Sollt Mountainbikes Top-Schouljoer Aluminium oder Entrée-Niveau Kuelestofffaser wielen|EWIG

Dëst kann als eng allgemeng Fro ugesi ginn.Als nächst, loosst eis "Entrée Kuelestoff" an "Top Aluminium" a verschiddenen Aspekter vergläichen.

1. Rigiditéit:

Kuelestofffaserprodukter si charakteriséiert duerch niddereg spezifesch Schwéierkraaft (Dicht), héich spezifesch Kraaft (Kraaft pro Eenheet Gewiicht), an héije spezifesche Modulus (Modul pro Eenheet Gewiicht).Einfach, wa Kuelestofffaser datselwecht Gewiicht huet wéi Aluminiumlegierungsprodukter, wäert d'Kraaft vu Kuelestofffaser vill méi héich sinn wéi d'Aluminiumlegierung.E puer Donnéeën vunT700 Toray Kuelestofffaserallgemeng benotzt fir Vëlo Kuelestofffaserrahmen ze maachen: de Elastizitéitsmodul ass ongeféier 210000Mpa.

Bei Raumtemperatur ass de Modul vun der Elastizitéit vun der 6-Serie Aluminiumlegierung fir allgemeng Vëloframes ongeféier 72GPa = 72000Mpa.Elastesche Modulus ass dacks e Parameter fir Steifheit ze moossen.Vun den Donnéeën kann et gesi ginn datt d'Steifheet vu Kuelestofffaser ongeféier dräimol méi staark ass wéi déi vun der 6-Serie Aluminiumlegierung.Dëst gëtt vum Material selwer festgeluegt, net mat Top-Niveau an Entry-Level Saachen am Zesummenhang.

2. Middegkeet Resistenz:

D'Müdegkeetsbeständegkeet vum Aluminiumlegierungsrahmen ass relativ schlecht, dat heescht, d'Kraaft vum Frame wäert sech no laangem Gebrauch verschlechteren.D'Müdegkeetsbeständegkeet vu Kuelestofffaser ass relativ exzellent, an de Fortschrëtt vun der Prothetik profitéiert och dovun.

3. Ausgesinn:

De gemeinsame Deel vun Aluminiumlegierungsmaterial léisst normalerweis Spure wéinst Schweißen, wat méi steif ass wat d'Formformung ugeet.Kuelestofffaserprodukter sinn aus Kuelestofffaser Stoff a Harz gemaach an enger Schimmel geformt, déi a verschidde Formen ouni Schweißmarken geformt kënne ginn.

4. Gewiicht:

D'Gewiicht vun der Entrée-Niveau Kuelestofffaser an den Top Aluminiumlegierungsrahmen wäerten net ze vill ënnerscheeden, wat als gläich ugesi gëtt.D'Entrée-Niveau Kuelestoff Léngen vun der Strooss Vëlo, wéi deEWIGkaal Frame, ass ongeféier 1200g.Ech kennen d'Trek ALR Top Aluminiumlegierung.Et sollt och ongeféier 1100g sinn.Ënnert der Viraussetzung fir d'Steifheet ze garantéieren, ass den Entrée-Niveau Kuelestofffaserrahmen e bësse méi schwéier, awer den Ënnerscheed ass net ganz grouss.

5. Haltbarkeet:

Verschidde Leit soen datt Kuelestofffaser eng Liewensdauer vun nëmmen 3 Joer a 4 Joer huet, an d'Aluminiumlegierung ka fir méi wéi zéng Joer benotzt ginn.Anerer soen datt Kuelestofffaser eemol geformt gëtt, soulaang et ee Punkt trefft, gëtt se ofgerappt.Aluminiumlegierung ass anescht ... Ech wëll Aluminiumlegierung soen.Wat ass den Ënnerscheed?D'lokal Streck Fähegkeet vun Al durchgang Blat ass net gutt.Wann et en Impakt gëtt fir en Dent ze bilden, wäert et d'Steifheet an d'Kraaft staark beaflossen.Och wann d'Reparatur obligatoresch ass, gëtt d'ursprénglech Steifheit a Kraaft net restauréiert.De Reparaturprozess ass ufälleg fir plötzlech Ännerungen a Rëss, an da gëtt et wierklech komplett verschrott.An Aluminium huet e nidderegen Schmelzpunkt.Am Géigesaz zu Stol ass Schweißen just gutt.Natierlech ass et net onméiglech ze schweieren.Et ass einfach ze lästeg, richteg.Wat d'Kuelestofffaser ugeet, ginn et kleng lokal Pausen.Wann Dir net vergiessen, Dir kënnt eng berufflech reparatur fannen, an Dir kënnt och molen Uewerfläch flécken.D'Reparatur ass fäerdeg, loosst eis d'Gewiicht erhéijen, a wat d'Kraaft ugeet, wann et richteg reparéiert gëtt, wäert et eropgoen.Ech hat fréier engCarbon MountainbikeKader.D'Kettehalter war gebrach.Ech hunn et selwer reparéiert.Ech sinn e puer Trapen erofgaang ouni Probleemer.

6. Confort:

Fir éierlech ze sinn, ass dëst ganz wichteg.Den Aluminiumrahmen ass op e puer Stroossen wierklech knaschteg, wou d'Stroossekonditiounen net sou gutt sinn.Ech erënnere mech drun, datt eemol meng Hänn gerëselt hunn an ech se net fest halen konnt.Am Géigesaz, ass d'Cushioning vun der Kuelestoff Frame wierklech bequem. Carbon Frame an Al durchgang sinn net ursprénglech déi selwecht Niveau vun Material, also ech géif soen, datt de qualifizéiert "Entrée Kuelestoff Léngen Frame" mat der "Top Al durchgang Frame" vergläichen,. Ech gleewen datt Vëlosfabriken déi kierperlech Limit net briechen.Also mäi perséinleche Verständnis ass datt "Top Aluminiumlegierung" an "Entrée Kuelestofffaserrahmen" sinn wéi den Ënnerscheed tëscht der éischter Plaz an der aarmer Studenteklass an der leschter Plaz zu Massachusetts an Harvard.

Loosst mech méi soen, fir datt ech net objektiv genuch oder rigoréis genuch sinn:

Generell, niddereg-EnnCarbon VëloFrame, ass d'Kuelestofffaser, déi vun de meeschte klengen Hausfabriken produzéiert gëtt, vu ville Faktoren beaflosst, wéi: Geometrie, Veraarbechtung, Materialien, asw., während d'High-End Aluminiumlegierung Frame Hiersteller allgemeng hir eegen eenzegaarteg Päifextraktiounstechnologie hunn.Et gi verschidde wëssenschaftlech geometresch Designen a sou weider.Dofir ass de Low-End Kuelestoff a mengem ganzen Text hei uewen och op dem Low-End Kuelestoff vu bekannte Hiersteller baséiert, net de Kuelestoff vu klenge Workshops.Dofir gëtt de qualifizéierten Low-End Kuelestoff mat dem High-End-Aluminium verglach, an ech stëmmen nach ëmmer fir de Low-End Kuelestoff.Wann Dir de Mid-Range Kuelestoff an High-End Aluminium vu grousse Hiersteller vergläicht, mengen ech, datt et kee Problem ass mat Rolling.

Also wéi ze wielen ass un Iech!