Bingkai karbon bisa nandhang karusakan nalika kacilakan mobil utawa bisa rusak nalika ana wong njupuk mancal kanggo ndandani.Bolts banget-nyenyet uga bisa nimbulaké karusakan.Sayange, karusakan internal ing pigura pit bisa uga ora tansah katon kanggo penunggang.Iki ngendi pit serat karbon utamané mbebayani.Nalika sepedha aluminium, baja, lan titanium bisa ngalami kegagalan materi, masalah karo materi biasane bisa dideteksi.Soko prasaja minangka jotosan hard kanggo mancal bisa nggawe fissures.Swara wektu, karusakan nyebar ing saindhenging pigura lan pigura bisa pecah tanpa bebaya. Kanggo nggawe prakara luwih rumit, supaya ngerti yen pit serat karbon rusak, sampeyan kudu duwe mancal X-rayed.
Luwih akeh pengacara ing saindenging negara ndeleng kasus nalika wong sing nandhang lara amarga kegagalan sepeda serat karbon.Ing njaba laporan yen serat karbon, yen digawe kanthi bener, cenderung cukup awet.Nanging, nalika serat karbon ora diprodhuksi kanthi bener, bisa ngalami kegagalan.
X-ray kanggo mriksa pigura serat karbon
Yen ora ana pratandha metu saka karusakan ing-terms sembarang pamisah, retak utawa karusakan impact liyane kanggo pigura utawa garpu.Bisa uga ana kasus serat karbon sing rusak lan ora nuduhake pratandha njaba.Siji-sijine cara kanggo yakin yaiku x-ray pigura.Copot garpu saka mancal kanggo mriksa area sirah-tabung saka pigura lan steerer tabung garpu lan loro-lorone ora nuduhake pratandha saka karusakan.Kaya sing bisa dingerteni saka pemeriksaan sing ditindakake ing toko, pigura lan garpu iki aman kanggo ditunggangi, nanging kita bakal menehi saran supaya mriksa pigura lan garpu kanthi rutin kanggo ngawasi kahanan loro kasebut.Yen ana retak utawa pecah ing struktur pigura utawa garpu, utawa yen ana swara swara sing keprungu saka pigura nalika nunggang, kalebu nanging ora winates kanggo creaking, utawa swara squeaking, disaranake kanggo langsung mungkasi nggunakake mancal lan bali menyangprodusen mancalkanggo pengawasan.
Priksa manawa ban ing kondisi apik
Sawise bar, priksa manawa rodha ngarep isih dipasang kanthi aman ing garpu lan rilis cepet durung mbukak utawa ngeculake.Spin setir kanggo mriksa sing isih bener.Priksa manawa ban ing wangun apik, tanpa ngethok, bintik gundul utawa karusakan sidewall disebabake impact utawa skidding.
Yen rodha mbengkongaken, sampeyan bakal pengin bener iku minangka paling sampeyan bisa supaya sampeyan isih bisa numpak.Kajaba iku ala, sampeyan bisa kerep mbukak rem release cepet kanggo nyedhiyani cukup reresik kanggo mulih ing rodha ala.Nanging manawa kanggo mriksa rem ngarep kanggo ndeleng apa isih bisa.Yen kompromi, rem biasane karo mburi nganti sampeyan njaluk setir ngarep tetep.
Trik gampang kanggo wheel truing kanggo nemokake wobble lan banjur pluck spokes ing wilayah sing.Yen salah siji nggawe plunk tinimbang ping, iku ngeculke.Kenceng nganti nggawe ping dhuwur padha karo spokes liyane nalika plucked, lan wheel bakal Ngartekno truer lan kuwat.
Priksa manawa kanggo mriksa rem
Nalika mriksa rem, elinga yen ing akeh kacilakan setir ngarep swings watara, mbanting laras brake-lengen nyetel menyang tabung mudhun pigura.Yen tekan cukup hard, lengen rem bisa mbengkongaken, kang bisa kompromi rem.Bisa uga ngrusak tabung mudhun, sanajan ora umum.Rem biasane isih bisa digunakake, nanging sampeyan pengin nyopot lan lurusake lengen nalika sampeyan nindakake tune-up sawise kacilakan.Priksa laras laras kabel uga, amarga bisa uga bengkok lan pecah.
Priksa post kursi lan pedal
Nalika sepedha kenek lemah, sisih kursi lan siji pedal asring kena pengaruh.Sampeyan uga bisa kanggo break mau.Delengen kanthi tliti kanggo goresan utawa goresan lan priksa manawa kursi isih cukup kuwat kanggo ndhukung sampeyan yen sampeyan arep numpak omah.Ditto kanggo pedal.Yen salah siji mbengkongaken, sampeyan pengin ngganti.
Priksa drivetrain
Biasane rem mburi bisa lolos saka ciloko, nanging yen tuas kasebut mati, priksa manawa rem isih bisa digunakake kanthi apik.Gantungan derailleur mburi utamané rentan kanggo karusakan kacilakan.Owahan mburi bakal rusak yen gantungan mbengkongake.Sampeyan uga bisa ngerti yen iku mbengkongaken dening sighting saka mburi kanggo ndeleng yen garis maye sing liwat loro derailleur pulleys uga bisects cog kaset padha ing ngisor.Yen ora, derailleur utawa gantungan mbengkongake lan kudu didandani.Yen sampeyan mutusake kanggo numpak ing omah, ngalih kanthi ati-ati lan nyingkiri gear sing paling murah utawa sampeyan bisa pindhah menyang spokes.
Yen mancal ditabrak mobil, aturan sing pertama yaiku ngenteni nganti sampeyan siyap sadurunge mriksa mancal lan peralatan sawise kacilakan.Yen sampeyan ora ngerti carane mriksa pls menyang toko didandani siji wektu.Safety riding luwih penting tinimbang apa wae
Sinau luwih lengkap babagan produk Ewig
Wektu kirim: Dec-17-2021