Дали планинските велосипеди треба да избираат алуминиум од врвно ниво или јаглеродни влакна од прво ниво|EWIG

Ова може да се смета за вообичаено прашање.Следно, да ги споредиме „влезниот јаглерод“ и „врвниот алуминиум“ во неколку аспекти.

1. Ригидност:

Производите од јаглеродни влакна се карактеризираат со мала специфична тежина (густина), висока специфична јачина (јачина по единица тежина) и висок специфичен модул (модул по единица тежина).Едноставно, ако јаглеродните влакна имаат иста тежина како производите од алуминиумска легура, јачината на јаглеродните влакна ќе биде многу поголема од алуминиумската легура.Некои податоци заT700 Toray јаглеродни влакнавообичаено се користи за правење рамки за велосипеди од јаглеродни влакна: модулот на еластичност е околу 210000Mpa.

На собна температура, модулот на еластичност на алуминиумска легура од 6 серии за обични рамки за велосипеди е околу 72GPa=72000Mpa.Еластичниот модул често е параметар за мерење на ригидноста.Од податоците може да се види дека цврстината на јаглеродните влакна е околу три пати посилна од онаа на алуминиумската легура од серијата 6.Ова го одредува самиот материјал, а не е поврзан со работи од највисоко и почетно ниво.

2. Отпорност на замор:

Отпорноста на замор на рамката од алуминиумска легура е релативно слаба, односно јачината на рамката ќе се влоши по долга употреба.Отпорноста на замор на јаглеродните влакна е релативно одлична, а напредокот на протетиката исто така има корист од ова.

3. Изглед:

Зглобниот дел од материјалот од легура на алуминиум обично остава траги поради заварување, што е поригидно во однос на обликувањето на обликот.Производите од јаглеродни влакна се направени од ткаенина од јаглеродни влакна и смола формирана во калап, кој може да се обликува во различни форми без траги од заварување.

4. тежина:

Тежината на почетните јаглеродни влакна и горната рамка од алуминиумска легура нема да се разликуваат премногу, што се смета за еднакво.Јаглеродните влакна на патниот велосипед на почетно ниво, како што еEWIGгола рамка, е околу 1200гр.Ја знам врвната алуминиумска легура Trek ALR.Исто така треба да биде околу 1100гр.Под премисата за обезбедување ригидност, рамката од јаглеродни влакна е малку потешка, но разликата не е многу голема.

5. Трајност:

Некои луѓе велат дека јаглеродните влакна имаат животен век од само 3 години и 4 години, а алуминиумската легура може да се користи повеќе од десет години.Други велат дека јаглеродните влакна се формираат еднаш, се додека удри во една точка, ќе се отфрли.Алуминиумската легура е различна... Сакам да кажам легура на алуминиум.Која е разликата?Локалната способност за истегнување на лимот од легура на алуминиум не е добра.Ако има удар за да се формира вдлабнатина, тоа во голема мера ќе влијае на цврстината и силата.Дури и ако поправката е задолжителна, првобитната цврстина и сила нема да се обноват.Процесот на поправка е подложен на ненадејни промени и пукнатини, а потоа навистина ќе биде целосно отфрлен.А алуминиумот има ниска точка на топење.За разлика од челикот, заварувањето е добро.Се разбира, не е невозможно да се завари.Едноставно е премногу проблематично, нели.Што се однесува до јаглеродните влакна, има мали локални прекини.Ако не ви пречи, можете да најдете професионален сервисер, а можете и да ја поправите бојата на површината.Поправката е завршена, да ја зголемиме тежината, а во однос на јачината, ако се поправи правилно, ќе се зголеми.Порано имав акарбонски планински велосипедрамка.Престојот на синџирот беше скршен.Сам го поправив.Се симнав по неколку скали без никакви проблеми.

6. Удобност:

Да бидам искрен, ова е многу важно.Алуминиумската рамка е навистина нерамна на некои патишта каде условите на патиштата не се толку добри.Се сеќавам дека еднаш рацете ми се тресеа и не можев да ги држам цврсто.Спротивно на тоа, амортизацијата на рамката од јаглерод е навистина удобно. Рамката од јаглерод и алуминиумската легура првично не се исто ниво на материјал, па би рекол дека споредувајќи ја квалификуваната „рамка од јаглеродни влакна за влез“ со „горната рамка од алуминиумска легура“, Верувам дека фабриките за велосипеди не можат да ја надминат физичката граница.Така, моето лично разбирање е дека „врвната алуминиумска легура“ и „рамката од влезни јаглеродни влакна“ се како разлика помеѓу првото место во сиромашната студентска класа и последното место во Масачусетс и Харвард.

Дозволете ми да кажам повеќе, да не сум доволно објективен или доволно ригорозен:

Општо земено, ниската класакарбонски велосипедрамка, јаглеродните влакна произведени од повеќето мали домашни фабрики се под влијание на многу фактори, како што се: геометријата, изработката, материјалите итн., додека висококвалитетните производители на рамки од алуминиумска легура генерално имаат своја единствена технологија за екстракција на цевки.Постојат различни научни геометриски дизајни и така натаму.Затоа, јаглеродот од ниска класа во мојот целосен текст погоре исто така се заснова на јаглеродот од ниска класа на познати производители, а не на јаглеродот на малите работилници.Затоа, квалификуваниот јаглерод од ниска класа се споредува со алуминиум од високата класа, а јас сепак гласам за јаглерод од ниска класа.Ако ги споредите карбонот од средната класа и алуминиумот од високата класа на големите производители, мислам дека нема проблем со тркалањето.

Значи, како да изберете зависи од вас!