Egal wéi erlieft en Aen iwwer e Frame gegoss gëtt, sinn e puer Schiedsniveauen einfach onsichtbar.Deng Oueren kënnen Iech awer méi soen.Carbon huet normalerweis e ganz knusprech Toun derbäi [wann getippt] a wann et beschiedegt ass. den Toun ännert sech komplett.
Kréien Carbon Vëlo Rummen einfach?
Déibeschte Carbon Vëlo Rummensi staark, liicht, bequem a reaktiounsfäeger.Déi meescht Stroossefuerer sichen no der Stäerkt vum Stol an dem Gewiicht vum Titan.Kuelestofffaser bitt dat Bescht vu béide Welten: e featherlight Frame deen haltbar a steif ass.Maachen et d'Material vun Wiel fir Racer ronderëm de Globus.
Soulaang wéi Dir net schwéier kraazt oder en Hummer un de Frame hëlt, kann e Carbon-Vëlo theoretesch fir ëmmer daueren.Tatsächlech daueren Stol an Aluminium nëmme sou laang ier d'Metallmüdegkeet a kann net méi sécher benotzt ginn, awer de Kuelestoff bleift onbestëmmt stabil.
Kuelestofffaser ass fënnef Mol méi staark wéi Stol an duebel sou steif.Och wann Kuelestofffaser méi staark a méi steif ass wéi Stol, ass et méi hell wéi Stol;mécht et dat idealt Fabrikatiounsmaterial fir vill Deeler.
All Kuelestofffasermaterial, dat am Vëlo benotzt gëtt, muss an e puer Sënn gebonnen ginn, normalerweis mat engem zwee-Deel Epoxyharz.Déi meescht Frame Hiersteller bauen Frame mat Placke vu Kuelestofffaser, déi mat ongeheilten Harz pre-impregnéiert ass.
Haltbarkeet ass eng Fro.E Crash deen d'Kratz kéintmolenop engem Stol Frame kéint bedeitendst verursaache schwéier-ze-Reparatur Schued un engem Kuelestoff Frame.Zënter Kuelestofffaserrahmen sinn allgemeng méi steif wéi aner Materialien, kënnen dës Spannungen zu strukturelle Feeler wärend der Bewegung féieren.
Kann e gekrackte Kuelestoffrahmen fixéiert ginn?
Jo du kanns!De Prozess fir e Kuelestofffaser Vëlo Frame ze reparéieren dee gekrackt, beschiedegt oder gespléckt ass ass nei Kuelestofffaser ze leeën an se an déiselwecht Richtung ze epoxy wéi déi ursprénglech Faseren.
De Frame muss eng gewëssen Dicht hunn fir zréck an ee Stéck gebonnen ze ginn.Wéi d'Frame méi hell ginn, ass d'Tubing méi dënn ginn, wat Problemer mécht.Wann Dir e Frame reparéiert, musst Dir d'Reparatur esou gutt maachen wéi, wann net besser wéi, de Frame war ursprénglech, dat heescht datt d'Material bäigefüügt gëtt,Modern iwwerdimensionéiert Tubing bitt méi Fläch, awer a bestëmmte Zonen vum Frame - wéi zum Beispill déi ënnescht Klammer - ass et schwéier méi Material ze addéieren.
Am meeschte Fäll ass et méiglech engCarbon Vëlo Frame gefléckteffektiv a sécher, spuert op laang Siicht.Mee heiansdo ass et net méiglech.Wann de Vëlo assuréiert ass, dann ass et schwéier ze gesinn firwat Dir de Risiko géift huelen.Wat och ëmmer Dir schlussendlech entscheet, sicht professionell Berodung - dës Léisung ass definitiv nëmme fir Professionnelen.Probéiert net Kuelestoff doheem ze reparéieren.
Wéi wësst Dir ob de Vëlo Frame gekrackt ass?
1.Check fir Rëss. Si geschéien normalerweis no bei de verschweißte Beräicher, oder wou de Frame geschloen ass, awer de ganze Frame soll iwwerpréift ginn.Eng gemeinsam, a grujeleg Plaz, datt d'Frame knacken ass den Ënnersäit vum Down-Tube, just hannert dem Headtube.Wann dësen net an der Zäit fonnt gëtt, ass d'Resultat normalerweis katastrophal Echec an eng Rees bei den Zänndokter (am beschten).
E puer Rëss si just Rëss am Lack.Wann Dir net sécher sidd, heiansdo klärt eng Lupe d'Situatioun.Et lount sech wuel e bëssen molen ofschrauwen (dropfannen ze beréieren) fir ze kucken ob de Frame drënner gekrackt ass.
Wann Dir iergendwou knacken fannt, stoppen mam Vëlo.Garantéiert de Frame wa méiglech, kritt et vun engem professionelle Framebuilder reparéiert, oder zerstéiert et a kritt en neie Frame.
2. Check fir Frame corrosion. Ewechzehuelen de Sëtzpost, da stécht e Stoff esou wäit wéi méiglech an de Sëtzröhr.(Dir kënnt heiansdo e laange Schrauendräger oder al Geschwate benotzen fir d'Lapp eran ze stéieren - awer hänken um Enn dovun.) Wann et orange getéint erauskënnt, kënnt Dir e Rustproblem hunn.Huelt Äre Vëlo an e Geschäft, wou se den ënneschten Klammer ewechhuelen an eng grëndlech Analyse maachen.
Gutt-intenséiert Cyclisten korrodéieren dacks hire Vëlo beim wäschen.Sprayt Waasser net direkt op de Sitzpost Halsband, oder an d'Lëftungslächer an de Staubs oder Gabel.
3. Kontrolléiert d'Kettestrooss fir Mëssbrauch. Mécht de Kettestützer seng Aarbecht, oder gëtt de Kettestéier geschloen?Wann et Chips an der Lack sinn, oder Kratzer, ersetzen de Ketteschutz.(Oder kaaft een wann Dir ni een hat.)
4.Kontrolléiert d'Ausrichtung. Wann Äre Vëlo just net richteg ze handhaben schéngt well Dir et erofgefall hutt oder Äre Brudder et ausgeléint huet, ass de Frame vläicht aus der Ausrichtung.Dëst ass eng Aarbecht fir Geschäfter.Awer ier Dir de Vëlo erakënnt, zweemol iwwerpréift fir Saachen ze eliminéieren déi schlecht Handhabung verursaachen a kënne mat falsche Frames verwiesselt ginn.
Post Zäit: Aug-18-2021