Көмүртек буласы укмуштуудай күчтүү. Бирок орточо керектөөчү көмүртек буласы болоттон, титандан же алюминийден күчтүү эмес деген жаңылыш түшүнүккө ээ болушу мүмкүн. Мындай көрүнүш ар дайым эле боло бербейт, бирок Каппюс мындай туура эмес түшүнүктүн пайда болушунун себебин түшүндүрөт.
Б.К .: “Демек, көмүртекти өтө күчтүү жана катуу нерсе деп мүнөздөсө болот деп ойлойм. Ал жактагы көмүртек велосипеддердин дээрлик бардыгы күчтүү жана катаал болуп жасалат, бирок сиз жылдызчаны "кадимки минүү шарттарында" коюңуз. Ооба, көмүртектин алкактары сиз ээрден ылдый түшсөңүз, көтөрүлүп бара жатсаңыз, укмуштуудай. Кадрдын бардык касиеттери ошого арналган. Бирок ал адаттан тышкаркы же катастрофалык кырсыкка же гараждын эшигине же башка нерсеге кирип кетүү үчүн иштелип чыккан эмес. Күчтөрдүн бул түрлөрү стандарттуу колдонуу чөйрөсүнө кирбейт, андыктан аларды көрүү үчүн велосипед жаратпайсыз. Сиз кыла алмаксыз, бирок мингени жакшы эмес, салмагы дагы көп болмок.
“Инженерлер кадрларды бышык кылып иштеп чыгууну жакшыртышууда. Бүгүнкү күндө тоо велосипеддеринде көбүрөөк байкап жатасыз, анда өндүрүүчүлөр тоо велосипединде көрсөтүлгөн кыянаттык менен жардам берүү үчүн, планировканы же буланын түрүн өзгөртүп, таасири жогору болгон аймактарга көбүрөөк көңүл бурушат. Эгер 700 граммдык велосипед каркасы жыгач устунга түшүп калса, анда ал жарака кетиши мүмкүн, анткени ал буга ылайыкташтырылбаган. Бул жакшы жүрүүгө ылайыкташтырылган. Көмүртектин алкактары менен көргөн зыяндын басымдуу көпчүлүгү кандайдыр бир таң калыштуу мисалдардан болобу, жаман кыйроолорбу же кадрдын уруп кетиши. Бул сейрек кездешүүчү нерсе, бул кандайдыр бир өндүрүштүк кемчиликтерден улам келип чыккан ».
Билдирүү убактысы: 16-январь-16-январь