Көмүртектүү велосипеддерди көргөндө, жаңы айдоочулардын көпчүлүгү байкай турган нерсе, алардын салыштырмалуу алюминий велосипединен кымбатка турушу. Көмүртек велосипедин жасоо процесси металл түтүкчөлөрүнөн велосипед жасоого караганда татаал жана бул факторлордун көпчүлүгү көмүртек велосипеддеринин баасына алып келет.
Б.К .: “Металл велосипед менен көмүртек буласы велосипединин ортосундагы чоң айырмачылык өндүрүш процессинде. Темир велосипед менен түтүктөр ширетилет. Ал түтүктөр адатта сатылып алынат же түзүлөт, андан кийин ал бөлүктөрдү алкакка бириктирүү жөнүндө сөз болот.
“Көмүртек буласы менен таптакыр башкача. Көмүртек жипчелери - бул түздөн-түз кездеме сыяктуу жипчелер. Алар чайыр менен токтотулган. Адатта, сиз алдын-ала курамында чайыры бар “алдын-ала даярдануу” же алдын-ала сиңирилген көмүртек талчасынан баштайсыз. Алар сиз каалаган мүнөздөмөлөргө жараша түрлөрдүн чоң ассортиментинде болот. Сизде жипчелер 45 градус бурчка багытталган, бирөө 0 градуска багытталган же 0 градус жипчелер менен кошо токулган 90 градус жипчелер бар бир барак болушу мүмкүн. Ошол токулган жипчелер көмүр буласын элестеткенде кадимки көмүртек кездемесин жаратат.
«Өндүрүүчү велосипедден каалаган бардык мүнөздөмөлөрдү тандайт. Алар аны бир жерде катуурак, экинчисинде көбүрөөк ылайыктуу болушун каалашы мүмкүн жана муну "жайгаштыруу графиги" менен байланыштырышат. Керектүү касиеттерге ээ болуу үчүн, жипчелерди белгилүү бир жерге, белгилүү бир тартипте жана белгилүү бир багытта төшөө керек.
“Ар бир бөлүктүн кайсы жерге барышына байланыштуу бир топ чоң ой-пикирлер бар жана алардын бардыгы кол менен жасалган. Велосипед жүздөгөн көмүртек буласынан турган бөлүктөргө ээ болушу мүмкүн, аларды чыныгы адам колу менен калыпка салган. Көмүртек була велосипединин наркынын чоң көлөмү ага жумшалган кол эмгегинен келип чыгат. Калыптардын өзү да кымбат. Бир эле калыпты ачуу үчүн он миңдеген доллар керек, жана сиз жасап жаткан ар бир кадр өлчөмүнө жана моделине бирөө керек.
«Андан кийин бардыгы мешке түшүп, айыгып кетет. Мына ошондо химиялык реакция пайда болуп, пакет толугу менен бекемделип, бардык катмарлар биригип, ырааттуу иштешет.
“Чындыгында бардык процессти автоматташтырууга мүмкүнчүлүк жок. Албетте, ал жерде адамдар иштеп жатышат, бирок ал жердеги көмүр була велосипеддеринин жана компоненттеринин дээрлик көпчүлүгү бул талчалардын катмарларын кол менен тизип жаткан адам тарабынан даярдалган ».
Билдирүү убактысы: 16-январь-16-январь