ჩინური ნახშირბადის სამთო ველოსიპედის დისკი მუხრუჭები MTB ველოსიპედი ჩინეთის ქარხნის X5 |ევიგ

ჩინური ველოსიპედი კარგია?

ჩინურ ველოსიპედებს მასიური ბაზარი აქვთ როგორც ჩინეთში, ასევე გლობალურად.არის სიმრავლენახშირბადის ველოსიპედის მწარმოებლებიჩინეთში, რომელიც ემსახურება ამ უზარმაზარ და მუდმივად გაფართოებულ ბაზარს.

მსყიდველობითი ძალა ხალხის მთელს მსოფლიოში, რომლებიც უპირატესობას ველოსიპედებს ანიჭებენ, განსხვავდება.ეს ასევე დამოკიდებულია მათი უპირატესობის მიზეზზე.

ბევრ ქვეყანაში, როგორიცაა ნიდერლანდები, გერმანია, ნორვეგია და შვედეთი, მაღალია გარემოსდაცვითი ცნობიერება.მზარდ ეკონომიკაში, როგორიცაა ინდოეთი, ბრაზილია ან თავად ჩინეთი, ბევრი ადამიანი ირჩევს ველოსიპედებს მხოლოდ იმიტომ, რომ ზეთი ძალიან ძვირია.

ველოსიპედს შეუძლია გარდაქმნას ჩინეთის ქალაქები, შეამციროს დაბინძურება, გააუმჯობესოს მილიონობით ადამიანის ჯანმრთელობა და შექმნას მოდელი მგზავრებისთვის და გაზიარებული კომპანიებისთვის ყველგან.ველოსიპედის ტენდენციები ჩინეთიდან, რომელიც შეიძლება გაუძლოს პანდემიას და აყალიბებს იმას, თუ როგორ ვმოგზაურობთ წლების განმავლობაში.

ყველა ნახშირბადის ველოსიპედის ჩარჩო დამზადებულია ჩინეთში?

ყველა ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო არ არის დამზადებული ჩინეთში.

საზოგადოების გაგებით, ბევრი რამ მზადდება ჩინეთში, ამიტომ სწორია ამის თქმა.ნახშირბადის ბოჭკოვანი პროდუქტების უმეტესობა ველოსიპედის ინდუსტრიაში მოდის ტაივანიდან ან მატერიკული ჩინეთიდან.მაგრამ ზოგიერთი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ჩარჩო და ნაწილი ასევე დამზადებულია შეერთებულ შტატებსა და საფრანგეთში.

მიუხედავად იმისა, რომ ნახშირბადის ბოჭკოვანი კარგად იყო ცნობილი, როგორც კოსმოსური მასალა ადრეულ დღეებში, ნახშირბადის ბოჭკოვანი რეალურად ძალიან შესაფერისია მცირე დამუშავებისთვის.პატარა ამერიკულ მაღაზიებს და კერძო სახელოსნოებსაც კი შეუძლიათ ნახშირბადის დამუშავება.ველოსიპედის ბევრ მწარმოებელს შეუძლია საკუთარი ველოსიპედის ჩარჩოების დამზადება ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქსოვილისგან და წარმოების მეთოდი არაფრით განსხვავდება ველოსიპედის დიდი მწარმოებლებისგან.

მაგრამ ნედლი ნახშირბადი ჩინეთიდან მოდის.ნახშირბადის ბოჭკოვანი დამზადებულიაპოლიაკრილონიტრილის (PAN) ბოჭკოვანი.პოლიაკრილონიტრილის ბოჭკო გაცხელდება ძალიან მაღალ ტემპერატურამდე, ხოლო ბოჭკოში არსებული არანახშირბადოვანი მასალები დაიწვება და დარჩება მხოლოდ ძალიან თხელი გრძელი ბოჭკოების სერია.რაც უფრო სრულად არის დამუშავებული, მით მეტია მასალის სიმტკიცე

ეს რთული სამრეწველო პროცესია და მსოფლიოში მხოლოდ რამდენიმე კომპანიას აქვს ნედლი ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალების წარმოების შესაძლებლობა.აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის 2010 წლის ანგარიშის მეშვეობით, ჩვენ შეგვიძლია აღმოვაჩინოთ, რომ გლობალური ნახშირბადის ბოჭკოების მიწოდების 90%-ზე მეტი მოდის მხოლოდ ექვს კომპანიაზე: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel და Cytec.ტორეი, თეიჯინიდა Mitsubishi-მ დაიკლო ნახშირბადის ბოჭკოების მსოფლიო წარმოების თითქმის ორი მესამედი.Zoltek, Hexcel და Cytec-ის სათაო ოფისები არიან შეერთებულ შტატებში და აწარმოებენ ნახშირბადის ბოჭკოების გლობალური გამომუშავების ერთ მესამედზე ნაკლებს.

მთის ველოსიპედები კარბონია?

არა ყველამთის ველოსიპედებიარის ნახშირბადი, ზოგადი არის ფოლადი / ალუმინი / ტიტანი / ნახშირბადი.

მაგრამ უფრო და უფრო მეტი ადამიანი ურჩევნია შეიძინოს ნახშირბადის ჩარჩო მთის ველოსიპედი.ის უფრო მსუბუქია, უკეთ შთანთქავს ზემოქმედებას და ადვილად შეიძლება დამზადდეს ნებისმიერი ფორმის ჩარჩოში.

ფოლადის ჩარჩოსთვის ადვილია შედუღება, დაბალი ფასი, ზემოქმედების ძალის უკეთესი შთანთქმა, ლამაზი გარეგნობა და, როგორც წესი, უფრო კლასიკური ფორმა.მაგრამ ფოლადის ყველაზე დიდი მინუსი არის ის, რომ ის ადვილად იშლება, ამიტომ ჟანგის პრევენცია დიდი პრობლემაა, ხოლო ფოლადის ჩარჩო შედარებით მძიმეა.

ალუმინისთვის წონა შედარებით მსუბუქია, ადვილად შესაცვლელი არ არის, დამუშავება შედარებით მარტივია, ფასი კი შედარებით იაფი.ნაკლოვანებები სიძლიერის გასაზრდელად საჭიროა თერმული დამუშავება და დაღლილობის შესრულება შედარებით ცუდია.

Titanium-ისთვის უპირატესობა ის არის, რომ ჩარჩო არის შედარებით მსუბუქი, ძლიერი და აქვს უკეთესი ტარების შეგრძნება და მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობა.ნაკლოვანებები არის ფასი უფრო ძვირი.

ყველას მოსწონს სხვადასხვა მასალა.ზემოთ მოყვანილი სხვადასხვა მასალის უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების მიხედვით, ძალიან მნიშვნელოვანია იყიდოთ თქვენთვის სასურველი ველოსიპედი.

რამდენად გამძლეა ნახშირბადის ბოჭკოვანი მთის ველოსიპედის ჩარჩოები?

ბევრ მხედარს ეშინია ძვირადღირებული ნახშირბადის ჩარჩოს დაზიანების.ნახშირბადის ბოჭკოების სიძლიერის და წონის თანაფარდობა უფრო მაღალია, ვიდრე ფოლადის და ნახშირბადის ჩარჩოები შეიძლება გადაურჩნენ ბევრ ბოროტად გამოყენებას.მას ასევე აქვს თითქმის უსასრულო დაღლილობის სიცოცხლე და, იდეალურ პირობებში, ხანგრძლივი გამოყენება არ „გამოიტანს მას“.თუმცა, ფისი შეიძლება დეგრადირებული იყოს ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედების დროს, მაგრამ ამიტომაა ჩარჩოები შეღებილი, თუნდაც "ნედლი" ჩარჩოებს აქვთ გამჭვირვალე ფენები ჩაშენებული ულტრაიისფერი ინჰიბიტორებით. ნახშირბადი ბევრად უფრო თავსებადი, კომფორტული და დახვეწილია.უბრალოდ არის რაღაც ძალიან სწრაფ მოსახვევში დახრილობა და ნახშირბადის ველოსიპედზე სიმძლავრის გამოყენება, რასაც უბრალოდ ალუმინი არ იღებთ.თუ გსურთ სადმე გრძელი მგზავრობა, Carbon ბევრად უფრო კომფორტული, მოდური, სწრაფი, რეაგირებადი და კონტროლირებადია.თითქოს BMW-ს ქონა.გლუვი, სასიამოვნო… სწრაფად!

ნახშირბადის მთის ველოსიპედები ზოგადად ძალიან გამძლეა.სიმძლავრე-წონის თანაფარდობა 18 პროცენტით მეტია, ვიდრე ალუმინი.მაღალი კლასის მთის ველოსიპედის ჩარჩოებს შეიძლება დასჭირდეს 700 KSI (კილოფუნტი კვადრატულ ინჩზე) აჭრელებამდე. როდესაც ნახშირბადის მთის ველოსიპედი ეჯახება, ის არც იხრება და არც ღრღნის, სამაგიეროდ, იბზარება.ეს დაზიანება შეიძლება იყოს უხილავი ან ხილული.და ალბათ ამიტომაც მოიპოვა ცუდი რეპი გამძლეობის განყოფილებაში.მას შემდეგ, რაც კომპოზიტის მთლიანობა დაირღვა, ის ხდება ძალიან მყიფე და, შესაბამისად, საშიში გამოყენების გაგრძელება.როგორც ასეთი, ის ან უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს. ისევე როგორც სხვა მასალები, ნახშირბადი გაუარესდება გამოყენებისას, თუმცა, მხოლოდ დიდი ხნის შემდეგ.კარბონს აქვს ჩარჩოს ყველაზე გრძელი დაღლილობა, რაც ბევრ მწარმოებელს საშუალებას აძლევს შესთავაზონ სიცოცხლის გარანტია ამ მასალისგან დამზადებულ ჩარჩოებზე.როდესაც დაბერება ხდება, ფისოვანი მატრიცა წარმოქმნის პატარა ბზარებს და რჩება მხოლოდ ბოჭკოების შეერთებები.პროცესში ველოსიპედის ჩარჩოს სიმტკიცე ოდნავ შეიცვლება.

როგორ დავჭრათ ნახშირბადის ბოჭკოვანი მთის ველოსიპედი?

ნახშირბადის ზოლისთვის გამოიყენეთ საჭრელი ვოლფრამის კარბიდის პირით.მოათავსეთ ნიღბების ლენტი გაჭრილ ნიშნულზე და გააკეთეთ ნიშანი ლენტის თავზე.ეს ხელს შეუშლის ნახშირბადის გაფუჭებას.მოათავსეთ სახელური ველოსიპედის სადგამში და დაჭერით ისე, რომ ისინი იატაკის პარალელურად იყვნენ.

ახალი სახელურის სიგანის არჩევისას იყავით კონსერვატიული.მოგვიანებით ყოველთვის შესაძლებელია მეტის ამოღება.ასევე დარწმუნდით, რომ თანაბრად შეამცირეთ სიგანე - ზოლების მთლიანი 40 მმ-ით შემცირებისას, თითოეული მხრიდან 20 მმ-ით გაჭერით.

არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზოლის სიგანის დასადგენად - აქ არის რამდენიმე ჩვენი ფავორიტი: დაჯექი ველოსიპედზე.დახუჭეთ თვალები (დარწმუნდით, რომ ველოსიპედი მდგრადია), მიიწიეთ ხელი და აიღეთ სახელური იმ პოზიციაზე, რომელიც სწორად გეჩვენებათ.გაზომეთ ხელის ჭარბი სიგრძე დაწყებული თქვენი ხელის გარე კიდედან.გამოაკლეთ ამ რიცხვს მინიმუმ 10 მმ, რათა საკუთარ თავს დამატებითი ზღვარი მისცეთ - ისევ და ისევ, იყავით კონსერვატიული.ეს რიცხვი არის თანხა, რომელსაც ამოიღებთ სახელურის ყოველი ბოლოდან.

ამ ტექნიკას დასჭირდება დამხმარე ხელი.მოემზადეთ ბიძგ-აპის გასაკეთებლად, ხელები მიწაზე მხრების სიგანეზე გაშალეთ.ვინმემ გაზომოს თქვენი ხელების მდებარეობა, ერთი ხელის გარედან მეორეზე.კიდევ ერთხელ, დაამატეთ 20 მმ კომფორტული ზღვარისთვის და გექნებათ თქვენი სახელურის იდეალური მთლიანი სიგანე.