លក្ខណៈសម្បត្តិល្អឥតខ្ចោះទាំងអស់នៃវត្ថុធាតុដើមកាបូន ជាពិសេសកម្លាំងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងដំណើរការផលិត។គុណភាពនៃស៊ុមសរសៃកាបូនដែលផលិតដោយម៉ាកល្បីលំដាប់ទីមួយគឺមានភាពជឿជាក់ខ្លាំង រឹងមាំ និងអាចប្រើប្រាស់ដោយទំនុកចិត្ត។លក្ខណៈនៃស៊ុមសរសៃកាបូនគឺ "ទម្ងន់ស្រាល ភាពរឹងល្អ និងការស្រូបយកផលប៉ះពាល់ល្អ" ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃជាតិសរសៃកាបូន។វាហាក់ដូចជាថាវាមិនងាយស្រួលនោះទេ ហើយភាពខុសគ្នានៃគុណភាពរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈកាបូនក៏មានទំហំធំផងដែរ។ពិចារណាលើការចំណាយ,ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ទំនងជាមិនប្រើសរសៃកាបូនកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីធ្វើស៊ុម។សម្ភារៈជាតិសរសៃកាបូនជាមូលដ្ឋានអាចបង្កើតជារូបរាងដែលចង់បានណាមួយ ហើយមិនមានដាននៃការភ្ជាប់គ្នានៅលើផ្ទៃ។បន្ថែមពីលើការធ្វើឱ្យកង់ស្ទីលត្រជាក់ជាងមុន ប្លាស្ទិកខ្ពស់នៃសម្ភារៈកាបូនសរសៃក៏មានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរទាក់ទងនឹងឌីណាមិក។
ប្រសិនបើស៊ុមកាបូនហ្វាយបឺរបស់អ្នកនៅលើកង់ឡើងភ្នំថ្មីរបស់អ្នក ថែមទាំងមានស្នាមឆ្កូតយ៉ាងជ្រៅ បន្ទាប់ពីបុក ឬធ្លាក់ នោះវាអាចធ្វើអោយកង់គ្មានប្រយោជន៍។ការប្រេះ ឬបំបែកក៏នឹងមានន័យថា កង់ប្រហែលជាត្រូវបោះចោលល្អបំផុត។ជាតិសរសៃកាបោនអាចជួសជុលបាន ប៉ុន្តែដោយសារវិធីដែលសម្ភារៈត្រូវបានបង្កើតឡើង និងរាងជាក់លាក់ចំពោះការរចនាកង់ វានឹងមិនអាចល្អដូចពីមុនឡើយ។ប្រសិនបើស៊ុមមានការប្រេះស្រាំ វានឹងក្លាយជាចំណុចខ្សោយបំផុតនៅក្នុងស៊ុម ហើយនឹងបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងបន្ថែម ដែលនៅទីបំផុតនឹងធ្វើឱ្យបំពង់ប្រេះបើកចំហ។អ្នកនឹងមិនអាចប្រើកង់នៅលើផ្លូវចុះចំណោត ឬនៅលើផ្លូវរដិបរដុបណាមួយបានទៀតទេ។
ស៊ុមកង់កាបូនសរសៃ?
ស៊ុមកង់ត្រូវបានផលិតជាទូទៅបំផុតពីជាតិសរសៃកាបូន អាលុយមីញ៉ូម ដែក ឬទីតានីញ៉ូម។ស៊ុមកង់ភ្នំទំនើប និងកង់ផ្លូវភាគច្រើនត្រូវបានផលិតចេញពីជាតិសរសៃកាបូន ឬអាលុយមីញ៉ូម។កង់ទំនើបៗស្ទើរតែផលិតពីកាបូនហ្វាយប័រសព្វថ្ងៃនេះ។ដែក និងទីតានីញ៉ូម គឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ស៊ុមដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ឬ 'ធ្វើវាទាំងអស់' គ្រប់ប្រភេទនៃស៊ុម។ដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការសម្រេចចិត្តរវាងស៊ុមកាបូន និងអាលុយមីញ៉ូម ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមដោយគូសបញ្ជាក់សម្ភារៈនីមួយៗ និងពន្យល់ពីរបៀបដែលស៊ុមត្រូវបានសាងសង់។
ជាតិសរសៃកាបូនគឺជាផ្លាស្ទិចមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយសរសៃដ៏រឹងមាំ។សម្ភារៈត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស ដែលផ្នែកត្រូវមានពន្លឺ និងរឹងមាំតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។វាផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់មិនគួរឱ្យជឿចំពោះសមាមាត្រទម្ងន់។វាក៏រឹងខ្លាំងផងដែរ។
បន្ទាប់មក សម្ភារៈនេះត្រូវបានរចនាជាស៊ុមកង់ដោយប្រើផ្សិត និងកំដៅ។អ្នកផលិតប្រើបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា។ស៊ុមមួយចំនួនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការភ្ជាប់បំពង់សរសៃកាបូននីមួយៗជាមួយនឹងប្រភេទនៃការបញ្ចូលស្អិត។កង់កាបូនកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនប្រើសំណង់ monocoque ដែលបានកែប្រែ។នេះមានន័យថា បំពង់ក្បាល បំពង់ចុះក្រោម បំពង់ខាងលើ និងបំពង់កៅអីមានបំណែកបន្តបន្ទាប់គ្នា។មានការប្រែប្រួលជាច្រើននៅក្នុងវិធីដែលស៊ុមកាបូនត្រូវបានបង្កើតឡើងក៏ដូចជាវិធីដែលសរសៃកាបូនខ្លួនឯងត្រូវបានផលិត។ឧទាហរណ៍ ប្រភេទនៃជ័រដែលប្រើ កម្រាស់ស្រទាប់ រចនាប័ទ្មសំណង់ របៀបនៃសម្ភារៈត្រូវបានកំដៅ ទិសដៅនៃសរសៃ ចំណាត់ថ្នាក់នៃជាតិសរសៃកាបូន និងដង់ស៊ីតេ និងប្រភេទនៃសរសៃដែលបានប្រើ សុទ្ធតែមានតួនាទី។ នៅក្នុងលក្ខណៈនៃការជិះ ភាពធន់ ភាពរឹង និងភាពងាយស្រួលនៃស៊ុមដែលបានបញ្ចប់។ ស៊ុមកង់ដែលមានជាតិសរសៃកាបូនគឺស្រាលជាងស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានតម្លៃស្មើ។តាមពិតទៅ កាបោនហ្វាយបឺ គឺជាសម្ភារៈស៊ុមកង់ស្រាលបំផុតដែលកំពុងប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃ។កង់ស្រាលជាងមុន អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឡើង និងបង្កើនល្បឿនកាន់តែលឿន និងធ្វើចលនាបានកាន់តែងាយស្រួល ដោយសារមានទម្ងន់តិចដើម្បីផ្លាស់ទី។
អ្នកផលិតអាចបង្កើតស៊ុមសរសៃកាបូនតាមរបៀបដែលធ្វើអោយពួកវារឹងនៅកន្លែងខ្លះ និងអាចបត់បែនបាននៅកន្លែងផ្សេងទៀត។នេះអាចទៅរួចព្រោះជាតិសរសៃកាបូនអាចលៃតម្រូវបានល្អជាងអាលុយមីញ៉ូម។អ្នកផលិតអាចផ្លាស់ប្តូរកម្រាស់នៃសរសៃកាបូន ទិសដៅនៃសរសៃ ប្រើប្រភេទផ្សេងគ្នានៃជ័រ និងសរសៃ និងច្រើនទៀត។
តើស៊ុមកាបូន MTB ខូចយ៉ាងងាយស្រួលទេ?
ទេ ស៊ុមកាបូន Mtb មិនងាយខូចទេ។វាខ្លាំងជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម។ វាមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចរវាងកាបូន និងស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម ការគាំងណាមួយដែលបំបែកស៊ុមកាបូននៅពេលបុក ប្រាកដជានឹងធ្វើឱ្យខូចស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម។ ស៊ុមកាបូនជាមូលដ្ឋានមិនត្រូវបានជួសជុលបន្ទាប់ពីខូចដូច្នេះវា ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរស៊ុមទាំងមូលហើយវាមានតម្លៃថ្លៃ។ ស៊ុមកាបូនមិនខូចបន្ទាប់ពីបុក 2 ឬ 3 ដងទេព្រោះទាំងនេះជាផលិតផលធ្វើដោយដៃដូច្នេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងកាបូននិងអាលុយមីញ៉ូម។ សំខាន់បំផុតស៊ុមកាបូនបែកភ្លាមៗប៉ុន្តែស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម បំបែកយឺតបន្តិច វាធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងសម្រាប់អ្នកជិះដែលអាចមានអារម្មណ៍ថាមានគ្រោះថ្នាក់ដោយសារស៊ុមកាបូន។ នៅពេលដែលស៊ុមកាបូនបណ្តាលឱ្យខូចខាតណាមួយដែលវាលាក់នៅខាងក្នុង អ្នកនឹងមិនអាចពិនិត្យមើលវាពីខាងក្រៅបានទេ អ្នកនឹងគិតថាគ្មានអ្វីកើតឡើងទេ ប៉ុន្តែនៅពេលជិះ ភ្លាមៗនោះ ស៊ុមកាបូន វាជាហានិភ័យដ៏ធំមួយ។
ហេតុអ្វីបានជាស៊ុមកាបូនបំបែក?
កាបោនហ្វាយបឺដំណើរការដូចគ្នានឹងផ្លាស្ទិចបាក់ភ្លាមៗ។ ស៊ុមកាបូនបែកពេលប៉ះកង់ពេលបុកធំជាងស៊ុមកាបូនតែមួយដងគឺរឹងជាងស៊ុមអាលុយមីញ៉ូម។ បញ្ហាធំគឺថាស៊ុមកាបូនមិនពត់និងខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ភ្លាមៗនោះវាដាច់ចេញពីការប្រេះដែលវាបុក នោះហើយជាមូលហេតុដែលមនុស្សភាគច្រើនមិនចូលចិត្តស៊ុមកាបូន។ ការបុកបណ្តាលឱ្យធ្លាក់ក្នុងស៊ុមវានឹងមិនជាប់ស៊ុមយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំ។ វាអាស្រ័យលើអ្នកពីរបៀបដែលអ្នកជិះនិងកន្លែងដែលអ្នកជិះ។ ភាគច្រើននៅពេលលោតខ្ពស់ កង់មិនស្ថិតស្ថេរទេ វានឹងបុកថ្ម។ ការបុកអាចធ្វើឱ្យខូចខាតផ្នែកណាមួយនៃកង់ រួមទាំងស៊ុម និងស៊ុមដែកដូចជាអាលុយមីញ៉ូម ដែក ទីតាញ៉ូម និងស៊ុមកាបូន។
វាហាក់ដូចជាមានការយល់ឃើញថា ជាតិសរសៃកាបូនគឺដូចជាសំបកស៊ុត។ថាគោះតិចតួចបំផុតឬវាយហើយនោះជាវា។ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបាត់បង់។ស្នាមប្រេះដែលមើលមិនឃើញបានបង្កើតឡើង លាក់នៅក្រោមផ្ទៃ ដែលនឹងកើនឡើងដោយស្ងៀមស្ងាត់ ហើយនៅពេលដែលអ្នករំពឹងយ៉ាងហោចណាស់ ស៊ុមនឹងបាក់។វាប្រហែលជាមិនមើលទៅឬមានអារម្មណ៍ថាខូចអ្វីទេ ប៉ុន្តែវាជាអ្វីខ្លះ។តើនេះអាចជាការពិតទេ?
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាបូនមិនដូចដែក ឬអាលុយមីញ៉ូមទេ តាមរបៀបដែលវាមានប្រតិកម្មទៅនឹងភាពតានតឹង ព្រោះវាមិនមែនជាលោហៈ។វាជាសម្ភារៈផ្សំ។ស៊ុមកាបូនអាចបំបែកបានយ៉ាងពិតប្រាកដ ហើយយើងបានឃើញច្រើនជាងបំពង់ដែលរហែក កំទេច ឬប្រេះជាច្រើនមកតាមការិយាល័យរបស់យើង ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រនៃការបរាជ័យគឺខុសគ្នា។នៅពេលដែលកាបូនបំបែក វាធ្វើដូច្នេះដោយទឹកភ្នែក កំទេច ឬដាល់។កាបូនមិនបង្កើតស្នាមប្រេះតូចៗ ដែលអាចបរាជ័យនៅពេលក្រោយ ដូចជាស៊ុមដែក ឬយ៉ាន់ស្ព័រ ដោយធម្មជាតិរបស់វាជាសម្ភារៈផ្សំ។ដូចបេតុងដែរ ជាតិសរសៃកាបូនត្រូវបានបង្កើតឡើងពីវត្ថុធាតុរឹង ប៉ុន្តែផុយស្រួយ ជ័រ និងសម្ភារៈដែលរឹងមាំ ប៉ុន្តែអាចបត់បែនបានគឺសរសៃកាបូន។រួមគ្នា លក្ខណៈសម្បត្តិនៃវត្ថុធាតុផ្សេងៗគ្នា គាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក។ជ័របិទសរសៃនៅនឹងកន្លែង ផ្តល់ភាពរឹងនៃសមាសធាតុ ហើយសរសៃការពារការសាយភាយនៃស្នាមប្រេះនៅក្នុងជ័រ ផ្តល់កម្លាំងសម្ភារៈ។
ទោះបីជាសម្ភារៈកាបោនហ្វាយបឺមានភាពរឹងម៉ាំក៏ដោយ វាមិនមានតម្លៃថ្លៃដូចស៊ុមដែកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយនោះទេ ហើយវាក៏អន់ជាងបន្តិចផងដែរ ទាក់ទងនឹងការជិះផ្លូវឆ្ងាយដែលប្រកបដោយផាសុកភាព មិនទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែង និងល្បឿនខ្លាំងនោះទេ។ ការជិះផ្លូវឆ្ងាយជាច្រើន អ្នកចូលចិត្តជិះកង់ចូលចិត្តប្រើស៊ុមដែកដែលស្រួលជាង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី០២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១