មិនថាមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងនៅលើផ្លូវឬនៅលើទីលាននោះទេ រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវការពារគឺសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកតាមពីក្រោយដោយឧបករណ៍។បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថាអ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពសុវត្ថិភាពហើយ ជំហានដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ត្រូវបានខូចខាតមានសារៈសំខាន់ឬយ៉ាងណា។ដូច្នេះតើយើងអាចទស្សន៍ទាយដោយរបៀបណាថាតើស៊ុមកង់ភ្នំ 29 អ៊ីញកាបូន Fiberតើមានគ្រោះថ្នាក់ ឬលាក់កំបាំងតាំងពីដំបូង?បន្ទាប់ ខ្លឹមសារនៃអត្ថបទនេះគឺបង្រៀនអ្នកពីរបៀបវិនិច្ឆ័យសុខភាពរបស់ស៊ុមពីវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នាដូចជាកាបូនសរសៃ អាលុយមីញ៉ូម និងយ៉ាន់ស្ព័រទីតាញ៉ូម។
សម្រាប់ស៊ុមដែក ប្រសិនបើសមខាងមុខត្រូវខូចខាតក្រោយការប៉ះទង្គិចខាងមុខ នោះស៊ុមក៏នឹងខូចដែរ។ថ្វីត្បិតតែស៊ុមកាបោនមិនសូវប្រាកដក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យតាមស្ថានភាព។ដោយសារតែស៊ុម និងសមខាងមុខត្រូវបានខូចខាតជាមួយគ្នា វាពឹងផ្អែកជាចម្បងទៅលើភាពធន់នៃសម្ភារៈស៊ុម ដែលកំណត់ថាតើបំពង់ស៊ុមត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត ឬលើសពីដែនកំណត់យឺតរបស់វាកំឡុងពេលប៉ះទង្គិច។
ស៊ុមជាតិសរសៃកាបូនពិតជាត្រូវបានផលិតឡើងពីវត្ថុធាតុដើមដែលផ្សំពីជាតិសរសៃកាបូន ហើយភាពខុសគ្នារវាងពួកវាអាស្រ័យលើប្រភេទនៃជាតិសរសៃកាបូនដែលបានប្រើ ទិសដៅជង់ និងជ័រដែលបានប្រើ។ក្តារព្រិលក៏ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំផងដែរ។នេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយ ពីព្រោះផ្ទាំងទឹកកកដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុផ្សំនឹងពត់ក្រោមសម្ពាធ ខណៈពេលដែលស៊ុមកង់ជារឿយៗផ្ទុយពីនេះ។វាខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះពេលស្ថិតក្រោមសម្ពាធ វាច្រើនតែមិនច្បាស់ទេ។ដូច្នេះ ប្រសិនបើ គស៊ុមកាបូនត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំងប៉ះទង្គិចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំបែកផ្នែកខាងមុខ ស៊ុមអាចនឹងត្រូវខូចខាត ទោះបីជាមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញក៏ដោយ។
ក្នុងករណីដែលខូចខាតដល់ស៊ុមកាបោន មានឱកាសជាក់លាក់មួយដែលស្រទាប់ជ្រៅខាងក្នុងនៃក្រណាត់កាបូនបានប្រេះ ហើយរូបរាងមិនហាក់ដូចជាខូចនោះទេ។ស្ថានភាពនេះជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថា "ការខូចខាតងងឹត" ។ជាសំណាងល្អ "ការធ្វើតេស្តកាក់" អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលថាតើវាកើតឡើងដែរឬទេ។
"វិធីសាស្រ្តសាកល្បងកាក់" គឺត្រូវប្រើគែមនៃកាក់ដើម្បីប៉ះស៊ុម ជាពិសេសជុំវិញបំពង់ខាងលើ បំពង់ក្បាល និងបំពង់ខាងក្រោមនៃស៊ុម។សំឡេងគោះត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសំឡេងគោះនៅជិតកាស។ប្រសិនបើសំឡេងកាន់តែស្រពិចស្រពិល វាបង្ហាញថាស៊ុមកាបូនសរសៃត្រូវបានខូចខាត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថាការឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តកាក់មិនមានន័យថាស៊ុមមានសុវត្ថិភាពនោះទេ ហើយការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈបន្ថែមទៀតគឺចាំបាច់ដើម្បីកំណត់តម្លៃសុខភាពស៊ុម។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលស្នាមប្រេះដោយកាក់?
យើងធ្វើការត្រួតពិនិត្យបែបនេះបន្តិច។យើងសម្អាតស៊ុមហើយមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធសម្រាប់ស្នាមប្រេះ។ការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនកាក់មានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ហើយសម្រាប់តំបន់ទាំងនោះដែលមើលទៅគួរឱ្យសង្ស័យ ប៉ុន្តែមិនមានសំឡេងខុសគ្នាខ្លាំងពីការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីននោះទេ យើងបូមខ្សាច់ថ្នាំលាប និងបោសសំអាតចេញ ហើយសើមផ្ទៃកាបូនដែលប៉ះពាល់ជាមួយអាសេតូន។អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងរហ័សនូវកន្លែងដែលអាសេតូននៅសើមនៅក្នុងស្នាមប្រេះ នៅពេលដែលវាហួត។ស្រដៀងនឹងការធ្វើតេស្តម្សៅលាបពណ៌ ប៉ុន្តែគ្មានពណ៌ភ្លឺខ្លាំង។ក្នុងករណីខ្លះ ដូចជាថ្នាំ primer/fillers ធ្ងន់ៗដែលបង្ហាញពីស្នាមប្រេះតូច យើងនឹងណែនាំអ្នកជិះឱ្យមើលវាឱ្យជិត ហើយមើលថាតើស្នាមប្រេះកើនឡើងឬអត់។ស្នាមប្រេះតូចមួយត្រូវបានដាក់នៅចុងបញ្ចប់នៃស្នាមប្រេះជាមួយនឹងកាំបិតឡាម។90% នៃពេលវេលា វាជាការលាបពណ៌ដែលមិនលូតលាស់។10% នៃពេលវេលាដែលវារីកធំបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងលាបពណ៌ ហើយជារឿយៗបង្ហាញពីការបំបែករចនាសម្ព័ន្ធដែលចាប់ផ្តើមកើនឡើង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលស្នាមប្រេះដោយបច្ចេកវិទ្យា X-ray?
នៅពេលអ្នកធ្លាក់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុ វាអាចមានស្នាមប្រេះដែលអាចមើលឃើញនៅលើផ្ទៃនៃកង់កាបូនសរសៃដែលធ្វើឱ្យវាមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ហើយត្រូវការការជួសជុល ឬ (ក្នុងករណីភាគច្រើន) ការជំនួស។ស្នាមប្រេះខ្លះអាចមើលមិនឃើញលើផ្ទៃ ហើយអាចនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់កង់ដែលគាំងដោយសុវត្ថិភាព។ តើអ្នកដឹងដោយរបៀបណា នៅពេលដែលមានស្នាមប្រេះនៅខាងក្នុងកង់កាបូនសរសៃឬមិនមែន?
វិធីសាស្រ្តមួយគឺប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកាំរស្មីអ៊ិចក្នុងស្ថានភាពសិល្បៈ - ជាពិសេសការថតកាំរស្មីអ៊ិច - ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា microCT ឬ CT scanning ។បច្ចេកទេសនេះប្រើកាំរស្មី X ដើម្បីមើលផ្នែកខាងក្នុង និងមើលថាតើមានស្នាមប្រេះ ឬសូម្បីតែកំហុសក្នុងការផលិត។អត្ថបទនេះសង្ខេបករណីសិក្សាដែល CT ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ហាញរូបភាពនៅក្នុងការគាំងចំនួនពីរកង់កាបូនសរសៃ.
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារស៊ុមកាបូន?
មិនមានការប៉ះពាល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ទោះបីជាជាតិសរសៃកាបូនមានភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក៏ដោយ ការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យរយៈពេលវែងអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ថ្នាំលាបខាងក្រៅ ដូច្នេះសូមកុំដាក់កង់ឱ្យប៉ះនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅខាងក្រៅ ឬដាក់វានៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងផ្ទះ ឬរថយន្ត។
សម្អាតឱ្យបានទៀងទាត់
ការសម្អាតស៊ុមជាទៀងទាត់ក៏ជាឱកាសមួយដើម្បីត្រួតពិនិត្យកង់ផងដែរ។នៅពេលសម្អាតស៊ុមអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលថាតើវាខូចឬកោស។កុំប្រើសារធាតុរំលាយគីមីដែលមិនមែនជាវិជ្ជាជីវៈដើម្បីសម្អាតស៊ុម។វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើអ្នកសម្អាតកង់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ កុំប្រើអាស៊ីតខ្លាំង អាល់កាឡាំងខ្លាំង (អ្នកសម្អាត ញើស អំបិល) និងសារធាតុលាងសម្អាតដែលមានជាតិគីមីផ្សេងទៀត ដើម្បីសម្អាតរថយន្តដែលមានជាតិសរសៃកាបូន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់ថ្នាំលាបស៊ុម។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីផលិតផល Ewig
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០១-វិច្ឆិកា-២០២១