како да се заштити карбонската рамка за планински велосипед |EWIG

Планинскиот велосипедизам е груб спорт.Дури и највештите јавачи се уништуваат одново и одново.Како возачи, навикнати сме да носиме кациги, очила и често влошки за колената и лактите, но што е со велосипедите што ги возиме?Како да го заштитите вашиот планински велосипед од оштетување при судар? Планинските велосипеди не поевтинуваат.Ако сакате вашиот велосипед да изгледа нов и да спречите непотребно оштетување, најдобро е да додадете заштита на вашата рамка.Додавањето на неколку унци заштитна лента или оклоп од цевка може да спречи гребнатини, гребнатини, вдлабнатини, па дури и пукнатини што може да ги уништат и карбонските и алуминиумските рамки.

Еве ги најдобрите начини да го заштитите вашиот планински велосипед од оштетување на патеката.

Најдобрата заштита на рамката MTB

Прилагодени комплети за заштита

Прилагодениот комплет за заштита е специјално дизајниран за секој модел и големина и обезбедува покриеност до 95%.За разлика од другите опции, секој комплет ги вклучува сите алатки што ви се потребни за инсталација (микрофибер крпа, гума за чистење, марамчиња за чистење и концентрат на раствор за инсталирање).Комплетите се достапни во јасен сјај или мат финиш.Филмот има ниска површинска енергија, која ја отфрла нечистотијата и само-заздравува, па малите гребнатини и гребнатинки исчезнуваат со малку топлина.

Компонента икарбонски производители на рамка за планински велосипедитрошат тони време и напор правејќи ги нивните велосипеди естетски пријатни, па има смисла да се заштити таа скапа боја на боја.

Повеќето луѓе знаат дека синџирот на велосипедот е ранлив на шлаканици со синџир - тоа досадно чукање додека се возите по груби површини и ланецот отскокнува при држење.Во најдобар случај, ќе ја искине бојата - во најлош случај може да предизвика посериозно оштетување на рамката.

На која било рамка вреди да се заштити синџирот на погонската страна на велосипедот.Мојот претпочитан метод е заштитник за лепење како оние од All Mountain Style.Предноста на лепенката за лепење наместо заштитникот за ланец од неопренови е што со текот на времето нема да собира нечистотија и масло - давајќи почист и уреден изглед.

Горната цевка е последниот дел што вреди да се заштити.Тоа е област која често се занемарува, но може да има значителен удар за време на судар - кога менувачите или рачките на сопирачките може да се фрлат наоколу и да му дадат вистински удар.

Едноставната закрпа за заштита на рамката може да биде целата потребна заштита и се надеваме дека ќе помогне да се избегне тој пад што бара многу скапа поправка на рамката.

Кога ја разгледувате горната цевка на велосипедот, размислете и како торбите за пакување велосипеди може да се носат на бојата или на завршницата на рамката.Едноставниот заштитник на горната цевка ќе избегне гребење или оштетување на бојата со повеќекратна употреба на багаж за пакување велосипед.

Се надеваме дека овие совети за тоа како да ги заштитите бојата и рамката на вашиот велосипед ќе помогнат да се одржи во одлична состојба подолго време.

Заштита на гуми

Што има во кутијата: системот доаѓа со облоги и вентили.Сè што треба да направите е да го инсталирате со вашиот омилен заптивната смеса и да ги погодите патеките.Некои возачи дури и дополнително го приспособуваат и ја вградуваат само поставата во задната гума за да ја минимизираат казната за тежината.користете облога од пена што се наоѓа во внатрешноста на гумата за да го заштити раб за време на удар и исто така да обезбеди поддршка на страничниот ѕид за гумата за да можете да извршите помал притисок и да ја подобрите влечната сила.

Ставањето работи во вашите гуми за да се спречи издишување не е ништо ново.Облоги отпорни на трње, ленти и заптивки без цевки, како и широк спектар на други производи, постојат речиси исто колку и гумите за велосипеди на надувување.

Додатна заштита

Дури и ако вашата вилушка за суспензија и шок не го покажуваат тоа, им треба внимание барем еднаш во сезона ако често возите.Внатрешноста користи о-прстени, клипови под притисок и многу прецизни подвижни делови внатре.Тие подвижни делови треба да се подмачкаат за да работат правилно, а маслото се распаѓа со текот на времето.Ако ги занемарите препорачаните интервали за сервисирање, очекувајте вашиот механичар да има лоши вести за вас следниот пат кога вилушката или шокот веќе „не се чувствуваат многу кадифен“.

Како што носи погонот на велосипедот, ланецот го презема најголемиот дел од злоупотребата.Игличките, плочите и ролерите што можат да издржат илјадници килограми сила кога се нови, полека ќе се деградираат.Додека тие делови се движат заедно во синхронизација со остатокот од погонската спрега, тие толку полека се трошат со секое движење на педалата.Како резултат на тоа, некогаш стегнатите толеранции помеѓу игличките на синџирот стануваат полабави.Ова обично се нарекува „истегнување на синџирот“.Ако растегнат и истрошен синџир се занемари и се користи предолго, дури и ако не е скршен или не предизвикува проблеми со поместувањето, тоа ќе предизвика оштетување на касетата и прстените на синџирот со носење на полабавата игла на синџирот во забите.

Потоа, кога ланецот конечно ќе се замени, обично по дефект на патеката или откако механичарот во продавницата за велосипеди ќе ги преврти очите кон вас додека посегнува по својата алатка за проверка на синџирот, новиот синџир нема да се спои со остатокот од погонот.Бидејќи стариот ланец оставил свој белег на другите компоненти, тие исто така мора да се заменат, што ќе доведе до поостри сметка за поправка.

Чувајте го јаглеродниот планински велосипед чист

Редовното чистење може да ви даде шанса внимателно да го прегледате велосипедот за да видите дали има очигледни знаци на оштетување.Без оглед на материјалот на рамката, ова треба да биде вашата рутина за време на возењето.Секако, треба да се избегнува и грубо чистење, што ќе ја оштети епоксидната смола обвиткана околу јаглеродните влакна.Ако имате какви било прашања за тоа како научно да го исчистите вашиот автомобил, можете да се консултирате со производителот за совет.Секое средство за одмастување или чистење за велосипеди и старомодна блага вода со сапуница треба да се користат соодветно и разумно.

Кинески велосипедзаштитата не е секогаш за лепење на заштитен слој или завртување на заштитна обвивка.Понекогаш, најдобрата заштита воопшто не е заштитата, туку превентивното одржување.Возачите треба да знаат дека не мора да го разбираат секој детал за внатрешната работа на нивните компоненти на суспензијата, но она што секој возач треба да го разбере е дека на внатрешните делови им треба периодично внимание.