Vai oglekļa kalnu velosipēdu riteņi ir tā vērti |EWIG

Oglekļa šķiedrai ir ļoti augsta stiprības un svara attiecība.Tam ir gandrīz uz pusi mazāks alumīnija blīvums;tas ir vairāk nekā piecas reizes mazāk blīvs nekā tērauds, taču tas ir stiprāks par jebkuru metālu.Tas ir īpaši svarīgi velosipēdu riteņiem. Riteņi ir galvenā svara samazināšanas vieta.Daudzi braucēji, pat iesācēji, patiešām var sajust atšķirību, braucot ar vieglākiem riteņiem.Samazinot līdzvērtīgu svara daudzumu citur uzoglekļa šķiedras velosipēdsir daudz mazāk pamanāms.

ķīniešu oglekļa velosipēdi

Stīvums

Iespējams, ka riteņi ir pārāk stingri.Daži vecāki oglekļa diski tika kritizēti par sodoši skarbu gaitu.Patiesībā daži braucēji joprojām izvēlas alumīnija riteņus, jo palielinātā elastība ir ērtāka.Par laimi, braukšanas kvalitāte ir bijusi lielāka mūsdienu oglekļa riteņu dizaina prioritāte.

Oglekļa šķiedru var veidot tā, lai tā dažādos virzienos darbotos atšķirīgi.Tas ļauj inženieriem izstrādāt riteņus, kas ir stingri noteiktā virzienā, bet joprojām ir saderīgi citā virzienā.Augstas veiktspējas un labas braukšanas kvalitātes atslēga ir sānu stingrības un vertikālās atbilstības apvienošana.Tas saglabā visas stingrā riteņa veiktspējas priekšrocības, vienlaikus nodrošinot lielāku triecienu absorbciju, lai gaita būtu patīkamāka.Lielākā daļa mūsdienu oglekļa riteņu tik labi absorbē triecienus un vibrācijas, ka tagad tie atbilst vai pārsniedz alumīnija riteņu gaitas kvalitāti.

Izturība

Papildus izmaksām, lielākajai daļai braucēju ogleklis rada lielākās bažas par izturību.Šī ir diskusijas par oglekli un alumīniju būtība.Sērfojiet populāro komentāru sadaļākalnu velosipēdstīmekļa vietnes, un jūs atradīsiet daudz komentētāju, kuriem patīk oglekļa diski uzskatīti par pārāk trausliem.

Kā minēts iepriekš, ogleklim ir ļoti augsta stiprības un svara attiecība.Teorētiski oglekļa diskam vajadzētu būt stiprākam par alumīnija riteni, it īpaši, ja tie ir izgatavoti tā, lai tie būtu līdzīgi svaram.Realitāte ir tāda, ka daudzi braucēji ir piedzīvojuši oglekļa diska bojājumus, un tas ir mainījis cilvēku viedokļus.

Izmaksas

Parasti oglekļa diski mazumtirdzniecībā tiek pārdoti gandrīz divreiz vairāk nekā alumīnija konkurenti.Ja pērkat jaunu oglekļa riteņu komplektu, sagaidiet, ka tērēsiet 1500–2500 USD diapazonā.Augstas kvalitātes alumīnija diski būs 600-1500 USD diapazonā.Protams, pērkot lietotus riteņus, ietaupīsiet daudz naudas.

Kāpēc ogleklis ir tik daudz dārgāks?Tas ir atkarīgs no ražošanas procesa. Oglekļa diski ir jāuzliek ar rokām, un tiem ir nepieciešams kvalificēts darbaspēks.

Savukārt oglekļa loku ražošana ir darbietilpīgāka, un instrumenti un izejmateriāli ir dārgāki.Lai izveidotu jebkuru oglekļa cikla komponentu, ir nepieciešamas veidnes.Pašas veidnes ir dārgas, un oglekļa loksnes ir jāievieto veidnēs ar rokām noteiktā secībā.Tas prasa kvalificētu darbaspēku, un tas nozīmē, ka ražošanas skaits ir daudz mazāks.Tas viss ir jādara vidē, kurā tiek kontrolēts klimats, vēl vairāk palielinot izmaksas.

Citiem vārdiem sakot, augstākās klasesoglekļa šķiedras velosipēdsriteņi un citi lieli zīmolu nosaukumi parasti ir izgatavoti atbilstoši standartam, lai nodrošinātu, ka rezultāts ir produkts, kas sasniedz izcilu izturību, atbilstību un stingrību, tas pats neattiecas uz velosipēdiem, kas ražoti pretējā tirgus mērogā.

Dažos gadījumos oglekļa riteni no Ķīnas rūpnīcām var iegādāties par pāris simtiem dolāru.Daudzi tālākpārdevēji piedāvā izdevīgus darījumus ar firmas ritenīšiem un nodrošina izmantoto materiālu kvalitātes garantiju.

Kā redzat, kvalitāte ir svarīgāka, ko var izskaidrot ar dizainu un nedalītu uzmanību, kooglekļa velosipēdu ražotāji.