Kuelestofffaser Vëlo Feeler |EWIG

Experten a Kuelestofffaser sinn d'accord datt all Material versoen kann.Wracks geschéien aus futtisse Aluminium, Stol, a souguer rock-hard Titan.Den Ënnerscheed mat Kuelestofffaser ass datt et schwiereg ka sinn Unzeeche vu Schued z'entdecken, déi en onendlechen Ausfall signaliséieren.Rëss an Zänn an anere Materialien sinn typesch einfach ze gesinn, awer Spalten a Kuelestofffaser verstoppen sech dacks ënner der Lack.Wat méi schlëmm ass, ass datt wann Kuelestofffaser fällt, et spektakulär feelt.Wärend aner Materialien einfach knacken oder béien, kënnen Kuelestofffaser a Stécker zerbriechen, Fuerer schécken, déi an d'Strooss oder Trail fléien.An dës Aart vu katastrophal Zerstéierung ka mat all Deel vun engem Vëlo geschéien, dee mam Material gemaach gëtt.

Et ass net datt all Kuelestofffaser geféierlech ass.Wann gutt gemaach, kann Kuelestofffaser méi haart sinn wéi Stahl a ganz sécher.Awer wa falsch gemaach gëtt, kënne Kuelestofffaserkomponenten einfach briechen.D'Deeler gi gebaut duerch Schichten vu fibrous Kuelestoff, deen zesumme mat Harz gebonnen ass.Wann den Hiersteller op d'Harz spuert oder se einfach ongläich applizéiert, kënne Lücken entstoen, wat et ufälleg fir Rëss mécht.Dës Spalten kënne sech aus enger onschëlleg Kollisioun verbreeden, wéi den Impakt vun engem Vëlosschloss oder einfach duerch d'Landung schwéier vun engem Trottoir.Iwwer Deeg oder heiansdo Joer verbreet sech d'Fraktur bis a ville Fäll d'Material zerbriechen.Zäit ass dacks dat entscheedend Element.

Wat méi ass, och wann engKuelestofffaser Komponentass gutt gemaach an huet nach ni eng routinéiert Ding oder Kollisioun gelidden, Accidenter kënnen optrieden wéinst schlechtem Ënnerhalt.Am Géigesaz zu anere Materialien, wann Dir Kuelestofffaser Deeler iwwerspannt, wäerte se d'Strooss zerbriechen.Oft, Besëtzer d'Handbuch Offer wéineg Orientatioun op wéi d'Material ze erhalen, loosst et Vëlo Besëtzer oder Mechanik hir eege Standarden ze entwéckelen.

D'Komponenten déi aus engemCarbon Léngen Vëlohunn eng nëtzlech Service Liewen.Vëlo Frame, Gabel, Lenker, Rieder, Bremsen an aner Deeler kënne wéinst engem Design- oder Fabrikatiounsdefekt, Iwwerlaaschtung oder einfach iwwer d'Liewen vun engem Vëlo ausfalen.Designfaktoren wéi Funktioun, Liichtgewiicht, Haltbarkeet a Käschten diktéieren d'Material dat fir eng Komponent benotzt gëtt.All dës Considératiounen kënnen eng Roll spillen an der Wahrscheinlechkeet an der Natur vun engem Versoen vun engem Komponent.

De Frame a Gabel vun engemCarbon Léngen Vëlosinn déi offensichtlech a siichtbarst Deeler vun der Struktur, awer d'Punkten mat deenen de Reider interagéiert fir d'Bewegung ze kontrolléieren sinn och ganz wichteg fir d'Sécherheet.Fir d'Geschwindegkeet an d'Richtung ze kontrolléieren interagéiert de Reider mat de Lenker, Bremshebelen, Vëlositz a Pedale.Dës Komponente sinn dat wat de Kierper vum Coureur beréiert an am Fall vun engem Ausfall an engem oder méi vun dësen Deeler huet de Coureur net méi voll Kontroll iwwer d'Vitesse an d'Richtung vum Vëlo.

D'Gewiicht vum Reider gëtt vum Sëtz ënnerstëtzt, awer et ass och de Pivotpunkt beim Pedal a Lenkung.Befestigungen déi briechen oder falsch festgehal ginn, kënnen zu engem Verloscht vun der Kontroll vum Vëlo féieren.Komposit Komponente solle mat Dréimomentschlüssel versammelt ginn a regelméisseg iwwerpréift ginn.Ongerechte threaded Befestigungsmoment kann d'Sëtzer a Sëtzposte erlaben ënner dem Gewiicht vum Reider ze rutschen.Bremsfehler: Bremsklotzer verschwannen, sou wéi d'Kontrollkabel.Béid sinn 'Verkleedungsartikelen' déi regelméisseg iwwerpréift an ersat musse ginn.Ouni robust Komponenten, richteg Installatioun a regelméisseg Inspektioun kann e Reider d'Fäegkeet verléieren d'Geschwindegkeet ze kontrolléieren.

Ee vun de villen Aspekter vun der Kuelestofffaserkonstruktioun, déi et vun anere Materialien ënnerscheet, ass datt wann et fällt, et katastrofal fällt.Et tendéiert dat ouni Warnung ze maachen.Wärend e Bestanddeel oder Frame aus enger Unzuel vun Legierungen allgemeng kräischen, knacken oder dentéieren ier se versoen, ass Kuelestoff onheemlech schwéier ze testen ouni en deieren Ultraschalltest.Unforgiving vun iwwer-torqued Wiesen, soll e Mecanicien net strikt un den Hiersteller Dréimoment Spezifikatioune halen, e Kuelestoff Deel versoen.Et ass einfach d'Natur vum Material.

Frames a Komponente kënnen aus enger falscher Montage versoen, sou wéi d'Kombinatioun vun Deeler, déi net fir all aner gemaach goufen, iwwerschrauwen oder kraazt oder en Deel mat engem aneren während der Montage zerstéieren, zum Beispill.Dëst kann dozou féieren datt d'Stéck vill Kilometer méi spéit klappt, wann de klenge Kratz an eng Rëss gëtt an dann den Deel brécht.Ee vu menge schmerzhafte Crashen ass op dës Manéier geschitt, wéi e klenge Schnëtt a menger Kuelestoffgabel (fonnt duerno) et gebrach huet an mech op den Trëttoir geschoss huet.

Fir jiddereenKuelestofffaser Veloena Komponenten, egal ob se Kuelestoff, Titan, Aluminium oder Stahl sinn - Dir sollt op hiren Zoustand oppassen.Wann Dir reegelméisseg Ride, op d'mannst zweemol am Joer, propper ÄrCarbon Léngen Vëloa Komponente grëndlech sou datt Dir all Dreck a Knascht ewechhuelt.

Et ass am beschten d'Rieder als éischt ze läschen.Op dës Manéier kënnt Dir de Frame dropouts (e gemeinsame Frame / Gabelfehlerpunkt) enk kucken, a bannen an der Gabel an hannert der ënneschter Klammerberäich iwwerpréift, an ëm déi hënnescht Brems.Vergiesst net Äre Seatpost, Sëtz, an de Seatpost Binder Beräich um Frame ze kontrolléieren.

Wat Dir sicht ass Zeeche vu Schued, oder fir Stahl- an Aluminiumdeeler, Korrosioun.Op Frame a Gabel Réier a strukturell Deeler vun Komponente, kucken fir déi kraazt oder gouges ech ernimmt aus engem Crash oder Impakt mat eppes (och wann e Vëlo fällt just iwwer wann geparkt, et kann esou eppes schloe datt e Komponent beschiedegt ass).

Kuckt genau wou d'Saachen ageklemmt sinn, wéi zum Beispill de Stamm, de Lenker, de Sëtzpost, d'Suedelbunnen an d'Radschnellléisungen.Hei ginn d'Saache festgehalen an och vill Kraaft konzentréiert wann Dir reest.Wann Dir Unzeeche vu Verschleiung gesitt, wéi däischter Marken um Metall, déi Dir net wësche kënnt, gitt sécher datt et kee verstoppte Feelerpunkt ass.Fir dëst ze maachen, loosst a réckelt den Deel fir dat verdächtegt Gebitt z'inspektéieren a sécherzestellen datt et nach ëmmer kléngt.All Deeler déi Unzeeche vu Verschleiung wéi dëst weisen, sollten ersat ginn.Nieft Verschleißzeechen, kuckt och no Béien.Carbon Komponente wäert net béien, mee Metal kann, a wann et heescht, den Deel soll ersat ginn.

Zesummefaassend kann ech aus menger Erfahrung bis elo soen, déi op déi fréist zréck geetCarbon Veloenvun de spéiden 1970er, datt et erstaunlech gutt gesuergt huet a sech ganz haltbar bewisen huet wann se suergfälteg benotzt a versuergt ginn.Also, ech botzen et an ënnerhalen et an iwwerpréift et, a reiden weider.An ech ersetzen Saachen nëmmen wann se beschiedegt sinn.Dat ass wat ech recommandéieren - ausser Dir sidd besuergt.An dann, ech soen, gitt vir a maacht wat et brauch fir sech sécher ze fillen an ze reiden.