Ættu fjallahjól að velja fyrsta flokks ál eða koltrefjar fyrir upphafsstig |EWIG

Það má líta á þetta sem algenga spurningu.Næst skulum við bera saman "inngangskolefni" og "toppál" í nokkrum þáttum.

1.Stífleiki:

Vörur úr koltrefjum einkennast af litlum eðlisþyngd (þéttleika), miklum sérstyrk (styrkur á hverja þyngdareiningu) og háum sérstuðli (stuðull á þyngdareiningu).Einfaldlega, ef koltrefjar hafa sömu þyngd og álvörur, verður styrkur koltrefja mun meiri en álblöndur.Nokkur gögn umT700 Toray koltrefjaralmennt notað til að búa til reiðhjóla koltrefjagrind: mýktarstuðullinn er um 210000Mpa.

Við stofuhita er mýktarstuðull 6-röð álblöndu fyrir algenga reiðhjólagrind um 72GPa=72000Mpa.Teygjustuðull er oft breytu til að mæla stífleika.Af gögnunum má sjá að stífni koltrefja er um þrisvar sinnum sterkari en 6-röð álblendi.Þetta ræðst af efninu sjálfu, ekki tengt efstu og inngangshlutum.

2.Þreytuþol:

Þreytuþol rammans úr áli er tiltölulega lélegt, það er að styrkur rammans mun versna eftir langa notkun.Þreytuþol koltrefja er tiltölulega frábært og framfarir stoðtækja njóta góðs af þessu.

3. Útlit:

Samskeyti álefnis skilur venjulega eftir sig ummerki vegna suðu, sem er stífari hvað varðar lögun.Koltrefjavörur eru gerðar úr koltrefjadúk og plastefni sem myndast í mót, sem hægt er að móta í mismunandi form án suðumerkja.

4. þyngd:

Þyngd koltrefja á upphafsstigi og efstu ál ramma mun ekki vera of mikið, sem er talið jafnt.Byrjunarstig koltrefja götuhjólsins, eins ogEWIGber ramma, er um 1200g.Ég þekki Trek ALR topp álblönduna.Það ætti líka að vera um 1100g.Undir þeirri forsendu að tryggja stífleika er upphafsstig koltrefja ramma aðeins þyngri, en munurinn er ekki mjög mikill.

5. Ending:

Sumir segja að koltrefjar hafi aðeins líftíma í 3 ár og 4 ár og hægt sé að nota álblöndu í meira en tíu ár.Aðrir segja að koltrefjar myndast einu sinni, svo framarlega sem þær ná einum punkti verði þær aflagðar.Ál er öðruvísi... ég vil segja ál.Hver er munurinn?Staðbundin teygjugeta álplötu er ekki góð.Ef það er högg til að mynda dæld mun það hafa mikil áhrif á stífleika og styrk.Jafnvel þótt viðgerðin sé skylda, verður upprunaleg stífni og styrkleiki ekki endurheimtur.Viðgerðarferlið er viðkvæmt fyrir skyndilegum breytingum og sprungum og þá verður það í raun alveg eytt.Og ál hefur lágt bræðslumark.Ólíkt stáli er suðu bara fínt.Auðvitað er ekki ómögulegt að suða.Það er bara of erfitt, ekki satt.Hvað koltrefjar varðar, þá eru lítil staðbundin hlé.Ef þér er sama geturðu fundið fagmannlega viðgerðarmann og þú getur líka lagað málningarflötinn.Viðgerðinni er lokið, við skulum auka þyngdina og styrkleikalega séð, ef rétt er gert við, þá eykst það.Ég átti áður akolefni fjallahjólramma.Keðjufestingin var brotin.Ég gerði við það sjálfur.Ég fór niður nokkrar stiga án vandræða.

6. Þægindi:

Satt að segja er þetta mjög mikilvægt.Álgrindin er mjög ójafn á sumum vegum þar sem færð er ekki eins góð.Ég man að einu sinni titruðu hendurnar á mér og ég gat ekki haldið þétt í þær.Aftur á móti er púði kolefnisgrindarinnar mjög þægilegt. Kolefnisgrind og álblöndu eru upphaflega ekki sama efnisstig, svo ég myndi segja að bera saman hæfa "inngöngu koltrefja ramma" við "efstu ál ramma", Ég tel að reiðhjólaverksmiðjur geti ekki brotið líkamleg mörk.Þannig að minn persónulegi skilningur er sá að "topp álfelgur" og "inngangur koltrefja ramma" eru eins og munurinn á fyrsta sæti í fátækum nemendaflokki og síðasta sæti í Massachusetts og Harvard.

Leyfðu mér að segja meira, svo að ég sé ekki nógu hlutlægur eða nógu strangur:

Almennt lág-endirkolefni reiðhjólramma, kolefnistrefjar sem framleiddar eru af flestum litlum innlendum verksmiðjum verða fyrir áhrifum af mörgum þáttum, svo sem: rúmfræði, framleiðslu, efni o.Það eru ýmsar vísindalegar rúmfræðilegar hönnun og svo framvegis.Þess vegna er lágkolefni í fullri texta mínum hér að ofan einnig byggt á lágkolefni þekktra framleiðenda, ekki kolefni lítilla verkstæða.Þess vegna er hæfu lágt kolefni borið saman við hágæða ál og ég kýs enn lágt kolefni.Ef þú berð saman millistig kolefni og hágæða ál helstu framleiðenda, held ég að það sé ekkert vandamál með að rúlla.

Svo hvernig á að velja er undir þér komið!