ມັນມີເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ຈຳ ນວນຫຼາຍເຮັດຈາກກາກບອນ. ເສັ້ນໃຍກາກບອນມີຄຸນສົມບັດທີ່ມີປະໂຫຍດບາງຢ່າງເມື່ອທຽບໃສ່ໂລຫະເຊັ່ນເຫຼັກ, ອາລູມີນຽມ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ titanium.
Brady Kappius:“ ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດຖຸອື່ນໆ, ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງ ໃໝ່ ທີ່ສຸດໃນວົງຈອນການຂີ່ລົດຖີບ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ນຳ ເອົາເສັ້ນໃຍກາກບອນມາໃຊ້ໃນລົດຖີບກໍ່ແມ່ນມາຈາກອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດ. ທ່ານບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຫັນລົດຖີບກາກບອນເກີດຂື້ນໃນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກຈົນເຖິງຕົ້ນຊຸມປີ 90.
ສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນວ່າມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແຕ່ມັນຍັງທົນທານຕໍ່ໄດ້. ທ່ານສາມາດເຮັດລົດຖີບທີ່ແຂງແຮງແລະແຂງແຮງຫຼາຍອອກຈາກເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນເອກະສານດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານສາມາດອອກແບບກອບກາກບອນໃຫ້ແຫນ້ນໃນທິດທາງສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ, ຫລືມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຂື້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີການປະຕິບັດຕາມທິດທາງອື່ນ. ທິດທາງທີ່ທ່ານ ກຳ ນົດເສັ້ນໃຍຈະ ກຳ ນົດຄຸນລັກສະນະຂອງກອບຫລືສ່ວນປະກອບ.
“ ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນເປັນເອກະລັກສະເພາະໃນທາງນີ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານເຮັດລົດຖີບອອກຈາກອະລູມິນຽມ, ທ່ານສາມາດຫຼີ້ນກັບຄວາມ ໜາ ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງອີກ. ບໍ່ວ່າຄຸນລັກສະນະຂອງທໍ່ອະລູມີນຽມແມ່ນສວຍງາມຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ. ດ້ວຍກາກບອນ, ວິສະວະກອນແລະຜູ້ຜະລິດສາມາດຄວບຄຸມຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງແລະໃຫ້ລະດັບຄວາມແຂງແກ່ນແລະຄວາມແຂງແຮງໃນລະດັບຕ່າງກັນ. ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ອາລູມີນຽມມີສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າຂໍ້ ຈຳ ກັດຄວາມອົດທົນ. ມັນບໍ່ມີອາຍຸໄຂມັນທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດປົກກະຕິ. ຄາບອນມີຊີວິດເມື່ອຍລ້າເກືອບ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງກາກບອນເຮັດໃຫ້ລົດຖີບເຮັດອ່ອນກວ່າ. ເວົ້າວ່າພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງລົດຖີບບໍ່ເຫັນຄວາມກົດດັນຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ແທນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ທໍ່ຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີຄວາມ ໜາ X ຕະຫຼອດເສັ້ນ, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າເສັ້ນໃຍວາງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ບ່ອນທີ່ມີພາລະ ໜັກ ໜ້ອຍ ແລະສຸມໃສ່ບ່ອນທີ່ ຈຳ ເປັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ກາກບອນ ເໝາະ ສຳ ລັບຜະລິດກອບທີ່ເປັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກລົດຖີບ - ລົດຖີບທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ທົນທານ, ແຂງແຮງ, ແລະລົດຖີບກໍ່ດີ.”
ເວລາໄປສະນີ: Jan-16-2021