Didelis dalykas, kurį pastebės daug naujų vairuotojų, žiūrėdami į anglies dviračius, yra tai, kad jie kainuoja daugiau nei panašus aliuminio dviratis. Anglies dviračio gaminimo procesas yra sudėtingesnis nei dviračio gamyba iš metalinių vamzdžių, o didžioji dalis to priklauso nuo anglies dviračių kainos.
BK: „Didelis skirtumas tarp metalinio ir anglies pluošto dviračio yra gamybos procese. Naudojant metalinį dviratį, vamzdžiai suvirinami kartu. Tie vamzdžiai paprastai yra perkami arba suformuojami, o tada tereikia sujungti tas dalis į rėmą.
„Su anglies pluoštu viskas yra visiškai kitaip. Anglies pluoštas yra tiesioginis pluoštas, kaip ir audinys. Jie pakabinti dervoje. Paprastai pradedate nuo „pre-preg“ arba iš anksto impregnuoto anglies pluošto lakšto, kuriame jau yra dervos. Jų yra daugybė rūšių, priklausomai nuo norimų savybių. Galite turėti vieną lapą, kuriame pluoštai yra orientuoti 45 laipsnių kampu, vieną - 0 laipsnių kampu, arba tokį, kuriame yra 90 laipsnių pluoštai, austi kartu su 0 laipsnių pluoštais. Tie austi pluoštai sukuria tipišką anglies pynimo išvaizdą, kurią žmonės galvoja įsivaizduodami anglies pluoštą.
„Gamintojas iš dviračio pasirenka visas norimas savybes. Jie gali norėti, kad tai būtų standesnė vienoje vietoje, labiau atitiktų kitoje vietoje, ir tai koreliuoja su vadinamuoju „išdėstymo grafiku“. Norint gauti norimas savybes, reikia pluoštus kloti tam tikroje vietoje, tam tikra tvarka ir tam tikra kryptimi.
„Kiekvienas kūrinys eina labai daug, ir visa tai daroma rankomis. Dviratyje tikriausiai bus šimtai atskirų anglies pluošto gabalų, kuriuos faktinis asmuo rankomis įdėjo į formą. Didelė dalis anglies pluošto dviračio sąnaudų tenka rankiniam darbui. Pačios formos taip pat brangios. Vienos formos atidarymas yra keliasdešimt tūkstančių dolerių, o jo reikia kiekvienam jūsų gaminamam rėmo dydžiui ir modeliui.
„Tada visas dalykas patenka į orkaitę ir išgydomas. Štai tada įvyksta cheminė reakcija, kuri sukietina visą paketą ir priverčia visus tuos atskirus sluoksnius susijungti ir veikti nuosekliai.
„Tikrai nėra galimybės automatizuoti viso proceso. Akivaizdu, kad ten dirba žmonės, tačiau beveik kiekvieną anglies pluošto dviratį ir jo komponentus vis tiek kloja asmuo, kuris rankomis krauna šiuos pluošto sluoksnius “.
Skelbimo laikas: sausio-20-2021 m