炭素繊維材料のすべての優れた特性、特に強度は、製造プロセスで明らかになります。一流の有名ブランドによって製造されたカーボンファイバーフレームの品質は、非常に信頼性が高く、丈夫で、自信を持って使用できます。カーボンファイバーフレームの特徴は、「軽量、剛性、衝撃吸収性に優れている」ことです。しかし、それは炭素繊維の優れた性能を十分に活用しています。それほど簡単ではないようで、炭素繊維材料メーカー間の品質差も大きいです。コストを考えると、自転車メーカーフレームを作るために高品質のカーボンファイバーを使用する可能性は低いです。炭素繊維材料は基本的に任意の形状に作ることができ、表面に接続の痕跡はありません。より涼しいスタイルの自転車を作ることに加えて、炭素繊維材料の高い可塑性は、空気力学の点でも利点があります。
新しいマウンテンバイクのカーボンファイバーフレームが、クラッシュや落下の後に深い引っかき傷やガウジを付けた場合でも、バイクが役に立たなくなる可能性があります。ひびや破損は、バイクがおそらく最もよく処分されることを意味します。カーボンファイバーは修理することができますが、素材がバイクのデザインに合わせて特別に作られ、形作られているため、以前ほど良くなることはありません。フレームにひびが入ると、これがフレームの最も弱い点になり、余分な応力が発生して、最終的にチューブがひび割れて開きます。下り坂やでこぼこの地形でバイクを使用することはできません。
カーボンファイバーバイクフレーム？
自転車のフレームは、最も一般的には炭素繊維、アルミニウム、鋼、またはチタンでできています。現代のマウンテンバイクとロードバイクのフレームの大部分は、カーボンファイバーまたはアルミニウムで作られています。最近のハイエンドバイクは、ほとんどがカーボンファイバーでできています。スチールとチタンは、カスタムメイドまたは「すべてを行う」タイプのフレームで人気のある選択肢です。カーボンフレームとアルミニウムフレームのどちらを選ぶかを決めるのに役立つように、まず各素材の概要を説明し、フレームの作り方を説明します。
炭素繊維は基本的に超強力繊維で強化されたプラスチックです。この材料は元々、部品を可能な限り軽量かつ強力にする必要がある航空宇宙産業で使用するために開発されました。それは信じられないほど高い強度対重量比を提供します。また、非常に剛性があります。
次に、この材料は型と熱を使用して自転車のフレームに成形されます。メーカーはさまざまな手法を使用しています。一部のフレームは、接着されたインサートのタイプで個々のカーボンファイバーチューブを結合することによって作られています。一部のハイエンドカーボンバイクは、変更されたモノコック構造を使用しています。これは、ヘッドチューブ、ダウンチューブ、トップチューブ、およびシートチューブが1つの連続した部品で構成されていることを意味します。カーボンフレームの作り方やカーボンファイバー自体の作り方にはさまざまなバリエーションがあります。たとえば、使用する樹脂の種類、層の厚さ、構造スタイル、材料の加熱方法、繊維の方向、炭素繊維のグレード、使用する繊維の密度と種類がすべて影響します。完成したフレームの乗り心地、耐久性、剛性、快適性において。カーボンファイバーバイクフレームは、同等のアルミニウムフレームよりも軽量です。実際、カーボンファイバーは今日使用されている中で最も軽いバイクフレーム素材です。軽量の自転車を使用すると、移動する重量が少なくなるため、登ったり加速したりする速度が速くなり、操作が簡単になります。
メーカーは、カーボンファイバーフレームを、ある場所では硬く、他の場所ではある程度柔軟にする方法で設計できます。これが可能なのは、炭素繊維がアルミニウムよりもはるかに微調整できるためです。メーカーは、炭素繊維の太さ、繊維の方向、さまざまな種類の樹脂やフィラメントなどを使用できます。
カーボンMTBフレームは簡単に壊れますか？
いいえ、カーボンMtbフレームは簡単には壊れません。アルミフレームに比べて強度がありますカーボンフレームとアルミフレームには多少の違いがありますが、カーボンフレームを叩きながら破損するとアルミフレームが破損します。カーボンフレームは基本的に破損後の修理が行われないため、破損します。フレーム全体を交換する必要があり、コストがかかります。カーボンフレームは手作りの製品であるため、2、3回クラッシュしても壊れないため、カーボンとアルミニウムの間にわずかな違いがあります。最も重要なのは、カーボンフレームが突然壊れますが、アルミニウムフレームです。少しゆっくりと壊れます。これは、カーボンフレームを持っていると危険を感じるかもしれないライダーにとって大きな違いになります。カーボンフレームが損傷を引き起こすと、内部に隠れたままになり、外部からそれを検査することはできません。突然カーボンフレームになり、大きなリスクになります。
なぜカーボンフレームが壊れるのでしょうか？
カーボンファイバーは、プラスチックがぶつかった後に突然壊れたのと同じように機能します。カーボンフレームは、大規模な衝突でバイクにぶつかったときに壊れます。カーボンフレームは、アルミニウムフレームよりも剛性が高いです。大きな問題は、カーボンフレームが曲がったり変形したりしないことです。ぶつかったところから突然壊れてしまうので、ほとんどの人はカーボンフレームが好きではありません。クラッシュを打つとフレームにへこみが生じ、フレームは少なくとも1年は持続しません。乗り方や乗り方によって異なります。ほとんどのハイジャンプでは、バイクは安定した状態を保たず、岩にぶつかります。クラッシュすると、フレームや、アルミニウム、スチール、チタン、カーボンフレームなどの金属フレームを含むバイクのあらゆる部分が損傷する可能性があります。
炭素繊維は卵の殻のようなものだという認識があるようです。それはほんの少しのノックまたはバッシュであり、それだけです。構造の完全性は失われました。目に見えない亀裂が形成され、表面の下に隠れて静かに成長し、予想外のときにフレームが壊れます。見た目も壊れた感じもしないかもしれませんが、どういうわけかそうです。これは本当ですか？
ただし、炭素は金属ではないため、応力に反応するという点で鋼やアルミニウムとは異なります。複合材料です。カーボンフレームは確かに壊れることがあり、私たちのオフィスでは、破れたり、つぶれたり、穴が開いたりしたチューブが数本以上出てきますが、故障の方法は異なります。カーボンが壊れるとき、それは裂け目、押しつぶす、または穴を開けることでそうします。カーボンは、複合材料であるため、スチールや合金のフレームのように後で破損する可能性のある小さな亀裂を発生させません。コンクリートのように、炭素繊維は非常に硬いがもろい材料である樹脂と、信じられないほど強いが柔軟な材料である炭素繊維で構成されています。一緒に、異なる材料の特性はお互いをサポートします。樹脂が繊維を所定の位置に固定して複合材料の剛性を与え、繊維が樹脂の亀裂の伝播を防ぎ、材料の強度を与えます。
カーボンファイバー素材は剛性が高いものの、長距離走行用の金属フレームほど費用対効果が低く、快適性もやや劣ります。長距離走行では、極端な性能やスピードを追求する必要はありません。 、多くの長距離ライドサイクリング愛好家は、より快適なスチールフレームを使用することを好みます。
投稿時間：2021年12月2日