Үздік көміртекті тау велосипедін өндіруші, Қытайдағы зауыт
EWIGкөміртекті тау велосипедтеріолар күшті, берік, өте қабілетті және жеңіл болуы үшін тау велосипедінің қатаң талаптарына сай жасалған және жасалған.
Ең жақсы ретіндевелосипед өндірушісіжеткізуші және жеткізуші, біз қабылдаймызOEM және ODM қызметі, бізге дизайныңызды жіберіңіз, біз 15 күн ішінде нақты үлгіні жасай аламыз, логотипіңізді және түсіңізді көміртекті талшық пен қорытпадан жасалған велосипедке қоямыз.
Жылдар бойы дамығаннан кейін біз мықты серіктестік орнаттықШИМАНО,MAXXIS,FIZIK,PROPALM,ТОРАЙт.б.
Көміртекті талшықты мамандандырылған тау велосипеді
Олар әдетте аспалы шанышқыны, үлкен тұтқалы шиналарды, неғұрлым берік дөңгелектерді, күшті тежегіштерді, өрескел жерлерде тепе-теңдік пен жайлылықты жақсарту үшін түзу, қосымша кең рульдерді және топография мен қолдану үшін оңтайландырылған кең арақатынасты берілістерді (мысалы, тік өрмелеу немесе жылдам) қамтиды. төмендеу).
Көміртекті талшықты тау велосипедтерін таңдаңыз
Our goal is to offer the absolute best customer service possible,pls trust we can do that.You can buy a stock-built bike or fully customize it. We fully build every bike so you can ride it within minutes of arrival, with some light assembly.We have a no-nonsense lifetime warranty, we ship anywhere in the world and a lifetime crash replacement policy.Call or email us anytime at 0086-752-2233951(sales2@ewigbike.com) to build the bike of your dreams.
Дистрибьютор болыңыз
Біздің өнім ассортиментін каталогыңызға қосып, оны өз аймағыңызда таратқыңыз келе ме?
Неліктен бізді Қытайдағы көміртекті велосипедтерді жеткізуші ретінде таңдайсыз?
Кәсіби көміртекті велосипед өндірушісі және зауыты ретінде біздің позициялауымыз тапсырыс берушінің техникалық, өндірістік, сатылымнан кейінгі, ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық тобы болу, тұтынушылар кездескен әртүрлі велосипед мәселелерін шешу үшін тау велосипедінің әртүрлі шешімдерін жылдам және кәсіби түрде ұсыну болып табылады.Біздің клиенттерге тау велосипедін сатуда жақсы жұмыс істеу керек, басқа да шығындарды бақылау, велосипед дизайны мен шешімдері және сатылымнан кейінгі қызметтер, біз тұтынушылардың пайдасын арттыру үшін онымен күресуге көмектесеміз.
Арнайы талап бар ма?
Жалпы, бізде жалпы көміртекті велосипед өнімдері мен қоймада шикізат бар.Сіздің ерекше сұранысыңыз үшін біз сізге теңшеу қызметімізді ұсынамыз.Біз OEM/ODM қабылдаймыз.Біз сіздің логотипіңізді немесе бренд атауыңызды велосипед корпусына және түсті қораптарға басып шығара аламыз.Дәл баға белгілеу үшін бізге келесі ақпаратты айту керек:
Жиі Қойылатын Сұрақтар
Жер бетіндегі ең жеңіл өндірістік жақтау жоқ, әрбір көміртекті велосипед өндірісі талшық пен шайыр қоспасын дәл баптауға уақыт жұмсайды, сондай-ақ қажетсіз көміртекті қаптамаларды жою үшін әр қабаттың жеке пішінін береді.Орташа боялған тау велосипедінің жақтауының салмағы небәрі 775 грамм (+/– 15 грамм).Олар сондай-ақ мүмкіндікті, жайлылықты және жан-жақтылықты арттырды.Егер бюджетте болмаса, X5 ewig жақтауының салмағы 915 грамды құрайды, бұл көптеген брендтердің жоғарғы сөредегі ұсыныстарынан әлдеқайда жеңіл.
Рама салмағына келетін болсақ, Ewig көміртекті талшықты X5 қатты құйрығы 1 кг-нан асатын жеңіл емес, бірақ олар велосипедтің толық салмағын көтерілу кезінде өлтіру үшін жеткілікті түрде азайту үшін түбегейлі нәрсе жасады.Бүгілген, өте тегіс үстіңгі түтік алдыңғы жағынан келетін қосымша соққыны жоюға көмектесу үшін жасалған, бірақ ұзын, конустық, көміртекті аяқтар сіз күткеннен де тегіс жүруді қамтамасыз етеді.Өте жіңішке тіректер қосымша иілу үшін жасалған, бірақ қатты соғуға және салмақты азайтуға арналған иінділер мен шынжырлардың айналасында әлі де көп ет бар.Шанышқы да 100 мм жүріс бөлігінің ұзындығымен бірдей, сондықтан айналдыру епті, қысқа доңғалақ базасының басқаруына кедергі келтірмейді.
Ұзақ уақыт бойы 26 дюймдік тау дөңгелектері стандартты болды, бірақ енді үлкенірек жиектер пайдасына біртіндеп жойылды.
Бұл күндері жаңа велосипед негізінен 27,5 дюймдік (650b деп те аталады) немесе 29 дюймдік дөңгелектермен келеді.Үлкенірек дөңгелек диаметрлері күшті әмбебаптылыққа және үлкен тартуға ие, бірақ кемшілігі үлкен дөңгелектер баяу үдеу, бұрыштарда аз икемділік және биіктік талаптары болып табылады.Егер сіз қатты, бұралған және тік соқпақтармен жүруді ұнатсаңыз, 650b жақсырақ шығар. Дегенмен, ымыраға келетін шешім де бар, яғни аралас дөңгелек диаметрі, ол 29 дюймдік алдыңғы және 27,5 дюймдік артқы дөңгелек. доңғалақ, бұл соңғы жылдардағы көптеген жаңа автомобильдерге жаңа қосымша.Ол алдыңғы дөңгелектің әмбебаптығын және артқы доңғалақтың икемділігін қамтамасыз етеді.
Велосипедтерге арналған аспа конструкциялары, әртүрлі нұсқалары бар болса да, кейбір жоғары деңгейлі велосипедтер төрт буынды құрылыс болып табылады, ал көптеген брендтер «төрт буынды құрылыс» болды.«Дизайн патенттелген. Төрт буынды құрылым суспензияның тежеу қозғалысына тәуелсіз болуына мүмкіндік береді, ал конструктор рычаг қатынасымен маневр жасауға көбірек орын алады.
Horst-Link Хорст Лейтнер әзірлеген және патенттеген, және көптеген компаниялар патентті сатып алды
Сіз қандай велосипедті пайдалансаңыз да, оның құрылысы, құны немесе велосипед өндірушісі оны қалай жарнамалайтынына қарамастан, бұл суспензиялар кейбір ымыраға әкеледі.Бір метрика бойынша жақсы болатын дизайн басқа бір метрикада төмендейді, бірақ бұл сізге сәйкес келетін велосипедті таба алмайсыз дегенді білдірмейді.
Велосипед өндірушілері қазір өз жүйелерінен барлық нашар суспензия конструкцияларын жойды.Олардың арасындағы айырмашылықтар қазірдің өзінде өте нәзік, велосипедті суспензия теориясы мен орнатуды түсіну маңызды.
Велосипедтерге арналған аспа конструкциялары, әртүрлі нұсқалары бар болса да, кейбір жоғары деңгейлі велосипедтер төрт буынды құрылыс болып табылады, ал көптеген брендтер «төрт буынды құрылыс» болды.«Дизайн патенттелген. Төрт буынды құрылым суспензияның тежеу қозғалысына тәуелсіз болуына мүмкіндік береді, ал конструктор рычаг қатынасымен маневр жасауға көбірек орын алады.
Horst-Link Хорст Лейтнер әзірлеген және патенттеген, және көптеген компаниялар патентті сатып алды
Сіз қандай велосипедті пайдалансаңыз да, оның құрылысы, құны немесе велосипед өндірушісі оны қалай жарнамалайтынына қарамастан, бұл суспензиялар кейбір ымыраға әкеледі.Бір метрика бойынша жақсы болатын дизайн басқа бір метрикада төмендейді, бірақ бұл сізге сәйкес келетін велосипедті таба алмайсыз дегенді білдірмейді.
Велосипед өндірушілері қазір өз жүйелерінен барлық нашар суспензия конструкцияларын жойды.Олардың арасындағы айырмашылықтар қазірдің өзінде өте нәзік, велосипедті суспензия теориясы мен орнатуды түсіну маңызды.
Қаттылық - бұл сіздің велосипедіңіздің иілуге қаншалықты қарсы тұратыны.Велосипед неғұрлым қатты болса, соғұрлым оны басқаруға аз күш жұмсау керек.Акөміртекті тау велосипеді, сіз қаттылықтың екі түрін қарап отырсыз: бүйірлік қаттылық және оны өңдеудің қаттылығы.Біріншісі сіздің энергияңыздың педальдан жолға өтуіне әсер етеді, ал екіншісі басқарылатын кезде велосипедіңіздің болжамдылығын анықтайды.
Көміртек алюминийге қарағанда қаттырақ.Ол педальдар мен рульдегі күштерге тезірек жауап береді.Бұл сапа оны басқаруды жеңілдетеді, бірақ жоғары жылдамдықпен жүгіру және елеулі кедергілерге тап болған кезде кейбір кемшіліктерді ұсынуы мүмкін.Міне, қаттылығы жоғары көміртекті МТБ.Өндірушілер қаттылықты арттыру үшін алюминий жақтау түтіктерін үлкенірек диаметрмен жасайды.Сонымен қатар, дәнекерлеу және гидроформалау саласындағы жетістіктер алюминийдің қаттырақ және жеңіл үлгілерін жасайды.
Тұтастай алғанда, көміртегі мен алюминий арасындағы таңдау сізге байланысты.Қаттылық тұрғысынан көміртегі әлі де жоғары, бірақ алюминий баяу бәсекелестік артықшылығын ұсынады.Шығын сіздің шешіміңіздің негізгі бөлігі болмауы мүмкін, бірақ егер сіз арзанырақ алюминий жақтауымен жүрсеңіз, ол көңіліңізді қалдырмайды.
Көміртекті велосипед жасау процесі дәл және көп уақытты қажет етеді.Процесстегі кез келген ауытқулар немесе ақаулар қауіпті түрде жарамсыз жақтауды жасайды.Бұл процесс көміртекті талшық құрылымын әлсірететін ауа қалталарын болдырмау үшін вакуумда дәл температурада өңделген қолмен жасалуы керек.
Тізбек тіректері мен отырғыштар үстіңгі түтікке, төменгі түтікке, шанышқыларға және төменгі кронштейнге қарағанда көміртекті талшықтың басқа сортын алады.Түтік және астыңғы кронштейн сияқты кернеуі жоғары аймақтар беріктік, қаттылық және жалпы қауіпсіздік үшін көбірек қабаттарды қажет етеді.
Бұл көп уақытты қажет етеді және күрделі деп айту артық болмайды.Чемпион велосипедшінің кернеулері мен күштерін жеңуге жеткілікті жақсы көміртекті талшық та арзан емес.
Титанмен салыстырғанда, көміртекті талшықты жақтаудың бағасы бұрынғыдан да жоғары, көміртекті талшықты жақтаудың бағасы ондаған мың долларды құрайды, бұл негізінен көміртекті талшықты жақтауды өндіру процесі көп қол жұмысын қажет ететіндіктен және сынықтар өте жоғары, бұл шығындардың айтарлықтай өсуіне әкеледі.
Шын мәнінде көбірек төлеуге тұрарлық па?Әрине, бірде-бір жауап жоқ.Құн субъективті және сіздің қажеттіліктеріңізге, мақсаттарыңызға, міну стиліңізге және бюджетіңізге негізделген.
Тау велосипедтері әртүрлі баға нүктелеріне сәйкес келеді, олардың көпшілігі 200-ден 10 000 долларға дейін төмендейді - бұл өте үлкен спред.Тау велосипедтерінің бағасын анықтайтын ең үлкен факторлар - бұл рамалық материал және оларды жасау үшін пайдаланылатын компоненттер.
Көміртекті жиналмалы велосипедтершағын кеңістікте сақтауға ыңғайлы, бірақ олар сәл ауыр болуы мүмкін.Кейбір тәуелсіз дизайнерлер жеңілірек болу үшін краудфандингке жүгінеді.
Орташа жиналмалы велосипедтің салмағы шамамен 8 кг, бірақ олар 8 кг-нан 10 кг-ға дейін өзгеруі мүмкін.Жоғарыда айтылғандай, бүктелген арқаның салмағы өте маңызды.Әсіресе, велосипедіңізді қолмен алып жүруге және маневр жасауға көп уақыт жұмсауыңыз мүмкін болса.
Жоғарыда айтылғандай, бүктелген арқаның салмағы өте маңызды.Әсіресе, велосипедіңізді қолмен алып жүруге және маневр жасауға көп уақыт жұмсауыңыз мүмкін болса.
Жиналмалы велосипедтердің салмағы олардың салмағына қатысты айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін және бұл көбінесе олар жасалған материалдарға байланысты.Мысалы, көміртекті қаңқалы жиналмалы велосипед әлі де берік және күшті жеңілірек велосипедке деген қажеттіліктеріңізді біріктіре алады, сонымен қатар ол өте жеңіл және болат жиналмалы велосипедпен салыстырғанда бірнеше кило үнемдей алады.
Көміртекті тау велосипедтеріжалпы алғанда өте төзімді.Қуат пен салмақ қатынасы алюминийге қарағанда 18 пайызға жоғары.Жоғары деңгейлі тау велосипедінің жақтаулары жарылғанға дейін 700 KSI (бір шаршы дюймге килопунт) алады.
Көміртекті велосипед акөміртекті композициялық құрылым.Бұл велосипедтің таза көміртектен жасалмағанын білдіреді;сонымен қатар эпоксидті шайыр сияқты бірнеше басқа компоненттері бар.Көміртек - шыныдан немесе кевлардан алуға болатын күшейтетін талшық.Бұл оларды біріктіретін эпоксидті шайыр.
Сапалы көміртекті велосипедтерді жасау үшін күшті көміртекті жіптерді және шайыр болып табылатын байланыстырғышты өндіруде жетістіктерге қол жеткізілді.
Мен көміртекті велосипед негізінен көміртекті талшықты композиттен жасалғанын айттым.Меншікті беріктік немесе қуат-салмақ қатынасы жоғары, бұл алюминийден шамамен 18 пайызға артық.Бұл соғу кезінде велосипедтің шектен тыс жүктемелерге сезімтал болатынын білдіреді.
Басқа материалдар сияқты, көміртек ұзақ уақыт өткеннен кейін ғана пайдалану кезінде нашарлайды.Көміртек көптеген өндірушілерге осы материалдан жасалған жақтауларға өмір бойы кепілдік беруге мүмкіндік беретін жақтаудың ең ұзақ шаршауына ие.Қартаю кезінде шайыр матрицасы кішкене жарықтар түзеді, ал талшықтың байланыстары ғана қалады.Велосипед жақтауының қаттылығы процесте аздап өзгереді.
Сайып келгенде, сіз көміртекті велосипедті қарастырған кезде, оның берік жабдық болатынына сенімді бола аласыз. Мүмкіндігінше, оның қандай материалдан жасалғанына қарамастан, велосипедіңізге орташа және жоғары әсер етуден аулақ болуыңыз керек. Велосипедіңіз үшін ғана емес, өз қауіпсіздігіңіз үшін де.
1200 граммдық велосипед жақтауларын қазірдің өзінде барлық жерде көруге болады.Көміртекті талшықты жақтаулар үшін бұл салмақ әдетте бірдей.Бүгінгі күні ең жеңіл көміртекті талшықты жақтау 900 граммнан асады, бұл өте жеңіл.Көміртекті талшықты жақтаудың өнімділігі жаман емес.Оның әсерді жақсы сіңіру қабілеті бар, яғни ол соққыларды тиімді сіңіре алады, шабандоздың жүру процесін ыңғайлы етеді, сонымен қатар жақсы қаттылыққа ие, сондықтан бағасы қымбатырақ.
1. Жалпы үздік
2. Күшті, бірақ жеңіл
3. Жақсы суспензия
4. Жоғары тиімді тежегіш
5. Континенталды шиналар
Көміртекті талшық химиялық тұрғыдан тұрақты, коррозияға төзімді және тот баспайды.Айта кетейік, көміртекті талшықты композиттер кейбір металдармен байланыста болған кезде гальваникалық коррозияға әкелуі мүмкін.Бұл қысқа мерзімде айқын беттік коррозияға әкелмесе де, коррозия өнімдері уақыт өте келе қосылып, зақымдануға әкеледі.
Алюминий сәл «кешірімді» болуы мүмкін.Ол көбінесе критикалық жарыс, төмен түсу және фрирайд тау велосипеді сияқты велоспорт пәндері үшін танымал, мұнда жарыстың сипатына байланысты құлау ықтималдығы жоғары.Бұл жақтау түрлері белгілі бір әсерлерден өтуі мүмкін, бірақ әлі де пайдалануды жалғастыру үшін жеткілікті күшті.Дегенмен, біз көміртекті немесе алюминий жақтауға кез келген соққыны қайта мінбес бұрын тәжірибелі механик тексеруі керек екенін атап өтеміз.
көміртекті жақтау жерге түседі, негізінен тек лак болады, ал тас ұшы соғылса, сыну қаупі бар, бірақ тұтастай алғанда ол жалпы алюминий жақтауынан күшті болады.
1200 граммдық велосипед жақтауларын қазірдің өзінде барлық жерде көруге болады.Көміртекті талшықты жақтаулар үшін бұл салмақ әдетте бірдей.Бүгінгі күні ең жеңіл көміртекті талшықты жақтау 900 граммнан асады, бұл өте жеңіл.Көміртекті талшықты жақтаудың өнімділігі жаман емес.Оның әсерді жақсы сіңіру қабілеті бар, яғни ол соққыларды тиімді сіңіре алады, шабандоздың жүру процесін ыңғайлы етеді, сонымен қатар жақсы қаттылыққа ие, сондықтан бағасы қымбатырақ.
Біздің ewig MTB велосипедтеріміздің көпшілігі T700 көміртекті талшықты жақтауды, SHIMANO ALTUS/ SHIMANO DEORE/SHIMANO SLX.. топ жинағын пайдаланады.CTS шинасы.нарық сұранысына сай жоғары техникалық тиімділікті қамтамасыз ететін барлық қосалқы бөлшектер.
Көміртекті талшық пен басқа экзотикалық материалдарды салыстыру әрқашан сөзсіз.Осы себепті титан тізімнен шыға алмады, бірақ ол шынымен көміртекті талшықтан күшті ме?Бұл сұраққа жауап беру оңай емес, өйткені көміртекті талшық изотропты материал емес,
Теориялық тұрғыдан алғанда, көміртекті талшық оның талшықтарымен кернеу болған кезде титанға қарағанда 3 есе күшті болуы мүмкін.Дегенмен, кернеу осьтен 45 ° қашықтықта болғанда, ол 3 есе дерлік әлсіз болуы мүмкін.Жетілдірілген есептеу техникасы мен өндірісті қолданғанда, нақты әлемдегі қолданбаларда көміртекті талшық титанға қарағанда 2 есе күшті болуы мүмкін.
Көміртекті композиттік шанышқылар енді тек үлкен бюджеттік жарыстарға арналған емес, сонымен бірге уақытты тексеруден аудаксқа дейін және тіпті жүруге дейінгі барлық шабу түрлеріне арналған кең ауқымды қамтиды.
Көміртекті шанышқыны орнату, мысалы, жеңілірек дөңгелектерді орнатуға қарағанда, сіздің велосипедіңіздің жұмысына аз әсер етеді, бірақ салмақты үнемдеу, әрине, айтарлықтай әсер етеді.
Көміртекті тау велосипедтері: түпкілікті нұсқаулық
Тау велосипедтері әдетте тау соқпақтарында, жалғыз жолдарда, өртке қарсы жолдарда және басқа төселмеген беттерде пайдалануға мамандандырылған.Велосипедпен жүретін тау рельефінде әдетте тастар, тамырлар, бос топырақ және тік қабаттар болады.Көптеген соқпақтарда бөрене қадалары, бөренелер, жартас бақтары, арықтар, бос секірулер және қабырғамен жүру сияқты қосымша техникалық соқпақ мүмкіндіктері (TTF) бар.Тау велосипедтері осындай рельеф пен мүмкіндіктерді өңдеу үшін жасалған.Күшті дөңгелектермен және кеңірек шиналармен үйлесетін ауыр салмақты конструкция сонымен қатар велосипедтің бұл стилін шұңқырлар мен жиектерден өтуі керек қалалық шабандоздар мен курьерлер арасында танымал етті.
1-тарау: Көміртекті тау велосипедінің түрлері
Көптеген тау велосипедтерінде сізді өрескел жерлерде бақылауда ұстау үшін суспензия бар, бірақ барлық тау байкерлеріне бірдей мөлшерде және түрдегі суспензия қажет емес.Қатты тау велосипедтерінде артқы соққы болмайды, ал толық аспалы велосипедтерде алдыңғы және артқы амортизаторлар бар.Толық аспалы тау велосипедтері сізді басқаруда және ойлы-қырлы жерлерде ыңғайлы етеді.
Қатты тау велосипедтері
Егер сіз велосипедке техникалық қызмет көрсетудің болашақ құны туралы алаңдасаңыз немесе лай жүру әдеттегідей географияда тұрсаңыз, кез келген қатты құйрықты иелену әлдеқайда арзан болады.Толық аспалы велосипедтер амортизациялық қызметтерді және байланыстырушы мойынтіректерді ауыстыруды қажет етеді, егер сіз батпақты жағдайларда жиі жүрсеңіз, иелік құнын тез арттыруы мүмкін.
Қатты құйрық тау велосипедін әмбебап велосипед құралы ретінде пайдаланатын шабандоздар үшін де бейімделеді.Ол әлдеқайда жақсы қала маңындағы велосипедті жасайды және гастрольге оңай конфигурациялануы мүмкін.
Егер оларда сәйкес геометрия және лайықты аспа шанышқысы болса, қатты құйрықтар жеңіл техникалық түсірулерде қызықты болуы мүмкін.
• Педал басқанда тиімдірек
• Өрмелеу мен тегіс соқпақтарда жылдамырақ
• Жеңіл салмақ
• Жаңадан бастаушылар үшін тамаша және жеңіл жер
• Күту оңайырақ
• Кросс жарысы үшін табиғи таңдау
Толық аспалы тау велосипедтері
Жарақат алған тау байкерлері кез келген рельефте толық аспалы велосипедте әрқашан ыңғайлырақ болады.Дені сау, дағдыларын дамытқысы келетін және күрделі жолдарды зерттегісі келетін шабандоздар үшін толық аспалы тау велосипеді прогресске әлдеқайда қауіпсіз жол болып табылады.
Егер сіз жолдардың көпшілігі тегіс және ағып жатқан аймақта тұрсаңыз, қатты құйрық пен толық аспалы велосипед арасындағы айырмашылық өте аз.Оның техникалық қызмет көрсетуі төмен және энергияны алға серпінге түрлендіруде тиімдірек.
Дегенмен, жартасты және тамырлы соқпақтар кез келген қатты құйрық үшін біршама қиын болуы мүмкін.Бұл жерде тіпті қысқа жол жүруге арналған толық аспалы велосипед әлдеқайда жақсы сенімділік пен басқару береді.қайталанатын соққылар үшін толық аспалы велосипед сіздің денеңізге жақсырақ болады.
• Көбірек мүмкіндіктер мен әмбебаптық
• Кедергілері көп қиын соқпақтарда жылдамырақ
• Бұдырлардағы және төмен түсу кезіндегі тұрақтылықтың жоғарылауы
• Жаңадан бастағандар үшін жылдам сенімділік
• Жаңа технологиялар оларды бұрынғыдан да тиімдірек етеді
• Жарыстың барлық түрлеріне арналған ақылды таңдау
2-тарау: Көміртекті тау велосипедінің артықшылықтары
Педал басқанда тиімдірек
Әрине, екеуінің де оң және теріс жақтары бар.Тегіс өрмелеу жылдамдығы мен тиімділігі үшін ешнәрсе қатты құйрықты жеңе алмайды, бірақ олар заманауи кросс курстарында кездесетін техникалық мүмкіндіктерден зардап шегеді.
Дәл осы жерде толықтай жұмыс істейтін машина артық салмақ пен педаль тебу тиімділігін аздап жоғалту есебінен құлдырауды, тамырларды, рок-бақшаларды және тамшыларды қуана сіңіреді.
Қатты құйрық тамырлы тізеде жеңімпаз болды, аз күш жұмсау үшін жылдамырақ болды.Бірақ дөрекі айналымда нәтижелер шатастырылды.Толық суспензия төмен қуат үшін түсу кезінде жылдамырақ болды, бірақ курстың барлық жерінде, әсіресе жоғары көтерілгенде бірдей жылдамдықты сақтау үшін көбірек қуат қажет болды.
Жаңадан бастаушылар үшін тамаша және жеңіл жер
Толық аспалы тау велосипедімен салыстырғанда, қатты тау велосипедтерін жаңадан бастағандар үшін ұстау оңайырақ.Артқы суспензия болмаған кезде тұрақты қызмет көрсетуді қажет ететін жылжымалы бөліктер аз болады
Егер сіз тау велосипедін бастасаңыз, сіз мінгіңіз келетін рельеф толық суспензияны орнатуды қамтамасыз ету үшін жеткілікті техникалық талап етпеуі мүмкін.Hardtails қарапайым, бірақ көңілді тау велосипедтері және сіздің дағдыларыңызды шыңдау және таудағы шытырман оқиғалардан ләззат алу үшін тамаша құрал.
Hardtails - энергияны үнемдейтін машиналар: қосымша қозғалатын бөліктердің (артқы суспензия) жоқтығына байланысты, сондай-ақ олар жеңілірек болғандықтан, өрмелеуді жеңілдететін боласыз.
Күту оңайырақ
Егер сіз инвестицияңызды қорғау үшін қолдан келгеннің бәрін жасағыңыз келсе.Жиі ванналардан бастап жыл сайынғы баптауларға дейін тау велосипедінен барынша пайда алу үшін қолдан келгеннің барлығын жасап жатқаныңызға көз жеткізу қалыпты жағдай.
Hardtail тау велосипедінің суспензия жүйелерінде тек бір шанышқы бар, ал толық суспензиялы модельдерде шанышқы мен артқы аспа жұптасқан.Екеуінің де артықшылықтары мен кемшіліктері бар, қатты құйрықтар тікелей қуатқа ие, педальдарды басқарудың жоғары тиімділігіне ие, қатты құйрықтарды ұстау да оңай, бұрылыс нүктесіне техникалық қызмет көрсету қиын емес және бюджетке ыңғайлы, әдетте бастапқы деңгей үшін бірінші таңдау пайдаланушылар.
Кросс жарысы үшін табиғи таңдау
Сізге шешу керек бірінші нәрсе - жаңа қатты құйрықты қалай пайдалану керек.Шеберлік деңгейіңізді және қайда мінгіңіз келетінін анықтаңыз: ең жақын велопарк, жергілікті сингл трек жолдарын зерттеу немесе отбасыңызбен бірнеше серуендеу.
Көтерілуде және тегіс соқпақтарда жылдамырақ
Қатты құйрықтар әзіл-қалжыңға, секіруге, көше сынақтарынан өтуге немесе әдеттегідей сол жолда ләззат алуға тамаша.Қатты құйрықтар сәл өрескел, бірақ бұл жылдамдық сезімін арттырады, тіпті сіз жылдам жүрмесеңіз де.Олар кейбір соқпақтарда одан да қызық болуы мүмкін: тым өрескел емес және аздап педаль тебуді қажет ететін соқпақ, тәтті секіру жолы немесе сіз төмен қарай саздақпен серфинг жасайтын жаңа құпия соқпақ.Қатты құйрықпен көңіл көтермеу қиын, және бәріміздің көпшілігіміздің атқа мінуінің себебі - көңілділік.
Жеңіл салмақ
Салмақ, өнімділік және сенімділік басымдықтарыңыздың тізімінде жоғары болады, бірақ сіздің бюджетіңіз тар, қатты құйрық ең жақсы таңдау болуы мүмкін.Күшті салмағы жоғары шабандоздар қатты МТБ велосипеді ұсынатын бақылаудан көбірек пайда көре алады.
3-тарау: Жақтаудың материалы: көміртекті жақтау / алюминий жақтау
Жақтаудың қандай материалдан жасалуын қалайтыныңызды таңдау - велосипед сатып алу кезінде қабылданатын негізгі шешімдердің бірі.
Велосипед рамалары көптеген жылдар бойы әртүрлі материалдардан жасалған, бастапқыда болат басым болды.Енді негізгі таңдау алюминий мен көміртекті талшық арасында.
Әрбір рамалық материалда шабандоз ретіндегі басымдықтарыңызға, соның ішінде салмағы, бюджеті, ұзақ өмір сүру ұзақтығы және жақтаудан және нәтижесінде велосипедтен қажет өнімділік сипаттамаларына байланысты өзінің артықшылықтары мен кемшіліктері бар.
Алюминий - жеңіл салмақты, қаттылықты және жеңу қиын қолжетімділікті қамтамасыз ететін бюджеттік және орташа диапазондағы жақтаулар үшін қолайлы металл.
Алюминий - арзанырақ велосипед жақтауларының көпшілігі үшін пайдаланылатын материал, бірақ ол жолда да, әсіресе тау велосипедтері үшін де қымбатырақ, өнімділікке бағытталған жақтаулар үшін танымал таңдау болып табылады.
Алюминий қорытпасынан жасалған жақтаудың нақты қасиеттері бір велосипедтен екіншісіне дейін өзгеретін болса да, әдетте ол салыстырмалы түрде жеңіл, қаттылығы жоғары, берік және көміртекті талшық бағасының шамамен бестен бір бөлігін құрайды.
Қорытпадан жасалған жақтау шынымен ұқсас бағамен көміртекті талшықтан жеңілірек болуы мүмкін, бірақ қымбат көміртекті жақтаулар әрқашан жеңілірек болады.
Көміртекті талшық жоғары өнімділіктегі велосипед рамалары үшін негізгі материал болды. Бұл қаттылықты, жайлылықты және аэродинамикалық өнімділікті теңестіретін, нақты талаптарға сай пішіндеуге және дәл баптауға болатын жоғары бейімделетін ғажайып материал. Көміртекті талшықты велосипед жақтаулары қымбат. және басқа материалдарға қарағанда апатқа ұшырауы мүмкін.
Дегенмен, барлық көміртегі бірдей емес.Төменгі сортты (немесе модульді) көміртектің толтырғыштары көбірек, бұл шығындарды азайтады, бірақ салмақ қосады.Төменгі модульді көміртекті жақтаудың салмағы жоғары алюминий жақтауынан артық болуы мүмкін.
