Vai kalnu velosipēdiem izvēlēties augstākās klases alumīniju vai sākuma līmeņa oglekļa šķiedru|EWIG

To var uzskatīt par ikdienišķu jautājumu.Tālāk salīdzināsim "ieejas oglekli" un "augšējo alumīniju" vairākos aspektos.

1. Stingrība:

Oglekļa šķiedras izstrādājumiem ir raksturīgs zems īpatnējais svars (blīvums), augsta īpatnējā izturība (stiprība uz svara vienību) un augsts īpatnējais modulis (modulis uz svara vienību).Vienkārši, ja oglekļa šķiedrai ir tāds pats svars kā alumīnija sakausējuma izstrādājumiem, oglekļa šķiedras stiprums būs daudz lielāks nekā alumīnija sakausējumam.Daži dati parT700 Toray oglekļa šķiedraparasti izmanto velosipēdu oglekļa šķiedras rāmju izgatavošanai: elastības modulis ir aptuveni 210000Mpa.

Istabas temperatūrā 6-sērijas alumīnija sakausējuma elastības modulis parastajiem velosipēdu rāmjiem ir aptuveni 72GPa=72000Mpa.Elastības modulis bieži ir stingrības mērīšanas parametrs.No datiem var redzēt, ka oglekļa šķiedras stingrība ir aptuveni trīs reizes spēcīgāka nekā 6. sērijas alumīnija sakausējumam.To nosaka pats materiāls, kas nav saistīts ar augstākā līmeņa un sākuma līmeņa lietām.

2. Noguruma izturība:

Alumīnija sakausējuma rāmja noguruma pretestība ir salīdzinoši slikta, tas ir, rāmja izturība pēc ilgstošas ​​lietošanas pasliktināsies.Oglekļa šķiedras noguruma pretestība ir salīdzinoši lieliska, un tas arī dod labumu protezēšanas attīstībai.

3. Izskats:

Alumīnija sakausējuma materiāla savienojuma daļa parasti atstāj pēdas metināšanas dēļ, kas ir stingrāka formas veidošanas ziņā.Oglekļa šķiedras izstrādājumi ir izgatavoti no oglekļa šķiedras auduma un veidnē veidotiem sveķiem, kurus var veidot dažādās formās bez metināšanas pēdām.

4. svars:

Iesācēja līmeņa oglekļa šķiedras un augšējā alumīnija sakausējuma rāmja svars pārāk neatšķirsies, kas tiek uzskatīts par vienādu.Šosejas velosipēda sākuma līmeņa oglekļa šķiedra, piemēram,EWIGtukšs rāmis, ir aptuveni 1200 g.Es zinu Trek ALR top alumīnija sakausējumu.Tam vajadzētu būt arī apmēram 1100 g.Ņemot vērā stingrības nodrošināšanu, sākuma līmeņa oglekļa šķiedras rāmis ir nedaudz smagāks, taču atšķirība nav īpaši liela.

5. Izturība:

Daži cilvēki saka, ka oglekļa šķiedras kalpošanas laiks ir tikai 3 gadi un 4 gadi, un alumīnija sakausējumu var izmantot vairāk nekā desmit gadus.Citi saka, ka oglekļa šķiedra veidojas vienreiz, kamēr tā trāpīs vienā punktā, tā tiks sagriezta metāllūžņos.Alumīnija sakausējums ir savādāks... Es gribu teikt alumīnija sakausējums.Kāda atšķirība?Alumīnija sakausējuma loksnes vietējā stiepšanās spēja nav laba.Ja rodas trieciens, veidojot iespiedumu, tas ievērojami ietekmēs stingrību un izturību.Pat ja remonts ir obligāts, sākotnējā stingrība un izturība netiks atjaunota.Remonta process ir pakļauts pēkšņām izmaiņām un plaisām, un tad tas patiešām tiks pilnībā izmests.Un alumīnijam ir zems kušanas punkts.Atšķirībā no tērauda, ​​metināšana ir piemērota.Protams, nav neiespējami metināt.Tas vienkārši ir pārāk apgrūtinoši, vai ne.Attiecībā uz oglekļa šķiedru ir nelieli lokāli pārtraukumi.Ja nav iebildumu, var atrast profesionālu remontētāju, kā arī var salabot krāsojuma virsmu.Remonts ir pabeigts, palielināsim svaru, un spēka ziņā, ja pareizi salabo, palielināsies.Man kādreiz bija aoglekļa kalnu velosipēdsrāmis.Ķēdes balsts tika salauzts.Es pats to salaboju.Es bez problēmām nokāpu lejā pa dažām kāpnēm.

6. Komforts:

Godīgi sakot, tas ir ļoti svarīgi.Alumīnija rāmis ir patiešām bedrains uz dažiem ceļiem, kur ceļa apstākļi nav tik labi.Atceros, ka reiz man trīcēja rokas un nevarēju tās cieši noturēt.Turpretim oglekļa rāmja amortizācija ir patiešām ērta. Oglekļa rāmis un alumīnija sakausējums sākotnēji nav viena līmeņa materiāls, tāpēc es teiktu, ka, salīdzinot kvalificēto "ieejas oglekļa šķiedras rāmi" ar "augšējo alumīnija sakausējuma rāmi", Es uzskatu, ka velosipēdu rūpnīcas nevar pārkāpt fizisko robežu.Tāpēc mana personīgā izpratne ir tāda, ka "augstākais alumīnija sakausējums" un "ieejas oglekļa šķiedras rāmis" ir kā atšķirība starp pirmo vietu nabadzīgo studentu klasē un pēdējo vietu Masačūsetsā un Hārvardā.

Ļaujiet man pateikt vairāk, lai es nebūtu pietiekami objektīvs vai pietiekami stingrs:

Parasti zemas klasesoglekļa velosipēdsOglekļa šķiedru, ko ražo vairums mazo vietējo rūpnīcu, ietekmē daudzi faktori, piemēram: ģeometrija, izgatavošana, materiāli utt., savukārt augstākās klases alumīnija sakausējuma rāmju ražotājiem parasti ir sava unikāla cauruļu ekstrakcijas tehnoloģija.Ir dažādi zinātniski ģeometriski modeļi un tā tālāk.Tāpēc arī zemās klases ogleklis manā pilnajā tekstā ir balstīts uz labi zināmu ražotāju lēto oglekli, nevis mazu darbnīcu oglekli.Tāpēc kvalificētais zemās klases ogleklis tiek salīdzināts ar augstākās klases alumīniju, un es joprojām balsoju par zemas klases oglekli.Ja salīdzina lielāko ražotāju vidējās klases oglekli un augstākās klases alumīniju, manuprāt, ar velmēšanu problēmu nav.

Tātad, kā izvēlēties, ir atkarīgs no jums!