistöðu og áreiðanleika koma ofarlega á forgangslistanum þínum en fjárhagsáætlun þín er þétt, hardtail gæti verið besti kosturinn.Þyngri ökumenn með meiri kraft gætu haft meira gagn af stjórninni sem hardtail MTB hjól býður upp á.
Kafli 3: Efni ramma: kolefnisgrind / álgrind
Að velja úr hvaða efni þú vilt að grindin þín sé gerð úr er ein af lykilákvörðunum sem þarf að taka þegar þú kaupir hjól.
Reiðhjólagrind hafa verið gerðar úr ýmsum mismunandi efnum í gegnum árin, þar sem stál upphaflega var ráðandi.Nú stendur aðalvalið á milli áls og koltrefja.
Hvert rammaefni hefur sína kosti og galla, allt eftir forgangsröðun þinni sem knapa, þar á meðal þyngd, fjárhagsáætlun, langlífi og frammistöðueiginleikana sem þú vilt frá grindinni og þar af leiðandi hjólinu.
Ál er ákjósanlegur málmur fyrir lággjalda og meðalstóra ramma, sem gefur blöndu af lítilli þyngd, stífleika og hagkvæmni sem erfitt er að slá.
Ál er efnið sem notað er í meirihluta ódýrari hjólagrindanna en það er samt vinsælt val fyrir suma dýrari, frammistöðumiðaða grind, bæði á veginum og sérstaklega fyrir fjallahjól.
Þó að nákvæmir eiginleikar ramma úr áli séu breytilegir frá einu hjóli til annars, þá er það venjulega tiltölulega létt með mikla stífleika, öflugt og um fimmtungur af verði koltrefja.
Álmandi ramma getur í raun verið léttari en koltrefja á svipuðu verði, þó að dýrar kolefnisrammar verði alltaf léttari enn.
koltrefjar hafa verið vinsælt efni fyrir afkastamikla hjólagrind. Þetta er mjög aðlögunarhæft undraefni sem hægt er að móta og fínstilla að nákvæmum kröfum, jafnvægi á stífleika, þægindi og loftafl. og geta verið næmari fyrir hrunskemmdum en önnur efni.
Ekki er allt kolefni skapað jafnt samt.Kolefni af lægri gráðu (eða stuðull) hefur fleiri fylliefni, sem dregur úr kostnaði en eykur þyngd.Það er mögulegt fyrir kolefnisgrind með lægri stuðul að vega meira en hágæða álgrind.
