Ana sebab manawa pit modern digawe saka karbon. Serat karbon duwe sifat sing mupangate dibandhingake karo logam kaya baja, aluminium, lan uga titanium.
Brady Kappius: “Relatif karo bahan liyane, serat karbon minangka salah sawijining sing paling anyar ing industri bersepeda. Teknologi sing nggawa serat karbon menyang sepeda pancen asale saka industri aerospace. Sampeyan durung nate ndeleng sepedha karbon diwiwiti ing pasar konsumen nganti awal 90an.
"Sing unik babagan serat karbon yaiku ringan banget, nanging uga awet. Sampeyan bisa nggawe sepeda sing kuat banget saka serat karbon. Keuntungan gedhe yaiku materi sing bisa dirancang kanggo tumindak beda ing arah sing beda. Sampeyan bisa ngrancang bingkai karbon dadi kaku ing arah tartamtu, utawa kaku kanthi torsi, nalika isih tundhuk ing arah sing beda. Arah sing sampeyan orientasi kanggo serat bakal nemtokake karakteristik bingkai utawa komponen.
“Serat karbon pancen unik kanthi cara iki. Yen sampeyan nggawe sepeda saka aluminium, kayata, sampeyan bisa muter kanthi kekandelan tabung lan diameter, nanging ora liya. Apa wae sifat tabung aluminium sing bisa ditemokake. Kanthi karbon, para insinyur lan pabrikan bisa ngontrol sifat bahan kasebut kanthi beda lan menehi kekakuan lan kekuwatan sing beda-beda ing macem-macem wilayah. Uga, aluminium duwe watesan toleransi sing diarani. Ora duwe urip lemes tanpa wates ing kahanan loading normal. Karbon duwe umur lemes meh meh tanpa wates.
"Sifat karbon ngidini sepeda digawe luwih entheng. Ngomong babagan area pit sing ora katon stres. Dadi, tinimbang kudu nggunakake tabung terus-terusan ketebalan X nganti rampung, sampeyan bisa kanthi tepat ngontrol pira serat sing diselehake ing wilayah tartamtu sing akeh kurang lan luwih konsentrasi nalika dibutuhake. Iki nggawe karbon dadi ideal kanggo ngasilake pigura sing dikarepake kaya ing sepeda - sepeda sing entheng, awet, kuwat, lan nitih kanthi apik. "
Wektu kiriman: Jan-16-2021