Carbon fiber mountain bike carbon fiber frame bicycle mountain bike with Fork Suspension X3 |អ៊ីវីក
ហេតុអ្វីបានជាយើងចូលចិត្ត EWIG X3 (27 Speed) CARBON FIBER MOUNTAIN BIKE
ឧបករណ៍រុះរើធ្វើដំណើរខ្លីមួយដែលយើងចូលចិត្តបំផុតគឺដែកពេញជាមួយនឹង EWIG X3 ថ្មីទាំងអស់។កង់ភ្នំកាបូន.នោះមានន័យថាការពេញនិយម និងការលេងទាំងអស់នៃកាបូន EWIG X3 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងស៊ុមកាបូនទម្ងន់ស្រាលដ៏អស្ចារ្យដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់ និងតម្លៃដែលទុកឱ្យអ្នកនូវប្រាក់ជាច្រើនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វិសេសទៅកាន់គោលដៅជិះក្នុងបញ្ជីធុងរបស់អ្នកទាំងអស់។
ថ្វីបើមានតម្លៃថ្លៃសមរម្យក៏ដោយ កង់ឡើងភ្នំកាបូន Fiber EWIG X3 មានគុណភាពល្អក្នុងតម្លៃសមរម្យ ជាការពិត អ្នកនឹងរីករាយជាមួយការកែលម្អទាំងអស់ដូចគ្នានឹងកង់ភ្នំកាបូន EWIG X3 ដូចជាការព្យួរធារាសាស្ត្រដ៏រស់រវើក និងមានប្រសិទ្ធភាព។ តង្កៀបបាតដែលមិនមានខ្សែស្ពាន់ កន្លែងឈរទាបដើម្បីសម្រួលកៅអីវែង និងការបោសសំអាតសម្រាប់សំបកកង់រហូតដល់ 2.0 អ៊ីញ។
កង់ភ្នំ EWIG X3 ភ្ជាប់មកជាមួយការព្យួរធារាសាស្ត្រ Fox Performance រឹងមាំកង់ CST, និង SHIMANO ហ្វ្រាំង និង ធាតុផ្សំនៃផ្លូវដែក។ហ្វ្រាំង SHIMANOផ្តល់នូវថាមពលបញ្ឈប់ដ៏សប្បុរស និងអារម្មណ៍នៃការចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងរលូន ខណៈពេលដែលសំបកកង់ CST Aggressor ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការជំរុញនៃការអូសទាញលើផ្ទៃដ៏ធំទូលាយពីប្រអប់រឹងរហូតដល់គ្រួសរហូតដល់ដីល្បាប់។ចូលចិត្តការរត់ដោយរលូន ហើយជាធម្មតាជិះយូរជាងនេះទេ?បន្ទាប់មក EWIG X3 27.5″ គឺជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នក!
EWIGកង់ភ្នំ X3 carbon fiber អាចផ្តល់នូវល្បឿន ភាពរហ័សរហួន និងប្រសិទ្ធភាព។ផ្លូវរថភ្លើងដែលស្រាល សាមញ្ញ និងងាយស្រួលប្រើ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ឬការធ្វើដំណើរជិះកង់តាមផ្លូវឆ្ងាយ។វាជាជម្រើសកម្រិតអាជីពនៃកង់ភ្នំកាបូនសរសៃ។ទម្ងន់ត្រឹមតែ 13kg បំពាក់ជាមួយសំបកកង់ ២៧.៥ អ៊ីញនិងពេញនិយម២៧ ល្បឿនSHIMANO ALTUS M2000 នៅលើ Shifter និង Rear Derailleur, Crankset, Bottom Bracket, Chain, និងហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ SHIMANO M315.ស៊ុមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជប៉ុន Toray T700 Carbon Fiber.មានភាពរឹងមាំ និងស្រាល ភាពធន់នឹងការ corrosion កាន់តែប្រសើរ និងភាពធន់។ការដាក់ខ្សែខាងក្នុងពេញលេញធានានូវលំហូរខ្យល់ស្អាតនៅលើកង់ទាំងមូល។ការចាក់សោមេកានិច Hydraulic Air Suspension Fork ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងការជិះដោយរលូនប្រកបដោយផាសុកភាពជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដ៏មុតស្រួច រន្ធដែលអាចលៃតម្រូវបានខ្ពស់ និងខ្សែសង្វាក់ដែលមានស្ថេរភាព។ខណៈដែលនៅសល់ទម្ងន់ស្រាល និងរឹងមាំ វាអាចទប់នឹងការប៉ះទង្គិចខ្លាំងពេលជិះលើដីលំបាក។
កង់ភ្នំ EWIG X3 carbon fiber ងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលផ្តុំ រីករាយក្នុងការជិះ។វានឹងក្លាយជាជម្រើសរបៀបរស់នៅដ៏ល្អរបស់អ្នក។
Carbon hardtails គឺជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ទាំងសម្រាប់ការជិះលំហែកាយនៅក្នុងធម្មជាតិ និងធ្វើឱ្យធុងទឹកស្អាតជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់។ពួកវាស័ក្តិសមស្មើគ្នាសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង និងអ្នកជិះកង់ភ្នំដែលមានបទពិសោធន៍ដូចគ្នា។ការបង្វិលអាំងតង់ស៊ីតេទាប ឬការជិះគ្រប់សកម្មភាពដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ - អ្នកសម្រេចចិត្ត។
ចំណុចសំខាន់នៃសំណុំសមាសភាគនេះ។
សមមូលធារាសាស្ត្រ 3x9 Eagle ផ្លាស់ប្តូរពី SHIMANO សំបកកង់ CST ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ មកជាមួយគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យ EWIG X3 ក្លាយជាផ្នែករឹងដែលប្រកបដោយភាពជឿជាក់ និងលើកទឹកចិត្ត។
ប្រៃសណីយ៍កៅអី៖ បង្គោលដំណក់ទឹក ៣១.៦ ម។
ទ្រនាប់ទ្រនាប់ ជាមួយនឹងការដេរចំហៀងដែលមានគុណភាព អាចត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់កម្ពស់ និងមុំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ឧបករណ៍ចងការចេញផ្សាយរហ័សនៃយ៉ាន់ស្ព័រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់សមត្រឹមត្រូវ។
សំបកកង់៖ CST C1820 27.5*21
កង់ទំហំ 27.5 អ៊ីង និងស្តុបព្យួរធ្វើឱ្យមានបទពិសោធន៍ជិះដ៏អស្ចារ្យនៅលើផ្លូវភ្នំ ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវព្រៃ។ គែមកង់ដែលធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រអាចឱ្យទំនាក់ទំនងបន្ទះហ្វ្រាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ការបញ្ឈប់ដោយរលូន។
Derailleur ខាងក្រោយ៖ SHIMANO ALTUS, RD-M2000
SHIMANO ALTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED
ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដោយរលូន និងច្បាស់លាស់។
ទ្រុងទ្រវែង 14T-32T ។
Suspension Front Fork: ធារាសាស្ត្រចាក់សោមេកានិច
ផ្លូវដែកផ្អាកធារាសាស្ត្រ 27.5 * 218 មេកានិច ការធ្វើដំណើរ៖ M9 * 100mm. វាមានភាពចម្រុះមិនគួរឱ្យជឿជាមួយនឹងការបង្ហាប់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន ក៏ដូចជាការបង្កើនគម្លាត ហើយថែមទាំងមានកន្លែងសម្រាប់សំបកកង់ដែលឈ្លានពានបំផុតនៅលើកង់ទំហំ 27.5 អ៊ីញ។
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត
SHIMANO ALTUS M2000 27 ល្បឿន
រាល់ការបញ្ជាក់អំពីធាតុផ្សំ
* spec អនុវត្តចំពោះគ្រប់ទំហំ លើកលែងតែមានការកត់សម្គាល់ផ្សេង
២៧.៥ EWIG X3 M2000-27 | |
គំរូ | EWIG X3 (27 ល្បឿន) |
ទំហំ | ២៧.៥*១៧ |
ពណ៌ | ក្រហមខ្មៅ |
ទម្ងន់ | 13KG |
ជួរកម្ពស់ | 165MM-195MM |
ស៊ុម និងតួ | |
ស៊ុម | កាបូន T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
សម | ដង្កៀបសម្រាប់ផ្អាកធារាសាស្ត្រ 27.5*218 មេកានិច ការធ្វើដំណើរ៖ M9*100mm |
ដើម | អាលុយមីញ៉ូម AL6061 31.8*90mm +/-7degree W/laser logo, sandblast black |
របារដៃ | អាលុយមីញ៉ូ SM-AL-118 22.2*31.8*600mm មានឡូហ្គោ IVMONO ពណ៌ខ្មៅ |
ក្តាប់ដៃ | LK-007 22.2 * 130 មម |
កាស | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
សាប់ | ខ្មៅពេញ, ទន់ |
កន្លែងអង្គុយ | ខ្មៅ ៣១.៦ * ៣៥០ ម។ |
ប្រព័ន្ធ Derailleur | |
ដៃចង្កូត | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED, R/R: 9-SPEED |
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខ | SANSAH FD សម្រាប់ 3X9 |
Derailleur ខាងក្រោយ | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED |
ហ្វ្រាំង | |
ហ្វ្រាំង | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន | |
កង់ទំនេរ | Rihui 14T-32T, 9s |
Crankset | Crankset |
ខ្សែសង្វាក់ | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
ឈ្នាន់ | អាលុយមីញ៉ូម B829 9/16BR |
កង់ | |
រីម | អាលុយមីញ៉ូ 27.5"*2.125*14G*36H ទទឹង 25mm |
សំបកកង់ | CST C1820 27.5*2.1 |
មជ្ឈមណ្ឌល | អាលុយមីញ៉ូ 4 bearing, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
ចំណាំ | |
ចំណាំ | ទំហំវេចខ្ចប់៖ |
29 "x19": 1450 * 220 * 760 មម | |
29"/15/17 និង 27.5"x19: 1410*220*750mm | |
27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
ធុង 20ft មួយអាចផ្ទុក 120pcs |
ទំហំ & សម
ការយល់ដឹងអំពីធរណីមាត្ររបស់កង់របស់អ្នកគឺជាគន្លឹះក្នុងការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព និងផាសុកភាព។
តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីទំហំដែលបានណែនាំរបស់យើងដោយផ្អែកលើកម្ពស់ ប៉ុន្តែមានកត្តាមួយចំនួនទៀត ដូចជាប្រវែងដៃ និងជើង ដែលកំណត់ថាសមល្អ។
ទំហំ | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | ១០០ | ៥៦៥ | ៣៩៤ | ៤៤៥ | 73" | 71" | 46 | 55 | ៣៤.៩ | ១០៦៤ | ៦២៦ |
17" | ១១០ | ៥៧៥ | ៤៣២ | ៤៤៥ | 73" | 71" | 46 | 55 | ៣៤.៩ | ១០៧៤ | ៦៣៦ |
19" | ១១៥ | ៥៨៥ | ៤៨៣ | ៤៤៥ | 73" | 71" | 46 | 55 | ៣៤.៩ | ១០៨៤ | ៦៤៦ |
កង់ EWIG carbon fiber ត្រូវបានបង្កើតដោយដៃ និងដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅអ្នក។អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺដាក់លើកង់មុខ កៅអី និងឈ្នាន់។បាទ ហ្រ្វាំងត្រូវបានចុចចូល ហើយឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងត្រូវបានកែសម្រួល៖ គ្រាន់តែបូមកង់ចេញហើយចេញទៅជិះ។
យើងបង្កើតកង់កាបូនដែលសាកសមសម្រាប់អ្នកជិះប្រចាំថ្ងៃ រហូតទៅដល់អត្តពលិកដ៏ល្អបំផុតនៃកីឡា។ កម្មវិធីរបស់យើងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចំណាយពេលតិចក្នុងការផ្គុំកង់កាបូនហ្វាយបឺថ្មីរបស់អ្នក។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីផលិតផល Ewig
តើកង់កាបូនសរសៃមានតម្លៃទេ?
កង់កាបូនមានតម្លៃវា។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទម្ងន់មិនសំខាន់ទេ។កង់កាបូនគឺស្រាលជាង បាទ ប៉ុន្តែមិនមែនសុទ្ធតែស្រាលជាងនេះទេ នៅពេលអ្នកពិចារណាថាវាមិនមែនជាទម្ងន់របស់កង់ដែលសំខាន់នោះទេ ប៉ុន្តែជាទម្ងន់ដាច់ខាតនៃកង់ និងអ្នកជិះរួមគ្នា។នេះអនុវត្តទាំងការឡើងភ្នំ និងការបង្កើនល្បឿន ដែលតាមវិធីនេះ គឺជាតំបន់តែមួយគត់ដែលការសន្សំទម្ងន់ជួយអ្នក។ដូចគ្នានេះផងដែរ កង់ទម្ងន់ស្រាលដើរតួនាទីធំជាងក្នុងការបង្កើនល្បឿនជាងស៊ុមទម្ងន់ស្រាល។ដូច្នេះ កង់កាបូនប្រហែលមួយផោន ឬស្រាលជាងកង់យ៉ាន់ស្ព័រដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ឬស្រាលជាងកង់ដែកពីរផោន។
ប៉ុន្តែពេលខ្លះអាស្រ័យលើគោលដៅរបស់អ្នក សម្បទាបច្ចុប្បន្ន សម្បទាដែលអ្នកចង់បាន និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុ។ប្រសិនបើអ្នកចេញពីវេទិកា ដើម្បីឈ្នះ ឬមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ Kona ភារកិច្ចនឹងកាន់តែងាយស្រួលនៅលើកង់កាបូន។ប្រសិនបើគោលដៅរបស់អ្នកគឺដើម្បីបញ្ចប់ កាបូននឹងមិននាំអ្នកឆ្លងកាត់បន្ទាត់ទេ ប្រសិនបើអាលុយមីញ៉ូមនឹងមិនធ្វើវា។ប្រសិនបើអ្នកលើសទម្ងន់ 50 ផោន ទំនងជាមិនមានភាពប្រសើរឡើងច្រើនក្នុងការអនុវត្តនោះទេ។ប្រសិនបើប្រាក់បន្ថែមដែលបានចំណាយមានន័យថាខ្វះអាហារ នោះប្រហែលជាមិនមានតម្លៃទេ។
តើស៊ុមកង់ភ្នំកាបូនខូចឬ?
មនុស្សនឹងគិតថាជាតិសរសៃកាបូនគឺដូចជាសំបកស៊ុត។ថាគោះតិចតួចបំផុតឬវាយហើយនោះជាវា។ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបាត់បង់។ស្នាមប្រេះដែលមើលមិនឃើញបានបង្កើតឡើង លាក់នៅក្រោមផ្ទៃ ដែលនឹងកើនឡើងដោយស្ងៀមស្ងាត់ ហើយនៅពេលដែលអ្នករំពឹងយ៉ាងហោចណាស់ ស៊ុមនឹងបាក់។វាប្រហែលជាមិនមើលទៅឬមានអារម្មណ៍ថាខូចអ្វីទេ ប៉ុន្តែវាជាអ្វីខ្លះ។តើនេះអាចជាការពិតទេ?
ដូច្នេះមនុស្សជាច្រើនបានជិះកង់កាបូនជាច្រើនឆ្នាំ ហើយកាបូនគឺខ្លាំង។វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការបំបែកវា។ស៊ុមរបស់ខ្ញុំបានទទួលការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ពីថ្ម ពីការធានា និងការគាំងជាច្រើន រួមទាំងការដួលរលំមុខថ្ម/ជណ្ដើរថ្ម និងមិនមានស្នាមថ្នាំលាបលើសពីពីរបី។ មិនដូចយ៉ាន់ស្ព័រទេ អ្នកពិតជាអាចជួសជុលកាបូនបានតិចជាងច្រើន វានឹងត្រូវចំណាយដើម្បីជំនួសស៊ុមទាំងមូល។(អ្នកខ្លះស្រួលជាមួយរឿងនេះ ហើយអ្នកខ្លះមិនអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែវាជាជម្រើសមួយ)។ដរាបណាអ្នកមិនទិញស៊ុមថោកខ្លះ អ្នកនឹងល្អ។
អ្នកដែលធ្វើការនៅហាងលក់កង់បាននិយាយថា ការជំនួសការគាំងកាបូនគឺកម្រណាស់។មនុស្សភាគច្រើនបានបំបែកស៊ុមរបស់ពួកគេដោយការបើកបរចូលទៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ពួកគេជាមួយនឹងកង់របស់ពួកគេដែលដាក់នៅលើរថយន្តរបស់ពួកគេ។
ខាងក្រោមនេះជាការលើកឡើងពីអ្នកដែលធ្លាប់ប្រើកង់កាបូន។
ទំនើបស៊ុមកាបូនគឺរឹង.ខ្ញុំធ្លាប់ជឿជាក់ថាវាមិនសមនឹងការយកកាបូនចេញពីការភ័យខ្លាចថាពួកគេនឹងបំបែកនៅក្នុងការធ្លាក់។ខ្ញុំខុសហើយ។ខ្ញុំមានកាបូនម៉ូតូកង់ភ្នំអស់រយៈពេល២ឆ្នាំមកហើយ ហើយវាបានធ្លាក់ម្តងឬពីរដងហើយក្រៅពីការលាបពណ៌វានៅតែខ្លាំង។
មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតមួយដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាស៊ុមកាបូនជៀសវាងការបំបែកគឺត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានថែរក្សាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
តើកង់កាបូនហ្វាយបឺតម្លៃប៉ុន្មាន?
សំណួរធំ!កង់ភ្នំមកនៅចំណុចតម្លៃខុសគ្នាដោយភាគច្រើនធ្លាក់ចុះក្នុងចន្លោះពី 200 ដុល្លារទៅ 10,000 ដុល្លារ — ការរីករាលដាលធំគួរសម។កង់ឡើងភ្នំប្រណិតមួយចំនួនអាចឡើងដល់តម្លៃ ១៦ ០០០ ដុល្លារ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់សន្សំរបស់អ្នកគ្រប់កាក់ដើម្បីយកគំរូឥស្សរជនមួយក្នុងចំណោមគំរូទាំងនេះទេ។អ្នកជិះកង់ជាច្រើននាក់និយាយថាភាពខុសគ្នានៃការជិះកង់ចាប់ផ្តើមឡើងខ្ពស់ហួសពីតម្លៃ ៥០០០ ដុល្លារ។ម៉្យាងទៀត ការកើនឡើងនៃគុណភាពរវាងកង់ 5,000 ដុល្លារ ទៅ 7,000 ដុល្លារនឹងស្ទើរតែមិនអាចយល់បាន មិនដូចអ្វីដែលអ្នកអាចកត់សម្គាល់បានរវាងកង់ 2,000 ដុល្លារ និង 5,000 ដុល្លារ។
ប៉ុន្តែអ្នកមិនគួរតែយោងទៅលើមគ្គុទ្ទេសក៍តម្លៃកង់ដើម្បីកំណត់គុណភាពរបស់កង់នោះទេ។វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការពិនិត្យមើលសម្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ផលិតកង់ ភាពជឿជាក់នៃធាតុផ្សំ និងសិល្បៈហត្ថកម្មនៃស៊ុម។ចងចាំដើម្បីពិចារណាបន្ថែមដែលមកជាមួយកង់របស់អ្នកផងដែរ: តើវាមកជាមួយការធានា?តើការធានានោះមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?តើអ្នកអាចប្រគល់កង់របស់អ្នកវិញទេ បើអ្នកមិនពេញចិត្ត?
កត្តាដ៏ធំបំផុតដែលគួរកំណត់តម្លៃកង់ឡើងភ្នំគឺសម្ភារៈស៊ុម និងសមាសធាតុដែលប្រើដើម្បីបង្កើតវា។
ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើការជិះកង់ ហើយចង់បានស៊ុមដែលអាចជិះបានច្រើនឆ្នាំ យើងសូមណែនាំឱ្យវិនិយោគលើគំរូកាបូន។ខណៈពេលដែលវាជាសម្ភារៈដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង អ្នកនៅតែអាចស្វែងរកកង់ឡើងភ្នំដែលមានតម្លៃសមរម្យ ដែលប្រើប្រាស់កាបូនហ្វាយប័រ — EWIG Mountain Bicycles របស់យើង។យើងមានមោទនភាពចំពោះខ្លួនយើងក្នុងការបង្កើតកង់ភ្នំកាបូនសរសៃក្នុងតម្លៃមួយដែលអាចចូលដំណើរការបាន ដូច្នេះអ្នកជិះគ្រប់ថវិកាអាចមានបទពិសោធន៍ជិះដ៏ល្អបំផុត។
តើស៊ុមកាបូន MTB ល្អបំផុតគឺជាអ្វី?
កាបូនគឺជាសម្ភារៈជម្រើសទី 1 នៅពេលនិយាយអំពីការសាងសង់ស៊ុមសំខាន់ៗ ហើយដូច្នេះវាមានច្រើនណាស់។កង់កាបូនស៊ុមនៅខាងក្រៅហើយមិនមាន "កង់កាបូនល្អបំផុត" ទេ។
ខណៈពេលដែលសម្ភារៈស៊ុមគឺជាបេះដូងនៃកង់ វាមានធាតុផ្សេងទៀតដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសចង្កូតថ្មី - ធរណីមាត្រ ការបញ្ជាក់ និងតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់គឺជាចំណុចសំខាន់។
កង់មួយចំនួនក៏បានពិសោធជាមួយការប្រើប្រាស់ Graphene លាយចូលទៅក្នុងសម្ភារៈដើម្បីផ្តល់នូវសមាមាត្រទម្ងន់ប្រសើរជាងមុនទៅនឹងកម្លាំង – ទោះបីជាវាមិនមែនជារបស់ដែលនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងចំណោមកង់កាបូនល្អបំផុតក៏ដោយ។
ដែលបាននិយាយថា កាបូនម៉ូឌូលខ្ពស់ មិនគួរត្រូវបានប្រើប្រាស់គ្រប់ទីកន្លែងនោះទេ។ស៊ុមកាបោនល្អប្រើកម្រិតខុសគ្នានៃកាបូននៅទូទាំងសំណង់ ហើយខណៈពេលដែលភាពរឹងគឺល្អបំផុតនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន (សែលតង្កៀបខាងក្រោម បំពង់ចុះក្រោម) ការបត់បែនតិចតួចនៅកន្លែងផ្សេងទៀត (បំពង់កៅអី ខ្សែសង្វាក់) គឺជាទ្រព្យសកម្មមួយ។
នៅពេលសាងសង់ កស៊ុមកង់មានវិធីសាស្រ្តពេញនិយមពីរដែលប្រើ។ម៉ាកយីហោធំៗភាគច្រើននឹងដាក់ស្រទាប់សន្លឹកនៃជាតិសរសៃកាបូនទៅកម្រិតកម្រាស់ខុសៗគ្នា អាស្រ័យលើគុណភាពដែលត្រូវការ។