カーボンファイバーバイクの検査方法|EWIG

素材が何であれ、新しいカーボンバイクを購入する際に注意すべきことがたくさんあります。自転車メーカー。ただし、カーボンには独自の特性があり、カーボンを際立たせ、評価が難しくなります。特に、深刻な衝撃による隠れた損傷があり、突然の故障につながる可能性があります。スキャン機器にアクセスできない場合は、より間接的な方法と綿密な目視検査に頼る必要があります。

絶対に確実にしたい場合で、特定の自転車またはフレームセットに心を向けている場合は、肉眼では見えない障害を診断できるカーボン修理スペシャリストに送ることを検討してください。愛されているカーボンフレームの修理も、想像以上に手頃な価格である可能性があります。

購入した自転車のフレームがカーボンファイバー製であることを確認するにはどうすればよいですか？

最も簡単な方法は、スイカを弾くように指でフリックして音を聞くことです。オールカーボンの音は、細いプラスチックのチューブに少し似ていて、薄くてサクサクと聞こえます。カーボンコーティングされた音はフルカーボンに似ています。しかし、音は鈍くて硬いです。メタルバウンスは、ダンダンに似たメタルサウンドを持っています。

カーボンファイバーフレームに溶接痕がなく、一体成形されています。炭素繊維の製造工程は、繊維や石膏の製造に少し似ていますが、溶接が主な特徴ではありません。カーボンファイバーフレームは、応力が発生する方向にカーボンファイバーを重ねて強度を持たせたものです。カーボンファイバーフレームは非常に軽量で、密度と引張強度が強いためです。

炭素繊維材料は、高強度、優れた弾性、光密度、および耐食性を備えています。自転車の総重量を効果的に軽減し、軽量化により物理的な損失を減らし、走行速度を上げることができます。炭素繊維複合自転車の構造は頑丈で、変形しにくいです。

カーボンバイクは、ひびや損傷がないか定期的に検査する必要があります。

洗うたびに、きしみが発生した後、そして間違いなくクラッシュした後、バイクを検査する必要があります。引っかき傷、特に深いところや塗装を通して何かを注意深く探します。1ドル硬貨で、疑わしい領域をタップして、音の変化を聞きます。カーボンが壊れると、通常の「タップ」音は鈍い音になります。疑わしい部分をそっと押して、周囲よりも柔らかいかどうかを感じます。デュアルサスペンションマウンテンバイクの場合、定期的なフレーム検査に加えて、ピボットとベアリングの周りに亀裂がないか調べます。また、ダウンチューブの下にある衝撃亀裂をチェックします。これは通常、岩が飛び上がってダウンチューブを叩くことによって引き起こされます。

シーズンに一度、より徹底的な検査を実行する必要があります。バイクが大打撃を受けたり、クラッシュに巻き込まれたりした場合は、安全を確保するために適切なチェックが不可欠です。シートポストを引き出し、クランプエリアの周りに亀裂がないか探します。バーテープをはがし、シフタークランプの周りに傷や引っかき傷がないか調べます。クラッシュした後、バー上で回転するシフターがバーを食い尽くす可能性があり、時間の経過とともにバーを透視することさえあります。シフターとブレーキレバーがクラッシュ時にバーで回転することが多いため、同じことがマウンテンバイクにも当てはまります。ステムからバーを取り外し、クランプ領域に亀裂や傷がないか調べます。

チェーンを検査します

チェック–チェーンステーの上部に「チェーンスラップ」による過度の摩耗がないかチェックします。懐中電灯を取り、チェーンステーを自転車の残りの部分に接続する各溶接部を検査します。

チェーンステーはバイクのリアフォークの一部であり、特にチェーンから最も多くの打撃を受ける部分です。これが、チェーンステイガードなどを使用しているマウンテンバイカーが非常に多い理由です。

シートステイ

チェック–シートステーをバイクの他の部分に接続する溶接部をチェックします。シートステーの内側を注意深くチェックして、タイヤの擦れをチェックします。タイヤの擦れや深刻なハブの不均衡に問題があった場合、これらの明らかな損傷の兆候が見られれば、バイクを簡単に取り除くことができます。

結論

結論は、カーボンバイクフレーム非常に弾力性があります。ただし、自転車のフレームが損傷している疑いがある場合は、チャンスを逃さないでください。時間をかけてバイクの溶接部、チューブ、高応力領域をチェックして、自信を持って乗り続けることができるようにしてください。