ວິທີການປົກປ້ອງກອບລົດຖີບພູເຂົາກາກບອນ |EWIG

ການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາເປັນກິລາທີ່ຫຍາບຄາຍ.ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານທີ່ສຸດກໍ່ທໍາລາຍທຸກໆຄັ້ງ.ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່, ພວກ​ເຮົາ​ມັກ​ໃສ່​ໝວກ​ກັນ​ກະທົບ, ແວ່ນ​ຕາ, ແລະ​ມັກ​ໃສ່​ຫົວ​ເຂົ່າ ແລະ ສອກ, ແຕ່​ວ່າ​ລົດ​ຖີບ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ຂີ່​ເປັນ​ແນວ​ໃດ?ເຈົ້າຈະປົກປ້ອງລົດຖີບພູເຂົາຂອງເຈົ້າແນວໃດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸປະຕິເຫດ?ລົດຖີບພູເຂົາບໍ່ໄດ້ລາຄາຖືກກວ່າ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັກສາລົດຖີບຂອງທ່ານໃຫ້ເບິ່ງໃຫມ່ແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ການເພີ່ມການປົກປ້ອງໃນກອບຂອງທ່ານແມ່ນວິທີການທີ່ຈະໄປ.ການເພີ່ມ tape ປ້ອງກັນຫຼື downtube ສອງສາມອອນສາມາດປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ, gouges, dents, ແລະແມ້ກະທັ້ງຮອຍແຕກທີ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້ທັງກອບກາກບອນແລະອາລູມິນຽມ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປົກປ້ອງລົດຖີບພູເຂົາຂອງທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງ.

ການປົກປ້ອງກອບ MTB ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຊຸດປ້ອງກັນທີ່ປັບແຕ່ງມາ

ຊຸດປ້ອງກັນທີ່ປັບແຕ່ງຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຕ່ລະແບບແລະຂະຫນາດແລະໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງເຖິງ 95%.ບໍ່ເຫມືອນກັບທາງເລືອກອື່ນ, ແຕ່ລະຊຸດປະກອບມີເຄື່ອງມືທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ (ຜ້າ microfiber, squeegee, ເຊັດທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະການຕິດຕັ້ງ solution concentrate).ຊຸດມີຢູ່ໃນສີທີ່ຊັດເຈນ ຫຼື matte.ຮູບເງົາມີພະລັງງານຕ່ໍາ, ເຊິ່ງ deflects ຝຸ່ນ, ແລະເປັນການປິ່ນປົວດ້ວຍຕົນເອງ, ສະນັ້ນ scuffs ເລັກນ້ອຍແລະ scratches ຫາຍໄປດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເລັກນ້ອຍ.

ອົງປະກອບແລະຜູ້ຜະລິດກອບລົດຖີບພູເຂົາກາກບອນໃຊ້ເວລາ ແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍໂຕນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສວຍງາມ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມໝາຍທີ່ຈະປົກປ້ອງວຽກສີແພງນັ້ນ.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ວ່າ chainstay ຂ້າງ drive-side ໃນລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ slap ຂອງຕ່ອງໂສ້ - clacking ທີ່ຫນ້າລໍາຄານໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂີ່ເທິງພື້ນຜິວ roughly ແລະຕ່ອງໂສ້ bounce ໃນ stay.ດີທີ່ສຸດມັນຈະຂັດສີ - ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງກອບທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ.

ໃນກອບໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າການປົກປ້ອງ chainstay ໃນດ້ານ drivetrain ຂອງລົດຖີບ.ວິທີການທີ່ຂ້ອຍມັກແມ່ນເຄື່ອງປ້ອງກັນແບບຕິດຢູ່ເຊັ່ນ: All Mountain Style.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແຜ່ນຕິດຂັດຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງປ້ອງກັນ neoprene chainstay ແມ່ນວ່າເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນຈະບໍ່ເກັບຝຸ່ນແລະນໍ້າມັນ - ໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ສະອາດແລະສະອາດກວ່າ.

ທໍ່ເທິງແມ່ນສ່ວນສຸດທ້າຍທີ່ຄຸ້ມຄ່າໃນການປົກປ້ອງ.ມັນເປັນພື້ນທີ່ທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ, ແຕ່ມັນສາມາດເກີດການກະທົບກະເທືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາເກີດອຸປະຕິເຫດ - ເມື່ອຕົວປ່ຽນເກຍຫຼືເບກເບກສາມາດເຄື່ອນໄປມາແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈຸດ pin ທີ່ແທ້ຈິງ.

ແຜ່ນປ້ອງກັນກອບແບບງ່າຍໆສາມາດເປັນການປົກປ້ອງທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການ ແລະຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສ້ອມແປງກອບທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ເມື່ອພິຈາລະນາທໍ່ດ້ານເທິງຂອງລົດຖີບ, ໃຫ້ພິຈາລະນາວິທີການໃສ່ຖົງໃສ່ລົດຖີບໃນຮູບແຕ້ມຫຼືສໍາເລັດຮູບຂອງກອບ.ເຄື່ອງປ້ອງກັນທໍ່ດ້ານເທິງແບບງ່າຍໆຈະຫຼີກລ້ຽງການທາສີທີ່ຕົກຄ້າງ ຫຼືເສຍຫາຍດ້ວຍການໃຊ້ກະເປົ໋າຖີບລົດຊ້ຳໆ.

ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງວ່າຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບວິທີການປົກປັກຮັກສາ paintwork ແລະກອບຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮັກສາມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີສໍາລັບການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ປ້ອງກັນຢາງ

ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງ: ລະບົບມາພ້ອມກັບ liners ແລະປ່ຽງ.ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍ sealant ທີ່ທ່ານມັກແລະຕີເສັ້ນທາງ.ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນກໍ່ປັບແຕ່ງມັນຕື່ມອີກແລະພຽງແຕ່ແລ່ນ liner ໃນຢາງຫລັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົງໂທດນ້ໍາຫນັກ.ໃຊ້ແຜ່ນໂຟມທີ່ນັ່ງຢູ່ພາຍໃນຢາງເພື່ອປົກປ້ອງຂອບໃນເວລາເກີດການກະທົບ ແລະຍັງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຂ້າງຂອງຢາງລົດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດແລ່ນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ ແລະປັບປຸງການດຶງ.

ເອົາສິ່ງຂອງໃສ່ໃນຢາງລົດຂອງທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນການແປນແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່.ຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ Thorn, tapes ບໍ່ມີ tubeless ແລະ sealants, ແລະ array ກ້ວາງຂອງຜະລິດຕະພັນອື່ນໆໄດ້ປະມານເກືອບເປັນຢາງລົດຖີບ inflatable.

ການປົກປ້ອງອຸປະກອນເສີມ

ເຖິງແມ່ນວ່າສ້ອມ suspension ຂອງທ່ານແລະອາການຊ໊ອກບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນມັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ລະດູການຖ້າຫາກວ່າທ່ານຂີ່ເລື້ອຍໆ.ພາຍໃນໃຊ້ o-rings, pistons ຄວາມກົດດັນ, ແລະຫຼາຍພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຊັດເຈນພາຍໃນ.ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະນ້ໍາມັນ degrades ຕາມເວລາ.ຖ້າທ່ານລະເລີຍໄລຍະການບໍລິການທີ່ແນະນໍາ, ຄາດຫວັງວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະມີຂ່າວບໍ່ດີສໍາລັບທ່ານໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປຂອງສ້ອມຫຼືອາການຊ໊ອກຂອງທ່ານ "ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ" ອີກຕໍ່ໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບລົດຖີບໃສ່, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການລ່ວງລະເມີດ.ເຂັມ, ແຜ່ນ, ແລະລູກກິ້ງທີ່ສາມາດທົນຕໍ່ແຮງດັນຫຼາຍພັນປອນເມື່ອໃໝ່ຈະຄ່ອຍໆຊຸດໂຊມລົງ.ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າກັນໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດຂັບ, ພວກມັນຄ່ອຍໆອ່ອນເພຍລົງກັບທຸກໆຈັງຫວະຂອງ pedal.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ກາຍເປັນວ່າງ.ນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອີ້ນວ່າ "ການຍືດສາຍໂສ້."ຖ້າຕ່ອງໂສ້ທີ່ຍືດອອກ ແລະສວມອອກຖືກລະເລີຍ ແລະໃຊ້ເປັນເວລາດົນເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ແຕກ ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປ່ຽນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍຕ່ອງໂສ້ ແລະຕ່ອງໂສ້ໂດຍການໃສ່ຕ່ອງໂສ້ສາຍໂສ້ທີ່ວ່າງກວ່ານັ້ນໃສ່ກັບແຂ້ວ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກປ່ຽນແທນໃນທີ່ສຸດ, ປົກກະຕິແລ້ວຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນເສັ້ນທາງຫຼືຫຼັງຈາກຊ່າງຈັກຂອງຮ້ານລົດຖີບໄດ້ຕາທ່ານໃນຂະນະທີ່ລາວໄປຫາເຄື່ອງມືກວດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຈະບໍ່ເປັນຕາຫນ່າງກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ລົດໄຟ.ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ເກົ່າໄດ້ປະໄວ້ເຄື່ອງຫມາຍຂອງມັນຢູ່ໃນອົງປະກອບອື່ນໆ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ສູງຂື້ນ.

ຮັກສາລົດຖີບພູເຂົາຄາບອນໃຫ້ຊັດເຈນ

ການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີໂອກາດທີ່ຈະກວດເບິ່ງລົດຖີບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີສັນຍານຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊັດເຈນ.ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວັດສະດຸຂອງກອບ, ນີ້ຄວນຈະເປັນປົກກະຕິຂອງທ່ານໃນລະຫວ່າງການຂີ່.ແນ່ນອນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ຫຍາບຄາຍຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງ, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍຢາງ epoxy ທີ່ຫໍ່ຢູ່ຮອບເສັ້ນໄຍກາກບອນ.ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບວິທີເຮັດຄວາມສະອາດລົດຂອງທ່ານທາງວິທະຍາສາດ, ທ່ານສາມາດປຶກສາຜູ້ຜະລິດເພື່ອຂໍຄໍາແນະນໍາ.ທຸກໆ degreaser ຫຼືຜະລິດຕະພັນທໍາຄວາມສະອາດສໍາລັບລົດຖີບແລະນ້ໍາສະບູອ່ອນສະໄຫມເກົ່າ, ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເຫມາະສົມແລະສົມເຫດສົມຜົນ.

ລົດຖີບຈີນການປົກປ້ອງບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຕິດຢູ່ໃນຊັ້ນປ້ອງກັນຫຼື bolting ໃສ່ຝາປ້ອງກັນ.ບາງຄັ້ງ, ການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນການປົກປ້ອງທັງຫມົດແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ.ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຮູ້ວ່າພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈທຸກລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກພາຍໃນຂອງອົງປະກອບ suspension, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນເຂົ້າໃຈແມ່ນວ່າພາຍໃນຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນໄລຍະ.