liicht ausklappen Vëlo Grousshandel Carbon Vëlo Hiersteller |Ewig

Sinn Carbon Vëloen et wäert?

Wann Dir sicht en neie Vëlo ze kafen, kënnt d'Fro vum Choix tëscht Kuelestoff an Aluminium / Legierungsrahmen dacks op.E puer soen et ass souguer besser e kafenbëlleg Carbon Frame Vëlowéi en Al Frame Vëlo, während anerer insistéieren datt bëlleg Carbon Frame Vëloen net Är Suen wäert sinn an Dir sollt mat Metall an engem knappe Budget bleiwen.

Carbon ass ee vun de optimiséierbarsten Materialien, gëtt an e puer vun de beschte Vëloen benotzt, Formel 1 a Fligeren.Et ass liicht, steif, spréngt a stealthy.

D'Wiel tëscht Aluminium a Kuelestoff ass net sou direkt.Low-End Vëloen gemaach mat bëlleg Kuelestoff Rummen sinn net onbedéngt besser wéi Al Frame Vëloen.Just well e Vëlo e Kuelestoffrahmen benotzt heescht net datt et sou gutt ass wéi Vëloen déi optimiséiert sinn a Qualitéits Kuelestoff benotzen.Tatsächlech hunn Low-End Carbon Rummen e puer ongewollt Charakteristiken, déi mat hinnen verbonne sinn, wéi en hëlzent an dout Gefill.

Wann Dir no engem neie Vëlo sicht, ass et wichteg Äre Geescht op d'Spezifikatioune ze dréinen an net nëmmen d'Wierder Kuelestoff.Gitt net nëmmen un, well et d'Wuert Kuelestoff benotzt datt et besser ass.

A menger perséinlecher Observatioun ass den Haaptvirdeel fir Kuelestoff fir jiddereen, dee laang Stonnen op engem Vëlo verbréngt, de Komfort.Kuelestoffrahmen kënnen entworf ginn fir steif ze sinn, an awer gläichzäiteg vill Schwéngungen ze dampen, sou datt et e méi glatteren a manner ustrengenden Ride mécht.Weder Stol aus Aluminium bitt dës Fäegkeet.Kuelestoff kann liicht, steif a komfortabel sinn.Stol oder Aluminium kënne liicht a komfortabel sinn awer net steif oder si kënne steif a liicht awer net bequem sinn.E steife Frame ass wichteg fir déi effizient Leeschtung.E flexibele Frame suckelt Energie op déi benotzt ka ginn fir méi wäit an/oder méi séier ze goen,

D'Nodeeler vu Kuelerahmen si Käschten an Zerbriechlechkeet.En Ding, dee liicht Stahl oder Aluminium dréit, kann e katastrophal Aussoe vu Kuelestoffkomposit verursaachen.mee Kuelestoff korrodéiert net.

Also, fir d'Fro ze beäntweren, wann Dir vill reest an et leeschte kënnt, ass Kuelestoff et wäert.Wann Äre Vëlo e Schlag kritt, bleift am beschten op Stol oder Aluminium.Wann Dir Tour an entfernt Beräicher wou déi eenzeg Chance vun Frame Reparatur, Schweess ass, stieche fir Stol.

Wat ass de liichste ausklappbare Vëlo?

All Dag Cycling wäert Äert Liewen zum bessere änneren.Et ass net nëmmen dat bëllegst Transportmëttel, awer bitt och Virdeeler fir Gesondheet a Liewensqualitéit.

Mir all wëssen dat awer et schéngt fir vill Leit onméiglech.Dir kënnt vill Excuse hunn fir net mam Vëlo op d'Aarbecht ze fueren, zum Beispill, Dir hutt keng sécher Plaz fir Äre Vëlo ze parken oder Dir wëllt net schwetzen an Är flott Kleeder ruinéieren.

All déi Bedenken kënnen elo mat engem ausklappbare Vëlo geléist ginn.Dir kënnt e Mixed-Modus Pendel wielen andeems Dir Vëloverbrauch mam ëffentlechen Transport kombinéiert, an dann den Dossier ënner Ärem Schreifdësch setzen wann Dir op d'Aarbecht kommt.E liicht ausklappbare Vëlo wäert an dësem Fall extrem hëllefräich sinn, well Dir fäeg ass Äre Vëlo ouni Ustrengung op de Bus oder an den U-Bahn ze droen.Hei presentéiere mir eng Lëscht vun deliichste ausklappen Veloenum Maart verfügbar fir Är Pendel méi einfach ze maachen.

EisEWIG foldby one 9sass ganz populär a gutt verkaaft a SG an UK.a mat senger allrounder Leeschtung ass et kloer ze gesinn firwat.De Frame an d'Gabel sinn aus Toray T700 Kuelestofffaser gemaach.D'20in Rieder a V-Bremsen kënne vu keng spezieller Mark sinn, awer den Ewig foldby one 9 s kritt en 9- Geschwindegkeet Shimano Altus Drivetrain, eng super zouverlässeg an haltbar Mark, an eng super Fannt zu dësem Präispunkt.Et ass ee vun de beschten ausklappbare Vëloen um Maart well et all d'Këschte markéiert wat Dir an engem Dossier sicht, awer si si just zimlech kleng Ticken.Fir dëse kompetitive Präispunkt z'erreechen, maacht Dir Kompromëss iwwerall, mat net vun der Ewig foldby one 9 s Features wierklech exzellent.Et ass net besonnesch spannend, spannend, oder steet aus der Masse schéin eraus.Et mécht just wat et seet, an heiansdo ass dat alles wat mir wierklech wëllen.

Sinn ausklappbare Vëloen gutt Vëloen?

Natierlech ass d'Portabilitéit e Haaptvirdeel vun engem ausklappbare Vëlo.Dir kënnt een op Zich droen ouni no spezielle Vëlo-Wagonen ze sichen.

Nieft einfach ze droen, sinn ausklappbare Vëloen bëlleg ze transportéieren, well se normalerweis als Handgepäck ugeholl ginn.

Och op Intercity- oder internationalen Zich, wou Vëloen an enger grousser Gréisst eng zousätzlech Käschten unzéien, musst Dir normalerweis net extra bezuelen fir en ausklappbare Vëlo matzebréngen.

Strooss Vëloen,Hybrid VëloenanMTBenalles stellt d'Spuererausfuerderunge fir Cyclisten, déi net ëmmer de Raum oder de Wonsch hunn se dobannen ze halen.Keng esou Problemer existéiere mat engem ausklappbare Vëlo, deen minimal Plaz an engem Schaf, ënner Ärem Bett, ënner engem Schreifdësch oder ënner der Trapen.E Vëlo deen Dir mat manner Käschten op méi Plazen droe kënnt, kann nëmmen ëmweltfrëndlech sinn.Et spuert Iech vum Auto ze huelen, a ville Fäll, wann Dir d'Neigung hutt fir mam Vëlo.Wéi d'Welt méi ökologesch bewosst gëtt, huet den ausklappbare Vëlo eng méi grouss Roll ze spillen wéi jee virdrun.E Vëlo deen Iech encouragéiert Ride méi kann nëmme gutt fir Är Gesondheet sinn, och wann et net fir epesch Abenteuer entworf ass.Eng kleng Quantitéit vun Übung all Dag huet nach e kumulative Effekt, och wann Dir näischt heroesch um Vëlo mécht.Also ech mengen ausklappen Vëloen sinn gutt.

Sinn Carbon Hardtails et wäert?

En Hardtail reiden ass méi haart, et ass méi rau, et ass manner bequem, awer et forcéiert de Reider mat enger Geschwindegkeet ze fueren déi méi passend ass fir säi Fäegkeetsniveau.Ouni hënneschter Suspension fir d'Bumpen auszegläichen, léiert et d'Fuerer méi glat ze fueren an hir Been als Suspension ze benotzen - wéi jidderee soll wann Dir op all Vëlo reest, net nëmmen en Hardtail.Mat engem Hardtail reiden léiert d'Linnwahl, well déi falsch Linn auswielen deet wéi.Et léiert mechanesch Sympathie well Dir kënnt soen wann Dir Är Rieder zerstéiert.Et léiert wéi een bunnyhop richteg ass ouni déi hënnescht Suspension ze benotzen fir ze hëllefen.All dës Fäegkeeten si fundamental fir ze reiden, a andeems se direkt op e vollstännege Vëlo sprangen, beréieren d'Leit sech dës Fäegkeeten.Fuert als éischt en Hardtail a setzt d'Zäit an, Dir léiert et gär ze hunn an et wäert Iech op laang Siicht vill profitéieren.Déi éischte Kéier wou Dir e Vëlo mat voller Suspension fuert wäert onheemlech sinn.

Ouni messy Verknëppung fir Bulli ze sammelen, Hardtails sinn och vill méi einfach ze botzen, an typesch d'Verkabelung ass manner messy a wesentlech méi einfach ze ersetzen.Hardtails si robust Maschinnen, an dëst mécht se ideal fir d'Kriibs vum Wanterreiden.Dir kënnt bei all Wieder fueren a vill manner Zäit op Ärem Vëlo verbréngen.Gitt einfach e Bulli Ride,Schlauch Äre Vëlo erof, lube d'Kette an Dir sidd gutt fir d'nächst Kéier ze goen.

Wann Dir e bëssen Ënnerhalt maache musst, ass et normalerweis méi einfach well et manner lass ass, a wann Dir Äre Frame kraazt oder knipst, kënnt Dir et einfach erëm opschweessen wann et aus Stol ass.

Wien mécht de liichtste klappbare Vëlo?

De liichste ausklappbare Vëlo am Moment ass den EWIG foldby 9s, waacht just 8,1 kg.

Wärend ausklappbare Vëloen net bekannt sinn fir besonnesch elegant ze sinn, huet den EWIG eng super Aarbecht gemaach fir e schlanken a futuristesche Vëlo ze designen deen esou gutt funktionnéiert wéi et ausgesäit.

Wichteg ass, datt dëst super Liicht ausklappen Vëlo och extrem einfach opzeklappen an erof - mat EWIG gesot praktizéierten Benotzer kann de Prozess an nëmmen fäerdeg 10 Sekonnen.

Trotz dem liichtste klappbare Vëlo um Maart ab 2021, ass den EWIG foldby 9s och beandrockend robust, huet 9 Gears fir Hiwwele verwaltbar ze maachen, an huet mächteg Tektro HD-M290 hydraulesch Scheibenbremsen.

Wann Dir den USD660 Präis leeschte kënnt, ass den EWIG foldby 9s e liichte Klapprad fir ze kucken.

Wéi vill weien ausklappbare Vëloen?

Eng Saach déi Dir berécksiichtegt ier Dir en ausklappbare Vëlo kaaft ass säi Gewiicht.D'Gewiicht vun engem Vëlo beaflosst allgemeng Är Vëlosgeschwindegkeet a Beschleunegung, besonnesch wann Dir biergof oder biergop geet.Ausserdeem ass d'Duerchschnëttsgewiicht vun ausklappbare Vëloen ongeféier 28 lbs.awer anerer kënne méi hell ginn (ongeféier 15 lbs.) oder méi schwéier (ongeféier 36 lbs.).

Wéi och ëmmer, et ass wichteg ze bemierken datt verschidde Komponenten d'Gewiicht vun engem Vëlo beaflossen, dorënner de Framematerial an d'Pneugréisst.Also, wann Dir jeemools e liicht oder schwéier ausklappbare Vëlo wëllt kréien, betruecht dës Beräicher ze zielen wann Dir een kaaft.

Eng liicht Ännerung vum Gewiicht mécht e wesentlechen Ënnerscheed an Ärer Vëlo Leeschtung.Als Vëlospendler wëllt Dir net en ausklappen Vëlo deen ze schwéier ass fir ze hiewen ausklappen an ophiewen.

Wat sinn d'Nodeeler vun engem ausklappen Vëlo?

Well et muss geklappt ginn, huet et keng komplett mechanesch Struktur, a seng Steifheit als Sportsauto ass net genuch.Déi spezifesch Leeschtung ass datt den Auto net ganz glat ass wann Dir den Auto dréit.

Well den Duerchmiesser vum Rad kleng ass, ass d'Passfäegkeet relativ schwaach, an déi liicht méi grouss Potholes fillen sech onbestänneg, an d'Rieder kënnen einfach op Hindernisser hänke bleiwen, sou datt et nëmme gëeegent ass fir d'Strooss ausserhalb vun der Stad ze platzen.

Well et muss geklappt ginn, ginn et vill méi Strukturen a verbonne Verstäerkungen fir ausklappen, sou datt d'Gewiicht net dominant ass, an d'Vielfalt vun den Deeler schlecht ass, an d'Käschte vum klenge Rad Duerchmiesser Radset ass nach ëmmer relativ héich .

wat fir ze kucken wann Dir e gebrauchte Carbon Vëlo kaaft?

Egal wéi d'Material, et gi vill Saache fir opzepassen wann Dir en Occasiounsrad kaaft.Wéi och ëmmer, Kuelestoff huet seng eege Besonderheeten, déi et ausernee setzen an et méi schwéier maachen ze bewäerten.Besonnesch kann et verstoppt Schued vun engem schwéieren Impakt ginn, déi zu engem plötzlechen Echec Féierung kéint.Fro och firwat den aktuelle Besëtzer de Vëlo verkaf.Mir wäerten e puer vun de Grondlage fir d'Kontrolléiere vun Komponentverschleiung ënnerdeelen, well exzessiv verschwonnene Komponenten kënnen en Indikatioun vun engem haarde Liewen sinn.Vëlo Buttek Aarbechtsmaart Käschten sinn ongeféier £ 35 pro Stonn, also erwaart iwwerall aus £ 15 erop ze bezuelen, well de ganze Prozess op d'mannst eng hallef Stonn dauert, eventuell méi.

Als nächst, hieft de Vëlo e puer Zentimeter erop an erlaabt et ze falen, lauschtert no ënnerscheedleche Rätselen oder Klammen.Kette a Kabelschlapp ass normal awer all kloer Geräischer aus dem Frame oder Gabel sollten ënnersicht ginn.

Mat Stol, Titan an - a mannerem Grad - Aluminium, all Schued un de Frame an de Gabel soll kloer sinn, awer dat ass net ëmmer de Fall mat Kuelestoff. Iwwerpréift d'Uewerfläch vum Vëlo Finish.Wann d'Faarwen an engem schlechten Zoustand ass, kann dat op eng schlecht Wäschtechnik oder en haart Liewen an all Wieder beweisen.

Als nächst kuckt de Frame ganz gutt a gutt direkt Liicht.Eng helle Fackel kann och hëllefen, all Mängel ze markéieren.Besonnesch Opmierksamkeet op d'Top- an Down-Röhre fir Schued aus Dach- a Stiwwelstécker - Kuelestoffrahmen si besonnesch ufälleg fir Verletzunge vu Klameren.

Kuckt no all d'Réier a kuckt no Rippelen oder Schued.Kaaft de Vëlo net wann Dir Rëss gesitt wéi déi op de Fotoen hei uewen.

D'Front Derailleur Montageplack, besonnesch wann et geknuppt oder gebonnen ass, sollt genau iwwerpréift ginn.Blo-wäiss pudereg Depositioune si sécher Zeeche vu Korrosioun a verursaachen d'Montages ofbriechen.