Apa rodha pit gunung karbon worth iku |EWIG

Serat karbon nduweni rasio kekuatan-kanggo-bobot sing dhuwur banget.Wis meh setengah Kapadhetan saka aluminium;iku luwih saka kaping lima kurang kandhel saka baja, nanging kuwat saka salah siji logam.Iki penting banget kanggo roda sepeda. Roda minangka papan kunci kanggo nyuda bobot.Akeh penunggang, sanajan wong anyar, bisa ngrasakake bedane nalika nunggang roda sing luwih entheng.Ngurangi bobot sing padha ing papan liya ingsepeda carbon fiberluwih kurang katon.

pit karbon cina

Kaku

Iku bisa kanggo wheel dadi kaku banget.Sawetara rodha karbon lawas padha ngritik duwe kulo punishingly atos.Nyatane, sawetara penunggang isih milih roda aluminium amarga lentur sing tambah luwih nyaman.Untunge, kualitas numpak wis dadi prioritas sing luwih gedhe kanggo desain roda karbon modern.

Serat karbon bisa direkayasa kanggo tumindak kanthi beda ing arah sing beda.Iki ngidini engineers desain gembong sing kaku ing arah tartamtu, nalika isih tundhuk ing arah liyane.Kunci kanggo kinerja dhuwur kanthi kualitas tunggangan sing apik yaiku nggabungake kaku lateral lan kepatuhan vertikal.Iki njaga kabeh keuntungan kinerja saka setir kaku nalika nyediakake panyerepan kejut luwih kanggo kulo luwih penake.Umume rodha karbon modern nyerep kejut lan getaran kanthi apik, saengga saiki cocog utawa ngluwihi kualitas roda aluminium.

Daya tahan

Ngluwihi biaya, daya tahan minangka keprihatinan paling gedhe sing ditindakake para penunggang karo karbon.Iki minangka inti saka debat karbon vs aluminium.Surf bagean komentar populersepeda gunungsitus web lan sampeyan bakal nemokake akeh komentator sing seneng ngilangi pelek karbon minangka rapuh banget.

Kaya kasebut ing ndhuwur, karbon nduweni rasio kekuatan-kanggo-bobot sing dhuwur banget.Ing teori, setir karbon kudu luwih kuwat tinimbang setir aluminium, utamané yen padha dibangun kanggo bobot padha.Kasunyatane, akeh penunggang sing ngalami kegagalan pelek karbon lan iki ndadekake panemune wong akeh.

biaya

Umume, rodha karbon biasane didol meh tikel kaping pindho saingan aluminium.Yen sampeyan tuku pesawat anyar saka rodha karbon nyana kanggo nglampahi ing sawetara $1,500-2,500.Roda aluminium kualitas dhuwur bakal ana ing kisaran $ 600-1500.Mesthi, tuku gembong sing wis diduweni bakal ngirit dhuwit akeh.

Apa karbon dadi luwih larang?Iku mudhun kanggo proses Manufaktur.Pelek karbon kudu glethakaken tangan lan mbutuhake tenaga trampil.

Pabrik pelek karbon, ing tangan liyane, luwih akeh tenaga kerja, lan perkakas lan bahan mentah luwih larang.Nggawe komponen siklus karbon mbutuhake cetakan.Cetakan kasebut larang regane, lan lembaran karbon kudu dilebokake ing cetakan kanthi tangan kanthi urutan tartamtu.Iki mbutuhake tenaga kerja trampil lan tegese jumlah produksi luwih murah.Kabeh iki kudu ditindakake ing lingkungan sing dikontrol iklim, nambah biaya.

Ing tembung liyane, nalika ndhuwur-mburisepeda carbon fiberwheel lan jeneng account amba liyane umume dibangun kanggo standar kanggo mesthekake asil produk sing ngrambah kekuatan unggul, selaras, lan kaku, padha ora bener saka pit digawe ing ukuran ngelawan saka pasar.

Ing sawetara kasus, rodha karbon bisa dituku saka pabrik Cina kanggo sawetara atus dolar.Akeh pengecer nawakake tawaran nyang-nyangan ing setir open-jamur branded lan menehi babar pisan ing kualitas bahan digunakake.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, kualitas luwih penting, kang bisa aken kanggo desain lan manungsa waé undivided diwenehi deningprodusen sepeda karbon.