cursoriam carbonii fibrae montanae carbonii fibrae frame bicyclae montis cursoriae cum Fork Suspensio X3 |Ewig
Cur sicut EWIG x3 (27 Volo) CARBON FIBRA MONS BIKE
Una nostri ventus breve peregrinatione Shredders accedit metallum plenum cum omnibus novis EWIG X3montem cursoriam ipsum fibra.Id est omnia pop et ludi carbonis EWIG X3, sed cum eximio levitatis carbonis tabulae quod aedificatum est ad turbulentum et pretium quod tibi copia nummi relinquit pro epicis itineribus omnibus tuis situla indicem vectus destinations.
Quamvis amica pretium tag, in EWIG X3 carbonis fibra cursoria montana est bonae qualitatis parvo pretio.In facto, eadem omnia frueris subtilitate ac carbo EWIG X3 carbonis fibra cursoria montana, sicut vivida et efficax suspensionis hydrau. , crepitu liberorum bracteorum liciatorum fundi, statio humilium ad columellas longas accommodandas, et alvi usque ad 2.0 -inch coronas.
EWIG X3 fibra carbonis cursoria montana venit cum Fox euismod hydrau suspensio, robustaCST rotaeet Shimano fregit et mina componit.SHIMANO iaculisPraebere liberalem claudendi potestatem et sentiendi lenis, dum CST Aggressor fatigat tibi dat tractionem in amplis superficiebus ab hardpack ad lapillos ad labefactandum.Malo cursus lenis et usitas tu longiores rides?Tunc EWIG X3 27.5″ est prorsus electionis pro vobis!
EWIGX3 fibra carbonis cursoria montana celeritas, agilitas & efficientia offerre possunt.Coegitrain levis, simplex, et facilis ad utendum, quae magnam electionem faciunt pro commuters quotidianis vel longi itineris iter cycli.Electio professionalis gradus est cursoriam fibrarum carbonii montis.Pondus tantum 13kg, instructus27.5″ coronasac popular!27SHIMANO ALTUS M2000 in Shifter et Tergo Derailleur, Crankset, Bottom Bracket, Catena, etSHIMANO M315 Hydraulic Brake.Artus factum perIaponia Toray T700 Carbon Fiber.Singularis est fortis et levis, melior corrosio resistentia, et durities.Funis plene internus fuso airfluxus mundus efficit per totam cursoriam.Mechanica lockout hydrau Aeris Suspensio Orem commoda lenis equitandi potestatem praebet mobilibus acutis, fontes tunabiles, et catenam stabilem.Manens leve et validum, graves exsorbebit impulsus in duris locis equitando.
EWIG X3 fibra carbonis cursoria montana facile est convenire, iocum vehi.Erit specimen vivendi arbitrium.
Carbones duritiae sunt perfectae electionis et remissae in natura evectus, et piscinam magnis omnibus laboribus evacuans.Pariter apti sunt incipientibus et periti montis Eques.Humilis intensionem nent vel summus intensionem omnis actio ride - statuis.
Haec pars elucidat paro
Fuscinula hydraulica, 3x9 Aquila ex SHIMANO vagans, egregia CST tyres, conveniunt ad faciendum EWIG X3 capacem et audacem hardtail.
Sedes Post:31.6mm dropper post
Sella paxillus, cum sutura qualitatis latus, ad perfectam altitudinem et angulum accommodari potest;stannum velox remissionis ligans sinit facile mos ad proprium idoneus
Tires:CST C1820 27.5*21
27.5inch rotae et furca suspensio magnam faciunt experientiam in viis montanis, viis et praevisis. Machinae rotis mixturae rotis superiores faciunt contactum codex fregit ut lenis claudendi liberare potestatem.
Tergo Derailleur: SHIMANO ALTUS, RD-M2000
SHIMANO ALTUS,RD-M2000,SGS 9-SPEED
Lenis et subtilis calces mutatur.
Lata amphitheatrum ampulla 14T-32T.
Suspensio Ante Orem: mechanica lockout hydrau
27.5*218 Suspensio furca mechanica lockout hydraulica, Iter: M9*100mm. Incredibiliter versatile est cum compressione aptabili necnon Boost spatiorum, et etiam spatium habet pro summas pugnas in rotis 27.5-inch.
Pro magis details
SHIMANO ALTUS M2000 27 SPEED
All Component Specifications
* Spec est omnium magnitudinum, nisi aliter notetur
27.5 EWIG X3 M2000-27 | |
Model | EWIG X3 (27 Speed) |
Magnitudo | 27.5*17 |
Color | Nigrum rubrum |
Pondus | 13KG |
altitudo dolor | 165MM-195MM |
Artus & corpus | |
Artus | Carbon T700 Pressfit BB 27.5"* 17 |
Furca | 27.5*218 Suspensio mechanica lockout hydrau furca, Travel: M9*100mm |
Stem | Alumimium AL6061 31.8*90mm +/-7degree W/laser logo, sandblast nigrum |
Handlebar | Aluminium SM-AL-118 22.2*31.8*600mm , cum IVMONO logo |
Palpate tenaci | LK-007 22.2*130mm |
Headset | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
Sternite | Plena nigra, mollis |
Sedes Post | 31.6* 350mm nigrum |
Derailleur systema | |
Shift vecte | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED, R/R:9-SPEED |
Ante derailleur | SANSAH FD PRO 3X9 " |
Derailleur tergo | SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED |
Brakes | |
Brakes | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
Transmissio systema | |
Freewheel | Rihui 14T-32T, 9s . |
Crankset | Crankset |
Chain | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
Pedals | B829 9/16BR aluminium |
Rotae | |
Rim | Alumimum Alloy 27.5"*2.125*14G*36H, 25mm latitudo |
Tires | CST C1820 27.5*2.1 |
Hub | Alumimum 4 gerens, 3/8"*100* 110*10G*36H ED |
Animadverte | |
Animadverte | Mole stipare: |
29"x19": 1450*220*760mm | |
29"/15/17 & 27.5"x19: 1410*220*750mm | |
27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
unum 20ft continens load 120pcs |
Sizing & fit
Geometria tua cursoriam intelligens clavis est magnae aptae et commodae ascensionis.
Chartae infra ostendunt magnitudines commendatas in altitudine fundatas, sed nonnullae aliae res sunt, sicut brachium et cruris longitudo, quae magnam aptam determinant.
MENSURA | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
EWIG fibrilla carbonis birota manu fabricata sunt et ad te recta portanda sunt.Omnia quae debes facere in fronte rota, sede, et pedals induitur.Etiam iaculis in dialedo et derailleurs adaptantur: sicut sentinam tires et exire ad equitandum.
Bicinia carbonis facimus, quae ascensoribus quotidie apti sunt usque ad risum optimorum athletarum. Progressio nostra permittit te minus tempus terere ut novum fibra carbonis cursoriae conveniat.
Disce de products Ewig
Suntne cursoriae carbonis fibrae tanti?
ipsum dapibustanti sunt.Alioqui pondus vix rebus.Vivamus carbones leviores sunt, immo, sed non omnia illa multo leviora cum cogitaveris non esse pondus cursoriae quod in rebus est, sed absolutum pondus cursoriae et sessoris simul.Hoc valet et ad ascensionem et accelerationem, quae obiter solum sunt duae areas ubi pondus peculi adiuvat.Etiam, rotae ponderis levioris munus habent multo maius in acceleratione quam corpus leve facit.Itaque cursoriam carbonii fortasse libram vel tam leviorem quam cursoriam mixturae comparandae vel duae librae leviores quam cursoriam ferream.
Aliquando autem dependet a proposita, opportunitate currenti, opportunitate optata, et facultatibus oeconomicis.Si ad podium es, vincere vel Kona temperare, negotium facilius in cursoriam carbonii fiet.Si propositum tuum est ad perficiendum, carbo non te per lineam attinget si aluminium non fecisset.Si tu 50 pondo AUCTARIUM es, verisimile non est multam emendationem in effectu esse.Si extra pecuniam consumpta significat absentis prandia, tunc non valeret.
Fac cursoriam carbo monte tabulae frangere?
Homines fibra carbo carbonis instar ovi putabunt.Nullam aliquam ac lorem id dictum.Integritas structurae nihil periit.Foramina visae rimantur, latente sub aequore, quae tacite crescunt, et cum minime exspectes, artus frangunt.Ut non inspiceret aut sentire frangeretur, sed quodammodo est.Num hoc verum est?
Tot homines sunt equitantesipsum dapibusaliquot annos carbo valde fortis est.Non facile frangere est.Artus meus aliquas satis difficiles directas hits ex saxis e pluribus bails et ruinis inter quassas petras face/saxum cunicum sumpsit et non plus quam paucas pingere scratches. Item dissimilis mixturae, actu carbonis reparationem pro sorte minus quam totum corpus reponere constaret.(Quaedam sunt commodus hoc et quidam non sunt, sed est optio utriusque).Quamdiu non vilis artus emis, bene eris.
homines qui ad tabernam cursoriam laboraverunt dicebant autocinetum carbonis supplementum rariores esse.Plerique tabulas suas fregit in garage sua mittentes cum cursoriis supra carros insidentibus.
Infra commentarium ab hominibus qui autocineto carbo utuntur.
Moderncarbo tabulae sunt lentae.Convictus sum olim non tanti esse ut carbones prae timore in fragorem irrupturae essent.Erravi.Carbonem meum, Montem cursoriam 2 annis iam habui et semel aut bis concrepuit, et praeterquam a quibusdam punctis ad pingendum, adhuc validus eat.
Optimus modi fac ut carbo carbonis compages vitat erumpere est fac recte curandum.
Quanti carbo fibra cursoria constat?
Magna quaestio!Montes dapibusVeniunt ad varias diversorum pretiis puncta, cum maxime cadentibus in $ 200 ad $10,000 range — satis magnum divulgatum.Aliquae cursoriae deliciae montanae vel pretia usque ad $16,000 attingere possunt.Nihilominus non opus est ut unum denarium peculiorum tuorum ad terram unum ex his electis exemplaribus expendas.Multi avidi ascensores dicunt differentiam in cursoria effectus in planitiem ire ultra $5,000 range.Aliis verbis, saltus in qualitate inter a $5000 et a $7000 cursoriam fere insensibilis erit, dissimile quid animadverteres inter a $2000 cursoriam et $5000 unum.
Sed non debes tantum referre ad pretium cursoriam duces ut qualitatem cursoriam determinem.Gravis etiam est materias inspicere ut cursoriam, constantiam componentium et artificiorum artus.Memento me- morari quae veniunt cum cursorio tuo etiam: venitne cum warantia?Quousque est warantum?Potesne cursoriam tuam referre si non es satiata?
Maximae res quae pretia montis cursoriae determinare debent sunt machinae materiales et componentes ad eas creandas adhibitae.
Si gravis es circa biking et vis tabulae quae per annos equitandi durabit, commendamus in exemplar fibrarum carbonii collocandae.Dum materia pretiosior est, adhuc montes parabiles invenire potes quae fibra carbonis utantur — nostri EWIG Mons bicycles.Superbimus nos in creando dapibus montanis carbonis fibrarum pretio accessibilis punctum, ut equites cuiusque budgeti meliorem experientiam equitandi habere possint.
Quid est optimum pectora carbonis MTB?
Carbon fere numerus est una materia electionis cum ad fabricationem machinarum amet et ut talis multae suntipsum cursoriamillic emittit et nullus est 'optimus cursoriam carbonii'.
Cum materia machinae in corde cursoriae, alia elementa sunt consideranda cum novum sonum eligens - geometriam, specificationem et valorem pro pecunia clavis cardinis.
Aliquot cursores etiam experti sunt usu Graphene in materia mixti ut melioris ponderis rationi vires praebeant - licet id non sit ubiquitous inter meliores dapibus carbo.
Quod dixit, Ultra-High Modulus carbo non ubique debet adhiberi.Bonus fibrilla carbonis artus varios gradus carbonis per constructionem utitur, et dum rigor optima est in nonnullis locis (bracteae fundi, tubi deorsum), paulo alibi flex (sede tubula, catena manens) res est.
Cum fit construendicursoriam frameduo sunt populares modi.Plurimae notae maioris laminas fibrarum carbonii ad varias crassitudinis gradus secundum qualitatem requisitam pendent.