Apa mancal gunung milih aluminium kelas ndhuwur utawa serat karbon entry-level|EWIG

Iki bisa dianggep minangka pitakonan umum.Sabanjure, ayo mbandhingake "karbon entri" lan "aluminium ndhuwur" ing sawetara aspek.

1. Kaku:

Produk serat karbon ditondoi kanthi gravitasi spesifik (kepadhetan), kekuwatan spesifik sing dhuwur (kekuatan per unit bobot), lan modulus spesifik sing dhuwur (modulus per unit bobot).Cukup, yen serat karbon nduweni bobot sing padha karo produk campuran aluminium, kekuatan serat karbon bakal luwih dhuwur tinimbang paduan aluminium.Sawetara data sakaT700 Toray serat karbonBiasane digunakake kanggo nggawe pigura serat karbon sepeda: modulus elastisitas kira-kira 210000Mpa.

Ing suhu kamar, modulus elastisitas 6-seri aluminium alloy kanggo pigura sepeda umum kira-kira 72GPa = 72000Mpa.Modulus elastis asring dadi parameter kanggo ngukur kaku.Saka data kasebut, bisa dideleng manawa kaku serat karbon kira-kira kaping telu luwih kuat tinimbang paduan aluminium seri 6.Iki ditemtokake dening materi kasebut dhewe, ora ana hubungane karo tingkat ndhuwur lan level entri.

2. tahan lemes:

Ketahanan lemes saka pigura alloy aluminium relatif miskin, yaiku, kekuatan pigura bakal rusak sawise nggunakake dawa.Ketahanan lemes serat karbon relatif apik banget, lan kemajuan prosthetics uga entuk manfaat saka iki.

3. Penampilan:

Bagean gabungan saka bahan paduan aluminium biasane ninggalake jejak amarga welding, sing luwih kaku saka segi bentuke.Produk serat karbon digawe saka kain serat karbon lan resin sing dibentuk ing cetakan, sing bisa dicithak ing macem-macem wujud tanpa tandha welding.

4. bobot:

Bobot serat karbon tingkat entri lan pigura wesi aluminium ndhuwur ora bakal beda banget, sing dianggep padha.Serat karbon entry-level saka road bike, kayataEWIGpigura Bare, punika bab 1200g.Aku ngerti Trek ALR alloy aluminium ndhuwur.Sampeyan uga kudu kira-kira 1100g.Ing premis kanggo mesthekake rigidity, pigura serat karbon entry-level rada abot, nanging prabédan ora amba banget.

5. Kekiatan:

Sawetara wong ujar manawa serat karbon umure mung 3 taun lan 4 taun, lan paduan aluminium bisa digunakake luwih saka sepuluh taun.Liyane ngomong yen serat karbon kawangun sepisan, anggere tekan siji titik, iku bakal scrapped.Aluminium alloy iku beda ... Aku arep ngomong aluminium alloy.Apa bedane?Kemampuan babagan lokal saka aluminium alloy sheet ora apik.Yen ana impact kanggo mbentuk dent, iku bakal nemen mengaruhi rigidity lan kekuatan.Malah yen ndandani iku prentah, rigidity asli lan kekuatan ora bakal dibalèkaké.Proses ndandani rawan kanggo owah-owahan dadakan lan retak, lan banjur bakal rampung scrapped.Lan aluminium nduweni titik leleh sing kurang.Ora kaya baja, welding mung apik.Mesthi, iku ora mokal kanggo welding.Iku mung repot banget, bener.Minangka kanggo serat karbon, ana break lokal cilik.Yen sampeyan ora pikiran, sampeyan bisa nemokake repairer profesional, lan sampeyan uga bisa ndandani lumahing Paint.Dandane sampun paripurna, payo dipun tambahi bobotipun, lan ing bab kakuwatanipun, manawi dipun dandosi kanthi sae, tamtu mundhak.Aku tau duwe asepeda gunung karbonpigura.Rantai tetep rusak.Aku ndandani dhewe.Aku mudhun sawetara undhak-undhakan tanpa masalah.

6. Panglipur:

Kanggo jujur, iki penting banget.Pigura alumunium kasebut pancen bodho ing sawetara dalan sing kondisi dalane ora apik.Aku kelingan yen biyen tanganku goyang-goyang lan ora bisa dicekel kenceng.Ing kontras, bantalan pigura karbon pancen nyaman. Bingkai karbon lan campuran aluminium asline ora padha karo tingkat materi, mula aku bakal ujar manawa mbandhingake "bingkai serat karbon entri" sing cocog karo "bingkai alloy aluminium ndhuwur", Aku percaya yen pabrik sepeda ora bisa ngilangi watesan fisik.Dadi pangerten pribadiku yaiku "paduan aluminium ndhuwur" lan "bingkai serat karbon entri" kaya bedane antarane papan pertama ing kelas siswa miskin lan papan pungkasan ing Massachusetts lan Harvard.

Ayo kula matur liyane, supaya aku ora cukup obyektif utawa cukup kaku:

Umume, low-endsepeda karbonpigura, serat karbon diprodhuksi dening paling pabrik domestik cilik kena pengaruh dening akeh faktor, kayata: geometri, workmanship, bahan, etc, nalika manufaktur pigura aluminium dhuwur-mburi umume duwe teknologi extraction pipe unik dhewe.Ana macem-macem desain geometris ilmiah lan liya-liyane.Mulane, karbon murah ing teks lengkapku ing ndhuwur uga adhedhasar karbon murah saka pabrikan sing kondhang, dudu karbon bengkel cilik.Mulane, karbon kurang-mburi qualified dibandhingake karo aluminium dhuwur-mburi, lan aku isih milih karbon kurang-mburi.Yen sampeyan mbandhingake karbon agêng lan aluminium dhuwur-mburi saka manufaktur utama, Aku ora ana masalah karo rolling.

Dadi carane milih terserah sampeyan!