중국 공장 X5에서 중국 탄소 산악 자전거 디스크 브레이크 MTB 자전거 | 이위그
우리가 EWIG X5(27단)를 좋아하는 이유 탄소 섬유 산악 자전거
1.우리의 이위그 X5 중국산 카본 산악자전거많은 목적을 수행합니다. 피트니스, 통근, 모험, 레저 등에 적합합니다. 그리고 각각은 편안하고 재미있는 라이딩 경험을 위해 설계되었습니다. 자전거를 찾고 있고 어떤 종류를 사야 할지 잘 모르겠다면 Ewig X5 중국산 탄소 산악 자전거가 가장 좋은 선택일 것입니다.
2.이위그 X5 중국어 탄소 산악 자전거, 가볍고 간단하며 사용하기 쉬운 구동계로 통근자나 장거리 자전거 여행에 적합합니다. 우리 중국 공장의 제품은 선적 전에 신중하게 선택되어 귀하에게 배송됩니다. 질문이 있는 경우 언제든지 저희에게 연락하십시오. 일반적으로 8시간 이내에서 3시간 이내에 모든 메시지에 회신해 드리겠습니다. 우리의 현재 배달 시간은 우리가 중국에서 제조하기 때문에 매우 빠를 것입니다.
3. Ewig X5 중국산 탄소 산악 자전거는 다양한 도로 조건에 적응할 수 있으며 충격 흡수 효과가 승차 요구 사항을 충족시킵니다. 많은 테스트를 거친 후 도로 고유의 V-브레이크가 개선되었습니다. 좋은 그립, 저저항 타이어 패턴, 고속 주행이 더욱 활발합니다.
4. 고감도 디스크 브레이크 패드가 장착된 Ewig X5 카본 마운틴 바이크는 내마모성, 방열성이 강하고 고장률이 낮습니다. 안전한 라이딩을 도와주는 체계적인 제동 시스템.
5. 가변 속도 왼쪽 손가락 다이얼과 가변 오른쪽 손가락 다이얼 및 디스크 브레이크 패드와 일치하는 기계식 디스크 브레이크 캘리퍼는 간단하고 민감하며 안정적이며 내구성이 있습니다. 베어링 바닥 샤프트는 일반 볼 바닥 샤프트보다 윤활성이 높으며 방수 및 내구성이 뛰어납니다.
6.Ewig X5 탄소 산악 자전거는 산, 황무지에 적합하며 도로, 산책로, 도시, 해변 또는 눈 등에서도 효과적입니다. 타이어는 매우 우수한 미끄럼 방지 기능이 있으며 미끄러지기 쉽지 않습니다. 앞바퀴와 뒷바퀴에 물튀김 방지 장치가 되어 있어 비오는 날에도 사용 가능
모든 구성 요소 사양
*사양은 달리 명시되지 않는 한 모든 크기에 적용됩니다.
| 27.5 이위그 X3 M2000-27 | |
| 모델 | EWIG X5(27단) |
| 크기 | 27.5*17 |
| 색상 | 블랙 오렌지 |
| 무게 | 13KG |
| 높이 범위 | 165MM-195MM |
| 프레임 및 본체 | |
| 액자 | 카본 T700 프레스핏 BB 27.5" * 17 |
| 포크 | 27.5*218 기계식 잠금 유압 서스펜션 포크, 여행: M9*100mm |
| 줄기 | 알루미늄 AL6061 31.8*90mm +/-7도 W/레이저 로고, 샌드블라스트 블랙 |
| 핸들바 | 알루미늄 SM-AL-118 22.2*31.8*600mm, IVMONO 로고 포함, 검정 |
| 핸들 그립 | LK-007 22.2*130mm |
| 헤드폰 | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
| 안장 | 풀 블랙, 소프트 |
| 시트 포스트 | 31.6×350mm 블랙 |
| 변속기 시스템 | |
| 변속 레버 | 시마노 알투스, SL-M2010, L/F3-SPEED, R/R:9-SPEED |
| 앞 변속기 | 3X9용 SANSAH FD |
| 뒷 변속기 | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9단 |
| 브레이크 | |
| 브레이크 | 시마노 BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| 전송 시스템 | |
| 프리휠 | 리후이 14T-32T, 9s |
| 크랭크셋 | 크랭크셋 |
| 체인 | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| 페달 | B829 9/16BR 알루미늄 |
| 바퀴 | |
| 가장자리 | Alumimum 합금 27.5"*2.125*14G*36H, 25mm 폭 |
| 타이어 | CST C1820 27.5*2.1 |
| 바퀴통 | Alumimum 4 베어링, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
| 주목 | |
| 주목 | 포장 크기: |
| 29"x19": 1450*220*760mm | |
| 29"/15/17 & 27.5" x19: 1410*220*750mm | |
| 27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
| 하나의 20피트 컨테이너는 120개를 로드할 수 있습니다 | |
카본 하드테일은 자연 속에서의 편안한 라이딩과 총력을 다해 탱크를 비울 때 모두 완벽한 선택입니다. 초보자와 숙련된 산악 자전거 타는 사람 모두에게 똑같이 적합합니다. 저강도 스핀 또는 고강도 올액션 라이드 - 당신이 결정합니다.
이 구성 요소 세트의 하이라이트
유압식 포크, SHIMANO의 3x9 Eagle 변속 장치, 우수한 CST 타이어와 함께 EWIG X5를 유능하고 자신감 넘치는 하드테일로 만듭니다.
시트 포스트: 31.6mm 스포이드 포스트
푹신한 안장은 고품질 측면 스티칭으로 완벽한 높이와 각도로 조정할 수 있습니다. 합금 퀵 릴리스 바인더를 사용하면 적절한 핏에 맞게 쉽게 사용자 정의할 수 있습니다.
타이어: CST C1820 27.5*2.1
CST 산악 자전거 타이어는 아가미 방지, 내구성이 뛰어나고 회전 저항이 낮아 더 빨리 달릴 수 있습니다. 파워 그립력으로 진흙, 모래길 걱정은 절대 하지 마세요. 다른 사람들이 도달할 수 없는 영역을 탐색합니다.
뒷 변속기: SHIMANO ALTUS M2000 3*9 SPEED
시마노 ALTUS SL-M2000 변속 레버, 시마노 ALTUS FD-M2000 앞 변속기, 시마노 ALTUS RD-M2000 뒷 변속기를 포함하여 쉽게 조작하고 효과적으로 라이딩을 시작할 수 있습니다.
서스펜션 포크: 기계식 잠금 유압
잠금 장치가 있는 이 서스펜션 포크는 100mm의 서스펜션 트래블과 라이딩 위치에 상관없이 탁월한 댐핑 시스템을 제공합니다. 라이딩 환경에 따라 서스펜션 기능이 필요한지 여부를 선택할 수 있습니다.
사이즈 & 핏
자전거의 지오메트리를 이해하는 것은 뛰어난 핏과 편안한 승차감을 위한 핵심입니다.
아래 차트는 신장을 기준으로 한 권장 사이즈를 보여주지만, 팔과 다리 길이와 같은 몇 가지 다른 요소가 훌륭한 핏을 결정합니다.
| 크기 | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
| 17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
| 19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
Ewig 탄소 섬유 자전거는 수작업으로 제작되어 직접 배송됩니다. 앞바퀴와 시트, 페달을 밟기만 하면 됩니다. 예, 브레이크가 작동되고 변속기가 조정됩니다. 타이어를 펌프질하고 출발하기만 하면 됩니다.
우리는 스포츠 최고의 운동 선수에 이르기까지 일상적인 라이더에게 적합한 탄소 자전거를 만듭니다.저희 프로그램을 통해 새 탄소 섬유 자전거를 조립하는 데 시간을 덜 소비할 수 있습니다.
Ewig 제품에 대해 자세히 알아보기
중국 자전거가 좋은가요?
중국 자전거는 중국 내부와 전 세계적으로 거대한 시장을 가지고 있습니다. 많이 있다탄소 자전거 제조 업체 이 광대하고 끊임없이 확장하는 시장을 충족시키는 중국.
자전거를 선호하는 전 세계 사람들의 구매력은 다릅니다. 또한 선호하는 이유에 따라 다릅니다.
네덜란드, 독일, 노르웨이, 스웨덴 등 많은 국가에서 환경 의식이 높습니다. 인도, 브라질 또는 중국과 같은 성장하는 경제에서 많은 사람들이 단순히 석유가 너무 비싸기 때문에 자전거를 선택합니다.
자전거는 중국의 도시를 변화시키고 오염을 줄이며 수백만 명의 건강을 개선하고 모든 곳에서 통근자와 공유 회사를 위한 모델을 제공할 수 있습니다. 팬데믹보다 오래 지속될 수 있는 중국의 자전거 트렌드와 앞으로 몇 년 동안 우리가 여행하는 방식을 형성할 수 있습니다.
카본 자전거 프레임은 모두 중국산인가요?
모든 탄소 섬유 프레임이 중국에서 제조되는 것은 아닙니다.
대중이 이해하기에는 많은 것들이 중국에서 만들어지므로 그렇게 말하는 것이 맞습니다. 자전거 산업의 탄소 섬유 제품은 대부분 대만이나 중국 본토에서 생산됩니다. 그러나 일부 탄소 섬유 프레임과 부품도 미국과 프랑스에서 제조됩니다.
탄소섬유는 초창기에는 우주소재로 잘 알려져 있었지만, 실제로 탄소섬유는 소규모 가공에 매우 적합하다. 소규모 미국 상점과 개인 작업장에서도 탄소를 처리할 수 있습니다. 많은 자전거 제조사들이 탄소섬유 천으로 자체 자전거 프레임을 만들 수 있으며, 제조 방법은 대형 자전거 제조사와 다르지 않습니다.
그러나 원료 탄소는 중국에서 옵니다. 탄소 섬유는폴리아크릴로니트릴(PAN) 섬유. 폴리아크릴로니트릴 섬유는 매우 높은 온도로 가열되고 섬유의 비탄소 재료는 연소되어 일련의 매우 가는 장섬유만 남게 됩니다. 더 많이 가공할수록 재료의 강성이 커집니다.
이것은 복잡한 산업 공정이며 전 세계적으로 소수의 회사만이 탄소 섬유 원료를 제조할 수 있습니다. 2010년 미국 에너지부 보고서를 통해 우리는 전 세계 탄소 섬유 공급의 90% 이상이 Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel 및 Cytec의 6개 회사에서만 제공된다는 것을 알 수 있습니다.도레이, 테이진 Mitsubishi는 세계 탄소 섬유 생산량의 거의 3분의 2를 계약했습니다. Zoltek, Hexcel 및 Cytec은 미국에 본사를 두고 있으며 전 세계 탄소 섬유 생산량의 1/3 미만을 생산합니다.
산악 자전거는 탄소입니까?
전부는 아니다 산악 자전거 탄소, 일반은 강철/알루미늄/티타늄/카본입니다.
그러나 점점 더 많은 사람들이 카본 프레임 산악 자전거를 선호할 것입니다. 더 가볍고 충격을 잘 흡수하며 어떤 모양의 프레임으로도 쉽게 만들 수 있습니다.
강철 프레임의 경우 용접하기 쉽고 저렴한 가격, 충격력의 더 나은 흡수, 아름다운 외관 및 일반적으로 더 고전적인 모양입니다. 그러나 강철의 가장 큰 단점은 부식되기 쉽기 때문에 방청이 큰 문제이고 철골이 상대적으로 무거워진다는 점이다.
알루미늄의 경우 무게가 비교적 가볍고 변경이 쉽지 않으며 가공이 비교적 쉽고 가격이 비교적 저렴합니다. 단점 강도를 높이기 위해서는 열처리가 필요하고 피로성능이 상대적으로 떨어진다.
티타늄의 장점은 프레임이 상대적으로 가볍고 강하며 승차감이 좋고 내식성이 높다는 것입니다. 단점은 가격이 더 비싸다.
모두 다른 재료를 좋아합니다. 위의 서로 다른 재료의 장단점에 따라 마음에 드는 자전거를 구입하는 것이 매우 중요합니다.
