Fibra karbonê bêhempa xurt e. Lê dibe ku xerîdarek navînî xwediyê têgihiştinek çewt be ku fîberê karbonê ne wekî pola, titanî, an aluminium e. Ev her dem ne wusa ye, lê Kappius sedema ku ev celebê ramana çewt pêşketiye vedibêje.
BK: “Ji ber vê yekê, ez difikirim ku karbon dikare wekî tiştek pir xurt û hişk were vegotin. Pretty hema hema hemî bikesên karbonê yên li wir têne çêkirin ku xurt û hişk be, lê hûn hewce ne ku li wir stêra ku dibêje, 'di şertên normal siwarbûnê de' deynin. Erê, heke hûn daketin, hilkişin, ji zeliqê derkevin, hwd. Çarçoveyên karbonê bi heybet in. Hemî taybetmendiyên çarçoveyê ji bo wê hatine çêkirin. Lê ew ji bo karesatek awarte an felaketek nehatiye sêwirandin, an ku were avêtin nav deriyek garajê an tiştek din. Ew celeb hêz li derveyî çarçoveya standard a karanînê ne, ji ber vê yekê hûn ji bo dîtina wan bisîkletê dîzayn nakin. Hûn dikarin, lê ew ê ne jî siwar bibe û ew ê pir bêtir giran bibe.
"Endezyar di sêwirana çêkirina çarçoveyan de çêtir dibin ku domdartir bin. Van rojan hûn li ser bisiklêtên çiyayî bêtir dibînin ku hilberîner bêtir bala xwe didin ser deverên ku bandorên mezintir dibînin bi guhertina layup an jî tîpa fîber ku ji xerabkarîya bikesên çiyayî re bibin alîkar. Lê heke çerxa rêka weya 700-gramî li ser postek darî dikeve - baş e, ew dibe ku bişikîne ji ber ku ne wusa hatî çêkirin. Ew çêkirî ye ku baş siwar bibe. Piraniya mezin a zirara ku em bi çerxên karbonê dibînin, ji hin cûre mînakek ecêb e, gelo ew qeza xerab e an jî lêdanek ku çarçovê girtiye. Ew pir kêm e ku ew ji celebek kêmasiya çêkirinê ye. ”
Dema şandinê: Jan-16-2021