Carbon fiber bike mountain bike carbon fiber frame bike bicycle mountain bike with Fork Suspension X3 | Ewig

Ma duçerxeyên fîberê karbonê hêja ne?

karbon bikes hêja ne. Çi be jî, giranî ne girîng e. Carbon bikes siviktir in, erê, lê ne bi rastî hemî ew qas siviktir in dema ku hûn bifikirin ku ne girîng e ku giraniya bîsîkletê girîng be, lê kîloya mutleq a bîsîklet û siwarê hev in. Ev hem ji bo hilkişîn û hem jî ji bo lezkirinê derbas dibe, ku, bi awayê, tenê du dever in ku teserûfa giran alîkariya we dike. Di heman demê de, tekerên siviktir di leza lezkirinê de ji çarçoveyek siviktir mezintir rol digirin. Ji ber vê yekê bisîkletek karbonê dibe ku ji elbikek berawirdî ya berawirdî an du kîlo ji duçerxeyek polatir siviktir kîloyek be.

Lê carinan bi armancên we, bîhnfirehiya heyî, bîhna xwestî, û çavkaniyên darayî ve girêdayî ye. Heke hûn derkevin ser podiumê, bi ser bikevin, an jî bibin xwedî Kona, wezîfe dê li ser karbon karbon hêsantir bibe. Heke armanca we qedandin e, karbon dê we negire ser xetê ger aluminium wiya nekiriba. Heke hûn 50 kîlo zêde bin, ne mumkune ku di performansê de pir çêtir be. Ger dravê zêdeyî hatî xerckirin tê wateya winda xwarinan, wê hingê dibe ku ew ne hêja be.

Çerxên çerxa çiyayê karbonê dişkênin?

Mirov dê bifikire ku fîbera karbonê mîna pelek hêk e. Ku lêdan an lêdana herî piçûk û ew. Yekbûna avahiyê nemaye. Racksikestên nedîtî çêbûne, li binê rûyê erdê veşartî, ku dê bi bêdengî mezin bibin, û gava ku hûn herî kêm li bendê bin wê çerx hilweşe. Dibe ku ew şikestî xuya neke an hest neke, lê bi rengek ew e. Ma ev dikare rast be?

Ji ber vê yekê gelek kes çend sal in li bisîkletên karbon siwar dibin û karbon pir bi hêz e. Toikandina wê ne hêsan e. Di çarçoveya min de ji kevirên ji gelek kefalet û rûxandinan hin lêdanên rasterast dijwar hatine kirin, di nav wan de rûyê kevir / şûnda kevir hilweşiyaye û ji çend xêzikên boyaxê pê ve tune. Di heman demê de berevajî alloy, hûn dikarin bi rastî karbonê ji nû ve werin tamîr kirin ew ê lêçûya ku li şûna çarçovê biguhezîne. (Hin kes ji vê rehet in û hin ne jî, lê ew bi her awayî vebijarkek e). Madem ku hûn hin çerçova erzan nekirin hûn ê baş bibin.

mirovên ku li dikanek bisîkletê dixebitîn digotin ku veguheztinên karesata karbonê kêm in. Pir kesan çerxên xwe şikandin bi ajotina nav garaja xwe bi bisîkletên xwe yên li ser otomobîlên xwe siwar bûn.

Li jêr şîroveya kesên ku karbon bikes bikar anîne ye.

Çarçikên karbonê yên nûjen dijwar in. Carekê ez pê bawer bûm ku ne hêja ye ku ez biçim karbonê ji tirsa ew ê di perçebûnê de biçin. Ez xelet bûm. Karbona min, Çiyayê bîsîkletê min ji 2 salan pê ve heye û ew yek an du carî qeza kir, û ji xeynî hin dingên boyaxê, ew hîn jî xurt dibe.

Yek ji wan awayên çêtirîn ku meriv pêbawer bike ku çerxek karbonê ji şikestinê dûr dikeve ev e ku meriv pê bi durustî lênihêrîne.

Çerxeyek fîbek karbonê çiqas e?

Pirsa mezin! Bikes çiyayî li cûrbecûr xalên bihayê cûda têne, bi piranî di navbera 200 $ û 10,000 $ de - belavbûnek pir mezin. Hin bisîkletên çiyayî yên luks heta 16,000 $ jî dikarin bigihîjin bihayan. Lêbelê, ne hewce ye ku hûn her dravê draviyên xwe bidin ku hûn li yek ji van modelên elîtan deynin. Pir siwarên dilgerm dibêjin ku ciyawaziya di performansa bisiklêtê de dest pê dike ku ji rêzê 5000 $ derbas bibe. Bi gotinên din, avêtina kalîteyê ya di navbera 5,000 û 7,000 $ bisiklêtan de dê hema hema neyê dîtin, berevajî ya ku hûn dikarin di navbera 2,000 $ û 5,000 $ yek ferq bikin.

Lê divê hûn ne tenê ji bo destnîşankirina qalîteya bisîkletê serî li rêberên bihayê bisîkletê bidin. Her weha girîng e ku meriv li materyalên ku ji bo çêkirina bîsîkletê hatine bikar anîn, pêbaweriya pêkhateyan û pîşeya çarçovê bigerin. Bînin bîra xwe ku pêvekên ku bi bîsîkleta we têne jî bifikirin: gelo ew bi garantiyê tê? Ew garantî çiqas dirêj e? Heke hûn bi tevahî ne razî ne hûn dikarin bisîkleta xwe vegerînin?

Faktorên herî mezin ên ku divê bihayên bisîkleta çiyayî diyar bikin, materyalê çarçoveyê û pêkhateyên ku ji bo afirandina wan têne bikar anîn in.

Heke hûn li ser biking cidî ne û çarçoveyek ku dê bi salan siwarbûnê bidomîne dixwazin, em pêşniyar dikin ku li modela fîbera karbonê veberhênanê bikin. Her çend ew materyalek bihatir e, hûn hîn jî dikarin bisîkletên çiyayî yên bi arzanî bibînin ku fîra karbonê bikar tînin - Bicikletên Çiyayê EWIG-ê me. Em bi çêkirina bisîkletên çiyayî yên fîbona karbonê li ser xalek bihayê gihîştî, şanaziyê bi xwe dikin, da ku siwarên her budceyê xwedan ezmûnek siwarî ya çêtirîn bin.

Çarçoveya çêtirîn a karbonê ya MTB çi ye?

Karbon gava ku dor tê avakirina çerxa sereke, hema hema hejmara yekê ya materyalê ye û ji ber vê yekê li wir gelek xelek çarçoveyên karbon bike hene û kesek 'çêtirîn karbon bike' tune.

Gava ku materyalê çarçovê di binê bisîkletê de ye, hêmanên din jî hene ku dema hilbijartina pêlek nû li ber çavan bên girtin - geometrî, taybetmendî û nirxa drav xalên sereke ne.

Hin bisîkletan di heman demê de bi karanîna Graphene ya ku tev li materyalê hatî çêkirin ceribandinek çêkiriye ku rêjeyek giranî û hêza çêtirîn pêşkêşî bike - her çend ew ne tiştek ku di nav baştirîn bisîkletên karbonê de hebe jî heye.

Wê got, divê karbona Modûlê ya Ultra-Bilind li her derê neyê bikar anîn. Çarçuveyek fîra karbonê ya baş li seranserê avahiyê notên cûrbecûr karbon bikar tîne, û dema ku hişkahî li hin herêman çêtirîn e (qalikê qulikê jêrîn, lûleya jêrîn), hinekî flexs li cîhek din (lûleyên kursiyê, zincîr dimîne) sermayeyek e.

Dema ku dor tê çêkirina çerxek bisîkletê, du rêbazên populer têne bikar anîn. Piraniya marqeyên mezin wê li gorî qalîteya ku pêdivî ye, pelên fîberê karbonê bi astên cihêreng ên qalindî qat bikin.