carane polishing bike serat karbon|EWIG

Yen sampeyan kuwatir babagan karbon - Aku pengin menehi sawetara tips prasaja kanggo nglindhungi.

Pisanan kudu mikir beda babagan sepeda, utamane yen sampeyan mung duwe sepeda logam.Sampeyan kudu eling yen karbon luwih kaya kaca tinimbang logam.Loro-lorone bisa dadi kuwat banget, nanging logam mlengkung nalika kena hard, nalika kaca lan karbon bisa pecah utawa remuk.

Yen sampeyan ngelingi iki, sampeyan bisa ngindhari kesalahan sing nyebabake risiko karbon, kaya rak gendheng sing dakkandhakake minggu kepungkur.Utawa, kaya mbuwang mancal ing ndhuwur mancal liyane ing mburi pickup utawa gerbong.Utawa ngeculke bagean ngeculke mbanting menyang pigura nalika sampeyan lagi mabur nang endi wae karo mancal disassembled ing kothak.

Kanthi nasib sing sithik, sampeyan bisa nyingkirake kesalahan kasebut nganggo sepedha logam, nanging mbebayani kanggo nambani karbon kaya ngono amarga yen ditabrak kanthi bener ("salah" luwih kaya ngono), tabung bisa rusak banget.Kanggo numpuk pit, manawa kanggo nyelehake karton utawa kemul ing antarane.Kanggo pangiriman ing kothak, iku malah luwih penting kanggo pad tabung kanggo nglindhungi lan masang bagean ngeculke supaya padha ora bisa mindhah lan kenek pigura.

Siji-sijine perkara sing padha karo sepedha karbon lan logam sing dicet yaiku bisa dicelupake utawa dibuwang saka lebu dalan utawa mung panggunaan normal.Ing kene, karbon nduweni kaluwihan tinimbang sepedha baja amarga ora bakal teyeng.Nanging, iku isih paling apik kanggo tutul munggah chip utawa ding amarga cat chipped bisa worsen.Yen sampeyan ndemek, sampeyan nutupi chip lan mbantu cat sampeyan tetep dipasang.

Nutul kripik karbon bisa gampang kaya ngusapake cat kuku sing cetha.Semir kuku murah, kalebu sikat sing dipasang ing tutup, lan uga cepet garing.Bakal nyentuh jas sing cetha ing pigura karbon alami.Lan, yen sampeyan minangka pigura sing dicet ing ngendi mung jas sing cetha ing cat sing dicet, polish sing cetha bakal bisa uga.

Yen jas warna sampeyan wis suda, sampeyan pengin cocog karo warna kasebut.Ing kene maneh, polish kuku bisa nindakake trik amarga akeh warna sing umum lan ora umum.Sampeyan mesthi bisa nyoba njaluk cat tutul sing cocog karo perusahaan sing nggawe sepeda sampeyan.Nanging nawakake cat ora dadi praktik umum ing industri sepeda, kaya sing ditindakake kanggo mobil.

Ora preduli apa sing luwih resik sing sampeyan gunakake, priksa manawa sampeyan ngresiki kanthi alon-alon kabeh grit utawa rereget saka sepeda sampeyan.Kajaba iku dina garing sampurna ing aspal, menehi mancal selang cepet mudhun tansah luwih apik tinimbang supaya rereget harden ing pigura.Banjur sampeyan bisa nerusake kanggo njupuk sing matte apik lan mengilap.Yen sampeyan nindakake reresik cepet kanthi reguler, sampeyan ora kudu nindakake reresik lengkap kaya asring.

Siji ati-ati.Saben rampung beda.Ora preduli apa pembersih sing sampeyan gunakake, priksa manawa sampeyan nyoba dhisik.Tansah nyoba metu area cilik, saenipun ing metu saka dalan bagean mancal, sadurunge nyilem ing. Nang garpu utawa chainstays sing wilayah apik, lan biasane reged, banget.

Cathetan: tansah ati-ati ing rotor lan bantalan rem cakram, utamane yen sampeyan nggunakake botol semprotan.Akeh agen pembersih bisa ngrusak siji utawa loro-lorone, kanthi signifikan nyuda daya rem.A saperangan wisuh bike-tartamtu duweni potensi disc-aman nanging, kajaba iku tegas ngandika ing botol, sampeyan kudu tansah nganggep padha ora.

Sawetara merek, kalebu White Lightning lan Muc-Off, nggawe produk reresik khusus kanggo finish mattepit karbon fiber.Bakal ana pandhuan ing botol babagan cara nggunakake saben formula sing beda.Padha beda-beda saka merek kanggo merek, supaya maca, banjur resik minangka instructed.Fancy specialized produk iku anyar kanggo pit, nanging matte rampung ora.Kanggo mangerteni carane mekanika tetep pigura mengilap sadurunge produk darmabakti, kita takon Regan Pringle ing Trail Bikes carane ngresiki pit matte.Kenging punapa?Kanthi pirang-pirang jam ing pit ing balapan sepeda gunung lan Piala Dunia cyclocross, ing ndhuwur pengalaman toko puluhan taun ing Pulo Vancouver, dheweke ora asing karo ngresiki sepedha lendhut.

Semprotan mancal kanggo mbusak kotoran utawa grit sing luwih gedhe, banjur garing.Banjur aplikasi WD-40 menyang kain microfiber (aja nyemprotake langsung ing pigura. Iki mbantu supaya rotor rotor sampeyan) lan ngusap permukaan.Sampeyan bisa ngilangke turahan sing isih ana, yen ana, banjur supaya mancal garing.Nggawe dalan saka bagean sing luwih resik saka mancal, ngrampungake ing wilayah sing luwih cenderung kena pelumas utawa lenga (chainstays, lsp).

Langkah kapindho yaiku lenga mineral, kanggo polish, ditrapake kanthi cara sing padha.Minyak mineral generik saka Shoppers Drug Mart dianggo kanthi apik.*

Saka cara sing kita coba, iki bisa digunakake kanthi apik.Iku uga menehi resik paling dawa.Bledug bakal resik kanggo sawetara tunggangan lan lendhut bakal nyemprotake karbon matte kanthi resik tinimbang nempel.Bisa uga ora kaya solusi teknologi dhuwur, nanging luwih murah.Lan kadhangkala, kaya sing dikandhakake Pringle, "cara lawas minangka cara sing paling apik.

Simple Green kaya degreaser liyane duwe bebaya babagan kontak karo logam.Alesane ora, ora, yen ditinggalake kanthi dawa bisa dadi logam.Uga gumantung carane disemprot, bisa uga ana ing krenjang ngisor sampeyan lan ora sengaja ngilangi lemak penting.

Kanggo ngresiki sepedha, produk sing paling apik digunakake yaiku pembersih otomotif.Salah siji sing paling apik yaiku Mothers spray & wipe wax.Rampung sepeda padha karo mobil rampung, mula jelas manawa produk mobil bakal dadi pilihan sing paling apik.