hvernig á að skoða koltrefjahjól |EWIG

Hvað sem efnið er þá er margt sem þarf að passa upp á þegar þú kaupir nýtt kolefnishjólreiðhjólaframleiðendur.Hins vegar hefur kolefni sín sérkenni sem aðgreina það og gera það erfiðara að meta það.Einkum gæti verið falið tjón vegna alvarlegra höggs sem gæti leitt til skyndilegrar bilunar. Nema þú hafir aðgang að skönnunarbúnaði þarftu að reiða þig á óbeinni aðferð ásamt nákvæmri sjónrænni skoðun.

Ef þú vilt vera alveg viss og þú ert með hjartað á tilteknu hjóli eða rammasetti skaltu íhuga að senda það til kolefnisviðgerðarsérfræðings sem mun geta greint allar bilanir sem eru ósýnilegar með berum augum.Viðgerðir á ástkærri kolefnisgrind geta líka verið mun hagkvæmari en þú gætir ímyndað þér.

Hvernig á að skoða hvort grindin á hjólinu sem þú keyptir sé úr koltrefjum?

Auðveldasta leiðin er að fletta með fingrunum til að hlusta á hljóðið, eins og að spila vatnsmelónu. Hljóðið sem er algjörlega úr kolefni er svolítið eins og þunnt plaströr, sem hljómar þunnt og stökkt. Kolefnishúðað hljóð er svipað og fullt kolefni, en hljóðið er dauft og hart.Metal hopp hafa málmhljóð svipað og Dangdang.

Það verða engin suðumerki á koltrefjagrindinni og hún er samsett.Framleiðsluferlið koltrefja er svolítið svipað og textíl- eða gifsframleiðsla, þar sem engin suðu er aðalatriðið.Koltrefjarramminn er gerður með því að leggja koltrefjar í lag gegn þeirri átt sem álagið á sér stað til að fá styrk.Koltrefjagrindin er mjög létt, sem stafar af þéttleika og sterkum togstyrk.

Koltrefjaefni hefur mikinn styrk, góða mýkt, ljósþéttleika og tæringarþol.Heildarþyngd hjólsins er í raun minnkað og léttur þyngd getur dregið úr líkamlegu tapi og aukið reiðhraða.Uppbygging koltrefja samsetta reiðhjólsins er traust og ekki auðveldlega aflöguð.

Skoða þarf kolefnishjól reglulega fyrir sprungur eða skemmdir.

Þú ættir að skoða hjólið þitt eftir hvern þvott, eftir að brak myndast og örugglega eftir hrun.Leitaðu vel að rispum, sérstaklega einhverju sem er djúpt eða í gegnum málninguna.Með dollara mynt, bankaðu á hvaða svæði sem grunur er um og hlustaðu eftir breytingu á hljóði.Eðlilegt „smell“ hljóð verður að daufum dynki þegar kolefnið er brotið.Ýttu varlega á grunaða svæðið til að finna hvort það er mýkra en svæðið í kring.Fyrir fjallahjól með tvífjöðrun, auk venjulegrar rammaskoðunar, skaltu leita að sprungum í kringum snúningspunkta og legur.Athugaðu einnig undir rörinu fyrir höggsprungur, venjulega af völdum steina sem fljúga upp og lemja niður rörið.

Einu sinni á tímabili ættir þú að framkvæma ítarlegri skoðun.Ef hjólið þitt hefur orðið fyrir hörku höggi eða lent í árekstri er mikilvægt að athuga vel til að tryggja öryggi þitt.Dragðu út sætispóstinn þinn og leitaðu að sprungum í kringum klemmasvæðið.Fjarlægðu stangarbandið þitt og skoðaðu í kringum skiptiklemmurnar með tilliti til skora eða rispa.Eftir hrun getur skiptari sem snýst á stönginni étið í hann og jafnvel sagað í gegnum hann með tímanum.Sama á við um fjallahjól þar sem skiptar og bremsur snúast oft á stönginni í árekstri.Fjarlægðu stöngina af stilknum og skoðaðu klemmasvæðið fyrir sprungur eða lýti.

Skoðaðu keðjuna

Athugaðu – Athugaðu toppinn á keðjustaginu fyrir óhóflegu sliti frá „keðjusmelli“.Taktu vasaljós og skoðaðu hverja suðu sem tengir keðjufestinguna við restina af hjólinu.

Keðjufestingin er hluti af afturgafflinum á hjólinu þínu, sérstaklega sá hluti sem tekur mesta slaginn frá keðjunni þinni.Þess vegna sérðu svo marga fjallahjólreiðamenn nota keðjuvörn eða eitthvað í þá áttina.

Sætisdvöl

Athugaðu – Athugaðu suðuna sem tengja sætisfestinguna við restina af hjólinu.Gættu þess sérstaklega að athuga sætisfestinguna að innan til að skoða hvort dekkin nuddast. Ef það hefur einhvern tíma verið vandamál með dekkjanudda eða alvarlegt ójafnvægi í miðstöð, geturðu auðveldlega útrýmt hjólinu ef þú sérð þessi merki um skemmdir.

Niðurstaða

Að lokum,kolefnishjólagrinderu ákaflega seigir.En ekki taka áhættuna ef þú hefur grun um að það gæti verið skemmdir á grind hjólsins.Gefðu þér tíma til að athuga suðuna, slöngurnar og háspennusvæðin á hjólinu þínu, svo þú getir haldið áfram að hjóla í trúnaði.