יש סיבה שכל כך הרבה אופניים מודרניים עשויים מפחמן. לסיבי פחמן יש כמה תכונות יתרון בהשוואה למתכות כמו פלדה, אלומיניום ואפילו טיטניום.
בריידי קאפיוס: "יחסית לחומרים אחרים, סיבי פחמן הם מהחדשים בענף הרכיבה. הטכנולוגיה שהביאה סיבי פחמן לאופניים באמת הגיעה מהתעשייה האווירית. לא התחלת ממש לראות אופני פחמן ממריאים בשוק הצרכנים עד תחילת שנות ה -90.
"הדבר הייחודי בסיבי פחמן הוא שהוא קל מאוד, אבל הוא גם עמיד. אתה יכול לעשות אופניים מאוד מאוד חזקים מסיבי פחמן. יתרון עצום הוא שאפשר לתכנן את החומר כך שיפעל אחרת בכיוונים שונים. אתה יכול לעצב מסגרת פחמן כך שהיא תהיה נוקשה בכיוון ספציפי, או נוקשה בפיתול, תוך עדיין תאימות בכיוון אחר. הכיוון בו מכוונים את הסיבים יקבע את מאפייני המסגרת או הרכיב.
"סיבי פחמן הם די ייחודיים באופן זה. אם אתה מייצר אופניים מאלומיניום, למשל, אתה יכול לשחק עם עובי וקוטר הצינור, אבל לא הרבה אחר. לא משנה מה המאפיינים של צינורות האלומיניום הם כמעט כל מה שתקבלו. עם פחמן, המהנדסים והיצרנים יכולים באמת לשלוט על תכונות החומר ולתת רמות שונות של נוקשות וחוזק באזורים שונים. כמו כן, לאלומיניום יש מה שמכונה מגבלת סיבולת. אין לו חיי עייפות אינסופיים בתנאי טעינה רגילים. לפחמן חיי עייפות כמעט אינסופיים.
"מאפייני הפחמן מאפשרים להפוך אופניים לקלילים יותר. נגיד שאזור מסוים של אופניים לא רואה מתח רב. אז במקום להשתמש בצינור רציף שעובי ה- X לאורך כל הדרך, תוכלו לשלוט במדויק כמה סיבים מונחים באזורים ספציפיים מסוימים בהם העומסים נמוכים יותר ולהתרכז יותר במקום בו יש צורך. זה הופך את הפחמן לאידיאלי להפקת מסגרת שהיא כל מה שאתה רוצה מאופניים - אופניים קלים, עמידים, חזקים ושנוסעים ממש טוב. "
זמן פרסום: ינואר 16-2021