Көптеген адамдар зақымдалғанын білгісі келедікөміртекті талшықты жақтаужөндеуге болады ма?Көміртекті талшық күрделі материал болса да, оны зақымданғаннан кейін жөндеуге болады және жөндеу әсері негізінен қанағаттанарлық.Жөнделген жақтауды әлі де ұзақ уақыт қалыпты пайдалануға болады.

Раманың әрбір бөлігінің кернеулік жағдайлары әртүрлі болғандықтан, жоғарғы түтік негізінен қысу күшін көтереді, ал төменгі түтік көбінесе діріл күші мен созылу кернеуін көтереді, сондықтан жарықшақтың бағыты оның болуы мүмкін бе деген кілт болады. жөнделген.Жеткіліксіз созылу күші әлі де бөлініп кетеді, бұл жүру қауіпсіздігіне күмән тудыруы мүмкін.

Әдетте зақымдануды төрт негізгі жағдайға бөлуге болады: беткі қабаттың ажырауы, бір сызықты жарықтар, ұсақтау зақымдануы және саңылаулардың зақымдалуы.Жөндеу шеберханасы соңғы жылдары қолдағы жөндеу жағдайлары көлік тұрағы сияқты бағдаршамда отырғанда жиі кездесетінін айтты.Үстіңгі түтікте жарылуы жиі орын алады;немесе байқаусызда кері бұрылса, тұтқаның ұшы тікелей үстіңгі түтікке соғылып, жарылуын тудырады.

Қазіргі уақытта нарықта атап өтілген ультра жеңіл жақтаулардың көпшілігі жоғары модульді көміртекті талшықты материалдан жасалған, ал түтік қабырғасы өте жұқа етіп жасалған.Қаттылық жеткілікті болғанымен, күші аздап жеткіліксіз, яғни ауыр және қысымға төзімді емес.Жақтаудың бұл түрі әдетте 900-950 г-нан аз, сондықтан кейбір жақтауларда салмақ шектеулері бар.Төзімділікті ескеру керек.Егер бұл аралас тоқылған ламинат болса, бұл тамаша болар еді.

Төменде жөндеу процесі берілген

1. Жөндеудің бірінші процесі - «жарылуды тоқтату».Жарықтың одан әрі кеңеюіне жол бермеу үшін әрбір жарықшақтың екі шетінде тесіктерді бұрғылау үшін 0,3-0,5 мм бұрғылау битін пайдаланыңыз.

2. Маталар арасындағы желім ретінде аралас эпоксидті шайыр мен қатайтқышты пайдаланыңыз, өйткені араластырғаннан кейінгі реакция процесі жылу мен газды тудырады, егер қатаю уақыты салыстырмалы түрде жеткілікті болса, газ бетінен оңай қалқып шығады және жоғалады, орнына Шайыр қабатында қатып қалу беріктіктің жеткіліксіздігін тудырады, сондықтан химиялық реакция неғұрлым ұзағырақ болса, бүкіл құрылым тұрақты және берік болады, сондықтан 24 сағаттық қатаю индексі бар эпоксидті шайырды таңдаңыз.

3.Зақымдалған жерге байланысты жөндеу әдісі анықталады.Құбырдың диаметрі 30 мм-ден асатын болса, құбырдың ішкі қабырғасы үшін қуыс арматура әдісін қолданыңыз;әйтпесе, бұрғылау және талшықты перфузия немесе ашық талшықты күшейту әдісін пайдаланыңыз.Іске асыруға қарамастан, арматуралық материал өте қажет, ал желімнің беріктігінің өзі жеткіліксіз екені анық, сондықтан желімді тұндыру және жөндеу үшін жалғыз пайдалану мүмкін емес.

4.Жөндеу кезінде арматура ретінде жоғары модульді баса көрсететін көміртекті талшықты материалдарды пайдаланбаңыз, өйткені иілу бұрышы 120 градустан асады және оны бұзу оңай.Екінші жағынан, иілу бұрышы 180 градустан асса да, шыны талшықты мата жоғары қаттылық пен жеткілікті созылу беріктігіне ие.Сынық пайда болады.

5 Қабат-қабат жөндегеннен кейін оны шамамен 48 сағатқа қалдырыңыз.Сонымен қатар, кез келген жөндеу әдісі аяқталғаннан кейін сыртқы қабаттың жарылған жарасын қайтадан жабу керек.Бұл уақытта жөндеу қалыңдығы 0,5 мм-ден аз болуы керек.Мақсат - адамдар оның жөнделген жақтау екенін мойындамауы.Соңында, жақтауды жаңа ретінде қалпына келтіру үшін беткі бояу қолданылады.

Біздің барлық жөндеулерімізге бес жылдық толық кепілдік беріледі.Біз жұмысымыздың артында тұрамыз және олар жаңа сияқты күшті болмаса, жөндеу жұмыстарын жасамаймыз.Егер бұл әлі де маңызды құндылыққа ие жақтау болса, оны жөндеудің мағынасы бар.Клиенттердің бізден жөнделген велосипедті міну туралы екінші ойлары болмауы керек ».

Сіз өзіңізді қорғауды үйренуіңіз кереккөміртекті талшықты велосипед.Авариялар немесе соқтығыстардан туындаған көміртекті жақтаудың зақымдалуын алдын ала болжау және болдырмау әдетте қиын, бірақ көміртекті талшықты зақымдайтын кейбір соқтығыс оқиғаларын оңай болдырмауға болады.Жалпы жағдай - руль бұрылып, жақтаудың жоғарғы түтігіне соқтығысады.Бұл көбінесе велосипедті абайсызда көтеріп алған кезде болады.Сондықтан жинаған кезде бұл жағдайға жол бермеу үшін абай болыңызкөміртекті талшықты велосипед.Бұған қоса, велосипедтерді басқа велосипедтерге жинамауға тырысыңыз және велосипед оңай сырғып, жақтаумен соқтығысуы үшін орындық бөлігін бағаналарға немесе бағандарға сүйенбеңіз.Көлікті қабырға сияқты бетке сүйеу әлдеқайда қауіпсіз.Әрине, көлікті мақтамен орау үшін тым қобалжудың қажеті жоқ.Тек абай болу керек және қажетсіз соқтығыстарды болдырмау үшін ақылға қонымды сақтық шараларын қолдану керек.Оны да таза ұстаңыз.Тұрақты тазалау сізге велосипедті мұқият тексеруге және зақымдану белгілерінің бар-жоғын білуге ​​мүмкіндік береді.Жақтаудың материалына қарамастан, бұл атпен жүру кезінде сіздің әдетіңіз болуы керек.Әрине, дөрекі тазалаудан да аулақ болу керек, бұл көміртекті талшыққа оралған эпоксидті шайырды зақымдайды.Кез келген майсыздандырғыш немесе тазалау құралдарыкөміртекті велосипедтержәне ескі жұмсақ сабынды суды дұрыс және орынды пайдалану керек.

Соңында, апат немесе апат болған жағдайда, депрессия немесе иілу зақымдалуы анық көрінетін металл жақтаудан айырмашылығы, көміртекті талшық сыртынан зақымдалмаған сияқты көрінуі мүмкін, бірақ ол іс жүзінде зақымдалған.Егер сізде осындай апат болса және сіздің жақтауыңыз туралы алаңдасаңыз, кәсіби техниктен кәсіби тексеру жүргізуді сұрауыңыз керек.Тіпті күрделі зақымдануды өте жақсы жөндеуге болады, тіпті эстетика мінсіз болмаса да, бірақ кем дегенде қауіпсіздік пен жұмыс істеуге кепілдік бере алады.