포크 서스펜션 X3와 탄소 섬유 산악 자전거 탄소 섬유 프레임 자전거 산악 자전거 |이위그

간단한 설명:

1. 고강성 탄소 섬유 실로 만든 자전거 프레임.탄소 섬유 산악 자전거 일반 탄소 섬유보다 높은 인장 강도입니다.경량, 고강도, 내식성은 여행에 이상적이며 모든 트레일에서 더 재미있습니다.

2. 탄소 섬유 산악 자전거는 이중 기계식 디스크 브레이크 전면 및 후면 디스크 브레이크 냉각 구멍 디자인으로 고강도 열 승차, 우수한 제동 효과 및 긴 수명입니다.

3. 튼튼하다바퀴 27.5인치두 배 림 디자인으로 두껍고 고르지 않은 도로 타기를 만나십시오, 탄소 섬유 산악 자전거e더 많은 운반 능력, 더 내구성이 있습니다.

4. 탄소 섬유산악 자전거키가 다른 라이더에게 적합하며 어떤 크로스 컨트리 트레일도 쉽게 정복할 수 있습니다.

 


제품 상세 정보

탄소 섬유 자전거

태그

EWIG X3(27단) 카본 파이버 마운틴 바이크를 좋아하는 이유

우리가 가장 좋아하는 단거리 파쇄기 중 하나가 완전히 새로운 EWIG X3로 풀 메탈 처리됩니다.탄소 섬유 산악 자전거.즉, 카본 EWIG X3의 모든 팝 앤 플레이를 의미하지만 난폭한 환경을 위해 제작된 초경량 카본 프레임과 버킷리스트 라이딩 목적지로의 장대한 여행을 위해 충분한 현금을 남겨두는 가격을 갖추고 있습니다.

친절한 가격표에도 불구하고 EWIG X3 탄소 섬유 산악 자전거는 저렴한 가격에 좋은 품질입니다,사실, 당신은 활기차고 효율적인 유압 서스펜션과 같은 탄소 EWIG X3 탄소 섬유 산악 자전거와 동일한 모든 정교함을 즐길 수 있습니다 , 삐걱거리지 않는 나사식 바텀 브래킷, 긴 안장 기둥을 수용할 수 있는 낮은 스탠드오버, 최대 2.0인치 타이어를 위한 공간.

EWIG X3 탄소 섬유 산악 자전거에는 Fox Performance 유압 서스펜션이 장착되어 있으며 견고합니다.CST 휠, SHIMANO 브레이크 및 드라이브 트레인 구성 요소.시마노 브레이크넉넉한 제동력과 부드러운 제동감을 제공하는 반면 CST Aggressor 타이어는 하드팩에서 자갈, 실트에 이르기까지 다양한 노면에서 트랙션을 향상시킵니다.부드러운 달리기를 선호하고 일반적으로 더 긴 주행을 합니까?그렇다면 EWIG X3 27.5″가 바로 당신에게 딱 맞는 선택입니다!

이위그X3 탄소 섬유 산악 자전거는 속도, 민첩성 및 효율성을 제공할 수 있습니다.가볍고 단순하며 사용하기 쉬운 구동계로 일상적인 통근자나 장거리 로드 사이클링 여행에 적합합니다.전문가 수준의 탄소 섬유 산악 자전거입니다.무게는 13kg에 불과하며,27.5인치 타이어그리고 인기있는27 속도SHIMANO ALTUS M2000 시프터 및 뒷 변속기, 크랭크셋, 바텀 브래킷, 체인 및SHIMANO M315 유압 브레이크.에 의해 만들어진 프레임일본 도레이 T700 탄소 섬유.독특하게 강하고 가벼우며 내식성 및 인성이 우수합니다.완전한 내부 케이블 라우팅은 자전거 전체에 깨끗한 공기 흐름을 보장합니다.기계식 잠금 유압식 에어 서스펜션 포크 날카로운 변속, 고도로 조정 가능한 스프링 및 안정적인 체인으로 편안하고 부드러운 승차감을 제공합니다.가볍고 견고한 상태를 유지하면서 거친 지형을 탈 때 무거운 충격을 흡수할 수 있습니다.

EWIG X3 탄소 섬유 산악 자전거는 조립이 쉽고 재미있게 탈 수 있습니다.이상적인 라이프 스타일 선택이 될 것입니다.

카본 하드테일은 자연 속에서의 편안한 라이딩과 총력을 다해 탱크를 비울 때 모두 완벽한 선택입니다.초보자와 숙련된 산악 자전거 타는 사람 모두에게 똑같이 적합합니다.저강도 스핀 또는 고강도 올액션 라이드 - 당신이 결정합니다.

이 구성 요소 집합의 하이라이트

유압 포크, 우수한 CST 타이어인 SHIMANO의 3x9 Eagle 변속 장치가 결합되어 EWIG X3를 유능하고 자신감 넘치는 하드테일로 만듭니다.

Seatpost

시트 포스트: 31.6mm 드로퍼 포스트

푹신한 안장은 고품질 측면 스티칭으로 완벽한 높이와 각도로 조정할 수 있습니다.합금 퀵 릴리스 바인더를 사용하면 적절한 핏에 맞게 쉽게 사용자 정의할 수 있습니다.

Carbon fiber rim

타이어: CST C1820 27.5*21

27.5인치 휠과 서스펜션 포크는 산악 도로, 고속도로 및 숲길에서 뛰어난 승차감을 선사합니다. 가공된 알로이 휠 림은 우수한 브레이크 패드 접촉을 통해 부드러운 제동력을 제공합니다.

carbon fiber mountain bike Rear Derailleur

뒷변속기: SHIMANO ALTUS,RD-M2000

시마노 알투스, RD-M2000, SGS 9단

부드럽고 정확한 기어 변속.

와이드 카세트 스프로킷 14T-32T.

carbon fiber mountain bike Suspension Fork

서스펜션 프론트 포크: 기계식 잠금 유압

27.5*218 기계식 잠금식 유압 서스펜션 포크, 이동 거리: M9*100mm. 압축 조정 및 부스트 간격으로 매우 다재다능하며 27.5인치 휠에서 가장 공격적인 타이어를 위한 공간도 있습니다.

자세한 사항은

시마노 알투스 M2000 27 스피드

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모든 구성 요소 사양

*사양은 달리 명시되지 않는 한 모든 크기에 적용됩니다.

27.5 이위그 X3 M2000-27
모델 EWIG X3 (27단)
크기 27.5*17
색깔 블랙 레드
무게 13KG
높이 범위 165MM-195MM
프레임 및 본체
액자 카본 T700 프레스핏 BB 27.5" * 17
포크 27.5*218 기계식 잠금 유압 서스펜션 포크, 여행: M9*100mm
줄기 알루미늄 AL6061 31.8*90mm +/-7도 W/레이저 로고, 샌드블라스트 블랙
핸들바 알루미늄 SM-AL-118 22.2*31.8*600mm, IVMONO 로고 포함, 검정
핸들 그립 LK-007 22.2*130mm
헤드폰 GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30
안장 풀 블랙, 소프트
시트 포스트 31.6*350mm 블랙
변속기 시스템
변속 레버 시마노 알투스, SL-M2010, L/F3-SPEED, R/R:9-SPEED
앞 변속기 3X9용 SANSAH FD
뒷 변속기 SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9단 속도
브레이크
브레이크 시마노 BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM
전송 시스템
프리휠 리후이 14T-32T, 9s
크랭크셋 크랭크셋
체인 KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R
페달 B829 9/16BR 알루미늄
바퀴
가장자리 Alumimum 합금 27.5"*2.125*14G*36H, 25mm 폭
타이어 CST C1820 27.5*2.1
바퀴통 Alumimum 4 베어링, 3/8"*100*110*10G*36H ED
주목
주목   포장 크기:
29"x19": 1450*220*760mm
29"/15/17 & 27.5" x19: 1410*220*750mm
27.5"/15/17: 1380*220*750mm
하나의 20피트 컨테이너는 120개를 로드할 수 있습니다

사이즈 & 핏

자전거의 지오메트리를 이해하는 것은 뛰어난 핏과 편안한 승차감을 위한 핵심입니다.

아래 차트는 신장에 따른 권장 사이즈를 보여주지만, 팔과 다리 길이와 같은 몇 가지 다른 요소가 훌륭한 핏을 결정합니다.

Sizing & fit
크기 A B C D E F G H I J K
15.5" 100 565 394 445 73" 71" 46 55 34.9 1064 626
17" 110 575 432 445 73" 71" 46 55 34.9 1074 636
19" 115 585 483 445 73" 71" 46 55 34.9 1084 646

EWIG 탄소 섬유 자전거는 수작업으로 제작되어 직접 배송됩니다.앞바퀴와 시트, 페달을 밟기만 하면 됩니다.예, 브레이크가 작동되고 변속기가 조정됩니다. 타이어를 펌프질하고 출발하기만 하면 됩니다.

우리는 스포츠 최고의 운동 선수에 이르기까지 일상적인 라이더에게 적합한 탄소 자전거를 만듭니다.저희 프로그램을 통해 새 탄소 섬유 자전거를 조립하는 데 시간을 덜 소비할 수 있습니다.


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  • 탄소 섬유 자전거는 그만한 가치가 있습니까?

    탄소 자전거그만한 가치가 있습니다.어쨌든 무게는 거의 중요하지 않습니다.탄소 자전거는 더 가볍습니다. 하지만 중요한 것은 자전거의 무게가 아니라 자전거와 라이더의 절대 무게를 고려하면 훨씬 가볍습니다.이것은 등반과 가속 모두에 적용되며, 체중 감량이 도움이 되는 유일한 두 영역입니다.또한 경량 프레임보다 경량 휠이 가속에서 훨씬 더 큰 역할을 합니다.따라서 탄소 자전거는 비슷한 합금 자전거보다 1파운드 정도 가벼우거나 강철 자전거보다 2파운드 더 가볍습니다.

    그러나 때로는 목표, 현재 체력, 원하는 체력 및 재정 자원에 따라 다릅니다.연단에 오르거나, 우승하거나, Kona 자격을 얻으려면 카본 바이크에서 작업이 더 쉬워질 것입니다.당신의 목표가 마무리하는 것이라면 알루미늄이 그것을 해내지 않았다면 탄소는 당신을 라인 너머로 데려가지 못할 것입니다.50파운드 과체중이라면 성능이 크게 향상되지 않을 것입니다.지출된 추가 비용이 식사를 놓치는 것을 의미한다면 그만한 가치가 없을 수도 있습니다.

    카본 산악 자전거 프레임이 파손됩니까?

    사람들은 탄소 섬유가 달걀 껍질과 같다고 생각할 것입니다.약간의 노크나 강타만 하면 됩니다.구조적 무결성이 사라졌습니다.표면 아래에 보이지 않는 균열이 형성되어 조용히 자랄 것이며, 예상하지 못한 순간에 프레임이 깨질 것입니다.부서진 것처럼 보이거나 느껴지지 않을 수도 있지만 어쨌든 그렇습니다.이것이 사실일 수 있습니까?

    많은 사람들이 타고 있었다.탄소 자전거몇 년 동안 탄소는 매우 강합니다.그것을 깨는 것은 쉽지 않습니다.내 프레임은 암석면/암벽 낙하산 아래로 넘어지는 것을 포함하여 여러 보석과 충돌로 인한 암석으로부터 상당히 직접적인 타격을 받았으며 페인트 흠집이 몇 개 없습니다. 또한 합금과 달리 실제로 탄소 수리를 훨씬 적은 비용으로 받을 수 있습니다. 전체 프레임을 교체하는 데 비용이 듭니다.(어떤 사람들은 이것에 편안하고 어떤 사람들은 그렇지 않지만 어느 쪽이든 선택 사항입니다.)싼 프레임만 사지 않는 한 괜찮습니다.

    자전거 가게에서 일하는 사람들은 탄소 충돌 교체가 드물다고 말했습니다.대부분의 사람들은 차 위에 자전거를 싣고 차고로 차를 몰고 들어가 프레임을 깨뜨렸습니다.

    아래는 카본 바이크를 사용하신 분들의 댓글입니다.

    현대의카본 프레임은 단단하다.한 번은 충돌 시 부러질까 봐 카본으로 가는 것은 가치가 없다고 확신했습니다.내가 틀렸어.나는 지금 2년 동안 내 탄소, 산악 자전거를 가지고 있었고 한두 번 충돌했고 페인트에 약간의 흠집이 생긴 것 외에는 여전히 튼튼합니다.

    카본 프레임이 파손되지 않도록 하는 가장 좋은 방법 중 하나는 적절하게 관리하는 것입니다.

    탄소 섬유 자전거 비용은 얼마입니까?

    큰 질문!산악 자전거다양한 가격대로 제공되며 대부분이 $200에서 $10,000 범위에 있습니다. 꽤 큰 스프레드입니다.일부 고급 산악 자전거의 가격은 최대 $16,000입니다.그러나 이러한 엘리트 모델 중 하나를 선택하기 위해 저축한 돈을 모두 쓸 필요는 없습니다.많은 열렬한 라이더는 자전거 성능의 차이가 5,000달러를 넘어 정체되기 시작한다고 말합니다.다시 말해, $2,000에서 $5,000 사이의 자전거와 달리 $5,000에서 $7,000 사이의 품질 향상은 거의 감지할 수 없습니다.

    그러나 자전거의 품질을 결정하기 위해 자전거 가격 가이드만 참조해서는 안 됩니다.자전거를 만드는 데 사용된 재료, 구성 요소의 신뢰성 및 프레임의 장인 정신을 살펴보는 것도 중요합니다.자전거와 함께 제공되는 추가 품목도 고려하는 것을 잊지 마십시오. 보증이 제공됩니까?그 보증 기간은 얼마입니까?완전히 만족하지 않으면 자전거를 반납할 수 있습니까?

    마운틴 바이크의 가격을 결정짓는 가장 큰 요소는 프레임 소재와 제작에 사용되는 부품입니다.

    자전거 타기에 대해 진지하고 몇 년 동안 자전거를 탈 수 있는 프레임을 원한다면 탄소 섬유 모델에 투자하는 것이 좋습니다.더 값비싼 재료이지만 탄소 섬유를 사용하는 저렴한 산악 자전거인 EWIG 산악 자전거를 여전히 찾을 수 있습니다.우리는 모든 예산의 라이더가 최적의 라이딩 경험을 가질 수 있도록 접근 가능한 가격대로 탄소 섬유 산악 자전거를 만드는 것에 자부심을 느낍니다.

    최고의 카본 MTB 프레임은 무엇입니까?

    카본은 주류 프레임 구성과 관련하여 가장 많이 선택되는 소재이며탄소 자전거프레임이 있고 '최고의 탄소 자전거'는 없습니다.

    프레임 소재가 자전거의 핵심이지만, 새 말을 선택할 때 고려해야 할 다른 요소가 있습니다. 지오메트리, 사양 및 가격 대비 가치가 핵심입니다.

    일부 자전거는 또한 더 나은 중량 대 강도 비율을 제공하기 위해 재료에 그래핀을 혼합하여 실험했습니다.

    즉, Ultra-High Modulus 탄소는 모든 곳에서 사용되어서는 안됩니다.좋은 탄소 섬유 프레임은 구조 전반에 걸쳐 다양한 등급의 탄소를 사용하며 일부 영역(하단 브래킷 쉘, 다운 튜브)에서는 강성이 최적이지만 다른 곳(시트 튜브, 체인 스테이)에서는 약간의 굴곡이 자산입니다.

    시공할 때자전거 프레임, 널리 사용되는 두 가지 방법이 있습니다.대부분의 주요 브랜드는 탄소 섬유 시트를 필요한 품질에 따라 다양한 두께 수준으로 겹칩니다.

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