Kāpēc velosipēdus būvēt no oglekļa šķiedras | EWIG

Ir iemesls, kāpēc tik daudz mūsdienu velosipēdu ir izgatavoti no oglekļa. Oglekļa šķiedrai ir dažas izdevīgas īpašības salīdzinājumā ar tādiem metāliem kā tērauds, alumīnijs un pat titāns.

Breidijs Kappiuss: „Salīdzinājumā ar citiem materiāliem oglekļa šķiedra ir viena no jaunākajām velosipēdu nozarē. Tehnoloģija, kas velosipēdiem ienesa oglekļa šķiedru, patiešām nāk no aviācijas un kosmosa industrijas. Patiesībā 90. gadu sākumā patērētāja tirgū sākāt redzēt oglekļa motociklu pacelšanos.

“Unikālā oglekļa šķiedra ir tā, ka tā ir ļoti viegla, bet arī izturīga. No oglekļa šķiedras var izgatavot ļoti, ļoti spēcīgu velosipēdu. Milzīgs ieguvums ir tas, ka materiālu var konstruēt tā, lai tas dažādos virzienos darbotos atšķirīgi. Oglekļa rāmi var noformēt tā, lai tas būtu stingrs noteiktā virzienā vai stingrs vērpes virzienā, vienlaikus ievērojot atbilstību citā virzienā. Šķiedru orientēšanas virziens noteiks rāmja vai komponenta īpašības.

„Oglekļa šķiedra šādā veidā ir diezgan unikāla. Ja jūs izgatavojat velosipēdu, piemēram, no alumīnija, varat spēlēt ar caurules biezumu un diametru, bet ne ar ko citu. Neatkarīgi no alumīnija cauruļu īpašībām, tas ir gandrīz viss, ko jūs saņemsit. Izmantojot oglekli, inženieri un ražotāji var patiešām kontrolēt materiāla īpašības un piešķirt atšķirīgu stingrības un izturības līmeni dažādās jomās. Alumīnijam ir arī tā saucamais izturības limits. Tam nav bezgalīga noguruma mūža normālos slodzes apstākļos. Ogleklim ir gandrīz bezgalīgs noguruma mūžs.

„Oglekļa īpašības ļauj velosipēdu padarīt vieglāku. Pieņemsim, ka noteiktā velosipēda apgabalā nav daudz stresa. Tātad, tā vietā, lai visu laiku būtu jāizmanto nepārtraukta caurule, kuras biezums ir X biezums, jūs varat precīzi kontrolēt, cik daudz šķiedras tiek ievietots noteiktās konkrētās vietās, kur slodzes ir mazākas, un vairāk koncentrēties tur, kur tas nepieciešams. Tas padara oglekli ideāli piemērotu rāmja izgatavošanai, kas ir viss, ko vēlaties no velosipēda - viegls, izturīgs, izturīgs un patiešām labi braucošs velosipēds. ”