도매 전기 자전거

저렴한 가격과 전문적인 품질의 제품으로 전기 자전거를 도매로 구입하면 저렴한 비용으로 최고의 장비를 이용할 수 있습니다.타사, 추가 비용 또는 불분명한 공급 라인 없이 출처에서 직접 구매할 수 있습니다.

도매로 제공되는 당사의 포괄적인 전자 자전거는 다음과 같습니다.

접이식 전기 자전거

도시 전기 자전거

산악 전기 자전거

우리는 품질에 집착합니다.우리는 더 나은 전자 자전거를 만들고자 하지만 동시에 전자 자전거를 소비자에게 저렴한 가격으로 유지하고 싶습니다.전자 자전거의 기능이 장거리 및 단거리 자전거와 조화를 이루는 것이 중요합니다.예를 들어, 우리는 안전한 전자 자전거 타기 경험을 위해 최고의 기어 구성 요소, 제동 시스템, 모터 및 타이어만 사용합니다.

E-바이크를 구입할 때 고려해야 할 모터 유형은 두 가지뿐입니다.두 모터 유형 모두 매우 안정적이고 에너지 효율적이며 E-Bike 산업의 미래가 될 것입니다.

1) 후방 허브 구동 모터:

후방 허브 구동 모터에는 두 가지 유형이 있습니다.

직접 구동: 고속 평지 통근에 가장 적합하며 "가파른" 언덕이 아닌 대부분의 언덕 등반에 적합하며 운동, 교통 및 재미에 탁월합니다.

기어드 허브:무거운 짐과 가파른 언덕을 운반하는 데 가장 적합합니다!그러나 출퇴근, 운동 및 오락과 같은 모든 용도에 잘 작동합니다.이 모터는 배터리가 떨어지면 매우 효율적으로 페달을 밟습니다.

2) 미드 드라이브/센터 드라이브 모터:

미드 드라이브/센터 드라이브 모터는 일반적으로 가장 긴 범위를 제공하는 가장 효율적인 모터입니다.그들은 모든 응용 분야에 탁월합니다.언덕, 속도, 거리, 통근, 운동 및 재미.이 모터는 더 가벼운 무게와 훨씬 더 나은 무게 중심을 가지고 있어 훨씬 더 나은 자전거 핸들링 특성을 제공합니다.유일한 단점은 미드 드라이브/센터 드라이브 모터가 허브 드라이브 모터보다 더 비쌀 수 있다는 것입니다.그러나 당신이 그것을 감당할 수 있다면 추가 비용의 가치가 있습니다.

토크:뉴턴 미터(또는 Nm)로 측정되는 토크는 힘의 회전 측정값이며 전기 자전거 모터의 출력에 대한 아이디어를 원할 때 주의해야 할 숫자입니다.더 많은 토크는 라인에서 더 많은 힘과 페달링에 더 많은 부스트를 의미합니다.자전거가 무거울수록 더 많은 토크가 필요합니다.더 가벼운 로드 바이크는 일반적으로 30~40Nm의 토크를 갖고 트레일 및 카고 모델은 일반적으로 80Nm 이상을 가지며 대부분의 통근용 자전거는 그 사이 어딘가에 있습니다.

와트 시간:전자 자전거 배터리의 크기는 와트시(또는 Wh)로 측정되며, 이는 배터리에 저장된 에너지의 양과 시간당 전달할 수 있는 와트 수를 나타냅니다.숫자가 높을수록 범위가 커지지만 빨리 갈수록 범위가 줄어듭니다.따라서 504Wh 배터리와 500와트 모터를 함께 사용하면 가장 높은 어시스트에서 1시간의 주행 시간을 얻을 수 있으며, 그 전력의 약 절반으로 주행하면 주행 거리가 두 배가 됩니다.

잠금 배터리:전기 자전거 옵션이 계속 확장됨에 따라 브랜드는 배터리를 더 매끄럽게 통합하여 자전거를 더 매끄럽게(실제 자전거처럼) 보이게 합니다.대부분의 배터리는 자전거에 고정되어 있으며 잠금을 해제하고 제거할 수 있는 키와 함께 제공됩니다. 이 열쇠는 여러 가지 유용한 목적을 제공합니다. 배터리를 제거하고 자전거에서 충전할 수 있으며 잠긴 배터리는 도둑을 방지합니다 그것을 훔치고 배터리를 제거한 전자 자전거는 자전거 랙에 운반하기에 더 안전하고 계단을 운반할 때는 라이터입니다.

더 넓은 타이어:전자 자전거는 표준 자전거보다 더 긴 시간 동안 더 높은 속도를 유지할 수 있기 때문에 추가 제어가 필요합니다.더 넓은 타이어는 더 나은 견인력과 약간의 패널티 없이 포장 도로를 벗어날 수 있는 자유를 제공하며 서스펜션 포크는 탐색할 수 있는 거친 도로를 길들이는 데 도움이 됩니다.무거운 자전거를 고속으로 감속하려면 좋은 디스크 브레이크도 필수입니다.이곳은 헐뜯는 곳이 아닙니다.

현대 탄소 섬유 전기 자전거 프레임을 설명하는 데 일반적으로 사용되는 용어인 모노코크 디자인은 단일 스킨을 통해 하중과 힘을 효과적으로 처리한다는 의미입니다.실제로, 진정한 모노코크 로드 바이크 프레임은 극히 드물며, 사이클링에서 볼 수 있는 대부분은 모노코크 전면 삼각형만 특징으로 하며 시트스테이와 체인 스테이는 별도로 생산된 후 나중에 함께 결합됩니다.이것들은 일단 완전한 프레임에 내장되어 더 정확하게 세미 모노코크 또는 모듈식 모노코크 구조라고 합니다.이것은 Allied Cycle Works에서 사용하는 기술이며 자전거 업계에서 가장 일반적입니다.

업계 용어가 정확한지 여부에 관계없이 일반적으로 첫 번째 단계에서는 대형 프리프레그 탄소 시트가 개별 조각으로 절단되는 것을 확인하며, 각 시트는 금형 내에서 특정 방향으로 배치됩니다.Allied Cycle Works의 경우 특정 탄소 선택, 레이업 및 방향은 모두 레이업 일정이라고도 하는 플라이 매뉴얼에서 함께 진행됩니다.이것은 프리프레그 탄소 조각이 금형 내에서 어디로 가는지 구체적으로 설명합니다.모든 조각에 번호가 매겨진 직소 퍼즐이라고 생각하십시오.

탄소 섬유 프레임은 종종 저렴하고 제조하기 쉬운 것으로 인식되지만, 이러한 적층 공정은 시간이 많이 걸리고 비용이 많이 듭니다. 수지 점도가 떨어집니다. 도구를 쉽게 밀고 채울 수 있을수록 더 나은 통합을 얻을 수 있습니다.프리폼 크기는 플라이가 최종 모양에 도달하기 위해 먼 거리를 이동할 필요가 없도록 하는 것입니다.

모델 및 크기별로 제작된 몰드는 프레임의 외부 표면과 모양을 결정합니다.이러한 주형은 일반적으로 강철 또는 알루미늄으로 가공되며 반복 사용을 위해 변형 없이 제작됩니다.

카본 프레임 전기 자전거를 구입할 때 주의해야 합니까?수명이 길고 알루미늄 프레임만큼 강합니까?이것들은 우리가 항상 듣는 질문입니다.짧은 대답은 두 재료 모두 장단점이 있다는 것입니다.

카본과 알루미늄의 주요 차이점은 무게와 승차감입니다.탄소 프레임은 일반적으로 알루미늄보다 약간 가볍습니다. 산악 프레임의 경우 최대 1파운드입니다. 탄소 전기 자전거는 알루미늄보다 탄소에 의해 진동이 더 많이 감쇠됩니다.비틀림 강성은 알루미늄 프레임보다 탄소 프레임에서 더 크지만 알루미늄 프레임만큼 뻣뻣하거나 더 뻣뻣한 탄소 프레임은 무게 이점이 적습니다.마지막으로 비용은 항상 큰 고려 사항입니다.알루미늄 프레임은 거의 항상 저렴합니다.

더 나은 것은 없습니다.각 재료와 구조는 장단점이 있습니다. 탄소의 가장 큰 장점은 강도와 ​​굴곡 특성을 레이업으로 조작할 수 있고 금속과 같이 재료의 특성에 의존하지 않는다는 것입니다.

사이클링에 대해 더 진지해질수록 탄소 전기 산악 자전거 가격이 하늘 높이 올라갈 수 있다는 사실을 더 많이 깨닫기 시작합니다. 어떤 경우에는 오토바이 및 자동차와 경쟁할 수 있을 정도로 높습니다!어떤 자전거가 실제로 가격표의 가치가 있는지 확고하게 파악하는 것은 고사하고 목표로 삼을 합리적인 가격대를 결정하기 어려울 수 있습니다.비용은 얼마나 들까요?자전거 디자인, 제조 및 판매에 들어가는 다양한 구성 요소와 요소를 이해하면 라이딩 스타일과 선호도에 맞는 가장 성능이 좋고 가장 저렴한 로드 바이크를 찾는 것이 훨씬 쉬워질 것입니다.

탄소 전기 자전거 가격을 결정해야 하는 가장 큰 요소는 프레임 소재와 이를 만드는 데 사용된 구성 요소입니다. 자전거를 진지하게 생각하고 몇 년 동안 계속 사용할 수 있는 프레임을 원한다면 탄소 섬유 모델에 투자하는 것이 좋습니다.더 비싼 재료이지만 탄소 섬유 자전거를 사용하는 저렴한 탄소 프레임 전기 자전거를 여전히 찾을 수 있습니다.우리는 모든 예산의 라이더가 최적의 라이딩 경험을 가질 수 있도록 접근 가능한 가격대에서 가장 저렴한 탄소 섬유 전기 자전거를 만드는 것에 자부심을 느낍니다.